Adam Scheinherr

Provoz pražského metra bude od pondělí 1. června posílen. Kvůli koronavirové krizi dosud fungovalo v prázdninovém režimu. Od počátku příštího týdne bude pražské metro v ranní špičce jezdit v intervalu 180 vteřin na lince A, 160 vteřin na lince B a 130 vteřin na lince C. V odpolední špičce budou nově intervaly 210 vteřin na lince A, 180 na lince B a 155 na lince C.

„Řekl jsem si, že to takhle dál nejde. Musíme se do něčeho pustit. Klidně do něčeho kontroverzního, za co třeba dostaneme tak trochu ‚na zadek‘, ale konečně rozběhneme diskusi o obrovském problému našeho hlavního města. Konečně protrhneme tu neviditelnou hráz nicnedělání. Tak se na nás za to provedení nezlobte – děláme to pro vás,” napsal na Facebook k uzavření půlky pražského Smetanova nábřeží šéf Prahy sobě a starosta Prahy Jan Čižinský.

V pražském metru otočili oblíbenou sedačku na trojmístě, aby se cestující nemuseli opírat o stěnu vagonu.

Spor o uzavření části Smetanova nábřeží pro auta graduje. Starosta Prahy 1 Petr Hejma dnes odeslal dopis primátorovi Prahy Zdeňku Hřibovi, v němž uzavírku označuje za absolutně nevhodnou pro centrum metropole a žádá její zrušení.

Když pražští zastupitelé minulý čtvrtek rozhodli o uzavření asi stometrového úseku jednoho jízdního pruhu na Smetanově nábřeží pro autu s platností od soboty 23. května, bylo to i přes odpor vedení Prahy 1. Tento postoj městské části trvá. V pondělí přijali kritické stanovisko k uzavření nábřeží radní Prahy 1 a požádali vedení metropole k zrušení opatření. Včera poslal starosta této centrální pražské části dopis, ve kterém ho žádá o okamžité zastavení tohoto dopravního omezení.

Nová linka metra D nejspíš nebude jediná s plně automatickým provozem. Praha uvažuje, že by soupravy bez strojvedoucích mohly jezdit i na přetížené lince C. Výběrové řízení na dodavatele automatického systému bude vypsáno nejspíš v průběhu příštího roku.

Praha chce podpořit zájem o cyklodopravu, který v době koronavirové krize v hlavním městě roste. Cyklistům proto začala zadarmo servisovat kola.

Pražský magistrát uzavře od soboty na Smetanově nábřeží jízdní pruh ve směru od Národního divadla. Umožní tady vznik zahrádek a budou se zde konat kulturní akce. Plán budí kontroverze.

Cyklisté v Praze mají nový podjezd pod Čuprovou ulicí v Libni. Magistrát společně s Technickou správou komunikací (TSK) dnes slavnostně otevřel nový podjezd pro cyklisty podél Rokytky pod Čuprovou ulicí v Libni.

Zdeněk Hřib (Piráti) uplatňuje při jednáních aroganci moci a nerespektuje demokratický postup, kritizují pražského primátora opoziční ANO a ODS a žádají o svolání mimořádného zastupitelstva. Na něm by chtěli zastupitelé probrat body, na které se při minulém jednání, které trvalo až do nočních hodin, nedostalo. Hlavním bodem by mělo být uzavření Smetanova nábřeží, které je podle nich nesmyslné.

Pražští radní schválili výběr dodavatele projektové a inženýrské činnosti na podchod na komunikaci Strakonická nedaleko od sjezdu z dálnice D4, který propojí ulice Lesáků a Za Dálnicí v městské části Praha Zbraslav.

Nebezpečné místo zmizí z pražské Strakonické ulice. Přechod pro chodce na Zbraslavi nahradí podchod. Podle radních tak bude výjezd z Prahy a příjezd do ní bezpečnější pro řidiče i pěší.

