Adam Scheinherr

/VIDEO/ Vltavská filharmonie dosud nemá zajištěné financování, chybí jí všechna podstatná povolení a není vůbec jasné, zda a kdy se začne stavět. Přesto tým připravující tento projekt shánělo agenturu, která by vylepšila veřejný obraz této dosud neexistující stavby. Na komunikační služby vyhradil skoro 130 milionů korun. Po kritice ale zakázku prozatím Pražská developerská společnost zastavila.

Kampaň před komunálními volbami se v metropoli rozjela naplno. Nejsložitější pozici v ní mají strany, které obhajují vedení. Tomáš Portlík, lídr občanských demokratů a koalice Spolu, která je pro podzimní komunální volby tvořena jen ODS a TOP 09, v kampani upozaďuje fakt, že jeho strana poslední čtyři roky vládla Praze a držela i křeslo primátora, za viníka problémů v metropoli označuje své partnery Piráty. Proti nim startuje i opoziční ANO.

Osm Pražanů z deseti si myslí, že za dopravní problémy může nejvíce intenzita dopravy, polovina pak vidí jako zásadní faktor dopravních zácp mizernou koordinaci oprav a uzavírky. Vyplynulo to z dubnového průzkumu STEM/MARK pro Strategeo Institut.

Detektivové obvinili Josefa Richtra, náměstka pražské Technické správy komunikací. Podle informací Seznam Zpráv se však Richtrovo trestní stíhání činnosti v klíčové pražské organizaci netýká.

Praha nezavede světelnou závoru mezi Bohnicemi a Trojou, která měla omezit dopravu v oblasti, kde chodí děti do školy. Na návrh radního města a zastupitele Prahy 8 Tomáše Slabihoudka (TOP 09) to schválili městští zastupitelé. Opatření, které mělo začít platit v květnu, se nelíbilo radnici Prahy 8. Zrušení záměru dnes kritizovali zastupitelé opoziční Prahy Sobě.

Bohnice se bojí přelití dopravního zatížení ze sousední městské části.

Pět minut po dvanácté byl symbolický čas začátku čtvrtečního protestu kvůli nedostatku míst na pražských středních školách. Před budovu magistrátu během zasedání zastupitelstva přitáhlo postupně na dvě stovky přihlížejících, některé s transparenty.

Omezení pražské veřejné dopravy kvůli vyšším nákladům by mělo silný dopad i na Středočeský kraj.

Přepychové byty, luxusní obchody světových i domácích značek, ale také burácející motory aut a dlouhé noci bez spánku – to je Pařížská ulice v Praze. Podle místních se změnila v neoficiální závodní okruh. Obyvatelé jedné z nejznámějších ulic v metropoli proto sepsali petici. Požadují kontroly a postih pro ty, kteří porušují hlukové limity.

Jasno je o dálničním mostu, o těch blíže centru se vede komplikovaná diskuze.

Místo toho, aby pražská ODS a lidovci ladili noty před komunálními volbami, posílají si veřejně vzkazy a vymezují se proti sobě. ODS vadí, že KDU-ČSL jedná o předvolební koalici s Prahou sobě, která vznikla na kritice ODS. „Naší prioritou zůstává Spolu,“ říká lídr ODS na magistrát a 1. místopředseda strany Tomáš Portlík. V rozhovoru pro iROZHLAS.cz a Radiožurnál se nad chováním KDU-ČSL pozastavuje: „Sám tomu nerozumím. Spolupráce nám fungovala.“

Předseda Pirátů Zdeněk Hřib se na sociálních sítích chlubí, že se jeho strana zasloužila o rozšíření Barrandovského mostu. Z výroku by se mohlo zdát, že na mostě přibyly jízdní pruhy, což se ale nestalo. Jak je to ve skutečnosti, přibližujeme v dalším dílu pořadu PoliCheck.

V kauze Dozimetr pokračuje řetězec výslechů svědků. Před Obvodním soudem pro Prahu 9 mají ve středu vypovídat Pavel Richter a Martin Sankot. Richter byl pražským zastupitelem za TOP 09 a zastával funkci předsedy dopravního výboru. Sankota měla údajná zločinecká skupina chtít dosadit na místo ekonomického ředitele pražského dopravního podniku. Ten však u soudu využil svého práva nevypovídat, protože by si mohl způsobit trestní stíhání.

Herečka Mahulena Bočanová prožívá těžké období. Ve věku 80 let jí zemřela milovaná „druhá maminka“ Daniela Bočanová, s níž ji pojilo silné pouto. Charismatická výtvarnice byla nejen důležitou součástí jejího života, ale i neúnavnou bojovnicí za zachování architektonického odkazu svého manžela.

