Auto ESA

VW Golf R není tak rychlý jako dobový Mercedes-Benz A 45 AMG a zdaleka ne tak zábavný jako Ford Focus RS, ale je mnohem lepším autem pro každodenní ježdění. Navíc se dá snadno upravit na výkon, kdy v přímce oba zmíněné hot-hatche doslova zesměšní. Při ježdění do práce se chová jako normální Golf, ale jakmile zaboříte pedál plynu do podlahy, dějí se divy.

Když jsem si z Auto ESA půjčoval další ojetinu, kterou byl VW Golf R Variant (VII), těšil jsem se, že konečně změřím zrychlení 100–200 km/h u sériového kousku. Jenže po prvních ujetých metrech jsem si říkal, že tady něco nehraje. Sání syčí, převodovka i v komfortním režimu udržuje vysoké otáčky a po sešlápnutí plynu na podlahu toto eRko rozhodně nezrychluje, jako by mělo 300 koní.

Dlouho jsem s BMW řady 5 generace F10 nejezdil. Naposledy šlo o speciální Alpinu D5 BiTurbo (F11), takže o vylepšenou verzi modelu, který z Auto ESA přijel do dnešní recenze ojetiny – 535d. Tentokrát však nejde o sportovní, nýbrž komfortně zaměřenou variantu Luxury Line s pohonem xDrive. A jelikož Alpina byla jedním z nejlepších aut vyšší střední třídy, jakým jsem kdy jezdil, hodně mě zajímá i toto provedení. Zmínit musím i to, že s F10 mám speciální pouto, protože toto auto jsem nesčetněkrát testoval v mých začátcích.

Zákazník v autosalonu se zeptal, zda Subaru Solterra má jízdu na jeden pedál. Prodejce ho odbyl povýšeně: "Auto má dva pedály." Incident odhaluje problém, který registrujeme i v českých autosalonech – prodejci často nerozumí elektromobilům, které mají prodávat. Když je na trhu jen 5 % elektromobilů a dvě třetiny Čechů v žádném nikdy neseděly, není divu.

Zatímco BMW 535d je výborné jako celek, Mercedes CLS 350 d je auto vyžadující kompromisy. Vypadá sportovněji, ale sportovnější není. Naopak vzduchový podvozek si občas neporadí s ostrými příčným nerovnostmi. Bude mu k vítězství stačit to, že je praktičtější?

Mercedes-Benz CLS je skvělý dálniční křižník, který je díky karoserii Shooting Brake praktičtější než jeho rivalové. Motorizace 350 d má dostatek síly a kultivovaný chod, ale vyšší spotřebu. Dále si nejsem jistý naladěním vzduchového podvozku, který by mohl fungovat lépe.

Sotva jsem dojezdil tátovým Rangerem Wildtrak 3.0 EcoBlue V6, usedl jsem za volant vrcholné varianty Raptor 3.0 EcoBoost V6 twin-turbo, kterou jsem si jako zánovní půjčil v bazaru. Sice jsem je neměl možnost porovnat tváří v tvář, ale s oběma jsem jezdil nejen po Praze a dálnicích, ale i navštívil offroad dráhu. Jak si drsní bráchové vedli? Je potřeba připlácet za Raptor?

VW Golf GTI nikdy nebyl tak vzrušující jako mnozí konkurenti, ale vždy solidně kombinoval skvělé jízdní vlastnosti s každodenní použitelností. Jde nejen o jednoho ze zakladatelů kategorie hot hatch, ale i o jednoho z posledních přeživších, protože ostré předokolky se spalovacími motory jsou na pokraji vyhynutí.

Ojetina v dobrém stavu, ale s potenciálním problémem v budoucnu. Přesně taková auta obsahuje nová černá listina online platformy Carvago.

První generace Range Roveru Sport (L320) je trochu podvod, protože technicky nejde o sportovnější Range Rover (L322), ale o předělaný Land Rover Discovery (L319). To se naštěstí změnilo s Range Roverem Sport (L494), jenž už sdílí platformu s vlajkovou lodí (L405). Jak funguje jako ojetina?

Toto Audi A7 Sportback 3.0 TFSI první generace 4G8 za 350 000 Kč je z roku 2011, má najeto 209 000 kilometrů a je v bezvadném stavu. Navíc potěší hezkou specifikací – unikátním lakem a bohatou výbavou. Jak jezdí? To se dozvíte v této recenzi ojetiny.

Bude dynamika ojetého Audi A7 Sportback 3.0 TFSI quattro S tronic (4G8) za 350 tisíc stačit alespoň na poražení nové Škody Superb 2.0 TSI? To zjistíme v disciplíně 100–200 km/h.

Ve vozech vyšší střední třídy jsou oblíbené především naftové šestiválce. Pod jejich kapotami se však často objevují i lidovější čtyřválce. Ty nemají mnoho výkonu, z čehož vzniká otázka: jsou dostačující?

V těchto dnech vychází recenze ojetého Mercedesu E 220 d 4Matic Estate (S213), ve které zmiňuji přednosti i nedostatky, co se jízdních vlastností týče. V této druhé části se podíváme na to, jak velký risk je koupě použitého Éčka z roku 2017 s nájezdem 214 tisíc kilometrů.

Rádi byste si koupili ojetý kombík, který je komfortní, úsporný a praktický natolik, že se v něm klidně vyspíte? Na českém trhu je oblíbený domácí Superb III Combi, ale co když chcete auto, jaké nemá 9 z 10 vašich sousedů?

