Auto ESA

Počet vozidel s upraveným tachometrem v Česku stoupá. Nejčastěji jde o Škodovky, VW nebo BMW

Během testu jsme si na vlastní kůži ověřili, že s motorem 1.4 Turbo člověk nikdy neví, na čem je

Bezmála třetina letošních kontrol České obchodní inspekce v autobazarech odhalila pochybení. Mezi nimi i užívání takzvaných internetových volavek. Letos už za podobné praktiky potvrdila inspekce pokutu 400 tisíc korun společnosti Auto ESA. Reportéři Českého rozhlasu narazili na podobné případy i u konkurenčního autobazaru AAA Auto.

Na trhu s ojetými vozy jste vždy mohli najít problémové i spolehlivé motorizace. Několik těch skutečně vydařených vznětových přinášíme v následujícím přehledu.

Střední hodnota ceny ojetých automobilů inzerovaných na českém trhu po několika letech ovlivněných pandemií i válkou na Ukrajině klesla. Na druhou stranu ale klesá i nabídka ojetin.

Autobazar Auto ESA musí podle rozhodnutí České obchodní inspekce (ČOI) zaplatit pokutu 400 tisíc korun za porušení zákona o ochraně spotřebitele. Obchodník s ojetými auty měl v letech 2021 a 2022 uvádět nepravdivé informace o prodávaných vozech a současně manipulovat s jejich konečnou cenou ve svůj prospěch. O případu informoval web kverulant.org.

Autobazar Auto ESA dostal od České obchodní inspekce pokutu 400 tisíc korun za nekalé obchodní praktiky. Otázkou ovšem zůstává, zda částka, kterou bazar teoreticky utrží za necelou hodinu, skutečně plní požadovanou preventivní a represivní úlohu.

Nafta je zpět! Minimálně mezi ojetinami. Pomohlo mimo jiné nedávné snížení spotřební daně. Uvidíme, jak s trendem zamává její opětovné navýšení. Bazary nicméně zaznamenaly nárůst prodejů naftových aut a zároveň se i snížily průměrné ceny ojetin proti loňskému roku.

dní inspekce (ČOI) uložila provozovateli sítě autobazarů AutoESA pokutu za sérii přestupků. Inspektoři je odhalili v roce 2021 a 2022 a to jak v internetovém obchodě bazaru, tak na jeho prodejní ploše. Rozhodnutí o udělení pokuty se stalo pravomocné v únoru 2023. Informace přináší Kverulant.org díky svému dotazu dle zákona o svobodném přístupu k informacím.

Auta v poslední době citelně zdražila, přesto se stále dá pořídit ojetina za pár tisíc. Za nejlevnější auta s platnou STK dají nenároční motoristé třeba jen deset tisíc korun. Takových kusů je ovšem jako šafránu a je potřeba opatrnosti.

Za první pololetí roku 2023 se v České republice prodalo více ojetých vozidel než za stejné období v roce 2022. Vyplývá to z prodejních statistik největších českých autobazarů.

Zájem o nafťáky je vysoký i kvůli ceně paliva. Aktuálně je rozdíl mezi naftou a benzinem až 7 korun

Zákazníci Auto ESA mohou nově využít základní bezplatné prověření ojetin od nezávislé společnosti.

Autobazar Auto ESA podle zjištění deníku Právo klame zákazníky. Na svých webových stránkách tvrdí, že všechny jejich vozy jsou „Kompletně nezávisle zkontrolovány a prověřeny v databázi Cebia“. To však podle ředitele společnosti Cebia není úplně pravda: „Nenakupují od nás informace o poškození vozidel ze zahraničí. Může se tak stát, že si klient u nich koupí auto [&hellip

Plnit baterii elektroauta na stanicích s vysokým výkonem možná šetří čas, ale určitě ne trakční baterii. Projeví se to i na ceně ojetiny.

Historicky rekordní ceny paliv a vysoká inflace přiměly kupce ojetin přemýšlet více o spotřebě a provozních nákladech, takže bazary zaznamenaly vyšší zájem o menší vozy s nižší spotřebou. Začíná se ale dařit i elektrickým vozům.

Situace na trhu s ojetými vozy v letošním roce stagnovala. Na počátku roku byl vzhledem k nedostatku nových aut zvýšený zájem o nákup zánovních vozů. Redakce PrahaIN.cz zjišťovala, co dále ovlivnilo chuť lidí k nákupu a prodeji ojetin v průběhu roku. Podle vyjádření několika zástupců společností působících v oboru jejich prodejní cena postupně klesala. Největší poptávka je po vozidlech s cenou do 200 tisíc korun.

Zatímco ceny paliv se pomalu vracejí ke snesitelným hodnotám, cena elektřiny je na historických rekordech. I tak by ale ojetý elektromobil mohl dávat lidem opravdu velký smysl. Data z bazarů potvrzují, že zájem o ně je. Jak ale postupovat, když si spočítáte, že se vám auto do elektřiny vyplatí?

Ne každý potřebuje pro svůj život velké auto se silným motorem. Například mezi řidičkami je nemalé procento těch, které jezdí hlavně po městě a v nich se hodí mrštný malý vůz, pro který se navíc snáze najde místo k zaparkování. Naše recenze se zaměřuje na speciální verzi G-Tec jezdící na benzín i CNG.

Ceny některých ojetých aut v červenci poprvé za dlouhou dobu klesly. Vybrané modely podle oslovených autobazarů zlevnily i o desítky tisíc. Podle prodejců je teď průměrná cena ojetých vozů zhruba 180 tisíc, o devět tisíc méně než v červnu. Vyplývá to z analýzy trhu společnosti AURES Holdings, která provozuje sítě autobazarů AAA AUTO a Mototechna. Jestli bude pokles cen pokračovat i v září, to teď podle prodejců není jisté.

Ceny ojetin začaly v Česku poprvé po více než dvou letech klesat. Podle autobazarů poprvé od začátku pandemie klesla poptávka po ojetých autech. A tak se prodávají až o desítky tisíc levněji než na začátku prázdnin. Skokové zdražení jako v posledních letech už autobazary neočekávají.

V životě prakticky každého otce rodiny, v níž jsou minimálně dvě děti, někdy nastane okamžik, kdy je nucen přesednout z nějakého sportovního „cool“ auta do rodinného modelu. Nejlepšími pro tento účel jsou vozy kategorie MPV.

Kompaktní vůz s automatickou převodovkou možná není rychlý jako soutěžní speciál, ale pro někoho, kdo potřebuje pravidelně jezdit, nemůže se spoléhat jen na hromadnou dopravu a nechce se obtěžovat se spojkou, představuje nejlepší způsob, jak se někam za rozumné peníze dostat.