České dráhy

Dopravní balíček, kterým reaguje ministerstvo dopravy na současnou koronavirovou krizi, dnes projedná vláda. Opatření počítají s odkladem plateb dopravců za mýto i silniční daň, dále s posílením investic do dopravní infrastruktury či s úpravou prodeje jízdenek. Na twitteru to dnes uvedl ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO). O odklad plateb i další opatření už žádali stát dopravci.

České sdružení dopravců ČESMAD varuje před kolapsem nákladní dopravy, který by mohl přijít v řádu týdnů. Na vině je extrémní propad poptávky po zavření automobilek a firmy, které odkládají platby za zboží na neurčito.

Europoslanci loni odhlasovali plány na zrušení střídání standardního a letního času v zemích Evropské unie v roce 2021.

Na železničním přejezdu ve Ždírci nad Doubravou na Havlíčkobrodsku se v pátek ráno srazil osobní vlak s kamionem. Odhadnutá škoda je více než jeden milion korun. V osobním vlaku byli v době nehody čtyři cestující a dva pracovníci drah. Řidiče kamionu se středně těžkým zraněním přepravil vrtulník do nemocnice v Hradci Králové.

Zájem o cestování vlaky a autobusy je na minimu, což způsobuje dopravcům vysoké ztráty. Například společnost Leo Express zaznamenala během současné koronavirové krize ztráty několika desítek milionů korun. Škody se navíc budou podle firmy dále prohlubovat. Nízký počet cestujících potvrdili i další dopravci, prodlouží proto omezení svého provozu do dalších týdnů. Vyplývá to z informací dopravců.

Deset cestujících sedících ve vlaku mířícím z Berouna do Blatné se v úterý 24. března nerozpakoval ohrozit ten, kdo v blízkosti zastávky Tochovice poblíž Březnice na Příbramsku nastražil na koleje několik kamenů - a především větší betonové sloupky. Naštěstí se krátce po čtvrté odpolední žádný malér nestal: strojvedoucí motorové jednotky Regionova překážku zpozoroval a za použití rychlobrzdy se mu podařilo včas zastavit.

Několik tisíc Ukrajinců odjelo z Česka a nebo se k tomu chystají v nejbližších dnech. Jen v minulém týdnu se vrátilo do vlasti přes tisíc lidí.

Všechno v této zemi, a nejen v této, je už pár týdnů vzhůru nohama. Jak se s tím vyrovnávají novináři? A jaké nové výzvy před nimi stojí?

Ve vlacích Českých drah jezdí momentálně zhruba desetina lidí ve srovnání s dobou před vypuknutím pandemie koronaviru. Státní dopravce se proto rozhodl omezit provoz o zhruba 28 procent a přejít na prázdninový provoz. Vyplývá to z dopisu, který ČD zaslaly jednotlivým úřadům a INFO.CZ jej má k dispozici.

Po koronavirovém šoku zřejmě přijde rychlé oživení. Českou ekonomiku i státní finance náraz zastihl v dobré kondici, je ale třeba chránit nejohroženější sektor – malé a střední firmy, říká ekonom Pavel Kysilka, bývalý bankéř s praxí ve vedení ČNB či České spořitelny, dnes soukromý byznysmen a šéf dozorčí rady ČD.

Během posledních dvou týdnů Česko opustily stovky lidí, kteří ještě koncem února pracovali pro tuzemské firmy. Chtěli to stihnout před vyhlášením karantény a uzavřením hranic kvůli obavám z šíření nového typu koronaviru. České zaměstnavatele znejisťuje otázka, kdy a jestli vůbec se do země vrátí.

Česko má za sebou více než týden v nouzovém stavu a první pracovní týden s omezením volného pohybu. Jaké služby fungují, kdy chodit do obchodu a doručuje Česká pošta zásilky? Odpovědi nabízí webové stránky jednotlivých úřadů a institucí, souhrn nabízíme zde.