Audi A6 generace C7 (2011–2018) je působivým autem – má úsporné i výkonné motory, poctivé čtyřkolky, dobré automaty a podvozky, které vyvracejí mýty, že Audiny neumí zatáčet. A právě provedení Allroad s motorem 3.0 BiTDI by mělo spojit vše nejlepší do jednoho balení, navíc to okořenit zvýšenou průjezdností v terénu.

Spousta automobilových fanoušků omílá, že objem ničím nenahradíš a manuál je nejlepší. Často tvrdí, že tato auta jsou oproti menším turbomotorům rychlejší i v přímce. Je to opravdu tak? Na to nám odpoví ojeté BMW 330i Convertible (E93).

Ford měl svého času opravdu širokou nabídku velkoprostorových rodinných modelů – od malého B-Maxu a C-Maxu až po Galaxy a S-Max. Právě poslední jmenovaný jsem si vzal pod lupu v našem pravidelném testu ojetin. Testoval jsem vůz vyrobený v roce 2018, který za tu dobu díky dvoulitrovému turbodieselu zvládl najet 118 tisíc kilometrů. Sedm let provozu se přitom na karoserii ani v interiéru téměř neprojevilo.

Už jsem zrychlení ze 100 na 200 km/h podrobil mnoho výkonných naftových Audi – SQ8 4.0 TDI V8, SQ7 4.0 TDI V8, S6 Avant 3.0 TDI a A8 4.2 V8 TDI. Teď mezi ně přibude další zajímavý motor – 3.0 BiTDI v A6 Allroad generace C7.

Praha, 5 hodin ráno: vstávám, do auta házím svou horskou výbavu, tankuji plnou 66litrovou nádrž a vyrážím na cestu. Ta vede přes České Budějovice, Linec a končí v malém Johnsbachu, o kterém jste pravděpodobně nikdy neslyšeli (má okolo 150 obyvatel).

Co ženy – řidičky očekávají od prodejců v případě nákupu ojetého vozu? Jak ženy postupují při výběru vozu a jaké informace považují za klíčové? Asociace prodejců použitých automobilů a autobazarů ve spolupráci s Auto ESA uspořádala anketu mezi zákazníky. Výsledky... The post Když žena kupuje auto z bazaru appeared first on Zenavaute.

Hyundai Tucson patří mezi nejoblíbenější SUV na českém trhu, a to nejen jako nový vůz, ale i v segmentu ojetin. V aktuální recenzi jsme otestovali ojetý Hyundai Tucson 1.6 T-GDI z roku 2019 z nabídky autobazaru Auto ESA. Zjistili jsme, jak si vede po 77 000 km, jaká je jeho spotřeba, výbava i jízdní vlastnosti. Vůz pohání zážehový turbomotor spojený se šestistupňovou manuální převodovkou. Právě ta nakonec zhoršila celkové hodnocení.

Pro jízdu po městě se jako první auto pro začínajícího řidiče či řidičku, nebo jako praktický vůz pro mladý i starší pár, skvěle hodí tradiční menší hatchback. Jedním z nejpopulárnějších v Evropě je Renault Clio. Otestoval jsem deset let starý kus s benzinovým čtyřválcem a automatickou převodovkou a během testování jsem zjišťoval jeho silné i slabé stránky.

Česká obchodní inspekce v rámci kontrolní akce v období od srpna do října 2024 kontrolovala autobazary. Celkem bylo provedeno 37 kontrol, z čehož ve 25 případech byly zjištěny nedostatky (67,57 %). Zjištěno bylo celkem 46 případů porušení platných právních předpisů. Nejvyšší uložené pokuty činily jen 50 tisíc korun. Tyto pokuty jsou vzhledem k obratům a ziskům velkých autobazarů směšně nízké a podvádět se tak vyplatí. Kverulantovým cílem je tento stav změnit, a proto apeluje na ČOI, aby ukládala pokuty na horní hranici a kontroly prováděla častěji.

Ceny ojetin žene vzhůru stagnující nabídka, levných aut do 75 tisíc výrazně ubylo. Podíl elektromobilů je nízký, ale kvůli klesajícím cenám roste.

Když se spojí solidní základ první Škody Fabia s okatou snahou ušetřit, vznikne nesourodá směs precizního automobilu s těžko pochopitelnou výbavou.

Na tuzemském bankovním trhu přibude nová značka - banka od převážně pojišťovnické skupiny Direct. Její zakladatel Pavel Řehák koupil rakouskou banku A1 a hodlá ji přenést do Česka. S vervou se pustil i do prodeje ojetých aut.

Logan MCV druhé generace vznikl ještě v době, kdy rumunská Dacia byla levnou značkou. Jak se nízký rozpočet na jeho výrobu projeví po dlouhém užívání?

Z pohledu českého motoristy má Hyundai i30 hned několik silných stránek. Oceňována je zejména skutečnost, že se vyrábí přímo v České republice, což usnadňuje servis i dostupnost dílů. Potěší také hustá servisní síť, příznivá pořizovací cena nového vozu a široká nabídka motorizací i výbavových verzí. K testu jsem měl k dispozici konkrétní model z nabídky ojetin společnosti Auto ESA – benzinovou přeplňovanou jedna-pětku, která má na kontě pouhých 34 000 ujetých kilometrů.

Automobilka Škoda uvedla model Karoq jako nástupce svého vůbec prvního SUV, legendárního modelu Yeti. Vyrábí se od roku 2017 a zákazníci ho mohou pořídit mimo jiné s oblíbenými motory TDI i s pohonem všech kol. K testování ojetiny jsem v autobazaru ESA získal vůz s nájezdem přes 106 000 kilometrů, pod jehož kapotou pracuje dvoulitrový turbodiesel ve spojení s automatickou převodovkou DSG a pohonem 4x4.