Čtvrteční jednání v kauze Dozimetr patří bývalému šéfovi pražského dopravního podniku Petru Witowskému. Ten v hlavní větvi kauzy před soudem vypovídá v pozici svědka. V rozsáhlé obžalobě je zmiňován opakovaně v souvislosti se stíhaným ekonomickým exředitelem dopravního podniku Matejem Augustínem. Toho měla údajná Redlova skupina do městské firmy dosadit pod hrozbou možného odvolání právě generálního ředitele Witowského.

Kandidátem ANO na pražského primátora by měl být šéf organizace hnutí v hlavním městě Ondřej Prokop. V úterním rozhovoru s Deníkem.cz to řekl premiér Andrej Babiš (ANO). Vládní hnutí chce v Praze v komunálních volbách konečně uspět, řekl Babiš. Komunální volby se budou spolu se senátními konat letos 9. a 10. října.

Hnutí STAN postavilo do čela kandidátky na pražského primátora osvědčeného Petra Hlaváčka, který podle Víta Rakušana obstál i v kritické době po kauze Dozimetr. Starostové nyní v metropoli cílí na 20 procent hlasů.

Kandidátem hnutí STAN na pražského primátora v říjnových volbách do zastupitelstva hlavního města bude dosavadní náměstek primátora Petr Hlaváček. V sobotu ho zvolil pražský volební sněm Starostů. Hla…

Podle vedení města i SŽ to na kapacitu nebude mít zásadní vliv.

Další zkapacitnění na šest pruhů by byl dle TSK “majetkový masakr na 10 let”.

Cena jednoho místa podle předpokladů vypsaného tendru překročí milion korun.

Už řadu let musí cestující v pražské MHD v lednu a únoru počítat s delšími intervaly spojů, je zaváděn takzvaný poloprázdninový provoz. Ten byl letos zrušen v metru, nicméně autobusy a tramvaje podle něj jezdí. Část opozice na posledním jednání pražského zastupitelstva požadovala zrušení tohoto provozu s ohledem na snížení komfortu cestování v plných spojích, návrh přijat nebyl. Nicméně podle vyjádření odpovědných politiků pro Pražský patriot by se situace mohla příští rok změnit.

AI Gigafactory v lokalitě mezi Zbraslaví a Jílovištěm má zase o něco blíže k realitě. Pražští zastupitelé koncem týdne vyzvali vládu, aby podala k Evropské komisi přihlášku na její vybudování. Záměr ucházet se o vznik AI Gigafactory v Česku koncem volebního období schválila vláda Petra Fialy (ODS).

Humanitární organizace Člověk v tísni dostane od pražského magistrátu přes tři miliony korun na pomoc školám na Ukrajině. Zastupitelé plán schválili v reakci na avizovaný škrt státní podpory, oznámený ministrem zahraničí Macinkou.

Volební jedničkou Prahy Sobě se pro letošní komunální volby stal její předseda Adam Scheinherr. Podle něj potřebuje hlavní město vedení, které je schopné dosahovat výsledků.

Praha - Prahu Sobě povede do podzimních komunálních voleb její předseda Adam Scheinherr. Kongres ho dnes potvrdil v čele strany, čímž se stal i volební jedničkou. ČTK to sdělil mluvčí Prahy Sobě Ondřej Chlupáček. Strana, která kandiduje jenom v metropoli ve volbách do samospráv, nyní bude připravovat kandidátku. Komunální volby se budou spolu se senátními konat letos 9. a 10. října.

Letos čekají Prahu volby na magistrát a strany pomalu staví svůj „kádr“. Z pražské politiky odchází několik lídrů a rodí se noví. Ty své pro volby už vybrali v pražské ODS a u Pirátů. U občanských demokratů proběhla volba poněkud nestandardně – namísto tajné volby museli delegáti jmenovitě říct, zda Portlíka podporují. U Pirátů byl zase výsledek extrémně těsný – ekonomka Tereza Nislerová se stala kandidátkou na primátorku o jediný hlas.

Politici napříč pražskou opozicí začínají nacházet společnou řeč ohledně probírané výměny veřejného osvětlení v hlavním městě. Po vlně stížností obyvatel a petičních akcích proti takzvanému „bílému LED světlu“ chtějí opoziční zastupitelé v únoru otevřít otázku parametrů nových svítidel i postupu města – a to jak na kontrolním výboru, tak na zastupitelstvu, kam petice míří.

