Kostelec

Železniční trať Kostelec u Jihlavy – Slavonice, jež má v jízdním řádu pro cestující označení s číslem 227, si v těchto dnech připomíná výročí. Byla totiž zprovozněna 13. srpna 1898. Na této slepé jednokolejné trati, která spojuje Kraj Vysočina s Jihočeským krajem, je celkem 22 zastávek.

V rámci zněny budou prověřeny varianty 1 až 3. Případný požadavek na posouzení vyhodnocení vlivů na životní prostředí bude vycházet z uplatněného stanoviska příslušného úřadu. Obchvat má nadmístní význam, neboť se dotýká území obcí Kostelec a Cejle a Statutárního města Jihlava. V severní a jižní části jsou varianty 1 až 3 silnice II/406 Kostelec –

Dálnice D1 letos čelí rekordnímu provozu. Pro řidiče rostoucí intenzita dopravy znamená její zahuštění a často i kolony a čekání. Opravy navíc komplikují dopravu i v okolí dálnice. Třeba pro motoristy, kteří sjedou u Humpolce a vydají se směrem na Pelhřimov. Výrazné omezení mezi oběma městy dle mluvčího Ředitelství silnic a dálnic Jana Rýdla potrvá nejdéle do poloviny srpna. Stavbaři pracují zatím na jedné polovině frekventované silnice. Za bezmála 35 milionů musí kompletně vyměnit povrch, totéž se bude týkat i dopravního značení. Někde navíc auta jezdí kyvadlově. Pruhy jsou úzké, a problémy tak mají hlavně kamiony. V opačném směru je situace podobná. Většina řidičů, kteří jedou z jihu Čech směrem k D1, musí počítat se zdržením. Omezení jsou navíc i na dalších místech ve směru z Vysočiny na jih Čech. Třeba u Pravíkova nebo u Kostelce.

Řidiči na Jihlavsku se musí připravit na dopravní komplikace, které přinese plánovaná oprava silnice II/406 mezi Salavicemi a Kostelcem. Kvůli kompletní rekonstrukci silničního povrchu v délce přibližně jednoho kilometru se tento úsek od úterý 7. do pátku 17. července zcela uzavře pro veškerý provoz.

Dva zranění a více než stotisícová škoda. To je bilance čtvrteční dopravní nehody, k níž došlo v Kostelci u Jihlavy. Jak informovala policejní mluvčí Jana Kroutilová, osmasedmdesátiletý řidič vozidla Škoda Octavia kvůli únavě zřejmě na chvilku usnul.

Český hydrometeorologický ústav (ČHMÚ) ve středu pozdě odpoledne na svém webu varoval, že v oblasti Novojičínska až Ostravska a Bohumínska se vytvořily extrémně silné bouřky s úhrny srážek kolem 40 milimetrů za půl hodiny a nárazy větru kolem 90 kilometrů v hodině. Bouřky už přes den působily problémy v dopravě i dodávkách elektřiny.

Firma Kostelecké uzeniny z holdingu Agrofert požádala ministerstvo průmyslu a obchodu o dotaci na modernizaci elektrických pohonů za 3,66 milionu korun. Ministerstvo nyní u žádosti posuzuje možný střet zájmů a rozhodnutí o vyplacení dosud nevydalo.

Plánovanou elektrifikaci a rekonstrukci tratě 227 z Kostelce u Jihlavy do Slavonic komplikuje nákladný rozpočet. Letos Správa železnic bude vypisovat soutěž na dodavatele stavby, která se rozpočtem šplhá až k šesti miliardám korun. Začít se mělo letos na podzim, nyní to však vypadá až na příští rok. Dokončení je naplánované v roce 2029.

Náklady na proměnu trati k rakouským hranicím vzrostly původně až k šesti miliardám korun.

Událost se obešla bez zranění.

Hmotná škoda padesát tisíc korun. To je výsledná bilance dopravní nehody, ke které došlo v pátek 20. března po 17. hodině v Kostelci u Jihlavy. Policejní mluvčí Michaela Lébrová dodala, že se incident naštěstí obešel bez zranění.

Jihlavští policisté šetří dopravní nehodu, která se stala v pátek 13. března poblíž kruhového objezdu ve směru od Jihlavy na Kostelec u Jihlavy. Jak novináře informovala policejní mluvčí Jana Kroutilová, řidič byl pod vlivem alkoholu.

Otevřený dopis hejtmanovi Martinu Kuklovi a jeho náměstkovi pro dopravu Vladimíru Novotnému

Zhruba 12 let neustálého odkládání rekonstrukce má za sebou železniční trať z Kostelce u Jihlavy do Slavonic. Trať funguje téměř v nezměněné podobě od roku 1902 a nezadržitelně ji poznamenal zub času. Nyní se zdá, že se konečně začíná blýskat na lepší časy. Vlastník trati Správa železnic (SŽ) oznámila, že vypsala soutěž na opravu celé trati. Práce by mohly začít příští rok. Informace o tom přinesla ČTK s odvoláním se na SŽ. Nyní po trati jezdí motorové vlaky. Nově má být po celé délce elektrifikována. „Hlavní výluka se plánuje v roce 2027, v roce 2028 potom už bude část trati z Kostelce do Telče v provozu a práce s výlukou budou ještě pokračovat na úseku Telč – Slavonice,“ sdělil JL již dříve mluvčí SŽ Dušan Gavenda. Podle něho délku příprav ovlivnilo, že se v průběhu let měnily požadavky na rozsah stavby. Kvůli tomu došlo k aktualizaci projektu. Kolik bude akce stát si netroufl odhadnout. Zmínil pouze, že předpokládané náklady budou známy až po schválení aktualizovaného projektu. Naposledy bylo odhadnuto, že akce vyjde zhruba na 2,2 miliardy korun. Vlaky se nyní mohou na trati pohybovat maximální rychlostí 50 km/h. Nová trať s elektrickou trakcí má umožnit vyšší rychlost až od 30 km/h. Na trati se tak zkrátí doba jízdy, vagóny budou moci být taženy výkonnějšími hnacími vozidly. „Pro cestující je přínosem komfortnější přeprava moderními soupravami, ale pozitivní je také vliv na životní prostředí v okolí trati díky eliminaci emisí a tišším elektrickým vlakům,“ uvedl k elektrifikaci mluvčí SŽ. Provoz na části trati z Jihlavy do Telče byl zprovozněn v roce 1898. Následovala dostavba úseku z Telče do Slavonic. Asi svá nejlepší léta trať zažila v letech 1903-1945, kdy končila až v Rakousku. Spojení mezi Slavonicemi a rakouským Fratres však přerušila studená válka a železnou oponou rozdělená Evropa.

[#orlickynet #policejnihonicka #Wasted]

Vánoce jsou bezesporu nejoblíbenějšími svátky v roce. Každý si čekání na Ježíška zpříjemňuje po svém. Jiří Šikýř a Peter Štofira, kteří bydlí v Kostelci u Jihlavy, si letos svůj dům nazdobili tisíci světýlek. Po setmění ho nelze přehlédnout. Působivou výzdobu domu i v přilehlé zahradě umocňují vánoční koledy hrající z repráku před domem. Jirku a Petera jsme vyzpovídali, a to krátce po slavnostním rozsvícení jejich vánoční výzdoby, které se konalo během uplynulého víkendu.

Kostelecké uzeniny neuspěly se svou stížností k Nejvyššímu správnímu soudu kvůli nepřidělené dotaci z Programu rozvoje venkova.