V hlavním městě je ode dneška znovu obnoven provoz zón placeného stání v plném rozsahu. Přestože Vláda ČR o tomto kroku rozhodla s účinností již od 28. dubna, vedení Prahy odsunulo termín až na dnešek.

Posměšně reakce o víkendu vyvolala nová podoba Smetanova nábřeží. Náměstek po dopravu Adam Scheinherr (Praha Sobě), který o vytvoření pěší zóny rozhodl bez souhlasu zbytku koalice či městské části, ještě minulý týden mluvil o tom, že by se tímto krokem měla Praha připojit k moderním západním metropolím. Podoba vzniklého prostoru s betonovými zátarasy obklopujícími zahrádky, kde lidé sedí pouze pár desítek centimetrů od projíždějících tramvají, však mnohým kritikům připomíná spíše divoký Balkán a vizuální smog, jehož odstraňování je přitom jednou z proklamovaných snah současné koalice.

V pražském metru se od 1. června zkrátí intervaly spojů na všech linkách v ranní i odpolední špičce. Praha provoz metra posiluje v návaznosti na uvolňování mimořádných opatření, která zavedla vláda v boji proti covidu-19, a na postupný nárůst poptávky po přepravě v MHD. Dnes to uvedla mluvčí pražského dopravního podniku (DPP) Aneta Řehková.

Kolem proslulé Kávarny Slavia vyrostly žluto-černé betonové zábrany, na chodník a část silnice přibyly stolky a židle. Od soboty totiž na základě rozhodnutí magistrátu hlavního města došlo k uzavírce jízdního pruhu na Smetanově nábřeží. To by teď mělo patřit lidem a kulturním akcím. Praha 1 se zlobí, řešení restauračních zahrádek v uzavřeném úseku se nelíbi ani mnoha obyvatelům metropole. A na internetu už o tomto kroku koalice Pirátů, Prahy sobě a Spojených sil (TOP 09, STAN, KDU-ČSL) lidé žertují.

Pro motoristy je od soboty uzavřen jeden jízdní směr na Smetanově nábřeží v centru Prahy. Na přibližně stometrovém úseku mezi Národním divadlem a ústím Divadelní ulice vzniknou restaurační zahrádky a podle plánů magistrátu se tam mají konat i kulturní akce. Metropole tím chce napomoci podnikům a institucím, které na nábřeží sídlí.

Praha i kvůli dopadům koronakrize od soboty dočasně uzavřela jeden pruh silnice na Smetanově nábřeží mezi Národním divadlem a Krannerovou kašnou. Kavárny a jiná stravovací zařízení si tam už zřídily zahrádky. V plánu je i doprovodný kulturní program. Pražany akce rozdělila. Řadě lidí se tento experiment po vzoru západních metropolí líbí, hlasitější jsou však jeho odpůrci, kteří si neberou servítky.

Pražské metro stále přepravuje jen třetinu lidí oproti situaci před nouzovým stavem. Obnovení platnosti modrých zón by mohlo část cestujících do MHD vrátit. Experti varují před bezmyšlenkovitým omezováním veřejné dopravy.

Praha otestovala mobilní aplikaci, která poslouží jako univerzální platební kanál za parkování a současně má řidiče i navigovat na parkoviště, kde jsou ještě volná místa.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) plánuje postupně obměnit svou flotilu autobusů. Část by v budoucnu měla tvořit zcela bezemisní vozidla – především bateriové trolejbusy, elektrobusy a výhledově také autobusy na vodík.

Posměch vyvolalo "pirátské korzo", které od sobotního rána vzniklo na pražském Smetanově nábřeží. Po kontroverzním rozhodnutí pražského magistrátu vedeného Piráty se tu narychlo uzavřel jízdní pruh pro auta směrem ke Karlovu mostu a objevily se tu zahrádky místních restaurací. Venkovní posezení je přímo na silnici a odvážlivci u stolků se skrývají za výstražnými betonovými zátarasy s výrazným upozorněním pro řidiče, kteří tudy byli zvyklí projíždět. Od tramvají je dělí vedle betonu pár desítek centimetrů. Předsedkyně zastupitelů ODS Alexandra Udženija estetickou novinku přirovnala k „vizuálnímu smogu“.

