Martin Kupka

Počet dobíjecích stanic pro elektrická auta loni v Česku vzrostl o více než 30 procent. V závěru loňského roku stát evidoval 1364 stanic, které byly rozmístěny v celkem 1200 lokalitách. Vyplývá to ze statistik ministerstva průmyslu a obchodu (MPO). V současnosti je v ČR registrováno kolem 15.000 elektromobilů, další desetitisíce tvoří hybridy.

Kupka zahájí sankční řízení kvůli jednomu dne provozu motorových jednotek 628.

Podle RegioJetu byla na lince jiná souprava pouze jednou kvůli poruše lokomotivy.

Ministr dopravy Martin Kupka chce zahájit sankční řízení s dopravní společností RegioJet pro údajné porušení podmínek smlouvy na provoz železniční linky mezi Ústím nad Labem a Kolínem. U dopravce si ji objednává stát, přičemž podle Kupky nesplnil dohodnutou kvalitu služeb a nasazování vozů. Kupka to uvedl na twitteru. Podle RegioJetu byla na lince jiná souprava pouze jednou kvůli poruše lokomotivy.

Zejména na téma dostupnosti zdravotní péče, dopravní obslužnosti ale i vzdělávání se chtějí zaměřit zástupci jesenické radnice při středečním setkání s vládou. Její výjezd do odlehlých koutů Olomouckého kraje vítají starostové Šumperka i Jeseníku. Přesný program premiéra a ministrů zveřejní Úřad vlády v pondělí, řekli ČTK. Předseda vlády Petr Fiala (ODS) a ministr dopravy Martin Kupka (ODS) mají v plánu si například prohlédnout stavbu obchvatu Bludova, premiér zamíří i do Karlovy Studánky. Ministr kultury Martin Baxa (ODS) navštíví mimo jiné šumperské divadlo.

Ministr dopravy Martin Kupka nechce přistoupit na návrh ekonomické rady vlády na zdražení dálničních známek o 100 procent. Zdražovat se ale bude. A jisté není ani zachování slev v dopravě.

Pražský železniční most ve Výtoni patří k ikonickým stavbám hlavního města. Jeho osud je však nejistý. Správa železnic ho v rámci plánované rekonstrukce plánovala zbořit a na jeho místě vystavit nový. Proti tomu se zvednul odpor, přičemž petici za záchranu mostu podepsalo na 15 tisíc lidí. V iniciativě za záchranu mostu se angažoval také moderátor Jakub Železný skrze Facebook. Praha nyní svým usnesením rozhodla, že chce most zachránit.

Zrychlit a zjednodušit povolování staveb z hlediska ochrany životního prostředí má nový institut jednotného environmentálního stanoviska (JES). To bude zahrnovat požadavky na posouzení dopadů na životní prostředí až podle devíti platných zákonů. Stavebník by měl na jednom místě získat veškerá potřebná razítka. Naopak plánovaný Nejvyšší stavební úřad ani jemu podřízená soustava krajských úřadů nevzniknou, stavební úřady tak zůstanou dál při obcích. Vznikne pouze Dopravní a energetický stavební úřad podřízený ministerstvu dopravy, který bude mít na starosti hlavně dopravní a energetické stavby. Změny dnes schválila Sněmovna, mají přinést vyšší přehlednost, srozumitelnost a zrychlit povolování staveb. Nyní dostane zákon o JES a novelu stavebního zákona k projednání Senát. Poté je dostane k podpisu prezident.

Pražské zastupitelstvo ve čtvrtek podpořilo celkovou rekonstrukci Výtoňského mostu přes Vltavu mezi Podskalím a Smíchovem s nutností doplnění třetí koleje. Postavili se tak proti plánu Správy železnic (SŽ), která chce jeho svrchní konstrukci nahradit novou a ponechat pouze pilíře. Také odborníci doporučili nový most. Rozhodnutí zastupitelů ale nic neznamená, poslední slovo bude mít ministerstvo dopravy.

