Jan Klas

Otevřme nebe a motivujme státy k větší spolupráci při řízení vzdušného prostoru nad Evropou. To je podle generálního ředitele Řízení letového provozu České republiky Jana Klase cesta, jak zamezit dalšímu zpožďování letů. Co...

Kolik letadel denně přeletí nad Českem? Co znamená, když se „vydá slot“? A jak se promítají geopolitické konflikty do letového provozu? To všechno, a ještě mnohem víc prozrazuje generální ředitel …

Kolik letadel denně přeletí nad Českem? Co znamená, když se „vydá slot“? A jak se promítají geopolitické konflikty do letového provozu? To všechno, a ještě mnohem víc prozrazuje generální ředitel Řízení letového provozu Jan Klas v novém díle podcastu SBALENO. V oboru působí téměř čtyři desetiletí a patří mezi nejrespektovanější osobnosti evropské letecké komunity.

Poláci jsou v přípravách dále, vybrali dodavatele.

Od 1. září 2025 mají všichni uživatelé dronů v České republice k dispozici nový oficiální informační systém – DroneMap. Ten nahrazuje dosavadní portál DronView a přináší modernější a přehlednější rozhraní pro plánování letů.

Od září se mění „letecká mapa“ pro drony na českém území. Díky nové digitální mapě pro užívání vzdušného prostoru bezpilotními letadly by měli mít majitelé dronů jasnou představu, zda se nenacházejí v prostoru s omezeným provozem.

Piloti dronů v Česku mají k dispozici nový nástroj pro plánování letů – digitální mapu DroneMap. Novinka má zpřehlednit pravidla, zvýšit bezpečnost a usnadnit orientaci ve vzdušném prostoru. Ukazuje, kde platí omezení pro bezpilotní létání a zároveň nahrazuje dřívější systém DronView. Zprovoznění mapy, která začala fungovat 1.

Poslouží jako oficiální veřejný informační systém zobrazující závazně vymezené zóny se zákazy nebo dodatečnými podmínkami pro létání dronů.

Největší výzvou zůstává přetížený evropský vzdušný prostor.

Napjatá geopolitická situace a dlouhodobě přetížený evropský vzdušný prostor se promítají do letového provozu. Cestující se na pražském letišti musí podle ministra dopravy Martina Kupky (ODS) připravit na komplikace. Uzavírání vzdušného prostoru kvůli konfliktům a přesměrovávání letů povede podle ministra ke zpoždění, což dále zvyšuje tlak na evropský vzdušný prostor.

V Německu chybí velký počet řídících letového provozu a produkovat nové se nedaří.

Letiště Václava Havla Praha vstupuje do letní sezony 2025 oproti loňskému roku s posílenou nabídkou destinací i dopravců. Od 30. března do 25. října budou cestující moci vybírat ze 165 destinací, kam je dopraví 75 leteckých společností. O necelých 5 % poroste i počet Čechů, kteří do zahraničí vyrazí s cestovní kanceláří. Zároveň se intenzivně …

Praha - Letový provoz nad Českem loni stoupl na 711.216 letů, meziročně o 14 procent. V porovnání s předcovidovým rokem 2019 dosáhl úrovně 78 procent. Český letový provoz zaostává za evropským průměrem, který se již vrátil na předpandemická čísla. Důvodem pomalejšího růstu je vliv pokračující války na Ukrajině a napětí na Středním východě, letový provoz se tak přesouvá jižním směrem. Státní podnik Řízení letového provozu ČR (ŘLP ČR) o tom dnes informoval v tiskové zprávě.

Beroun se má také stát spolupracovníkem poradce pro národní bezpečnost Tomáše Pojara.

Ostrava skýtá podle ŘLP pro zavedení nové služby potřebné zázemí a lidské zdroje.

V organizaci letového provozu přitom dojde od 23. února k významné změně. Český vzdušný prostor se stane součástí většího celku.

Letový provoz nad Českem loni stoupl na 550.194 letů, což bylo o 52 procent více než předloni. Jde o 64 procent úrovně z posledního předcovidového roku 2019, zatímco evropský průměr dosáhl 83 procent provozu roku 2019. Jedním z hlavních důvodů odlišného provozního vývoje ve vzdušném prostoru ČR byla válka na Ukrajině. Dnes to na tiskové konferenci uvedli předseda představenstva Letiště Praha Jiří Pos a ředitel Řízení letového provozu Jan Klas.

Pražské Letiště Václava Havla loni odbavilo 10,7 milionu cestujících, uvedl na Twitteru předseda představenstva Letiště Praha Jiří Pos. Předloni to bylo za celý rok 4,4 milionu lidí, jde tak o meziroční nárůst o více než dvojnásobek.

Pražské Letiště Václava Havla loni odbavilo 10,7 milionu cestujících, uvedl na twitteru předseda představenstva Letiště Praha Jiří Pos. Předloni to bylo za celý rok 4,4 milionu lidí, jde tak o meziroční nárůst o více než dvojnásobek. Počet odbavených cestujících o dva miliony překonal původní plán. Důvodem bylo rychlé zrušení koronavirových opatření, což mělo větší pozitivní dopad než důsledky konfliktu na Ukrajině. Čísla jsou však stále pod úrovní před vypuknutím pandemie koronaviru, kdy v roce 2019 letiště odbavilo přes 17,8 milionu pasažérů. Návrat na čísla před pandemií Letiště Praha očekává kolem roku 2026, uvedl už dříve Pos.

Připravovaný prodej dceřiné společnosti Czech Aviation Training Centre prozatím padl, stát nechtěl prodat pod cenou.

