Radim Jančura

České firmy často musí růst skrze akvizice, domácí trh je plný. A k tomu potřebují prostředky od bank, které ale musí velmi dobře vědět, jaká je situace na trhu a komu si mohou dovolit kolik půjčit. Jak svět korporátního bankovnictví funguje, vysvětluje v podcastu The Forbes Show František Ježek, šéf korporátního bankovnictví a člen představenstva Raiffeisen Bank.„Super levné peníze, které tu byly před covidem, tu znovu jen tak nebudou,“ říká člen představenstva Raiffeisen Bank František Ježek, který už osm let řídí korporátní bankovnictví. Zároveň ale dodává, že když se pečlivě podíváme na statistiky, zjistíme, že úrokový cyklus si oběti mezi českými firmami masivně nevyžádal.Partnerem podcastové série The Forbes Show je Raiffeisenbank. https://www.rb.cz

Když mluví Radim Jančura, majitel a CEO skupiny RegioJet o byznysu, rozhodně nepoužívá korporátní hantýrku. Spíš odzbrojující upřímnost, která občas hraničí s provokací. V novém díle podcastu The Forbes Show poodhalil zákulisí tvrdého konkurenčního boje na železnici, vysvětlil, proč musel odpískat expanzi v Polsku, a popsal svůj osobitý přístup k leadershipu, rodině i technologiím.Před rokem RegioJet jmenoval novou šéfku, Janu Skalickou, která se však po čase vrátila na svou původní pozici personální ředitelky. Jančura nyní firmu opět řídí sám jako generální ředitel.Kdy se Radim Jančura ve svém životě ocitl v ohrožení? Co by poradil začínajícím podnikatelům? Proč už nevozí do zahraničí au-pair? Od koho si nechá radit? A v čem podle něj spočívá největší nebezpečí umělé inteligence? Nejen to zazní v dalším díle podcastu The Forbes Show.Partnerem podcastové série The Forbes Show je Raiffeisenbank. https://www.rb.cz

Jak se podniká největšímu soukromému osobnímu dopravci na železnici v Česku - a nejen tam? Se zakladatelem a majitelem Radimem Jančurou rozebíráme konkurenční prostředí v západoevropských vs. východoevropských státech včetně neúspěšného startu v Polsku, rozdíl mezi komerční a objednávanou dopravou i provoz městských linek v Praze.A co říká Radim Jančura na jeho podnikání v Polsku?→ “Je potřeba říct, že jsme pokazili start”→ “Vlaky jezdily plné”→ “Upřímně by se to dobojovat dalo”… a mnohem víc!Baví vás podcasty o dopravě?V druhé části se vrátíme do Česka a probereme si současné plány ministra dopravy na zefektivňování rozpočtu či zvýhodnění nákladní dopravy. A překvapivé téma, o kterém Radim Jančura zatím nikde nemluvil:Poslouchejte už teď na → https://forendors.cz/metrobusczJsme po celém internetu!Máme vlastní web – https://www.metrobus.czOdebírej nás na Youtube – https://is.gd/metrobusytPro předplatitele streamujeme na Forendors – https://forendors.cz/metrobusczSleduj náš Mastodon – https://witter.cz/@MetrobusCZPřidej si nás na Instagramu – https://instagram.com/MetrobusCZNapiš nám na komunitním Discordu – https://metrobus.cz/go/discordPodcasty vysíláme i na Spotify – https://podcasters.spotify.com/pod/show/metrobusVytváříme komentovaná videa z hromadné dopravy…Zábavným a efektivním stylem přinášíme informace, ke kterým byste se sami nedostali. V pondělí či úterý se věnujeme naučným, názorovým či cestovatelským videím. Konec týdne naopak zasvěcujeme zpravodajství.

Do sedmi let chce být RegioJet Radima Jančury největší dopravce na železnici. „Jsem o tom přesvědčený, ale musí nám pomoci i Arriva a další konkurenti. Neutrhneme půlku trhu, ale 30–40 procent určitě,“ říká v rozhovoru pro Agendu SZ Byznys Jančura. Aktuálně má RegioJet podíl sedm procent, České dráhy zhruba osmdesát. Jak ale Jančura říká, to je jen díky starým smlouvám s přímým zadáním. „Z předchozích šesti soutěží Dráhy ani jednou nevyhrály. To ukazuje, jak jsme od sebe diametrálně daleko. Ale je to přirozené. Dominanti typu Českých drah se budou postupně zmenšovat a měli by zlepšit efektivitu, naopak my menší a levní zmolochovatíme,“ dodává Jančura. Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky. Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích. Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.