Arriva

Jednotka bude mít vánoční výzdobu do 6. ledna.

Pozitivní dopad na tržby má i nástup všemi dveřmi u vybraných autobusových linek.

Chrudim – V pátek 5. prosince můžete potkat ve městě nejen Mikuláše s celou jeho družinou, ale také se s dětmi svézt ve dvou časech vánočním autobusem. Z důvodu omezené kapacity ale jen bez kočárku. [[img:chrn_fullwidth:27567:Vánoční autobus. Zdroj: Arriva]] Mikulášská družina pojede ve speciálním vánočním autobuse Společnost Arriva, která zajišťuje městskou hromadnou dopravu v Chrudimi, vypraví autobus v předem avizovaných časech. „Odjezdy budou v 15:45 a v 17:10 a aby se dostalo na všechny děti, prosíme, pamatujte na to, že kočárky nemůžeme z kapacitních důvodů přepravovat,“ uvedl zástupce společnosti Arriva. Celá Mikulášova družina i s čerty a anděly vyrazí autobusem po okružní trase od železniční stanice přes Poděbradovu a Topolskou ulici až na Větrník a odtud zpět přes Tyršovo náměstí, Nemocnici a sídliště U Stadionu k železniční stanici. Nadělovat se bude i v muzeu Dnes také máte poslední možnost zarezervovat si za 150 korun předání dárků Mikulášem v Regionálním muzeu v Chrudimi. Akce začíná 5. prosince v 16 hodin, 17:30 a 18:30. číst dál

Práce potrvají 18 měsíců.

Mezi stanicemi Horní Lideč a Střelná na Vsetínsku nepojedou od středy kvůli plánované výluce déle než týden osobní vlaky. Společnost Arriva, která v dotčeném…

Rekordní soutěž na zajištění hlavních vlakových linek ve středních Čechách, označovaná kvůli mnohamiliardové výši zakázky za soutěž století, se prodlouží. Vedení Středočeského kraje rozhodlo o posunutí termínu pro podání finálních nabídek. Vybírá se železniční dopravce, který pořídí nové velkokapacitní elektrické vlaky a bude je provozovat na vybraných tratích v Praze a středních Čechách následujících třicet let. Hodnota zakázky se odhaduje na více než 140 miliard korun.

Kraj s Prahou vysvětlují odklad složitostí projektu.

Nizozemsko opouští plány na vodíkové vlaky a přechází k bateriovým jednotkám. Ty nabízí nižší náklady, jednodušší infrastrukturu a lepší perspektivu bezemisní dopravy.

Technika, Alternativy

Mezi stanicemi Horní Lideč na Vsetínsku a Bylnice na Zlínsku nepojedou v příštích dnech vlaky. Společnost Arriva vlaky, která v dotčeném úseku jednokolejné regionální…

Cestující na trati mezi Horní Lidčí a Bylnicí musejí v nadcházejících dnech počítat s výlukou. Vlaky v úseku nepojedou kvůli plánovaným pracím. Arriva zajistí náhradní dopravu podle výlukového jízdního řádu.

„Teď vyrábíme 75 elektrických souprav za 20 miliard korun. Takže minimálně v zadlužení České dráhy rychle doženeme,“ říká v rozhovoru majitel RegioJet Radim Jančura a popisuje plány, jak uspět na české železnici.

Je tomu patnáct let, co na MSV v Brně získal zlatou medaili český vodíkový autobus TriHyBus. Jestliže jsem jej později v případové studii nazval „nechtěným zázrakem“, byla to nadsázka, ale ne zas moc.

Středočeský kraj odmítá omezovat cestující v mobilitě.

Každý den projíždějí republikou, přesto málokdo tuší, kolik za to vlastně berou. Plat strojvedoucích bývá pro mnohé překvapením. Někdo si myslí, že vydělávají sotva průměr, jiní zase, že berou skoro jako piloti. Kde je pravda?

Téměř dvě procenta lidí chybují při nákupu dálniční známky na internetu. Nejsou třeba schopni zadat správně značku.

Odborářský sjezd se koná v době vrcholících kolektivních jednání. Nejsložitější je zřejmě situace u ČD Cargo.

Událost se obešla bez zranění.

V noci ze soboty na neděli se mění letní čas na zimní. Posun o šedesát minut zpět na trasách zastaví desítku dálkových vlaků Českých drah, sedm vlaků soukromých železničních dopravců i některé autobusové spoje. České dráhy budou mít na trase při změně času vlaky s lůžkovými nebo lehátkovými vozy, které provozují ve spolupráci se zahraničními dopravci.

Jihomoravskému kraji se nepodařilo uspět se žádostí o dotaci na nákup akutrolejových vlaků, které mají jezdit jak na elektřinu z trolejí, tak z baterií. Jak bude nákup financovat, není zřejmé.

Od 1. ledna 2026 dojde ke změně dopravce městské dopravy v Roudnici nad Labem. Arriva City, která zajišťovala místní provoz od roku 2016, bude vystřídána Dopravní společností Ústeckého kraje, p. o.