Postaví se někdy metro O? Tato otázka zaměstnává pražské politiky i možná některé občany už několik let. Nyní ale došlo k posunu. Pražský magistrát oznámil, že během letošního roku zadá prováděcí studii dopravního okruhu města. Ta by měla pomoci rozhodnout, jestli se zde postaví metro O nebo tramvajový okruh. Piráti dávají přednost rychlejší a levnější tramvajové lince, zatímco Praha Sobě upřednostňuje metro. „Při současné investiční kapacitě města je budování zcela nové linky otázkou poměrně…

Do dvou let vyroste v Praze dalších 3000 dobíjecích bodů pro elektromobily.

Bývalý šéf Transparency International a komentátor David Ondráčka vydal u nakladatelství Práh úspěšnou knihu Kauza Česko. Portál newstream.cz z ní nabídne několik ukázek. V první se Ondráčka věnuje největší kauze minulé vlády před problémem s bitcoiny, tedy Dozimetru.

Částka vznikla zprůměrováním ceníků parkovného po celé Praze.

Jeho jméno vstoupilo i do městského slangu. „Zahřibovat“ Prahu dnes mezi řidiči v metropoli znamená jediné – kolony, neprůjezdné město, dopravní omezení a nekoncepčnost. Zdeněk Hřib ve čtvrtek 11. prosince 2025 po sedmi letech končí ve vedení města. Do února 2023 byl primátorem, od té doby náměstkem primátora pro dopravu. Nejen nový slangový výraz po něm v komunální politice zůstane. Deník se podíval na Hřibovo dědictví.

REPORTÁŽ: „Připadá mi, že tady jsou nahodilé jednorázové akce, kdy někdo řekne, že má nápad, tak tam něco postavíme. Peníze se tady rozdělují zvláštním způsobem, že to není o tom, co Praha potřebuje, ale co zrovna někoho napadne. Domnívám se, když tady máme problém s dopravou, měla by se řešit doprava, neměl by se stavět za 680 milionů výběh pro medvěda,“ uvedl radní Prahy 1 pro dopravu Vojtěch Ryvola (GEN) během oběda s novináři.

Zaparkujete elektromobil u nabíjecí stanice a dostanete pokutu. To je realita z pražského Žižkova, kde jsou na nových lampách veřejného osvětlení elektronabíječky. Jenže jejich umístění se tak úplně nepovedlo a řidičům při nabíjení hrozí několikatisícová pokuta.

Prahu paralyzují dopravní kolony, pirátský náměstek primátora proto přišel na zastupitelstvo s plánem ozdravení. Ten však skončil v koši

Pražští zastupitelé nebudou jednat o balíku čtyř návrhů dosluhujícího náměstka primátora pro dopravu Zdeňka Hřiba (Piráti), které by podle něj měly zlepšit plynulost dopravy v hlavním městě. Proti zařazení bodu na program hlasovali zastupitelé opozičních hnutí ANO a SPD, ale také koaliční zastupitelé ze Spolu.

Doprava v Praze kolabuje. Na tiskové konferenci proto ve středu promluvil náměstek pro dopravu Zdeněk Hřib (Piráti). Navrhuje například zrychlit opravy nebo sjednotit odpovědnost za koordinaci uzavírek v Praze. Podle opozice ale přišel s něčím, co už bylo v podstatě dávno zavedeno.

Předseda Pirátů a náměstek pro dopravu Zdeněk Hřib představil balíček opatření, která by prý mohla zvýšit plynulost dopravy v hlavním městě. Ve čtvrtek je navrhne na program zastupitelstva hlavního města. Na jeho kroky kritikou reaguje také předseda Prahy sobě Adam Scheinherr.

Herec Michal Suchánek nahrál tento týden video, jak stojí v autě na pražské magistrále a vulgárně v něm spílá náměstkovi primátora pro dopravu Hřibovi. Ten podle něj „zku**il“ dopravu. V době částečné uzavírky magistrály u Muzea přibývá podobných lamentací na sociálních sítích. Uzavírky a hořkost z nich jsou evergreenem Prahy, průjezdnější by metropole mohla být jen ve dvou případech: kdyby se v ní přestalo stavět a rekonstruovat, anebo kdyby v ní zásadně ubylo aut. Přejeme si něco z toho? A dá se toho vůbec dosáhnout?

Stavět se má začít nejdřív za deset let, v představách plánovačů ale pomalu dostává přesnější obrysy. Institut plánování a rozvoje hlavního města Prahy (IPR) v pondělí během prezentace nového územního plánu ukázal, jak chce řešit křížení hned několika tunelů pod městem.