Praha v nejbližší době významně omezí dopravu na Smetanově nábřeží. Od Kavárny Slavia až po Divadelní ulici se již od víkendu řidiči nedostanou. Město daruje jízdní pruh chodcům a chce tím podpořit podnikání v centru, aby si místní podniky mohly na místě vybudovat zahrádky. V daném úseku jsou pouze tři domy, ve kterých se nachází několik podniků. Uzavírka vyvolává spory uvnitř pražské koalice. Představitelé Prahy 1 si stěžují, že s nimi nikdo o uzavírce nejednal, podobně hovoří také předseda klubu Spojených sil pro Prahu Jiří Pospíšil (TOP 09), jelikož byla uzavírka prosazena bez souhlasu části pražské koalice.

V sobotu se uzavře pražské Smetanovo nábřeží ve směru od Národního divadla. Náměstek pro dopravu Adam Scheinherr (Praha sobě) záměr oznámil s tím, že město podpoří koronavirem zasažené restauratéry a umožní jim vybudování předzahrádek. Konat se zde budou i kulturní akce. Na čtvrtečním jednání zastupitelstva však průběh schvalování ostře kritizovali někteří zastupitelé. Vytýkali mu především obcházení vedení i rezidentů dotčené Prahy 1. Řeč přišla i na situaci v samotné městské části.

Na Bänschstraße v Berlíně „v neděli platí tempo chůze“. Po zemi tam lezou děti v dupačkách, jiné hrají badminton, jezdí na koloběžkách. Motoristé chybí. Doprava aut a jízdních kol je vyloučena každou neděli od jedné do sedmi. Něžná revoluce.

Od soboty 23. května hodlá město pro auta uzavřít část Smetanova nábřeží, a to nejméně do konce letních prázdnin. Opatření má pomoci restauračním zahrádkám a oživení centra. Řidiči by místo objeli Divadelní ulicí nebo ulicí Karoliny Světlé. Po oznámení opatření vypukl spor v pražské koalici mezi Prahou sobě a Spojenými silami pro Prahu (TOP 09, STAN, KDU-ČSL).

Skutečný plán starosty Prahy 6 Ondřeje Koláře je venku. Celý plán vznikal mnoho let a my jsme jej odhalili. Další díl satirického pořadu Jindřicha Šídla

Vrchlického sady, kterým se kvůli nelichotivé pověsti přezdívá „pražský Sherwood“, dostanou novou podobu. Park v blízkosti Hlavního nádraží bude revitalizován a nově sem povede i tramvajová trať.

V pražské MHD od středy probíhaly kontroly, jestli mají řidiči tramvají při řízení zakrytá ústa a nos. Od čtvrtečního podvečera už se obejdou bez ní.

Obchodníci by mohli prodávat venku na chodnících před svými provozovnami.

Rada hlavního města Prahy souhlasila s poskytnutím účelové investiční dotace ve výši 20 milionů korun městské části Praha – Čakovice. Městská část za tyto prostředky opraví a uvede do provozuschopného stavu těleso čakovické železniční vlečky. Poskytnutí finančních prostředků musí ještě schválit Zastupitelstvo hl. m. Prahy.

Pražští radní schválili výběr dodavatele projektové a inženýrské činnosti na zbraslavský podchod pod Strakonickou ulicí. Stavba nedaleko od sjezdu z dálnice D4 propojí ulice Lesáků a Za Dálnicí v městské části Praha-Zbraslav.