Práce na stavbě mají trvat 18 měsíců.

V pražských Letňanech to hučí jako při bouřce. V aerodynamickém tunelu stojí maketa nového vlaku a proud vzduchu kolem ní sviští rychlostí přes dvě stě kilometrů v hodině. Inženýři sledují každý detail – jak se vítr láme kolem čelní části, jak se mění tlak, kde se proudnice odtrhávají. Není to show pro kamery, ale první zásadní test nového vlaku Škoda 26Ev, který si objednala Arriva pro dálkové linky v Česku.

Velká část vlaků bude mít obraty neplánovaně ve Velkém Oseku.

Kraj optimisticky očekává, že v roce 2029 bude možné dojet elektrickým vlakem až do Vizovic.

Ve stanici Kolín vykolejily dva vozy.

Kraj požaduje, aby dopravci soutěžili výrobce vozidel podle zákona.

RTS nabízí své služby depa a dodává vylepšení nástupišť a úpravy trati ve Spojeném království.

Do vlaků, autobusů, ale i letadel nasedlo v Česku v prvním pololetí o 4,86 milionu cestujících méně. Vyplývá to z ročenky ministerstva dopravy. Propad se nejvíc projevil v regionální dopravě. Proč lidé méně jezdí veřejnou dopravou? Cestu vlakem upřednostnilo v prvním pololetí 91,7 milionu lidí, meziročně je to o procento méně.

Ministerstvo dopravy za nasazení zmodernizovaných vlaků dopravci připlatí a vozidla využije i jinde.

Ve čtvrtek začalo testování nové vlakové soupravy od Škoda Group pro společnost Arriva. Model vlaku Škoda 26Ev, který bude jezdit rychlostí až 200 km/h,…

Testy ověří stabilitu jednotek Škoda 26Ev při rychlostech až 200 km/h.

Dnes začalo testování nové vlakové soupravy od Škoda Group pro společnost Arriva. Model vlaku Škoda 26Ev, který bude jezdit rychlostí až 200 km/h, je při testech vystaven proudění vzduchu, při kterém se sleduje jeho odolnost proti bočnímu větru a chování v různých klimatických podmínkách, jež mohou nastat v běžném provozu. Nové elektrické vlaky budou jezdit na Arrivou vysoutěžených linkách z Prahy do Chebu a Klatov od prosince 2028, po elektrifikaci trati by mohly jezdit také do Železné Rudy.

Stejné jednotky provozuje v tuzemsku i Arriva, která už zástavbu systému ETCS do svých 13 jihomoravských vozidel objednala.

Plzeňský kraj zachová příští rok rozsah veřejné železniční i autobusové dopravy. Regionální osobní a spěšné vlaky v regionu ujedou s novým jízdním řádem stejně jako letos, kdy to má být zhruba 6,2 milionu kilometrů. Linkové autobusy v kraji mají příští rok ujet také stejně - přes 19 milionů kilometrů. Kraj vydá na dopravní obslužnost přes dvě miliardy korun, meziročně mírně více.

Jméno pro nové kapacitní jednotky spojující Prahu se Středočeským krajem má vybrat veřejnost.

Rychlík zastavil 15 metrů od nákladních vozů, Správa železnic se oznámení o události snažila zrušit.

RegioJet plánuje získat miliardy korun prostřednictvím emise zajištěných dluhopisů, které mají financovat modernizaci vozového parku a expanzi na českých i zahraničních tratích. Dopravce vedený Radimem Jančurou cílí na posílení konkurenceschopnosti před nadcházejícími soutěžemi o rychlíkové linky.

Brněnská dopravní společnost RegioJet nabízí dluhopisy o objemu 1,5 miliardy korun s možností navýšení až na čtyři miliardy korun s pevnou roční úrokovou sazbou 7,15 procenta, aby získala peníze na nákup vagónů od německých drah Deutsche Bahn.

Dopravní společnost RegioJet Radima Jančury spouští další velký finanční manévr. Na trh uvádí zajištěné dluhopisy v objemu 1,5 miliardy korun, s možností navýšení až na čtyři miliardy korun. Cílem je získat kapitál na nákup použitých vagónů od německých drah Deutsche Bahn.

Českým drahám výrazně ubylo cestujících. I přes pokles pasažérů se ale hospodaření této železniční společnosti v segmentu osobní dopravy zlepšilo. Pomohl hlavně růst příjmů od státu a krajů.

V severovýchodních Čechách se chystá „revoluce“ na železnici. Soukromý dopravce RegioJet, vítěz tendru ministerstva dopravy, zde nahradí stávající rychlíkové vlaky na klíčových rychlíkových tratích. Kvůli tomu pořídí nové vlaky s inovativním řešením pohonu. Motory budou poháněné nejen elektřinou z trolejí, ale i baterií. O delší dojezd se postará agregát.