- Leo Express prodlouží omezení provozu svých vlakových i autobusových spojů o 75 procent minimálně do 27. března, provizorní provoz ovšem nejspíš potrvá ještě déle. Vedle toho sníží dopravu i v Pardubickém kraji. Společnost to dnes oznámila v tiskové zprávě. Současnou situaci, která podle firmy bude pro dopravce znamenat stamilionové ztráty, chce řešit se státem. Dopravu omezují i konkurenční dopravci.

Počet cestujících v kvůli současné krizi kolem koronaviru klesá i v regionální dopravě, podle Českých drah jezdí v lokálních vlacích asi desetina pasažérů. Dráhy proto chtějí regionální provoz od pondělí zredukovat až o 28 procent, žádají však kompletní změny jízdních řádu. Dílčí úpravy v rámci regionů podle nich budou nesystémové. Vyplývá to z dopisu drah zaslaný jednotlivým úřadům, který ČTK získalo ze svých zdrojů. České dráhy, stejně jako konkurenční dopravci, už snížily provoz na dálkových tratích.

Místa, která jindy v Praze hučí pod návalem turistů, jsou nyní prázdná i uprostřed odpoledne pracovního dne.

České dráhy dnes přerušily prodej jízdních, přepravních a rezervačních dokladů ve vlacích. Cestující bez předem zakoupené jízdenky vyzvou přes e-shop či mobilní aplikaci. ČTK to řekla mluvčí dopravce Gabriela Novotná. RegioJet kvůli šíření koronaviru upravuje rezervační systém, který by měl cestující usazovat s rozestupy, kvůli tomu přidá k soupravám vozy navíc.

Nominační zákon přijatý loni v prosinci má zamezit rozdávání politických trafik ve státních firmách a určuje, jakým procesem musí projít uchazeči o místa v řídících a kontrolních orgánech státních firem. Když se o něm začalo před několika lety mluvit, Andrej Babiš ho odmítl jako zbytečný.

Může vláda zastavit veřejnou dopravu? Ministr Havlíček říká, že to není na pořadu dne. Majitel firmy RegioJet Radim Jančura by však měl pro tvrdší postup pochopení. „Mohli bychom tu krizi mít dříve za sebou,“ myslí si.

Dopravce Leo Express omezí do 23. března své vnitrostátní vlakové i autobusové spoje o 75 procent. Následně bude řešit provoz operativně, provizorní situace ovšem nejspíš potrvá až do 7. dubna. Důvodem jsou velké ekonomické ztráty způsobené snižováním provozu kvůli koronaviru, oznámil dnes dopravce. Společnost stáhla většinu spojů už dnes a uzavřela své pokladny. Provoz omezili i konkurenční dopravci RegioJet a České dráhy.

V pondělí začal platit pro Čechy plošný zákaz vycestovat ze země a pro cizince do země vstoupit. Vláda se navíc rozhodla kvůli šíření koronaviru zavést vnitřní ochranu hranic s Rakouskem a Německem. Zákaz volného pohybu osob na území republiky pak paralyzuje společenský život, lidé by měli vycházet jen v nutných případech.

V Česku je od pondělí zakázaný volný pohyb lidí s výjimkou cest do zaměstnání, nezbytných cest za rodinou, pro základní životní potřeby nebo k lékaři. Jako opatření proti šíření nového typu koronaviru to v neděli večer schválila vláda. Česko je tak po Itálii, Španělsku a Rakousku čtvrtou evropskou zemí, která k tomuto kroku přistoupila. Kabinet také omezil provoz úřadů, zavedl vnitřní ochranu hranic s Německem a Rakouskem a rozhodl o aktivaci Ústředního krizového štábu.

Čeští letečtí dopravci Smartwings a ČSA zastaví všechny své linky z a do České republiky. Důvodem je vládní opatření, které zakazuje cestování Čechů do zahraničí. Dopravci tak po dobu platnosti vládního nařízení odstaví až 23 svých letadel, což je zhruba polovina jejich strojů. Společnost o tom dnes informovala v tiskové zprávě. Zákaz mezinárodní osobní dopravy se dotkne několika stovek dálkových i regionálních spojů. Poslední mezistátní linky vyjedou dnes v podvečer.