Provoz na pražském letišti Václava Havla se zotavuje z následků koronavirové pandemie rychleji, než se čekalo. O uplynulém víkendu překročil počet přepravených cestujících v letošním roce 10 milionů. Za celý rok by jich mělo být kolem 10,7 milionu, což je výrazný nárůst oproti 4,4 milionu z roku 2021 a o zhruba dva miliony více, než byl plán.

Senzační úspěch zaznamenali atleti z amatérského sportovního klubu Fénix Plzeň. Na startu závodu v daleké Americe stanuli jako jediní Češi a mezi světovou špičkou se rozhodně neztratili. Mistrovství světa v OCR (obstacle course racing) můžeme přeložit jako překážkové závody. Účastníci musí zvládnout nejen běh v náročném terénu, ale také je čeká řada nástrah v podobě přenášení těžkých břemen nebo šplhu. Plzeňané dokázali vybojovat zlato, stříbro i bronz.

Pokud vše půjde dobře, budou lidé nejen z Jihočeského kraje létat už v roce 2024 na dovolenou z letiště České Budějovice v Plané. Do něj už město i kraj investovaly stovky milionů korun. Nyní ho převezme státní podnik Řízení letového provozu (ŘLP), který spravuje i celou řadu dalších letišť v republice.

Do tří let by mělo jihočeské letiště přejít plně pod státní podnik Řízení letového provozu (ŘLP). Díky tomu by se mohlo už brzy létat z Českých Budějovic na dovolenou. Kraji navíc odpadnou některé náklady spojené s provozem letiště. Na tiskové konferenci to dnes řekl hejtman Jihočeského kraje Martin Kuba (ODS).

Státní podnik Řízení letového provozu  převezme řízení Letiště České Budějovice. Bylo v ČR poslední, které podnik neřídil. Lidé by tak mohli již v roce…

Zhruba 35 "makerů", tedy tvůrců, kutilů a inovátorů z různých odvětví se v sobotu představí v plzeňském areálu DEPO 2015 na třetím ročníku festivalu…

Situace v letecké i námořní dopravě je stále pod vlivem pandemie. Objem provozu ve vzdušném prostoru za rok 2021 nedosáhl ani poloviny předkrizového stavu. Podobná situace je v nákladní letecké i námořní dopravě.

Oproti prvnímu pandemickému létu se letos počet cestujících na pražském letišti zvýšil o 213 procent na více než tři miliony osob. Návrat k předcovidovým statistikám však dojde nejdřív v roce 2026.

Za přelet Česka dnes zaplatí Airbus A380 asi 14 tisíc korun, u menších letadel je to polovina.

V podcastu probereme mimo jiné dopady covidu na provoz na českém nebi, budoucnost regionálních letišť nebo nábor dispečerů.

Poprvé v historii zaznamenalo Řízení letového provozu ztrátu ve výši více než 1,4 miliardy korun. Díky úsporným opatřením, které loni kvůli covidu zahrnovaly i meziroční snížení počtu zaměstnanců, se podnik dokázal vyrovnat se všemi závazky, a to i za cenu růstu zadlužení. S vyrovnaným hospodařením počítá až v příštím roce. Náborové i výcvikové aktivity jsou zatím pozastaveny. Aktuální provoz odpovídá 23 procentům úrovně roku 2019.

Státní podnik Řízení letového provozu ČR (ŘLP) loni kvůli rozsáhlému omezení letecké dopravy zaznamenal ztrátu 1,4 miliardy korun. Podnik hospodařil ve ztrátě poprvé v historii, například předloni měl hrubý zisk 238 milionů korun. Výnosy firmy za loňský rok činily 1,84 miliardy korun, meziročně o 56 procent méně. ŘLP to dnes oznámil na svém webu. Stát podniku loni poskytl kvůli ztrátám pomoc 500 milionů korun.

Dohoda definuje základní oblasti spolupráce: zavádění moderních technologií a výcvik dispečerů

Provoz v českém vzdušném prostoru spadl na úroveň roku 2002, přelety nad pražským letištěm Václava Havla pak lze dokonce srovnávat až s rokem 1996. A lépe jen tak nebude.

Nevratná státní podpora by omezila možnosti ŘLP zvyšovat v příštích letech ceny.

Provoz nad Evropou znovu uvadá a dřívější jistoty padly. „Možná už nikdy neuvidíme stejná čísla jako před krizí,“ říká šéf státního podniku Řízení letového provozu Jan Klas, podle kterého cestující už nelákají ani extrémně nízké ceny. Řeč se stočila i k letadlům Boeing 737 MAX, na které má ŘLP simulátor. Podle Klase půjde po opětovném vzlétnutí o nejbezpečnější letadlo na světě.

Rozhovor s šéfem Řízení letového provozu Janem Klasem o největší krizi v letectví vůbec.

Vlastní křesťanskou střední školu chce příští rok v Hejnicích na Liberecku otevřít sbor Jednoty bratrské. Zaměřena by měla být na sociální činnost, ošetřovatelství a předškolní a mimoškolní pedagogiku. Nabídka těchto oborů je v kraji omezená a církevní střední škola v kraji také zatím není. Působit by měla v areálu krajské lesnické školy, které v posledních letech ubývá studentů, a provoz areálu je tak dlouhodobě neudržitelný.

Letový provoz nad Českem loni poprvé po deseti letech poklesl. Počet vzletů, přistání a přeletů letadel se v roce 2019 proti předchozímu roku snížil o 0,6 procenta na 906 666. Naposledy byl zaznamenán pokles v roce 2009, kdy se na leteckém provozu projevila tehdejší hospodářská recese.