Evropská komise (EK) navrhuje, že po roce 2035 umožní prodej nových osobních aut se spalovacími motory, ale jen v případě, že budou využívat pouze syntetická paliva. Informovala o tom agentura Reuters. Ta se odvolává na dokument, který nastiňuje návrhy komise německému ministerstvu dopravy. Německo patří spolu s Českou republikou mezi členské země Evropské unie, které [&hellip

Zastupitelé chtějí další seminář o budoucnosti mostu.

Přes Portál dopravy můžete nově využít tři digitalizovaná podání z oblasti vydávání dokladů plavidel. Od 16. března si tak zde nově můžete elektronicky podat následující žádosti: žádost o prodloužení platnosti lodního osvědčení pro malé a rekreační plavidlo (nejčastější typ žádosti podávané v oblasti malých plavidel), v rámci které je po provedení technické prohlídky prodloužena platnost lodního osvědčení, žádost o zapsání změn údajů v rejstříku malých plavidel a v lodním osvědčení…

Spojení prací do jedné velké zakázky má přinést větší zájem větších firem.

Vyjednávání o normě Euro 7 je na začátku, do jisté míry je však její kritika oprávněná. V pořadu 360° na CNN Prima NEWS to připustil europoslanec Marcel Kolaja (Piráti). Za nesmyslný považuje termín, od kterého by návrh Evropské komise měl začít platit. Zároveň je však toho názoru, že by se Euro 7 nemělo „potopit“, ale podle připomínek parametricky upravit. Kritikou na normu nešetřil ani ministr dopravy Martin Kupka (ODS).

Stavbaři mírně zlepšili výhled na letošní rok. Zatímco loni na podzim předpovídali pro rok 2023 pokles o 4,6 procenta, nyní odhadují propad o 2,6 procenta. Větší pokles, a to o 3,2 procenta, se vzhledem k řadě nepříznivých ekonomických faktorů čeká v pozemním stavitelství, tedy ve stavbě bytových a nebytových budov. Vyplývá to z analýzy českého stavebnictví za první čtvrtletí letošního roku zpracované analytickou společností CEEC Research, kterou má ČTK k dispozici.

Emisní norma Euro 7 vzbudila v Evropě bouřlivou debatu. Někteří čeští politici tvrdí, že může být pro automobilky likvidační. Podle experta Lubora Laciny z ní ale naopak můžeme všichni těžit. „Dělá trh férovější,“ říká.

Německý ministr dopravy Volker Wissing chce co nejrychleji vyřešit spor mezi Evropskou komisí a unijními státy o zákaz spalovacích motorů v nových osobních vozech po roce 2035. Německo stejně jako Česko odmítá tento zákaz podpořit, pokud nebude možné v autech využívat syntetické palivo jako náhradu za benzin a diesel vyráběný z fosilních surovin.

Strany koalice a opozice mají o podobě důchodů rozdílné představy. „Chce to pokoru a ubrat na sebestřednosti. Jestliže se má důchodová reforma připravit pořádně, nemůžete si myslet, že byste to stihli v řádu několika měsíců,“ rozohnil se v pořadu 360° na CNN Prima NEWS místopředseda hnutí ANO Radek Vondráček. Podle něj je nereálné, aby snížení valorizací platilo už od července. Podle ministra dopravy Martina Kupky (ODS) opozice jen kritizuje, sama však nepřichází s žádným řešením. „Nikdo z nás si na pánybohy nehraje. Víme dobře, že neznáme všechno,“ odvětil mu Kupka.

V Praze budí velké diskuze budoucnost železničního mostu ve Výtoni. Správa železnic (SŽ) má jasno: ocelová konstrukce mostu je už za hranicí své životnosti a je třeba ji nahradit novým řešením. Proti se však staví opozice, jež most vnímá jako kulturní památku a je pouze pro jeho opravu. Ze závěrů nedávného mezinárodního kolokvia pořádaného SŽ a ministerstvem dopravy ale vyplývá, že většina odborníků doporučuje nahrazení konstrukce novým mostem, nikoliv její rekonstrukci.

Pravidelnou úpravu příspěvku na péči ve všech stupních závislosti navrhuje v novele o sociálních službách Ministerstvo práce a sociálních věcí. Na 2 tisíce Kč chce resort zvýšit příspěvek na péči v prvním stupni závislosti.