Praha zveřejnila klíčový plán, který určí na desetiletí dopravní tvář metropole.

Na magistrátu panuje napětí kvůli stížnostem na ředitele pražské zoo. Mluví se o dlouhodobém bossingu, šikaně a urážkách směrem k zaměstnancům.

Praha vysoutěžila rekonstrukci Libeňského mostu za 2,2 miliardy. V průběhu prací ale změnila plán: chce celý most zbourat. Podle pravomocného rozhodnutí antimonopolního úřadu tím porušila zákon. A nesmí pokračovat.

Začalo hlavní líčení v korupční kauze kolem pražského dopravního podniku. Ústřední postavy kauzy, podnikatel Michal Redl a expolitik Petr Hlubuček, vinu odmítli. Redl se doznal jen k drogovému deliktu. Další obžalovaný podnikatel se naopak přiznal.

Ostře sledovanou kauzu Dozimetr, týkající se údajné korupce při zadávání zakázek v pražském dopravním podniku, začal v pondělí po několikerém odložení projednávat Obvodní soud pro Prahu 9. Žalobce Adam Borgula hodinu četl obžalobu, ve které viní skupinu z úplatkářství či praní špinavých peněz. Obžalovaným hrozí až desetileté vězení a několikamilionové peněžité tresty. Jeden z nich, Pavel Kos, se hned na začátku líčení k trestné činnosti přiznal, Luděk Šteffel vyjádřil zájem jednat o dohodě o vině a trestu.

Dopravní podnik přípravy stanice metra loni v létě zastavil z popudu vedení metropole.

Do pozdních hodin hlasovali ve čtvrtek zastupitelé Hlavního města Prahy na svém prvním poprázdninovém zasedání. Kolem osmé večer odhlasovali důležité dopravní projekty. Například vypsání tendru na stavbu dvou P+R parkovacích domů u stanic metra Depo Hostivař i Zličín. Podpořili také veřejnou zakázku na dopracování projektové dokumentace Radlické radiály.

Budoucnost pražských náplavek, klíčových veřejných prostorů na Rašínově, Hořejším a Dvořákově nábřeží, se stává středem pozornosti. Pražská opozice, podporovaná i řadou odborníků, volá po návratu k jednotné koncepci rozvoje od architekta Petra Jandy. Správce náplavek TCP ale trvá na efektivitě a transparentnosti, což mají přinést samostatné otevřené soutěže na jednotlivá řešení.

Úsek zahrnující tunel Malešice-Rybníčky by se měl zprovoznit samostatně.

Cena jednoho parkovacího místa je odhadována na milion korun.

Stavba metra D z Pankráce na náměstí Míru začne podle harmonogramu na jaře 2029.

Pražský dopravní podnik zrušil tendr na doplnění klimatizací do zbývajících 123 tramvají typu Škoda 15T, které ji zatím nemají. Vyplývá to z informací uvedených na webu tenderarena.cz. Důvodem je podle rozhodnutí o zrušení zakázky množství dotazů od potenciálních dodavatelů, podnik postup přehodnotí a tendr vypíše znovu. Doplnění klimatizací je komplikované i proto, že DPP nevlastní technickou dokumentaci k tramvajím Škoda 15T dodávaných mezi lety 2010 a 2019.

Podle DPP by se tendr mohl stát "nepřehledný a chaotický". Vypíše se znovu.

Jednorázové jízdenky na pražskou MHD od ledna příštího roku zdraží. Například půlhodinová jízdenka bude místo 30 stát 39 korun, v případě nákupu přes aplikaci Lítačka 36 korun. Už od září se zvýší pokuty za cestování bez jízdenky, a to z 1000 na 1500 korun při platbě na místě nebo do 15 dní. Schválili to pražští radní spolu s materiálem o zdražení jízdného v Pražské integrované dopravě (PID) mezi Středočeským krajem a Prahou, které iniciovalo vedení kraje.

Jednorázové jízdenky na pražskou MHD od ledna příštího roku zdraží. Například půlhodinová jízdenka bude místo 30 stát 39 korun, v případě nákupu přes aplikaci Lítačka 36 korun. Už od září se zvýší pokuty za cestování bez jízdenky, a to z 1000 na 1500 korun při platbě na místě nebo do 15 dní. V pondělí to schválili pražští radní spolu s materiálem o zdražení jízdného v Pražské integrované dopravě mezi Středočeským krajem a Prahou.

Jednorázové jízdenky na pražskou MHD od ledna příštího roku zdraží. Například půlhodinová jízdenka bude místo 30 stát 39 korun.