V souvislosti s opatřeními české a slovenské vlády se už od pátku přerušují mezinárodní spoje. Spoje mezi Českem a Slovenskem skončily v pátek v sedm ráno. Další mezinárodní spoje končí o půlnoci.

Na pardubickém nádraží byl dnes ráno zastaven rychlík RegioJet jedoucí z Ostravy. Cestující si stěžoval na čtyři Italy, kteří jeli v kupé a kašlali. ČTK to řekla ředitelka protiepidemického odboru Krajské hygienické stanice v Pardubicích Olga Hégrová .

Státem vlastněný podnik ČD Cargo prodal 500 vagonů slovenské firmě SMK za 50 milionů korun. Obratem si modernizované vagony pronajme až na 15 let za více než 900 milionů korun. A pak je odkoupí zpět za další stovky milionů. Tou dobou budou některé z vagonů dosahovat stáří 55 let. Případ podle zjištění Seznam Zpráv už zkoumá policie.

Seznam Zprávy zveřejnily, jak odcházející místopředseda představenstva státní firmy v roce 2015 tajně vyjednával s rakouskou firmou ÖBB. Oba dopravci teď čelí podezření z kartelu. Radek Dvořák od dubna přejde do dceřiné firmy ČD Cargo.

České dráhy omezí kvůli šíření koronaviru obsluhu a nabídku občerstvení ve svých vozech. Cestující si ho budou moci koupit pouze v restauračních a bistro vozech. Dráhy to dnes uvedly na twitteru. Firma se tak snaží omezit kontakt mezi cestujícími a vlakovým personálem. Ostatní dopravci zatím servis neomezili, případnými opatřeními se však také zabývají.

Server Neovlivní.cz upozornil na podezřelou smlouvu, která má Českým drahám zajistit odpuštění části historického dluhu, který dluží státu. Na obou stranách tak stojí stát, konkrétně státní podnik a ministerstvo financí. Háček je ale podle Neovlivní.cz v tom, kdo tuto smlouvu pomáhá připravit.

Novým opatřením proti šíření koronaviru je omezením kontaktu zaměstnanců s cestujícími nebo věcmi, kterých se dotýkají. Nejnovějším příkladem jsou České dráhy. Po již dříve oznámeném důkladném čištění interiérů vozů a dezinfekci firma oznámila, že změní způsob kontroly jízdních dokladů.

Dopravci v Česku zvýšili vzhledem k epidemii koronaviru hygienická opatření. Někde se rozdávají vitamíny, jinde nasazují kontrolní teploměry.

Banální cesta vlakem za kamarádkou z Prahy do Kostomlat nad Labem byla pro vozíčkáře byrokratické peklo.

Kdo chce od Evropské komise nižší pokutu, musí se ke kartelu nejen doznat, ale předložit i důkazy o jeho dalších účastnících, popisuje praxi expert na soutěžní právo Michal Hrabovský.

O tajné dohodě s rakouskou ÖBB a hrozbě miliardové pokuty od Evropské komise byla měla příští čtvrtek jednat dozorčí rada. Ta má v ruce i osud místopředsedy představenstva Radka Dvořáka, který je hlavní postavou kartelové kauzy.

Investigativní novináři Janek Kroupa a Jiří Pšenička získali kompromitující materiál, který může stát České dráhy miliardy.

Kvůli strženému trakčnímu vedení na trati z Brna do Břeclavi nejezdí mezi Šakvicemi a Zaječím vlaky, technická závada se objevila před polednem. Mezinárodní spoje Českých drah proto jezdí odklonem přes Olomouc a vynechávají Brno, zastaví v České Třebové a Břeclavi.

