Auto ESA

Čínská auta dobývají evropský trh a už míří také do bazarů. Atraktivní SUV se silným motorem stojí proti zavedené konkurenci o mnoho set tisíc korun méně. Dá mu někdo šanci? Nebo raději sáhnete po zavedené klasice?

Když se v roce 2017 ukázal SEAT Leon Cupra s pohonem všech kol 4Drive, stal se koncernovým sourozencem Volkswagenu Golf R, s nímž sdílí techniku. Dnes, takřka po 10 letech, jde o zajímavou ojetinu, která poslouží jako solidní daily, hodně rychlé daily.

Zdání klame. Tahle Astra má pod kapotou zcela jiný motor než soudobé opely vznikající na platformě koncernu PSA/Stellantis. Neprávem špatná pověst drží ceny dole, z čehož může těžit zájemce o mladé a málo jeté auto s omezeným rozpočtem.

Dnešní ojetiny si kvůli svým složitým emisním systémům vybírají na druhých a třetích majitelích krutou daň. U dieselů hrozí desetitisícové opravy emisních systémů, u benzinových motorů je těch rizik ale také dost. Co hybridy? Jsou řešení?

Na E Coupé (C207) jsem se vážně těšil, protože když jsem před 11 lety začínal testovat auta, ojeté E 350 CDI Coupé bylo jedním z prvních, jaké jsem si půjčil. A rád na něj vzpomínám – hezká stylovka se silným šestiválcem, která mi dávala pocit spokojenosti.

Tato verze je nejméně populární, a to nejen kvůli číslům na papíře, ale i tupějšímu projevu. Jak je to ale doopravdy? Je to takový průšvih? Nemyslím si.

Zatímco v minulosti vedly v nákupech aut z druhé ruky s náskokem dieselové vozy, po konfliktu Spojených států a Izraele s Íránem se karta obrátila. Lidé začali podle ředitele marketingu autobazarů Auto ESA Filipa Kučery kvůli drahé naftě více nakupovat auta s benzínovým motorem.

Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive DSG je dobré auto, když mu prominete bídné zpracování interiéru. Je to takový Golf GTI pro myslivce, protože se nezalekne ani polních či lesních cest. Dobrý parťák pro sportovně jezdícího chalupáře.

Když stojí pohonné hmoty hodně, asi byste čekali, že když už si někdo kupuje auto, tak půjde automaticky po vozu s úspornějším motorem, tedy například dieselem. Jenže ono to bylo přesně naopak.

VW Golf GTI je stálicí mezi dostupnými sportovními auty, chcete-li hot hatchi. Dalo by se říct, že definuje automobilismus podobně jako legendy Porsche 911, Land Rover Defender nebo Ford Mustang. A proto jsem vždy rád, když mám možnost s nějakým jezdit.

Volvo XC40 je malý crossover, který jsem dlouho přecházel. Pořádně jsem si o něm přečetl až ve chvíli, kdy se v Auto ESA objevila verze T5 AWD s výkonem 182 kW. Říkal jsem si, že to bude cool městský rakeťák, ale po zhlédnutí rozměrů mě překvapilo, že je o kousek delší a širší než Škoda Karoq.

Levných ojetin jsou v Česku plné autobazary, ale co nejdostupnějšího si můžete koupit v nabídkách těch největších? Prošli jsme aktuální nabídky čtyř velkých hráčů na trhu a přinášíme vám ukázku toho nejlevnějšího, co v současnosti prodávají, přičemž jsme si nastavili dva hlavní parametry, abychom oddělili přijatelné ojetiny od úplných vraků.

Land Rover Discovery 5 – z určitého úhlu pohledu nejlepší rodinné SUV pro dobrodruhy. Jde o praktické auto, které vás proveze divočinou až na samotný konec světa. Budete mu však muset prominout nedostatky, kterých sice není mnoho, ale o to výraznější jsou.

Zájem o elektromobily v Česku rychle roste. Vedle rekordních registrací nových vozů stoupá i dovoz ojetin — a jedním z hlavních důvodů jsou prudce zdražující pohonné hmoty. Fotovoltaickou elektrárnu na střeše domu už mají statisíce českých domácností. A vyrobenou elektřinu mohou použít na dobití baterie elektrického auta.

Když jsem si z Auto ESA půjčil ojetý Mercedes CL 600 (C216 facelift), byl jsem nadšený z toho, jakým neúnavným způsobem zrychluje až po dosažení elektronicky omezené rychlosti 250 km/h. Jak si tedy vedl v disciplíně zrychlení ze 100 na 200 km/h?

Středně velká SUV, jako je Hyundai Tucson, Škoda Karoq a Seat Ateca, dominují trhu nových i ojetých vozů díky své univerzálnosti pro rodinné využití. V článku se zaměříme na test ojetého modelu Seat Ateca, který již opustil výrobní linky, a prozkoumáme jeho výhody a nevýhody.

V minulém díle testu ojetého Land Roveru Defender D250 (L663) jsme zjistili, že jde o příjemný silniční offroad, který umí navodit komfortní SUV atmosféru. Není to ale na úkor terénních schopností? To zjistíme na offroad dráze.