Evropská komise (EK) navrhuje, že po roce 2035 umožní prodej nových osobních aut se spalovacími motory, ale jen v případě, že budou využívat pouze syntetická paliva. Informovala o tom agentura Reuters. Ta se odvolává na dokument, který nastiňuje návrhy komise německému ministerstvu dopravy. Německo patří spolu s Českou republikou mezi členské země Evropské unie, které pro auta na syntetická paliva prosazují výjimku ze zákazu prodeje nových osobních aut se spalovacími motory po roce 2035.

Na řadě opatření důchodové reformy je shoda, některé věcí je však třeba doladit. Novinářům to v úterý večer po téměř pěti hodinách jednání lídrů koaličních stran na toto téma řekl předseda poslaneckého klubu TOP 09 Jan Jakob. Shoda podle něj panuje na nejzásadnějších věcech. Detaily prozrazovat nechtěl a poukazoval na to, že se koalice rozhodla zveřejnit důchodovou reformu až jako celek. Stát by se tak mělo začátkem dubna.

Na řadě opatření důchodové reformy je shoda, některé věcí je však třeba doladit. Novinářům to dne večer po téměř pěti hodinách jednání lídrů koaličních stran na toto téma řekl předseda poslaneckého klubu TOP 09 Jan Jakob.

Evropská komise poprvé připustila, že by mohla povolit prodej aut se spalovacími motory i po roce 2035. Podmínkou je, aby jezdila na syntetická paliva. Europoslanci mezitím se zástupci automobilového průmyslu diskutovali o emisní normě Euro 7. Podle automobilek vozy neúměrně zdraží a některé firmy zničí.

Motoristé v Česku si od příštího roku připlatí za dálniční známky. Do poloviny letošního roku bude jasné, o kolik kupony zdraží.

Evropská komise (EK) navrhuje, že po roce 2035 umožní prodej nových osobních aut se spalovacími motory, ale jen v případě, že budou využívat e-paliva.

Evropská komise navrhuje, že po roce 2035 umožní prodej nových osobních aut se spalovacími motory, ale jen v případě, že budou využívat pouze syntetická paliva.

Problematická emisní norma Euro 7 se přepracovat musí, může to ale být práce nejméně na rok. Uvedli to europoslanci oslovení deníkem Echo24. Podobně hovoří i ministr dopravy Martin Kupka a premiér Petr Fiala (oba ODS). Kupkův resort pro Echo24 uvedl, že práce na změnách ve spolupráci s dalšími evropskými zeměmi pokračuje. Podle zákulisních informací to vypadá, že EU ze své pozice ustoupí a norma se změní.

Emisní normě Euro 7 se nedalo předejít, vláda proti ní ale vydala jasně odmítavé stanovisko, řekl v pořadu K věci na CNN Prima NEWS ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Česká republika se podle něj proti jejímu zavedení ozývá velmi hlasitě. Cílem je udržet pracovní pozice a nedopustit zhoršení životního prostředí, což by prý měl pochopit i europoslanec Marcel Kolaja (Piráti), který normu podporuje.

Jednodenní dálniční známku je třeba zavést již v roce 2024. Zdražení ročního kupónu o 800 korun na 2 300 korun je jednou z variant. V pořadu K věci na CNN Prima NEWS to řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Vláda chystá hned několik úsporných opatření, aby co nejvíce snížila budoucí schodkové rozpočty.

V případě zavedení emisní normy Euro 7 hrozí v Česku propuštění tisíců zaměstnanců v automobilovém průmyslu. Ve vysílání CNN Prima NEWS se na tom shodli komentátoři Martin Schmarcz a Petr Kolář. Podle Koláře je norma fanatické šílenství a odpor vůči ní bude sílit.

V případě zavedení emisní normy Euro 7 bude Škoda Auto muset zavřít jednu výrobní halu a o práci přímo u automobilky přijde 3000 lidí.…

Právní a advokátní služby, konzultanti a poradci stáli loni ministerstva přes 145 milionů korun. Nejvíc, skoro 36 milionů korun, za ně utratilo ministerstvo vnitra Víta Rakušana (STAN).

