Chrudim má na víc, říká Jan Čechlovský. Co by ve městě změnil?

Chrudim – Chrudim čekají v příštích letech zásadní výzvy v oblasti parkování, bydlení, dopravy i dalšího rozvoje města. Právě na ně upozorňuje Jan Čechlovský, který v rozhovoru pro Chrudimské noviny představuje své priority i konkrétní návrhy řešení. Kde podle něj má město největší rezervy a jak by měla Chrudim vypadat za deset let? [[img:chrn_fullwidth:29061:]] Jak byste se představil čtenářům, kteří vás zatím neznají? Jmenuji se Jan Čechlovský. Bydlím v Chrudimi asi 25 let, ale působím tu vlastně o dost déle, protože jsem tu chodil na gymnázium a od poloviny devadesátých let jsem v Chrudimi pracoval. Co se týče mé profesní dráhy, vystudoval jsem obor sociální práce a sociální politika na Univerzitě Hradec Králové a pak se zhruba deset let věnoval sociální práci a práci s mládeží, tady v Chrudimi konkrétně na oddělení sociální prevence Okresního úřadu a pak jsem vedl sdružení Šanci pro Tebe. V roce 2002 jsem naplno vstoupil do komunální politiky a byl poprvé zvolen do chrudimského zastupitelstva města. O dva roky později jsem se stal místostarostou, na jedno volební období potom starostou města a na nějakou dobu díky preferenčním hlasům i poslancem. Z Prahy jsem se vrátil zpátky na radnici na pozici neuvolněného místostarosty, kterou jsem zastával až do roku 2018. Od roku 2015 pracuji v soukromém sektoru. Co vás přivedlo do komunální politiky a proč jste se rozhodl znovu aktivně vstoupit do dění v Chrudimi? Do politiky jsem na začátku vstoupil z přesvědčení, že když chci něco kolem sebe změnit, je potřeba být aktivní, a ta přímá cesta ke změně vede právě přes komunální politiku. A na tom se nic nemění ani nyní. Znovu aktivně bych chtěl do dění v Chrudimi vstoupit proto, že jsou oblasti nebo témata, která se neřeší, nebo se řeší jinak, než bych si představoval já. Mám zkušenosti, chvíli jsem od politiky odpočíval, a teď mám zpátky chuť měnit věci k lepšímu. ODS dlouhodobě prosazuje dokončení obchvatu a řešení dopravy. Jaké konkrétní kroky považujete za nejdůležitější v příštích letech? V případě obchvatu? Pokračovat v tlaku na stát, ŘSD a další aktéry, pořád jednat a nepolevit v úsilí. Obchvat určitě patří mezi témata, která jsou prioritou všech bez ohledu na barvu stranického trička, takže tady se shoda určitě najde. A taky je potřeba začít diskutovat, jak budeme řešit veřejný prostor včetně komunikací, až z něho definitivně zmizí tranzitní doprava. Parkování je jedním z hlavních témat ODS. Jaké řešení považujete za nejefektivnější – a kde by město mělo začít? Řešení parkování určitě nemá jen jedno řešení, ale je to kombinace vícero kroků v kratším i delším horizontu. V tom krátkodobém horizontu bychom chtěli připravit rezidenční systém, který by – tentokrát především v sídlištích – zvýhodnil obyvatele s trvalým bydlištěm a omezil dlouhodobě odstavená auta. Ruku v ruce s tím prověříme možnosti vylepšení současného prostoru, pokud to některá sídliště ještě umožní, zjednosměrněním některých úseků a rozšířením parkovacích zálivů pomocí zatravňovacích tvárnic. V tom dlouhodobějším horizontu bychom chtěli ve vybraných sídlištích, kde je k tomu prostor, začít projednávat a připravovat parkovací domy, optimálně v podobě levnějších lehčích staveb. No, a co se týče širšího centra města, jako samozřejmost beru, že se co nejrychleji dokončí parkovací dům vedle nově rekonstruované sportovní haly. A protože se pak ukáže, že ani to nebude pro tu oblast stačit, je nutné začít prověřovat další možnosti a lokality. ODS prosazuje investice do sportovišť a škol. Které projekty považujete za nejdůležitější a proč? Za nejdůležitější teď považuji rozhodně rekonstrukci a dostavbu sportovní haly v centru města. Jinak samozřejmě modernizace šk