Kladivo na písty: Proč turbomotor nemůže mít kompresi jako atmosféra?
Před 2 měsíci
Když se zájemce o auta podívá do technického listu klasického atmosférického zážehového motoru, často tam najde kompresní poměr někde mezi 11:1 a 13:1. U turbomotoru o podobném zdvihovém objemu téhož výrobce ale obvykle stojí číslo výrazně skromnější, zpravidla v rozmezí 9:1 až 10,5:1. Proč tomu tak je?