České dráhy

Přímo v opravované hale hlavního nádraží v Brně si už cestující nesednou. Při čekání na vlak jim musí stačit malá dočasná čekárna, která nahradila trafiku.

Široké veřejnosti to není příliš známo: v čele oblíbených „žlutých vlaků“ dopravce Regiojet lze spatřit mj. české elektrické lokomotivy výrobce Škoda Plzeň, jež dříve sloužily v Itálii, v oblasti Milána a Piemontu. Dodávka, vyrobená původně pro potřeby Českých drah, totiž nebyla v 90. letech převzata celá a pro devět strojů se hledal nový zákazník. Zpět z Itálie získal Regiojet všechny lokomotivy po patnácti letech provozu a nasadil je do čela svých rychlíků z Prahy na Ostravsko.

Projekt Hlídač státu se podrobně věnuje uzavřené smlouvě o elektronické části systému pro provoz nových dálničních známek.

Loni na začátku března se přesně v osm hodin ráno srazily na brněnském hlavním nádraží dva osobní vlaky. Strojvůdce jednoho z nich Petr Vaněk totiž vyrazil od nástupiště, aniž by si všiml, že mu svítí červená. Při srážce s přijíždějící soupravou byly zraněny více než dvě desítky lidí. Soud už ho potrestal podmínkou, Vaněk se ale brání proti zákazu výkonu funkce strojvedoucího. Senát nakonec rozhodnutí odložil na neurčito.

Za zpoždění vlaků a další problémy na železnici v závěru loňského roku zaplatí dopravce Arriva vlaky 815 tisíc korun. Sankci společnosti vyměřil Liberecký kraj. Arriva totiž v regionu od poloviny prosince zajišťuje některé regionální i rychlíkové spoje, její start na kolejích v regionu se ale neobešel bez problémů.

V kolik pojedete? A zpátky? Častěji než dříve se s těmito otázkami setkávají cestující na vlakovém nádraží v Olomouci při koupi jízdenky Českých drah (ČD). Ti často tápou, který z tarifů a typů jízdenky zvolit.

Správa železnic začala s testováním rychlosti 200 kilometrů za hodinu na úseku mezi Brnem a Břeclaví. Na základě výsledků měření chce ověřit, zda takové úpravy vybraných tratí dávají smysl a co vše je potřeba změnit. „Nechceme zvyšovat rychlost za každou cenu,“ řekl generální ředitel Jiří Svoboda.

Správa železnic vynaloží na rekonstrukce více než 1,7 miliardy korun. Podívejte se na nádražní budovy, které čeká záchrana.

Koupit si o okénka pokladny měsíční jízdenku nebo si nechat vyhledat spoje při vzdálenější cestě. To je už na řadě železničních stanic na jihu Moravy minulostí. Železničáři totiž postupně v závěru loňského roku zavřeli tři desítky pokladen.

Rychlík dnes ráno na železničním přejezdu v Neratovicích na Mělnicku srazil muže. Do nemocnice muže s vážným zraněním hlavy přepravil vrtulník. Informovali o tom mluvčí Drážní inspekce, středočeské policie a záchranné služby. Nehoda zhruba na tři hodiny uzavřela tratě z Neratovic na Prahu a na Kralupy nad Vltavou, vyplývá z webu Českých drah.

Cena za jeden kilometr jízdy v taxi by se v Praze měla zvýšit z 28 na 36 korun. Cena za minutu čekání bude namísto šesti nově sedm korun a nástupní sazba se zvýší ze 40 na 60 korun. Důvodem je to, že maximální ceny stanovené v roce 2006 už nepostačují ke krytí všech nákladů provozovatele taxislužby. Vyplývá to z návrhu nařízení o cenách taxislužby, který mají projednat pražští radní.

Drážní hasiči v pátek odpoledne zasahovali u železniční nehody v Českém Těšíně. Na jedné z částí nádraží vykolejila lokomotiva s nákladními vagóny. Nehoda se měla stát na staniční koleji č. 110. Lokomotiva měla vjet do zarážedla, které ukončuje trať. Celá souprava vykolejila v těsné blízkosti hlavního železničního tahu z Českého Těšína na Třinec, který je spojnicí České republiky se Slovenskem. Provoz na této hlavní trati nebyl nijak omezen.

Dopravce bude muset hejtmanství uhradit i výpadky v tržbách, které jsou příjmem kraje a jež kvůli potížím s odbavovacím systémem vznikají.

