Libeňský most

Libeňský most přežil válku, povodně i téměř sto let bez velké opravy. Když se Praha konečně pustila do rekonstrukce, projekt zastavil spor o zakázku a dokončení se znovu vzdálilo.

Pražská Technická správa komunikací (TSK) dokončuje přípravu soutěže na dostavbu navazující části Libeňského mostu na pravém břehu Vltavy. Po výběru stavební firmy potrvá dostavba pravděpodobně rok až rok a půl, následně by se na most mohly vrátit tramvaje, očekává ředitel TSK Filip Hájek.

Jak praví známé přísloví, které je tak staré, že už možná neodpovídá době politické korektnosti: „Úspěch má mnoho tatínků, ale neúspěch je vždycky sirotek.“ A jeden takový krásný pražský sirotek, který už je věkově skoro dospělý, je Libeňský most v Praze.

Přijeďte si letos v létě do Prahy autem, a tak jako každý rok uvidíte staveniště na staveništi. Kbelská zúžená na jeden pruh v každém směru přivádí řidiče k zuřivosti. Zdá se jim, že na slib opravovat v režimu 24/7 je na stavbě příliš málo dělníků. Ale možná je to jen zdání. Veřejnost je už každopádně uzavírkami silně stresovaná. Hlávkův most je bez tramvají v obou směrech. Auta ve směru do Holešovic v jediném pruhu. Koroze nosných desek – důvod reálný, oprava nutná. Jenže ve stejné době začala Správa železnic opravovat strop haly hlavního nádraží a magistrála dostala sevření z obou konců najednou. Za státní zakázku magistrát neodpovídá. Ale koordinovat dopady v milionovém městě je přesně ta práce, kvůli které je tam.

Tramvaje by mezi Libní a Holešovicemi mohly opět jezdit v roce 2028.

Správa železnic (SŽ) představila vítězný návrh Libeňského přesmyku. Tento železniční most má výrazně pomoci dopravě mezi Libní a Malešicemi a jeho cenovka se odhaduje na 2,5 miliardy korun. „Stovky lidí z Prahy i dalších částí republiky nám v anketě pomohly vybrat podobu nového přemostění i využití prostoru pod ním. Nejvíc hlasů získala varianta č. 2, se kterou bude pokračovat další projektová příprava. V nejbližších měsících zahájíme práce na architektonické studii, dokumentaci pro povolení…

Hlavní město Praha nutně potřebuje hlubokou reformu dosavadního koncepčního řízení, jasný politický směr a konec dlouholetého přešlapování na místě při schvalování klíčových strategických investic. Lídr koalice SPOLU pro Prahu Tomáš Portlík na debatním setkání Pražské hospodářské komory představil ucelenou manažerskou strategii, která má Praze zajistit mimo jiné pozici sebevědomého technologického a inovačního centra.

Praha znovu ukazuje svou jedinečnost v oblasti veřejných staveb. Model „nejdřív opravit, potom zjistit, že chybí něco základního, a nakonec to celé začít připravovat znovu“ se již natolik osvědčil, že se jej magistrát vzdát nehodlá. Petřínská lanovka dostane novou trať i nové vozy. Bezbariérové úpravy stanic ale podle města přijdou až jako další kapitola.

Krajský soud v Brně ve čtvrtek potvrdil rozhodnutí Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS), které zakazuje pražské Technické správě komunikací (TSK) zbourat historický Libeňský…

Krajský soud v Brně potvrdil rozhodnutí Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS), které zakazuje pražské Technické správě komunikací (TSK) zbourat historický Libeňský most a postavit jeho repliku podle původní zakázky, v níž vyhrála firma Metrostav TBR. TSK podle své mluvčí Barbory Liškové závěr soudu respektuje a původní smlouvu již ukončila. The post Libeňský most se bourat nebude. Úprava zakázky byla nepřípustná appeared first on Česká justice.

Krajský soud v Brně potvrdil rozhodnutí ÚOHS, podle kterého pražská TSK nesmí zbourat historický Libeňský most a postavit jeho repliku podle původní zakázky. Antimonopolní úřad dospěl k závěru, že se projekt zásadně změnil a město mělo vypsat novou soutěž. TSK verdikt respektuje, původní smlouvu už ukončila a připravuje nové zadání.