České dráhy podle vyšetřovatelů Evropské komise v minulosti usilovaly o to, aby rakouská železniční společnost neprodávala své ojeté vozy RegioJetu.

Českým drahám hrozí pokuta za údajný kartel až čtyři miliardy korun. Evropská komise smí jako důkazy použít dokumenty, které zabavila v sídle drah při razii v létě 2016. Orgány ČD teď řeší i otázku, zda by nebylo moudřejší se ke kartelu přiznat.

Zatímco v rychlících jde již o naprosto běžně využívanou službu, v příměstských vlacích je cestující 1. třídou stále tak trochu úkaz.

Praha zvažuje omezení množství potravin, které by si mohl každý jeden zákazník koupit. Chce tak předejít panice a vybrakovaným regálům. Obává se, aby v české metropoli nenastala situace, se kterou se potýkají obyvatelé řady zahraničních měst. Podle svazu obchodu by prodejci nejspíš žádost města vyslyšeli a prodej potravin omezili.

Podle ministra by stanovisko mělo být dostatečně razantní.

Trestně stíhaný předseda menšinové vlády opřené o komunisty Andrej Babiš (ANO) vyrazil se svým „superministrem“ Karlem Havlíčkem v úterý na cestu po Středočeském kraji. České dráhy (ČD) kvůli oběma politikům dokonce nasadily na cestu z Prahy do Benešova modernější vlak, než bývá u rychlíku 707 Lužnice na trase z hlavního města do Českých Velenic obvyklé. Premiér Babiš se navíc zamotal do vládních slev na jízdné, které sám prosadil a které používá jako lákadlo na voliče z řad studentů a důchodců.

Dvě ze tří dětí zraněných při srážce vlaku s kamionem na Nymbursku už jsou v domácím léčení. Osobní vlak se s kamionem srazil na železničním přejezdu v Běrunicích 21. února.

České firmy reagují řadou preventivních opatření na hrozící šíření koronaviru. Nejčastěji nabízejí dezinfekční gely. Zaměstnancům, kteří se vracejí z rizikových oblastí, pak doporučují home office.

Cestování příměstskými vlaky v okolí Prahy by mělo usnadnit prodloužení souprav a nástupišť. Zvýší se tím kapacita přepravy, řekl po dnešní cestě vlakem z Prahy do Benešova premiér Andrej Babiš (ANO). Podle ministra průmyslu a dopravy Karla Havlíčka (za ANO), který premiéra při návštěvě středních Čech doprovází, jde o střednědobý plán.

Příčinu a okolnosti nehody vyšetřuje policie.

Stadlery místo regionov. České dráhy (ČD) od pondělí 17. února nasadí do provozu dvě z celkového počtu dvanácti motorových jednotek Stadler GTW, které zakoupila v Německu. Nový typ vlaku na kolejích v našem kraji sveze cestující jako první na trati mezi Olomoucí a Drahanovicemi.

Advokátní kancelář Císař, Češka, Smutný zveřejnila včera jako první právnická firma na trhu Výroční zprávu o výkonu advokacie v roce 2019. Kancelář v ní popsala například oborové složení svých klientů a některé své zajímavé případy spojené třeba s Českými drahami, společností ČEPRO, Dopravním podnikem hl. m. Prahy, stáním podnikem Diamo či Českou spořitelnou nebo Škodou Auto. Svým klientům loni podle zprávy uhájila více než 16 miliard korun. Kancelář, jejíž předběžné loňské výnosy dosáhly 174 milionů korun, se pak hlásí k tomu, že hájí zájmy českého státu. Další souvislosti zveřejněných informací popisuje v rozhovoru pro INFO.CZ společník kanceláře Jaromír Císař.

Krizovou zimní noclehárnu pro lidi bez domova otevřela Arcidiecézní charita spolu s Armádou spásy v Praze 4 - Michli. Fungovat bude do konce března.

České dráhy zruší i poslední zakázku na vybavení svých vlaků mobilní částí zabezpečovacího zařízení ETCS.