Za zpoždění nebo nefungující prodej jízdenek v některých vlacích uplatní Zlínský kraj vůči společnosti Arriva vlaky sankce v řádu statisíců korun. Dopravce bude muset hejtmanství uhradit i výpadky v tržbách, které jsou příjmem kraje a jež kvůli potížím s odbavovacím systémem vznikají. Přesná částka, kterou bude kraj po Arrivě chtít, by měla být známá v únoru, řekl dnes novinářům po jednání se zástupci Arrivy hejtman Jiří Čunek (KDU-ČSL). Firma Arriva vlaky zajišťuje od 15. prosince veřejnou dopravu na několika tratích ve Zlínském kraji.

Policie vyšetřuje napadení zaměstnance Českých drah, kterého zatím neznámý útočník na nádraží v Rokycanech fyzicky napadl a zlomil mu nos. Devětadvacetiletý staniční dozorce skončil v nemocnici, pachatel z místa utekl.

Mezi oceňované služby Českých drah (ČD) patří možnost občerstvení. Denně ho nabízejí už ve 352 vlacích. V některých z nich nechybějí ani vozy první třídy s bistrem. Potíž je ovšem v tom, že jídlo je nutné konzumovat patřičně rychle. Jinak hrozí, že vás personál vypoklonkuje.

V polovině loňského září jsme vás informovali o tom, že státní dopravce České dráhy chystají svou stejnojmennou aplikaci pro iOS  vylepšit možností placení jízdenek přes Apple Pay. A přesně to se nyní stalo. V nejnovější verzi aplikace Můj vlak totiž přibyla k možnostem plateb za jízdenky právě varianta Apple Pay.

Moravskoslezská policie prověřuje rozbité okno vlaku CityElefant Českých drah, který v pátek večer musel nouzově zastavit ve stanici Ostrava-Svinov. Průvodčí cestující informoval, že okno někdo prostřelil.

Nové nařízení zavedl Jihomoravský kraj kvůli tomu, aby cestující na krátké úseky nevystoupili dříve, než k nim stačí průvodčí dojít.

Devatenáctý den v únoru tomu bude už jeden rok od momentu, kdy do Česka oficiálně dorazila platební služba Apple Pay, díky níž je možné prostřednictvím iPhonu (nebo Apple Watch) jednoduše platit u bezkontaktních termínů, potažmo přímo na internetu nebo v mobilních aplikacích.

Byla to sleva, která patřila mezi ty nejjednodušší. Nemuseli jste kvůli ní vlastnit žádnou zákaznickou kartu nebo pořizovat jízdné v mobilní aplikaci. Stačilo jen přijít k pokladně a říci, že chcete zpáteční jízdenku. A pět procent slevy – proti nákupu dvou samostatných jízdenek – „bylo vašich“.

Po sociální síti Twitter začalo kolovat video ze září letošního roku, které zachycuje vlakvedoucího Českých drah, jak zmlátil cestujícího teleskopickým obuškem. Podle Českých drah drah byl sice konflikt vyvolán podnapilým cestujícím, vlakvedoucí byl ale kvůli svému chování postaven mimo službu.

V půlce prosince 2019 proběhla řada změn na železnici, další přijdou s rokem 2020. Novinky znamenají více spojů, nová pravidla platnosti jízdenek, v úvodu i zpoždění a chaos. Přehled změn i z pohledu krajů.

České dráhy v pátek vypsaly soutěž na firmu, která provede modernizaci celkem 12 motorových jednotek Stadler GTW. Soupravy jsou určeny pro provoz v Olomouckém kraji, kde České dráhy opět získaly smlouvu.

České dráhy budou v následujících deseti letech nadále provozovat regionální vlaky v Praze. Zástupci dopravce a hlavního města podepsali smlouvu, která počítá s postupnou obnovou vozového parku, posilováním počtu spojů a také se zaváděním nových linek.

Za pár hodin tu máme Štědrý večer. Mnoho lidí řeší, jak se na svátky dostanou za svými milovanými a příbuznými. Pokud nechtějí cestovat autem nebo nemají tu možnost, musí se spolehnout na vlaky a autobusy. Ty zpravidla bývají vyprodané už několik týdnu před. Avšak existují ještě spoje, na které si jízdenku můžete koupit, ale budete si muset připlatit. Ceny jízdenek se zvyšují raketovým tempem, čím víc se blíží sváteční období.

Železniční dopravci plánují v příštích letech investovat miliardy korun do obnovy svého železničního parku. Největší z nich České dráhy v současnosti pořádají několik soutěží na nákup desítek nových vozů a lokomotiv, v příštích pěti letech chtějí na vlaky vynaložit až 40 miliard korun. Několik miliard korun chce v příštích třech letech investovat i RegioJet a další dopravci. Vyplývá to z informací dopravců.

Podpis smlouvy o zajištění provozu regionálních vlaků v metropoli v následujících deseti letech podepsala zástupci Českých drah (ČD) a hlavního města. Součástí smlouvy jsou i ustanovení o postupné obnově vozového parku a zvyšování standardů kvality. Se Středočeským krajem ČD obdobnou smlouvy podepsalo již v srpnu.