Vedle právního napadení se TSK pokouší o obnovení prací na provizorním řešení.

Krajský soud v Brně potvrdil rozhodnutí Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS), které zakazuje pražské Technické správě komunikací (TSK) zbourat historický Libeňský most a postavit jeho repliku podle původní zakázky, v níž vyhrála firma Metrostav TBR. Řekla to zastupující mluvčí soudu Tereza Janešíková. TSK podle své mluvčí Barbory Liškové závěr soudu respektuje a původní smlouvu už ukončila.

Brno - Krajský soud v Brně dnes potvrdil rozhodnutí Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS), které zakazuje pražské Technické správě komunikací (TSK) zbourat historický Libeňský most a postavit jeho repliku podle původní zakázky, v níž vyhrála firma Metrostav TBR. Na dotaz ČTK to uvedla zastupující mluvčí soudu Tereza Janešíková. TSK podle své mluvčí Barbory Liškové závěr soudu respektuje a původní smlouvu již ukončila.

Pražané si způsob dopravy vybírají především podle ceny a flexibility. Nechtějí ztrácet čas v dopravních zácpách. Vyplývá to z výsledků exkluzivního průzkumu agentury STEM/MARK o názorech obyvatel metropole na dopravu ve městě, který byl představen na úterním setkání dopravních odborníků.

Mám Prahu opravdu rád. Je to město, ve kterém jsem se narodil a strávil v něm největší část svého dosavadního života. Přestože se vždy najde řada věcí, které by mohly být lepší, stále ho považuji za jedno z nejlepších míst k životu, ostatně i Českou republiku.

V pondělí večer došlo k pádu několika osob u Libeňského mostu do Vltavy. Agentura AKTU.cz informovala s odkazem na policii, že probíhala záchrana dvou či tří osob. Roli měl údajně hrát alkohol. Mluvčí pražských záchranářů Karel Kirs později pro CNN Prima NEWS potvrdil, že dvě osoby byly převezeny do nemocnice.

V parku poblíž Libeňského mostu nechal kusy masa se zapíchnutými hřebíky. Hrozí mu až tři roky vězení.

Policisté varují majitele psů, kteří se pohybují v okolí Libeňského mostu v Praze 7, aby zbystřili a při venčení věnovali zvýšenou pozornost svým psům. Od úterního večera se zabývají nálezem ...

V okolí Libeňského mostu v Praze 7 někdo nastražil na psy vařené maso se zapíchanými hřebíky. V případě dopadení a odsouzení mu hrozí až tři roky vězení, uvedl dnes na webu policejní mluvčí Jan Daněk. Podle něj policisté v úseku mezi Libeňským mostem a ulicí Na Maninách našli desítku takových nástrah, majitelé psů by měli být při jejich venčení proto obezřetní.

V okolí Libeňského mostu v Praze někdo rozházel kousky vařeného masa, ve kterých byly zapíchané hřebíky. Policie v souvislosti s tím varovala majitele psů. Případ prověřuje jako podezření na pokus o týrání zvířat.

Vypadá jako unavený veterán, který prohrává boj s časem. Přesto je Libeňský most světovým unikátem, jaký jinde na planetě nenajdete. Je to betonová báseň vtisknutá do kubistických krystalů, technický rekordman a svědek doby.

Dvorecký most bude slavnostně otevřen v pátek 17. dubna a o den později ho začnou naplno využívat chodci, cyklisté i pravidelné tramvajové a autobusové linky. S blížícím se datem otevření mostu však přibývá kritických hlasů. Asi nejvýrazněji znějí z Prahy 7, která přijde o páteřní tramvajovou linku do centra.

Jen kousek od kraje pražského Libeňského mostu probíhá čilý stavební ruch. Devatenáctipatrová budova Tokovo, kde roky sídlil i Nejvyšší kontrolní úřad, právě prochází rekonstrukcí za vyšší stovky milionů korun. Budova bude nejméně po dobu sedmi let sloužit ministerstvu obrany. Stěhování asi 800 zaměstnanců je plánované na duben letošního roku.

