Martin Kolomý

Vždycky si myslel, že i kdyby jeho kamion dostal na trati sebevětší ránu, pilotova hlava stejně nikdy nedoletí až k volantu a nenarazí do něj. Vždyť ho má před sebou tak půl metru daleko. Spletl se. Martin Macík během posledního Dakaru na vlastní kůži pocítil, jak takový drsný hit v kabině vypadá. Unikátní záběry naleznete v našem videu, v němž pilot týmu Big Shock! Racing líčí, jak se chystá na příští ročník pouštního dobrodružství.

Když vložíte slovní spojení shakedown do překladače, vypadne na vás výraz „narychlo ustlané lůžko“. Rozdělte ho ale na dvě slova, tedy shake a down a je z toho „setřást.“ V motosportu se ale výraz shakedown používá pro první ostré kilometry před soutěží nebo před závodem. A jezdí se i na Dakaru.

Často žijí ve stínu řidičů. Lidé je mnohdy neznají, a když, tak mají tendenci jejich práci podceňovat. Na Dakaru to mají navíc jinak než navigátoři v běžných rallye. Rozpis si nepíšou sami, dostávají ho jen pár minut před startem, bez možnosti úprav. Být navigátorem na Dakaru je těžká a nevděčná práce. Svoje o tom ví Viktor Chytka, který už druhým rokem naviguje Martina Prokopa, jednoho z nejlepších českých závodníků.

Martin Macík se dnes stal čtvrtým českým jezdcem, který dokázal na Rallye Dakar vyhrát etapu. Jednatřicetiletý pilot kamionu Iveco debutoval na slavném závodě již v roce 2013, kdy navigoval Vlastimila Vildmana. O dva roky později sám usedl za volant a zapsal se do historie jako nejmladší řidič. A dnes se dočkal vytouženého triumfu.

Zatím jen dílčí úspěch, ale parádní. Pilot Martin Macík podporovaný navigátorem Františkem Tomáškem a jištěný mechanikem Davidem Švandou vybojoval v 9. etapě Dakaru vítězství a v celkovém hodnocení drží 5. pozici. Etapu na Dakaru dokázal pilot týmu Big Shock! Racing mezi kamiony vyhrát jako čtvrtý Čech. Před ním se to podařilo Karlu Lopraisovi, jeho synovci Alešovi a Martinu Kolomému.

Je brzo ráno, ještě šero, a Said nemá svůj den. Včera se pohádal se ženou a druhou si nemůže dovolit. Z platu pohůnka v přístavu to zkrátka nejde. Povolí poslední kurtu, hodí ji na hromadu k těm ostatním a vyšplhá se za volant bílého Manu s českými epézetkami. Sakra, nejde nastartovat. Zkusí to ještě párkrát, pak zavolá na svého kolegu, zapřáhnou ho na tyč za druhý kamion a dostanou bílý Man na souš. Šlo to z tuha, ale jak se říká i v Saúdské Arábii, nebyl čas na hrdinství. Šestikolový obr blokoval výjezd ostatním kamionům, tohle bylo nejjednodušší řešení.

Zhruba 4 800 ostrých kilometrů a dalších 2 800 kilometrů na přejezdech. Průměrná rychlost v některých etapách je přes 120 km/h. Itinerář dostávají jezdci 15 minut před startem, jedou do neznáma. Duny, kameny, prach. V soutěži se potkávají profesionální závodníci i ryzí amatéři. Vloni zemřeli dva motorkáři, jeden spolujezdec z auta zůstal na vozíčku. Opravdu si někdo myslí, že už není Dakar Rally nebezpečnou záležitostí?

Nejméně účastníků za posledních 25 let a absence Buggyry v kategorii bugin i kamionů. To je bilance aktuální startovní listiny Rallye Dakar.

Pilot automobilu Ford Martin Prokop byl s letošním účinkováním na Rallye Dakar spokojen tak napolovic.

S osmi šrouby v zádech opustí automobilový závodník Martin Kolomý Fakultní nemocnici Olomouc (FNO), kde se podrobil operaci poté, co se zranil při testovací jízdě v Saudské Arábii před letošním ročníkem slavné Rallye Dakar. Propuštěn by měl být pravděpodobně zítra. Čeká jen, jak mu od výrobce přijde speciální ortéza.

Tým Ultimate Dakar Racing s posádkou Tomáš Ouředníček a David Křípal už byl vtažen do dění Rallye Dakar 2020. Přesun do Saudské Arábie a přípravy na páteční technické přejímky byly ale zpestřeny nečekanými komplikacemi.

Martin Kolomý otočil při čtvrtečním shakedownu na Rallye Dakar svůj Ford přes střechu. Pilota i jeho navigátora odvezli do nemocnice na lékařské testy.

Při jedenáctém startu na Rallye Dakar čeká Martina Kolomého velká změna. Poprvé přesedlá z kamionu do osobního vozu,

Martin Kolomý patří mezi nejzkušenější české jezdce startující na Rallye Dakar, nadcházející ročník slavného závodu však pro něj bude specifický. Kolomý doposud startoval v kategorii kamionů, tentokrát se však představí s automobilem Ford. Šestatřicetiletý závodník usedne do druhého vozu týmu Martina Prokopa a bude tak krýt záda české jedničce.

Automobilový jezdec Tomáš Ouředníček se na Rallye Dakar po třech letech letech vydá v barvách vlastního týmu.

Rallye Dakar 2020 se nezadržitelně blíží. 42. ročník nejtěžšího motoristického závodu světa odstartuje v Saúdské Arábii už 5. ledna 2020 a bude v mnoha věcech překvapivý. Jednou z nich je i složení týmu MP Sports, které jsme se dozvěděli na včerejší tiskové konferenci.

Martin Prokop je i přes těžkou havárii v Marocké rallye připraven na lednový Dakar. Zraněného navigátora Jana Tománka nahradí Viktor Chytka.

Významné novinky na Rallye Dakar se netýkají jen místa konání, velký přestup se odehrál i v českém soutěžáckém rybníku. Martin Kolomý po rozchodu s týmem Buggyra vymění na nadcházejícím premiérovém ročníku závodu v Saúdské Arábii kamion za osobní automobil a pojede s fordem jako rychlá asistence v týmu Martina Prokopa.