Posíleny budou například linky z Prahy do Plzně a Chebu, z Prahy přes Ústí nad Labem do Chebu nebo z Prahy do Českých Budějovic.

Výrazné dopravní omezení ve středu zasáhlo hlavní železniční tah mezi Brnem a Olomoucí poté, co nákladní auto strhlo na přejezdu v Rousínově trakční vedení. Obnovení dopravy lze podle Českých drah očekávat až ve večerních hodinách.

Na kolejích i na jihu Čech jezdí zase o něco více dopravců, jedna jízdenka nemusí stačit.

České dráhy vypsaly výběrové řízení, jehož předmětem je oprava jednotky CityElefant (471.065). Ten byl poničen při zářijové srážce s kamionem na přejezdu v pražské Uhříněvsi. Dráhy náklady na opravu odhadují na 50 milionů korun, což převyšuje celkové prvotní odhady škod Drážní inspekce.

Zakázka za 150 milionů na provoz systému, který má státu zajistit lepší vypisování veřejných zakázek, je dle expertů ušitá na míru firmě Tesco SW. Tedy současnému provozovateli webu, který v minulosti část tendrů "zapomněl", a musely se vypisovat znovu. Ministerstvo nesouhlasí. Kritici také tvrdí, že je portál těžkopádný. Zodpovědní úředníci ale firmám jako "melouch" prodávají speciální školení.

České dráhy budou v následujících deseti letech nadále provozovat regionální vlaky v Praze. Zástupci dopravce a hlavního města dnes podepsali smlouvu, která počítá s postupnou obnovou vozového parku, posilováním počtu spojů a také se zaváděním nových linek. Obě strany to dnes uvedly na tiskové konferenci. Smlouva navazuje na dohodu drah se Středočeským krajem. Za příští rok dráhy od Prahy dostanou 1,01 miliardy korun, dalších 2,1 miliardy korun pak od kraje.

Levné cestování studentů a seniorů vyjde státní pokladnu draho i v příštím roce. Ministerstvo dopravy očekává, že za kompenzace slev z jízdného, které vyplácí dopravcům, vydá zhruba šest miliard korun. Je to více, než kolik činil účet za prvních dvanáct měsíců od zavedení slev od loňského září do letošního srpna. Tehdy to bylo necelých 5,6 miliardy.

Změny v zajištění železniční dopravy ze strany některých krajů, rušení pokladen na stanicích a zastávkách a současná nekoordinace jednotlivých kroků spolu s neexistencí systému jednotné jízdenky udělaly z cestujících vlakem koncem roku štvance či detektivy, zjišťující, co vlastně k cestě potřebují.

Nové jízdní řády na železnici platí druhý den a s nimi na cesty vyjeli kromě Českých drah i alternativní přepravci. Jako problém se zatím ukazuje zejména vypravit náhradní spoje.

Podle zjištění Aktuálně.cz policie obvinila bývalého premiéra Petra Nečase kvůli křivé výpovědi, u soudu podle nich lhal, aby kryl svou ženu Janu.

Na železnici v neděli začala s novým jízdním řádem malá revoluce, kdy na některé regionální tratě vstoupili soukromý dopravci, aby zajišťovali dopravu objednanou státem. První den se však neobešel bez problémů. Společnost Arriva kvůli spoji bez topení z Prahy do Tanvaldu způsobila zpoždění i Českým drahám. Vlak Regiojetu z Ústí nad Labem do Mostu zase vůbec nevyjel.

V Ústeckém kraji, kde se nově potkává dokonce šest dopravců, se cestování vydal v první den liberalizace otestovat redaktor Aktuálně.cz.

Mnoho změn přinese nový rok, a to už od prvního dne. Pokud se budete chtít dopravovat po jižní Moravě vlakem, nebudete tak moci udělat přes České dráhy. Na internetu sice spoj najdete, ale nepůjde koupit jízdenka. Místo toho si budete muset koupit krajskou jízdenku. Výjimka se zatím týká jen osob, které budou cestovat z jiných krajů na jižní Moravu a naopak, aby si nemuseli kupovat víc jízdenek najednou.

Největší změny nastaly v regionální dopravě, Arriva posílí počet spojů, RegioJet bude jezdit z Bohumína do Brna a v Brně opět funguje hlavní nádraží.

Dnes začal na železnici platit nový jízdní řád. Největší změny nastaly v regionální dopravě, v některých krajích začali působit soukromí dopravci. Novinkou je i posílení provozu některých zavedených linek a v některých krajích změna systému jízdenek.