Jen kousek od kraje pražského Libeňského mostu probíhá čilý stavební ruch. Devatenáctipatrová budova Tokovo, kde roky sídlil i Nejvyšší kontrolní úřad, právě prochází rekonstrukcí za vyšší stovky milionů korun. Budova bude nejméně po dobu sedmi let sloužit ministerstvu obrany. Stěhování asi 800 zaměstnanců je plánované na duben letošního roku. Ministerstvo obrany si nakonec mrakodrap Tokovo,

Pražský magistrát ve spolupráci se svou firmou Technická správa komunikací prověřuje, zda by bylo možné vytvořit na místě zbořené části Libeňského mostu dočasnou konstrukci, která by do obnovení prací na rekonstrukci umožnila návrat tramvají. Rekonstrukci mostu musela loni TSK zastavit kvůli rozhodnutí antimonopolního úřadu (ÚOHS).

Přestavba a rekonstrukce Libeňského mostu mezi Holešovicemi a Libní se táhne už do roku 2022. Práce se různě protahovaly až byly před rokem kompletně pozastaveny a čeká se na výběrové řízení nového zhotovitele stavby. Nyní vyšlo najevo, že by se na most mohly dočasně vrátit alespoň tramvaje. Pražský magistrát ve spolupráci se svou firmou Technická správa komunikací (TSK) prověřuje, zda by bylo možné vytvořit na místě zbořené části mostu dočasnou konstrukci, která by do obnovení prací na…

Tramvaje nyní nahrazuje náhradní autobusová doprava.

Mezi pražskými Holešovicemi a Libní by v příštím roce opět mohly jezdit tramvaje. Magistrát zvažuje, že nechá postavit provizorní konstrukci místo chybějící části Libeňského mostu. Provoz musel dopravní podnik přerušit kvůli špatnému stavu původního přemostění, které následně nechal magistrát zbourat.

Od Prahy přes Ostravu až po regiony se nenápadně bourá. Nejde o náhodu ani o módu, ale o přirozený důsledek třicetiletého vývoje měst a infrastruktury.

Stavební sezona pomalu končí, ale započaté opravy a rekonstrukce v pražských ulicích pokračují. S kamerou jsme znovu zamířili na několik uzavírek, abychom si ověřili, jak práce probíhají a jak komplikují dopravní situaci v metropoli.

Praha plánuje příští rok rekordní investice do dopravy. Rada hlavního města Prahy schválila návrh rozpočtu na rok 2026, který počítá s příjmy 116,4 miliardy korun a výdaji ve výši 119,1 miliardy. Schodek má být pokryt z vlastních rezerv, které město v minulých letech nashromáždilo. Největší položkou rozpočtu se stal odbor dopravy, který bude hospodařit s více než 30 miliardami. Stovky milionů budou financovat mimo jiné výstavbu metra D, Smíchovského nádraží nebo Libeňského mostu. Návrh ostře…

Široko daleko je jedinou spojnicí přes Vltavu. Zanedlouho, pokud se toho ovšem dožije, by měl slavit sté narozeniny.

Pražská Technická správa komunikací (TSK) kvůli dřívějšímu rozhodnutí antimonopolního úřadu (ÚOHS) pozastaví a zakonzervuje již zahájené práce na přestavbě Libeňského soumostí. Vytvoří nový projekt…

Libeňský most je soumostí tvořené šesti mosty. Vzniklo podle návrhu architekta Pavla Janáka v roce 1928 a nikdy nebylo opravováno.

Pražská Technická správa komunikací (TSK) kvůli dřívějšímu rozhodnutí antimonopolního úřadu (ÚOHS) pozastaví a zakonzervuje už zahájené práce na přestavbě Libeňského soumostí. Vytvoří nový projekt zahrnující všechny části stavby včetně historického mostu a vybere nového dodavatele. Stavební práce by mohly být hotové v roce 2032. Na jednání městského zastupitelstva to řekl ředitel TSK Filip Hájek.

Praha se kvůli rozhodnutí ÚOHS obrátí na soud.

Pražská Technická správa komunikací kvůli dřívějšímu rozhodnutí antimonopolního úřadu pozastaví a zakonzervuje již zahájené práce na přestavbě Libeňského soumostí. Vytvoří nový projekt zahrnující všechny části stavby včetně historického mostu a vybere nového dodavatele. Stavební práce by mohly být hotové v roce 2032. Na dnešním jednání městského zastupitelstva to řekl ředitel TSK Filip Hájek.