Od roku 2029 bude do Hradce Králové zajíždět několik nových hybridních vlaků společnosti RegioJet. Tyto vlaky propojí tři krajské metropole: Liberec, Hradec Králové a Pardubice. Nahradí dosavadního dopravce, společnost Arriva.

Arriva odebere od Škoda Group 22 nových elektrických vlaků v hodnotě přes 7 miliard korun. Jednotky dosáhnou rychlosti až 200 km/h a od prosince 2028 budou jezdit na linkách z Prahy na západ Čech. Cestující čekají širší sedadla, moderní interiér, Wi-Fi i bistro vůz.

Od dubna nejezdily vlaky mezi Turnovem a Železným Brodem, protože se trať modernizovala. Na přejezdech teď najdete závory a trať je také kapacitnější díky novým zabezpečeným úsekům. Největší proměnou prošlo nádraží v Malé Skále, kde je úplně nové kolejiště a dvě nová nástupiště. Rekonstrukce budovy by měla skončit do konce roku. Žádného výpravčího už tu

Celkem 34 hybridních vlakových jednotek si nově pořídí dopravce Regiojet. Jejich výrobci, společnosti Škoda Group, za ně zaplatí devět miliard korun. Vlaky by měly mít nízké emise, být ekonomicky udržitelné a méně hlučné.

Hodnota zakázky přesahuje devět miliard korun.

Výluky se posouvají na úsek Stará Paka - Jaroměř.

Souběh prací může být pro cestující značnou komplikací, připouští organizátor dopravy.

Soukromý dopravce RegioJet vyhrál soutěž ministerstva dopravy na provoz pěti rychlíkových linek. Kontrakt je uzavřen na patnáct let a znamená dosud největší vstup firmy do státem objednávané dálkové dopravy.

Dopravní společnost RegioJet převezme od prosince roku 2029 provoz pěti rychlíkových linek. Většinu z nich nyní provozuje firma Arriva. Stát RegioJetu za 15 let provozu zaplatí přes 11,5 miliardy korun, jak vyplývá z registru smluv. „Ministerstvo dopravy plánuje postupně vysoutěžit v podstatě všechny dálkové linky. Nelze čekat, že vše zůstane při starém,“ říká Jan Sůra, zakladatel a redaktor webu Zdopravy.cz, který na změnu v pátek upozornil.

Největší soutěž na dálkové vlaky v historii ministerstva dopravy zná vítěze. RegioJet od prosince 2029 převezme provoz na pěti linkách, které dnes z větší části obsluhuje Arriva. Během příštích 15 let má zajistit miliony kilometrů spojů s novými jednotkami od Škody Group.

Dopravní společnost RegioJet převezme od prosince 2029 provoz pěti rychlíkových linek. Půjde o linky Pardubice – Liberec, Liberec – Ústí nad Labem, Kolín – Rumburk a z Prahy do Tanvaldu a Rumburku. Stát dopravci za 15 let provozu zaplatí 11,63 miliardy korun. Vyplývá to z registru smluv. Většinu uvedených linek dosud provozuje Arriva.

Dopravní společnost RegioJet převezme od prosince 2029 provoz pěti rychlíkových linek. Půjde o linky Pardubice–Liberec, Liberec – Ústí nad Labem, Kolín–Rumburk a z Prahy do Tanvaldu a Rumburku. Stát dopravci za 15 let provozu zaplatí 11,63 miliardy korun. Upozornil na to server Zdopravy.cz. Většinu uvedených linek dosud provozuje Arriva. RegioJet uspěl ve veřejné soutěži resortu dopravy. Jde o zatím největší soutěž na dálkové vlaky, které ministerstvo vypsalo.

Dopravní společnost RegioJet převezme od prosince 2029 provoz pěti rychlíkových linek. Půjde o linky Pardubice - Liberec, Liberec - Ústí nad Labem, Kolín - Rumburk a z Prahy do Tanvaldu a Rumburku. Stát dopravci za 15 let provozu zaplatí 11,63 miliardy korun.

Praha - Dopravní společnost RegioJet převezme od prosince 2029 provoz pěti rychlíkových linek. Půjde o linky Pardubice - Liberec, Liberec - Ústí nad Labem, Kolín - Rumburk a z Prahy do Tanvaldu a Rumburku. Stát dopravci za 15 let provozu zaplatí 11,63 miliardy korun. Vyplývá to z registru smluv, upozornil na to server Zdopravy.cz. Většinu uvedených linek dosud provozuje Arriva. RegioJet uspěl ve veřejné soutěži ministerstva dopravy, v níž stát vybíral ze čtyř nabídek. Jde o zatím největší soutěž na dálkové vlaky, které ministerstvo vypsalo.

RegioJet má za čtyři roky vyjet s novými jednotkami od Škody.

Chystaný zákaz vjezdu do stanice České Budějovice pro vlaky bez ETCS vyvolal na jihu Čech před několika měsíci rozruch.