Na hlavní železniční trati z Prahy na Ústí nad Labem mezi Hněvicemi a Roudnicí nad Labem srazil v neděli večer rychlík člověka. Vlaková doprava se zastavila, omezení může trvat do půlnoci. Vyplývá to z internetových stránek Českých drah. Člověk při nehodě zemřel, uvedla policejní mluvčí Alena Bartošová.

Předseda KSČM Vojtěch Filip má proti trvalému setrvání Havlíčka na obou resortech výhrady, Babiš však debaty pokládá za zbytečnou.

Advokátní kancelář Císař, Češka, Smutný, patřící k největším právním firmám na trhu a pracující dlouhodobě například pro ČEPRO či České dráhy, se odhodlala ke značně netradičnímu kroku, alespoň v českém prostředí. Dnes představí svou vůbec první výroční zprávu o výkonu advokacie v roce 2019, což učiní rovněž jako vůbec první právní firma v České republice. Kancelář tak reaguje i na některé negativní zprávy, které se o ní v posledních měsících objevily v médiích a jsou podle ní zavádějící.

Advokát Karel Muzikář udržel svou kancelář na špičce trhu i po odchodu americké značky Weil, Gotshal & Manges. „Důvody, které nás k tomuto kroku vedly, se ukázaly jako veskrze správné. Odpadly střety zájmů, byznys se rozšířil, máme více právníků,“ popisuje to po ruce fungování nové značky Skils pro INFO.CZ a dodává: „Byznysově to funguje ještě lépe než dříve, a to byl smysl celé operace.“

Soukromý dopravce Leo Express loni přepravil ve svých vlacích a autobusech 2,4 milionu cestujících, meziročně jich tak bylo o třetinu více. Obrat Leo Expressu, do jehož skupiny vedle tuzemského dopravce patří i jeho zahraniční divize, se proti roku 2018 zvýšil o 25 procent na více než miliardu korun. ČTK to sdělil mluvčí společnosti Emil Sedlařík. Nárůst počtu cestujících nedávno oznámil i další soukromý dopravce RegioJet.

Několik českých bank se podle zdrojů týdeníku Euro už dlouhé měsíce marně pokouší dohnat nové manažery Českých drah (ČD) k podpisu bianco směnek. Ty jsou součástí takzvaného směnečného programu, v jehož rámci si státní akciovka sjednala možnost krátkodobého financování. Díky tomu má firma jistotu pro případ, že by měla výpadky v cash flow. Bianco směnky, které podepisují členové představenstva, jsou sjednány v bankách ING, Citi, České spořitelně, Komerční bance a ČSOB.

Influencerem se můžete stát v každém věku. Potvrzuje to aktuálně největší hit sociálních sítí. Je vcelku jednoduchý a proto virální – koláž čtyř profilových fotek pro různé sítě (LinkedIn, Facebook, Instagram a Tinder), jakou vytvoříte za pár minut. Na profily si je věší celebrity i velké firmy a státní úřady. Tenhle meme je ale zajímavý hlavně tím, kdo s ním přišel.

Přes počáteční problémy vlaků společnosti Arriva Liberecký kraj neuvažuje, že by s dopravcem ukončil smlouvu. Není k tomu ani důvod, to by musela nevyjet třetina vlaků, řekl liberecký hejtman Martin Půta (Starostové pro Liberecký kraj).

Strojvedoucí se dopustil chyby při opravě brzd. Vlak mu ujel a pokračoval čtyři kilometry bez řízení.

Účet za slevy ve veřejné dopravě se loni v listopadu poprvé meziročně snížil.

Strojírenská skupina Škoda Transportation již pracuje na vývoji nové příměstské elektrické jednotky (EMU), která má být nástupcem dnešních RegioPanterů a InterPanterů. V rozhovoru pro deník Zdopravy.cz to řekl člen představenstva a senior viceprezident pro obchod Zdeněk Majer.