Pražská Technická správa komunikací (TSK) kvůli dřívějšímu rozhodnutí antimonopolního úřadu (ÚOHS) pozastaví a zakonzervuje již zahájené práce na přestavbě Libeňského soumostí. Vytvoří nový projekt zahrnující všechny části stavby včetně historického mostu a vybere nového dodavatele. Stavební práce by mohly být hotové v roce 2032, uvedl ředitel TSK Filip Hájek. TSK také podá žalobu proti rozhodnutí ÚOHS.

Po rozhodnutí antimonopolního úřadu vytvoří Technická správa komunikací nový projekt na přestavbu Libeňského mostu. Stavba nemůže pokračovat podle původního plánu, jelikož v něm došlo ze strany stavební firmy k výrazným změnám.

Pražská Technická správa komunikací (TSK) kvůli dřívějšímu rozhodnutí antimonopolního úřadu (ÚOHS) pozastaví a zakonzervuje již zahájené práce na přestavbě Libeňského soumostí. Vytvoří nový projekt zahrnující všechny části stavby včetně historického mostu a vybere nového dodavatele. Stavební práce by mohly být hotové v roce 2032. Na čtvrtečním jednání městského zastupitelstva to řekl ředitel TSK Filip Hájek.

Pražská Technická správa komunikací kvůli dřívějšímu rozhodnutí antimonopolního úřadu pozastaví a zakonzervuje již zahájené práce na přestavbě Libeňského soumostí. Vytvoří nový projekt zahrnující všechny části stavby včetně historického mostu a vybere nového dodavatele. Stavební práce by mohly být hotové v roce 2032. Na jednání městského zastupitelstva to řekl ředitel TSK Filip Hájek. TSK také podá žalobu ke krajskému úřadu proti rozhodnutí ÚOHS. Chce od soudu slyšet, jak má dál postupovat.

Pražská Technická správa komunikací (TSK) kvůli dřívějšímu rozhodnutí antimonopolního úřadu (ÚOHS) pozastaví a zakonzervuje již zahájené práce na přestavbě Libeňského soumostí. Vytvoří nový projekt zahrnující všechny části stavby včetně historického mostu a vybere nového dodavatele. Stavební práce by mohly být hotové v roce 2032. Na čtvrtečním jednání městského zastupitelstva to řekl ředitel TSK Filip Hájek. Firma také podá žalobu ke krajskému úřadu proti rozhodnutí ÚOHS. Chce od soudu slyšet, jak má dál postupovat. Zastupitelé zároveň uložili radě předložit návrh dalšího postupu.

Pražská Technická správa komunikací (TSK) pozastaví a zakonzervuje již zahájené práce na přestavbě Libeňského soumostí. Kvůli dřívějšímu rozhodnutí antimonopolního úřadu (ÚOHS) vytvoří nový projekt zahrnující všechny části stavby včetně historického mostu a vybere nového dodavatele. Stavební práce by mohly být hotové v roce 2032.

Praha - Pražská Technická správa komunikací (TSK) kvůli dřívějšímu rozhodnutí antimonopolního úřadu (ÚOHS) pozastaví a zakonzervuje již zahájené práce na přestavbě Libeňského soumostí. Vytvoří nový projekt zahrnující všechny části stavby včetně historického mostu a vybere nového dodavatele. Stavební práce by mohly být hotové v roce 2032. Na jednání městského zastupitelstva to řekl ředitel TSK Filip Hájek. Firma také podá žalobu ke krajskému úřadu proti rozhodnutí ÚOHS. Chce od soudu slyšet, jak má dál postupovat. Zastupitelé zároveň uložili radě předložit návrh dalšího postupu.

Praha je v oblasti osobní dopravy dlouhodobě přetížená. Aktuálně se v metropoli ale sešlo několik významných dopravních úprav a počet kritiků pražských kolon, zejména z řad řidičů, násobně stoupl. „Nádoba se naplnila,“ upozorňuje zástupce vedoucího katedry dopravních systémů Fakulty dopravní Českého vysokého učení v Praze a vedoucí mobilní laboratoře pro dopravní analýzy Petr Kumpošt.