No konečně, chtělo by se zvolat! Na frekventované čtyřproudové výpadovce z Prahy směrem na Příbram snad brzy zmizí přechod pro chodce. Ten je již dlouhá léta rizikem nejen pro chodce, ale i pro řidiče. Nachází se totiž jen nedaleko od konce dálnice D4 a řidiči zde často dobrzďují z vysoké rychlosti takřka na nulu.

V pražském metru přibývá cestujících. Zatímco 1. května zaznamenaly sčítače ve stanicích 393.284 vstupů a výstupů, ve středu 6. května to bylo 806.385. Proti začátku dubna to je téměř dvojnásobek. Zatím nejméně lidí jelo tento měsíc metrem v neděli 3. května. Vyplývá to z dokumentu dopravního podniku (DPP), který má ČTK k dispozici. DPP zaznamenal kvůli opatřením proti šíření koronaviru v době nejpřísnějších opatření až osmdesátiprocentní pokles cestujících.

V pondělí 11. května bude v 8 hodin ráno znovu v plném rozsahu obnoven provoz zón placeného stání. Lidé mohli ve všech zónách parkovat libovolně a bezplatně v průběhu nouzového stavu, rozhodla o tom již v březnu vláda. Zároveň na začátku týdne vyrazí do pražských ulic flotila bílých aut s kamerami na střeše, která budou zaznamenávat „hříšníky“ bez zaplaceného oprávnění parkovat.

Vedení Prahy zamýšlí poskytnout obchodníkům bezplatně chodníky před provozovnami, aby na nich mohli prodávat. Zachovat by museli bezpečný průchod po chodníku a místo po sobě uklidit a vyčistit.

Ačkoli vláda rozhodla 16. března o zrušení placených parkovacích zón ve všech obcích v České republice, po Praze stále jezdí vozy společnosti Eltodo, které mají obvykle za úkol kontrolovat, zda jsou modré zóny dodržovány. Proč tato kontrolní auta stále v ulicích tuzemské metropole operují? Podle magistrátu mají za úkol sbírat statistické údaje.

Pražský magistrát přijde za dobu zrušení platnosti parkovacích zón kvůli koronaviru o více než 140 milionů korun. Větší část ztráty budou tvořit neuskutečněné platby v parkovacích automatech a z tzv. virtuálních hodin. Na dotaz ČTK to dnes řekl náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě). Parkovací zóny byly zrušeny kvůli pandemii koronaviru 16. března. Znovu fungovat začnou v Praze 11. května. Rezidenti platí 1200 korun ročně. Praha ale všem držitelům platného oprávnění prodlouží jeho platnost o dobu, kterou budou zóny mimo provoz.

V posledních několika týdnech se parkování v Praze a dalších městech, která mají zavedené parkovací zóny pro rezidenty, vrátilo o pár let zpět. Někteří by řekli, že do doby anarchie. Jen několik málo dnů po zavedení nouzového stavu vláda zrušila placené parkovací zóny. Všichni jsme tedy mohli zaparkovat na modré, zelené nebo fialové zóně jakkoliv se nám zachtělo a navíc zdarma. Jenomže uplynulo pár týdnů a vše je jinak.

Od úterý už nebudou v Česku zrušené zóny placeného parkování ve městech a obcích. Vláda dnes zrušila příslušné krizové opatření, kterým o tom dřív rozhodla. Vyplynulo to z výsledků jednání zveřejněných na webu kabinetu. Kabinet zrušil zóny od 16. března jako jedno z opatření proti šíření epidemie koronaviru, dosud platné usnesení počítalo s tím, že platit se nebude do konce nouzového stavu. Praha obnoví platnost modrých zón až 11. května, napsal na twitteru pražský primátor Zdeněk Hřib (Piráti).

Pokud vláda poslední dubnový týden uspěje v Poslanecké sněmovně s návrhem prodloužit nouzový stav v Česku až do 25. května, mohlo by to znamenat, že až do té doby budou v městech zneplatněny parkovací zóny. V Praze to působí dopravní problémy, takže vedení metropole apeluje na Babišův kabinet, aby opatření o zrušení zón bylo ukončeno dřív.

