Pavel Janda

Protivládní demonstrace na Václavském náměstí se mediálně smrskla na lynčování Miroslava Ševčíka. Myšlenky řečníků byly, už zase, nacpány do mediální zkratky proruští trollové a dezoláti. Jako kdyby se politici i média báli diskuze. Nezpochybní to celý systém? Nevedlo by to k ještě většímu probuzení lidí a jejich křiku, že chtějí změnu? Stačí tak početnou demonstraci skutečně odmítnout s tím, že nás se to netýká, protože to je ta ruská hybridní válka? A co když by otevřená diskuze začala lidi uklidňovat? O demonstraci a jejích dopadech napsal Pavel Janda, účastník demonstrace.

Lidé z filmu 60 sekund byli zjevně žabařili. Zdržovat se takovou dobu s krádeží auta, které se těžko schovává a ještě hůř prodává? To vypadá jako mizerný kšeft vedle krádeže světel z Porsche Panamera.

Je fascinující, že motor takové zacházení vůbec přežil, neboť olej se za takovou dobu změnil v jakousi amorfní hmotu mimozemského původu. Člověk se nutně musí ptát, jak něco takového vůbec ještě mohlo mazat.

Lounští radní byli jedni z prvních, kdo v únoru podpořil napadenou Ukrajinu vyvěšením její vlajky. Na radnici ale byly jen tři držáky. Česká vlajka i vlajka Evropské unie zůstaly, dočasně sundali městský prapor. Devítiměsíční provizorium by nejspíš trvalo dál. V čele města jsou ale noví radní a ukrajinská vlajka zmizela.

Nová vládnoucí koalice v Lounech poprvé zasedala v pondělí a hned svými úvodními kroky nadzvedla řadu lidí. Radní si totiž mimo jiné zvýšili odměny, snížili počty funkcí ve vedení města a svěsili z budovy úřadu ukrajinskou vlajku.

Nová Fabia opět zdražila. Stojí už od 350 tisíc Kč a bez 400 tisíc v kapse nemůžete uvažovat o jakkoli důstojné verzi. Vedle toho dává ojetina za klidně až čtvrtinové sumy velký smysl, zvlášť pak ve provedení před faceliftem s lepšími motory a klidně i karoserií kombi. (Petr Prokopec)

Louny prodají v dražbě ještě do konce letošního roku osm stavebních parcel. Stanovily jednotnou cenu půl milionu korun za pozemek bez ohledu na to, jakou má konkrétní rozlohu a polohu.

Aktivní oslovování mladých lékařů z širokého okolí a zdravotnických společností, které už ve městě působí v jiných oborech, se vyplatilo lounské radnici. Hlásí příchod nového praktického lékaře, ordinace by měla otevřít na poliklinice určitě do konce roku, možná ale už v září. Město láká nové doktory na pobídku 250 tisíc korun na zařízení ordinace nebo platy sester.

Sobotní slunečný den byl tím správným dnem k narozeninovým oslavám. Ty v Bořicích u Hrochova Týnce byly dokonce dvojité. Obec si připomněla 640 let od první zmínky a místní hasiči 131 let od založení Sboru dobrovolných hasičů.

Vypadalo to, že jde o jasnou budoucnost diktovanou bruselskými regulacemi podobně jako elektromobily, ke kterým se měl tento nápad náramně hodit. Podle nás jde ale jen o drbání se pravou rukou na levém uchu a Mercedes to nyní překvapivě vidí stejně.

Enormní zdražování nekončí, po pohonných hmotách došlo i na močovinu. Pro normální motoristy je to jistě velmi nepříjemné, ještě větším problémem jsou ale rostoucí náklady dopravců. Ty se totiž promítnou do zdražení skoro všeho.

Není to nemístné strašení a už současné ceny nafty na čerpacích stanicích reflektují situaci, kterou nelze popsat jinak než jako systémový problém. Nafty je najednou málo, spotřeba je vysoká a nahraditelnost dosavadních dodávek v krátkodobém horizontu nemožná.

Berme to jako nejlepší varování, že koupě ojetého auta je vždy riziková věc. Zdánlivá výhodnost pořízení takového vozu se může snadno proměnit ve velké trápení, rozdíl oproti ceně nového auta prostě nepřichází výměnou za nic.