V půli prosince má po Zdeňku Hřibovi (Piráti) převzít Jaromír Beránek nejdůležitější resort pražského magistrátu: dopravu. A čeká ho řada výzev – třeba řešení problémů při stavbě nové linky metra D nebo při rekonstrukci Libeňského mostu. Tu totiž nedávno zastavil Antimonopolní úřad. O vizi pražské dopravy mluvil Jaromír Beránek v pořadu PoliTalk Novinek.

Rekonstrukce pražského Libeňského mostu se zpozdí až o šest měsíců. A to ještě v lepším případě, pokud nedojde k dalším komplikací. Na jednání zastupitelstva hlavního města Prahy to uvedl náměstek primátora Zdeněk Hřib (Piráti). Před politiky vysvětloval, co se děje se stavbou jedné z klíčových pražských spojnic.

Komunální volby včetně klíčové Prahy klepou na dveře. Piráty na pražském magistrátu čeká ve středu mimořádné zastupitelstvo, které iniciovalo opoziční ANO, protože chce řešit mimo jiné rekonstrukci Libeňského mostu, kterou zablokoval antimonopolní úřad. Jasný soupis stavu všech klíčových dopravních projektů chce ovšem i koalice, tedy partneři Pirátů. Hřib kritiku ANO odmítá a u koaličních partnerů se diví, že nechtějí, aby účty skládal i Jiří Pospíšil, který též magistrátní radu opouští.

Pražská Technická správa komunikací nesmí zbourat historický Libeňský most a postavit jeho repliku. Předseda antimonopolního úřadu Petr Mlsna potvrdil původní rozhodnutí svých úředníků, kterým zakázali TSK pokračovat v pracích na přestavbě soumostí nad rámec původní soutěže, po které však projekt doznal zásadních úprav včetně rozhodnutí postavit repliku. Mluvčí TSK Barbora Lišková reagovala, že firma vydala pokyn k přerušení prací, kterých se rozhodnutí týká, další postup vyhodnocuje.

Pražská Technická správa komunikací (TSK) nesmí zbourat historický Libeňský most a postavit jeho repliku. Předseda antimonopolního úřadu Petr Mlsna potvrdil původní rozhodnutí svých úředníků, kterým zakázali TSK pokračovat v pracích na přestavbě soumostí nad rámec původní soutěže, po které však projekt doznal zásadních úprav včetně rozhodnutí postavit repliku.

Pražská Technická správa komunikací (TSK) nesmí zbourat historický Libeňský most a postavit jeho repliku. Předseda antimonopolního úřadu Petr Mlsna (ÚOHS) potvrdil původní rozhodnutí svých úředníků, kterým zakázali TSK pokračovat v pracích na přestavbě soumostí nad rámec původní soutěže, po které však projekt doznal zásadních úprav včetně rozhodnutí postavit repliku. Na Mlsnovo rozhodnutí ve středu upozornil server Seznam Zprávy.

Předseda antimonopolního úřadu Petr Mlsna potvrdil původní rozhodnutí svých úředníků, kterým zakázali pokračovat v pracích na přestavbě soumostí.

Pražská Technická správa komunikací (TSK) nesmí zbourat historický Libeňský most a postavit jeho repliku. Předseda antimonopolního úřadu Petr Mlsna (ÚOHS) potvrdil původní rozhodnutí svých úředníků, kterým zakázali TSK pokračovat v pracích na přestavbě soumostí nad rámec původní soutěže, po které však projekt doznal zásadních úprav včetně rozhodnutí postavit repliku.

Pražská Technická správa komunikací (TSK) nesmí zbourat historický Libeňský most a postavit jeho repliku. Předseda antimonopolního úřadu Petr Mlsna (ÚOHS) potvrdil původní rozhodnutí svých úředníků, kterým zakázali TSK pokračovat v pracích na přestavbě soumostí nad rámec původní soutěže, po které však projekt doznal zásadních úprav včetně rozhodnutí postavit repliku. Na Mlsnovo rozhodnutí dnes upozornil server Seznam Zprávy a informoval o něm v tiskové zprávě informoval mluvčí úřadu Martin…