Pražský dopravní podnik (DPP) vypíše veřejnou zakázku na nákup 14 elektrobusů za předpokládanou cenu 200 milionů korun bez DPH. Informoval o tom v tiskové zprávě. Vozy, které se budou nabíjet v pauzách z trolejí, plánuje podnik nasadit v jihovýchodní části Prahy a nyní pro ně buduje infrastrukturu. Podle generálního ředitele Petra Witowského plánuje DPP v dalších letech nakoupit až 115 vozů na elektrický pohon.

Stavebníci dokončili založení nové pražské trojské lávky a všech pět pilířů. Nyní pilíře takzvaně osazují a staví dvě opěry. V červnu začnou usazovat mostovku. Novinářům to řekli vedoucí projektu Tomáš Záruba, primátor Zdeněk Hřib (Piráti) a jeho náměstek Adam Scheinherr (Praha Sobě). Lávka bude hotova do konce letošního roku a vyjde na 128 milionů korun. Staví ji firma SMP CZ.

Od 21. dubna mají podnikatelé v Praze možnost urychleného zřízení uličního prodeje před provozovnou. Stánek nebo stolek mohou mít obchodníci na chodníku až do konce roku zdarma, uliční prodej stačí oznámit jednoduše e-mailem a není ani nutné čekat na vyřízení žádosti úřady. Poplatky jsou odpuštěné také za předzahrádky na pozemcích hl. m. Prahy. U stávajících se upravují smlouvy, u nových jsou otevřené žádosti o zřízení.

Prodejci na pražských trzích označených jako farmářské mohou nově prodávat jenom výrobky od malých tuzemských producentů. Stanovuje to novela tržního řádu metropole, kterou dnes schválili radní. Zahrnuje i další změny, například restaurační předzahrádky nebudou nově moci mít vlastní pípu, ale pouze chladničku na nápoje. Radní Jan Chabr (TOP 09) uvedl, že město připravuje další úpravu řádu, která se bude týkat sdílených dopravních prostředků a výjimek provozu předzahrádek po 22:00.

Pražští radní odsouhlasili zkvalitnění klíčového dopravního uzlu na okraji metropole. Na proměnu terminálu na Černém Mostě se zaměří Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR), který vybere zpracovatele studie revitalizace. Ta by měla vyřešit především rekonstrukci frekventované lávky nad nástupištěm, komplikovaný přístup k nástupišti metra směrem do centra a neefektivní, a často vícenásobné, objíždění terminálu autobusovými linkami.

I když jsou modré zóny v Praze určeny obvykle jen pro místní obyvatele, kteří platí ročně za oprávnění v nich parkovat 1200 korun, z nařízení vlády od poloviny března může v těchto zónách nechat své auto kdokoli. A navíc zdarma. Zůstane to tak minimálně do konce dubna. Magistrát proto aktuálně rozhodl, že platnost oprávnění se rezidentům prodlouží o dobu, kdy jsou zóny zdarma.

Češi prokázali v době koronavirové karantény pozoruhodnou disciplinovanost. Prakticky všichni občané nosí roušky, mnozí pracující přesunuli kanceláře do svých obýváků a výrazně omezili cesty vlastními vozidly. Národ, který je tak často popisován švejkovskými stereotypy, nakonec prokázal větší ordnung než samotní Němci, jejichž laxnost při dodržování bezpečnostních opatření naopak všechny překvapila. Ale z ovzduší pravidelně dýcháme ještě jiného mnohem většího zabijáka, který má jen v Česku na svědomí ročně 11 tisíc předčasně ukončených lidských životů a jemuž se zatím vesele vysmíváme.

Obchodníci v hlavním městě by mohli k prodeji bezplatně využít prostor před svými provozovnami. Opatření zvažuje vedení Prahy s tím, že by obchodníkům stačilo pouze podat žádost o zábor prostranství. Musel by být zachován volný průchod a chodník by musel být následně uklizen. Návrh v úterý prezentovalo uskupení Praha sobě, které vede magistrát spolu s Piráty a Spojenými silami pro Prahu.