Když Land Rover v roce 2018 představil novou generaci modelu Defender, vzbudil velký rozruch. Už to nebyl ten historický traktor s rámem, ale moderní auto, které se příliš nelišilo od zbytku nabídky. Je to stále pravý Defender? A vyplatí se koupit ojetý?

Válka na Blízkém východě netlačí nahoru jen ceny pohonných hmot, ale přepisuje i to, v čem budou Češi v následujících letech jezdit do práce. Motoristé tak utíkají před drahými pohonnými hmotami k elektromobilům, na obměnu vraků to ale nestačí.

Když jsem si z Auto ESA půjčil ojeté Maserati GranTurismo S Automatic, byl jsem velmi zvědavý, jak zvládne disciplínu zrychlení ze 100 na 200 km/h. Má totiž poměrně vysoký výkon 440 koní, navíc z motoru od Ferrari, ale zároveň jde o velké a těžké auto s klasickým automatem.

Rostoucí ceny paliv urychlují přechod části českých domácností k elektromobilům. Ne všichni si ale mohou změnu dovolit. Staré vraky tak z českých silnic hned tak nezmizí.

Maserati GranTurismo S je autem, které mě nenechává chladným, i když kolem něj pouze procházím. Je totiž nádherné, jedno z nejhezčích sportovních GT. A když slyšíte jeho zvuk? Pokud vám v žilách koluje 100oktanový benzín, dostanete erekci. A je úplně jedno, že je těžké, nemá extrémní výkon ani nejkvalitnější interiér.

V roce 2025 byl z prodejců ojetin pokutován jen autobazar Auto ESA. Dostal dvě pokuty, jednu ve výši 350 tisíc, druhou ve výši 50 tisíc. Firmy AAA AUTO s.r.o.; DAVO CAR, s.r.o. a Emil Frey ČR, s.r.o. v roce 2025 pokutovány nebyly.

Škoda Octavia kombi patří dlouhodobě k nejprodávanějším ojetinám na českém trhu a verze s motorem 2.0 TDI je jednou z nejvyhledávanějších variant. V redakčním testu jsme nyní prověřili osm let starou oktávku s nájezdem něco málo přes sto tisíc kilometrů. Zaměřili jsme se na výbavu, praktičnost, spotřebu, komfort i dlouhodobou spolehlivost, abychom zjistili, zda jde stále o rozumnou volbu v segmentu ojetých rodinných kombíků.

Lidé se kvůli drahým pohonným hmotám v posledních týdnech více zajímají o alternativní pohony. Roste poptávka po elektrických autech, trend je patrný po celé Evropě. Změna zájmu je znát i u benzinu.

Auto pro mě to určitě není, ale dokážu se vžít do člověka v určitém životním období, který za něj dá i těch nemalých 445 000 Kč. A bude ho mít vážně rád, protože jakmile ho používáte správně, chyby takřka nemá.

Když jsem si z Auto ESA půjčil ojetý Jaguar F-Type V6 S AWD, byl jsem velmi zvědavý, jak zvládne disciplínu zrychlení ze 100 na 200 km/h. Bude totiž zajímavé sledovat, jak si povede třeba proti trochu slabším, ale lehčím hot-hatchům s přeplňovanými čtyřválci.

Růst cen paliv mění trh s ojetinami. Zákazníci rychle přesouvají zájem od nafty k benzínu, celková poptávka ale zatím drží.

Rostoucí ceny paliv mění chování zákazníků při výběru ojetých aut. Preference se posunuly směrem k benzínovým vozům, zatímco poptávka po naftě klesá. Tyto trendy odrážejí aktuální ekonomické podmínky a rozdíly v cenách paliv na trhu.

Zájem o ojeté diesely prudce klesl. Může za to především drahá nafta, která teď stojí o dost víc než benzín (někde i o skoro 6 Kč na litru!). Výhoda provozu úspornějšího naftového motoru tak mizí.

Stálice trhu ojetin v podobě prvních generací Fabií a Octavií už lidi moc nezajímají. Češi se koukají raději po mladších a lépe vybavených autech. A jsou ochotni si za ně pořádně připlatit.

Češi při nákupu ojetých aut mění priority. Starší generace ustupují, novější modely rostou a ceny nejžádanějších vozů výrazně vzrostly.

Když jsem řídil Mercedes třídy E generace W212 poprvé, zklamal mě. Šlo totiž o čtyřválcový diesel Avantgarde, který nebyl správným Medvědem, v jeho jízdě chyběla urozenost. To však změnily následně testované kousky se vzduchovými podvozky Airmatic, ty jsem si ve všech případech oblíbil, obzvláště ty s šestiválci.

Na trh ojetých vozů módní trendy dorazí vždycky o něco později. Zájem o ojetá SUV roste každoročně a berou zákazníky tradičním karoseriím, jako jsou hatchbacky a hlavně sedany. Podívali jsme se na nejrozšířenější modely a poradíme, kterou verzi koupit.

Diesely sice stále patří mezi žádaná auta v bazarech, ale kupující ojetých vozů se postupně zajímají spíše o benzinové motory. Co tuto změnu preferencí způsobuje?

Dlouhá léta byl diesel pro české řidiče neochvějnou jedničkou. Časy se ale mění. Aktuální data sítě autobazarů Auto ESA za posledních pět let potvrzují, že benzínové vozy v prodejích výrazně posilují,