Dynamika supersportů? To je možná slabé vyjádření, i spousta superaut bude mít problém zrychlit ze 100 na 200 km/h za 6,7 sekundy. Leon Cupra je už s továrním výkonem velmi rychlé auto, když mu ale dáte dalších 240 koní, jede jako z praku. (Petr Miler)

ČTK to řekl mluvčí kraje Martin Volf. Dílo se dostalo mezi deset nejlepších stavebních počinů v celé ČR. Spokojeni se stavbou jsou i návštěvníci, jejich počet roste, řekl ČTK starosta Loun Pavel Janda (Pro lepší Louny).

Spalovací motor je přes veškerou ostrakizaci posledních let fascinující ústrojí, které dokáže relativně složitý proces dokola opakovat s pozoruhodnou kadencí i spolehlivostí. Chtěli jste někdy vidět do jeho nitra, když běží? Zapomeňte na počítačové ilustrace, toto je realita.

Ve věku 81 let do muzikantského nebe odešel Pavel Chrastina, někdejší baskytarista a textař kapely Olympic. Právě on stvořil hity Dej mi víc své lásky nebo song Snad jsem to zavinil já. "On nastartoval úplně jiný pohled na textařství, používal úplně jiná slova, ohromil tím tehdejší společnost," zavzpomínal pro ŽivotvČesku.cz frontman Olympicu Petr Janda (79).

Neobvyklé srovnání vrhá na úspěch Škody v posledních dekádách trochu jiné světlo. Zjevně nejde ani tak o dílo několika nových, velmi úspěšných modelů, jedná se spíše o zásluhu mohutně se rozšiřujícího portfolia.

Kdyby Evropská unie netlačila moc na pilu, žádný problém nehrozí. Jenže když se EU rozhodne svá pravidla vymáhat tak drakonicky, že automobilky musí zamezit provozu aut bez močoviny v nádrži, potíže jsou na světě.

Pohybovat se v běžném provozu rychlostí přes 300 km/h je jinde než v Německu nelegální a tento případ se odehrál v Belgii. Řidiči ale nehrozí žádný postih a v Česku by to nedopadlo jinak.

Motory s průhlednou hlavou už jsme tu měli, teprve průhledný válec vám ale naservíruje pohled na dění uvnitř motoru doslova pod nos. Zejména zpomalené záběry vysokorychlostní kamery jsou fascinující.

Zlí jazykové tvrdí, že si dotyčný myslel, že písmeno R na voliči jízdných režimů znamená Racing. Ať už to ale bylo jakkoli, režim R dotyčný skutečně zvolil a ze startu sprintu vypálil špatným směrem.

Je to dnes velmi atraktivní ojetina, zvlášť ve svém předfaceliftovém provedení, které bylo k mání s lepšími motory a dnes vyjde levněji než to pozdější. Je ale třeba zkontrolovat motorový prostor, karoserii i případné rachtání v interiéru.

Zdolat s nimi jeden a čtvrt milionu kilometrů bude i tak výzva, pravděpodobnost, že před ní obstojí, je ale vyšší než u všech ostatních modelů. Mají prostě a jednoduše nejvyšší průměrné nájezdy ze všech aut „v oběhu”.

Nová auta se dnes kolikrát rozumně koupit nedají, i kdybyste je chtěli, na dodání se leckdy čeká i rok. Volit ojetý vůz je tak někdy nutnost, toto jsou ty, které podle Němců vydrží skoro všechno.

Představa některých politiků, že si trh ochočí jako věrného psa, se stále více ukazuje být nereálnou. Němci se už léta stále více vyhýbali dříve žádaným dieselům, až zjistili, že jejich nové alternativy nejsou tak úplně alternativami. A tak se k nim vrací.

Lounská radnice vyhlásila anketu na obsazení Daliborky, nejlépe dochovaného středověkého městského domu. Obyvatelé mohou navrhovat, co by mohlo v budově, která je kulturní památkou, být. Hlasovat mohou do 30. prosince.

U Loun se v pátek začalo pracovat na rozšíření doposud dvoupruhové silnice na dálnici D7. Stavět se bude zhruba šestikilometrový úsek.

Starosta Pavel Janda (TOP 09) stáhl z jednání květnového zastupitelstva bod o prodeji Technické správy města Loun.

Jako kohout se naparuje na zasedáních zastupitelstva před voliči, že právník je tu on. Když pak ale má starosta Pavel Janda (TOP 09) napsat návrh usnesení Rady města, raději si to koupí od externí advokátní kanceláře za 302 tisíc. Za lejstro navíc odpovídá laik?!

Rada města odvolala ředitelku ZŠ Školní v Lounech Věru Benešovou. Neposkytla bezplatně žákům pracovní sešity, na které dostala peníze. Radní na její místo vyhlásili konkurz.