Vedení Prahy zamýšlí poskytnout obchodníkům bezplatně chodníky před provozovnami, aby na nich mohli prodávat. Zachovat by museli bezpečný průchod po chodníku a místo po sobě uklidit a vyčistit. Obchodníci by pouze odeslali žádost o zábor prostranství, která by okamžikem odeslání byla schválena. Restauračních zahrádek by se opatření netýkalo. ČTK to sdělila Julie Kochová, mluvčí Prahy Sobě, která v Praze vládne spolu s Piráty a Spojenými silami pro Prahu (TOP 09 a STAN).

Hlavní město z iniciativy primátorova náměstka pro dopravu Adama Scheinherra (Praha sobě) využilo nouzový režim kvůli koronavirové epidemii k dalšímu odstraňování bariér z veřejného prostoru, které jsou zbytečné a stavěly se lidem do cesty. Naposledy tyto „pasti“ na chodce zmizely z ulice Na Slupi.

Rada hl. m. Prahy na svém pondělním zasedání schválila Koncepci využití alternativních paliv v podmínkách autobusové dopravy Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP). Z ekologického i ekonomického hlediska se chce DPP do následujících let zaměřit na pokrok v oblasti elektrických pohonů. To přispěje nejen ke snížení hlukové zátěže, ale i možnostem lokálně zcela bezemisní dopravy.

Aby lidé na pražských přechodech pro chodce nemuseli v době zvýšených hygienických požadavků sahat prsty na tlačítka, kterými si „přivolávají“ zeleného panáčka, město od pátku  dočasně nastavilo semafory tak, že zelená „skáče“ chodcům automaticky v časových intervalech.

Pražští radní schválili výběr generálního projektanta dopravního terminálu Smíchov. Vítězné sdružení firem SUDOP PRAHA, SUDOP EU, Metroprojekt a A69 – architekti vypracuje kompletní projekt budoucího moderního dopravního hubu. Pokud vše půjde bez problémů, samotná stavba začne v roce 2024 po získání územního rozhodnutí a pravomocného stavebního povolení na základě dokumentací, které zajistí schválený generální projektant.

Automobilová doprava v Praze klesla třetí březnový týden oproti polovině února v centru o 34,8 procenta a ve zbytku metropole o 29,2 procenta. Ve srovnání s druhým březnovým týdnem to znamená pokles o dalších zhruba 30 procentních bodů. Hromadnou dopravu pak využívá až o 80 procent méně cestujících než před koronavirovou krizí. Informace uvedl pražský magistrát na základě dat od Technické správy komunikací (TSK) a dopravního podniku (DPP).

V Praze jezdí autobusy MHD od soboty 28. března podle prázdninových jízdních řádů. Dosud jezdily pouze podle upravených řádů z ledna a února. O víkendu nevyjely ani turistické linky, například cyklovlaky, naopak vyplují všechny přívozy. Od pondělí je omezen také provoz příměstských vlaků do Říčan u Prahy. Tramvaje a metro již podle prázdninových řádů jezdí, důvodem je pokles cestujících v MHD v souvislosti s opatřeními proti koronaviru.

V Praze budou autobusy MHD jezdit od soboty 28. března podle prázdninových jízdních řádů. Dosud jezdily pouze podle upravených řádů z ledna a února. Ö víkendu nevyjedou ani turistické linky, například cyklovlaky, naopak vyplují všechny přívozy. ČTK to dnes sdělil mluvčí magistrátu Vít Hofman. Omezen bude od pondělí také provoz příměstských vlaků do Říčan u Prahy. Tramvaje a metro již podle prázdninových řádů jezdí, důvodem je pokles cestujících v MHD v souvislosti s opatřeními proti koronaviru.