Na brněnské hlavní nádraží se dnes po půlnoci vrátí po roční výluce všechny vlaky, které zatím musely jezdit na dolní či jiná brněnská nádraží. Poprvé z něj také vyjely po 41 letech vlaky do Židlochovic. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) opravovala kromě sdělovacího a zabezpečovacího zařízení na nádraží také mosty přes ulice Křídlovická a Hybešova a kolejiště v jižní části stanice. Opravena byla také dvorana odjezdové haly a nájemce nádraží pokračuje v úpravách pracemi, které už nebrání pohybu cestujících.

S novým jízdním řádem, který vstoupí v platnost už zítra, dostanou cestující možnost využívat řadu nových spojů. České dráhy (ČD) však zdraží základní jízdné o 2,5 procenta, tedy o inflaci.

Dopravce, který zajišťoval meziměstskou dálkovou dopravu končí a vystřídá jej brněnská firma RegioJet, které dalo ministerstvo dopravy přednost. Na dalších osm let tak budou ve Studénce České dráhy obstarávat jen osobní a mezistátní vlaky.

Platy zaměstnanců Českých drah se v příštím roce zvýší o 4,9 procenta. Vedle toho se navýší i některé benefity. Počítá s tím nová kolektivní smlouva, kterou vedení společnosti uzavřelo se zástupci odborů, uvedl mluvčí drah Radek Joklík. Samotné České dráhy zaměstnávají okolo 14 800 lidí.

Platy zaměstnanců Českých drah se v příštím roce zvýší o 4,9 procenta. Vedle toho se navýší i některé benefity. Počítá s tím nová kolektivní smlouva, kterou ve čtvrtek vedení společnosti uzavřelo se zástupci odborů. Informoval o tom mluvčí drah Radek Joklík. Samotné České dráhy zaměstnávají okolo 14 800 lidí.

V neděli 15. prosince začne platit nový jízdní řád pro rok 2020. Regionální vlaky objednané Moravskoslezským krajem ujedou v příštím roce přibližně 7,3 milionu vlakokilometrů. Největší novinkou je zavedení čtyř párů přímých spěšných vlaků z Ostravy do Štramberku s dobou jízdy asi padesát minut.

Tolik dopravců na železnici ještě cestující na Litoměřicku nezažili. Se změnou jízdních řádů od neděle 15. prosince vyjedou na pravidelné linky vedle tradičních Českých drah ještě dva soukromníci, konkrétně AŽD Praha a RegioJet.

Ze čtrnácti testů v různých prostředcích se úspěšně podařilo ověřit platnost zakoupené jízdenky pouze jednou, ukázal redaktor Aktuálně.cz.

Blíží se změny ve veřejné dopravě, které pocítí i cestující na Třebíčsku. Prvním milníkem je 15. prosinec, kdy vstoupí v platnost nové jízdní řády, kde bude nejvíc novinek na železnici. Dalším milníkem bude jaro, hovoří se o termínu 1. březen 2020. „Tehdy bude zaveden jednotný tarif neboli ceník Veřejné dopravy Vysočiny (VDV),“ sdělila krajská mluvčí Jitka Svatošová.

Nové jízdní řády, které vstoupí v platnost v polovině prosince, přinášejí několik změn. Cestující by se s nimi měli raději včas seznámit, aby se při cestování vyvarovali nepříjemným problémům. Jednou z novinek na železnici v regionu je Štramberský expres.

Hnutí ANO si dříve zakládalo na tom, že je tu pro všechny. Tedy že je jakýmsi amorfním politickým uskupením, které je schopno svůj záběr rozšířit do jakýchkoliv končin voličského spektra. Z vývoje posledních let se ovšem zdá, že projekt Andreje Babiše jednu demografickou končinu opustil. A v jiné se naopak rozhodl pevněji usídlit.

Jednou z významných změn, kterými nyní česká veřejná doprava prochází, je modernizace technologií pro nakupování a správu jízdenek. Zásadní součástí toho je pak lepší integrace chytrých telefonů, jež u sebe nyní vždy nosí už většina cestujících.

Dopravní podnik Praha dnes oznámil příchod zásadní novinky.

Přehled změn, které cestující čekají od letošního prosince.

Ministr dopravy Vladimír Kremlík včera podepsal novou desetiletou smlouvu o veřejných službách s Českými dráhami.

V platnost by měly vejít 15. prosince 2019, ovšem už teď je jasné, že půjde o opravdu vítané změny. České dráhy se rozhodly nám cestování maximálně usnadnit a to i do oblastí, jež dosud víceméně ignorovaly (tedy alespoň co se rychlíkových spojů týká).

S patnáctým prosincem přibude na železničních linkách dopravců. Přinese to zlevnění i složitější odbavení cestujících.