Snaha o snižování schodku veřejných financí nutí jednotlivá ministerstva hledat úspory v rozpočtech. Jedním z diskutovaných doporučení Národní ekonomické rady vlády (NERV) je snížení slev na jízdném, které představila vláda Andreje Babiše a kabinet Petra Fialy je následně kvůli úsporám omezil. Ministerstvo dopravy se nicméně zatím k dalšímu osekání nemá, třebaže české jízdné stále patří mezi ty nejlevnější z desítek světových metropolí.

V případě zavedení emisní normy Euro 7 bude Škoda Auto muset zavřít jednu výrobní halu a o práci přímo u automobilky přijde 3 000 lidí. Včetně dodavatelů půjde o asi 10 000 propuštěných, řekl člen představenstva firmy Martin Jahn.

V případě zavedení emisní normy Euro 7 bude Škoda Auto muset uzavřít jednu výrobní halu a o práci přímo u automobilky přijde 3000 lidí. Včetně dodavatelů pak půjde o zhruba 10 000 propuštěných lidí. Důvodem je ekonomická nemožnost dále vyrábět a prodávat menší modely Fabia, Scala a Kamiq. V pořadu Otázky Václava Moravce v České televizi to řekl člen představenstva Škoda Auto pro prodej a marketing Martin Jahn.

V případě zavedení emisní normy Euro 7 bude Škoda Auto muset uzavřít jednu výrobní halu a o práci přímo u automobilky přijdou tři tisíce lidí. Včetně dodavatelů pak půjde o zhruba deset tisíc propuštěných lidí. Důvodem je ekonomická nemožnost dále vyrábět a prodávat menší modely Fabia, Scala a Kamiq. V nedělním pořadu Otázky Václava Moravce v České televizi to řekl člen představenstva Škoda Auto pro prodej a marketing Martin Jahn.

V případě zavedení emisní normy Euro 7 bude Škoda Auto muset uzavřít jednu výrobní halu a o práci přímo u automobilky přijde 3000 lidí. Včetně dodavatelů pak půjde o zhruba 10 tisíc propuštěných lidí. Důvodem je ekonomická nemožnost dále vyrábět a prodávat menší modely Fabia, Scala a Kamiq. V pořadu Otázky Václava Moravce v České televizi to řekl člen představenstva Škoda Auto pro prodej a marketing Martin Jahn.

Česko nepodpoří zákaz prodeje nových osobních vozů se spalovacími motory, pokud nebude možné v autech využívat syntetická paliva. 3. března to v Berlíně po jednání s německým kolegou Volkerem Wissingem prohlásil český ministr dopravy Martin Kupka.

Vládní koalice Petra Fialy (ODS) zvedne cenu dálničních známek. Vyplývá to z materiálu o konkrétních opatřeních, který má redakce CNN Prima NEWS k dispozici. Konečná cena je ale ještě předmětem jednání. Nejpravděpodobněji se skloňuje varianta, že by roční dálniční kupon měl stát přes dva tisíce korun. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) potvrzuje, že jako novinka se objeví jednodenní známka.

Stavba dálnice D4 z Příbrami do Písku pokračuje podle plánu. V tiskové zprávě to oznámilo tento týden ministerstvo dopravy, které informovalo o návštěvě ministra dopravy Martina Kupky (ODS) na samotné stavbě. Hotovo by mělo být na konci roku 2024.

Eurokomisař Frans Timmermans, který má v rámci Evropské unie na starosti plnění plánu Green Deal, prozradil, že chystá předložit novou deklaraci o cyklistice. Stát by se tak mělo už letos v létě. V rámci své deklarace chce zvýhodňovat cyklisty při cestě po městě, měla by vzniknout "cyklistická Evropa".

Krátce po zahájení letošní stavební sezóny se s průběhem dostavby dálnice D4 Via Salis, která je prvním českým PPP projektem v oblasti dopravní infrastruktury, přijel včera seznámit ministr dopravy Martin Kupka.

Nový primátor Bohuslav Svoboda (ODS) v rozhovoru pro Aktuálně.cz popisuje, čeho chce za necelé čtyři roky v čele města dosáhnout.

Úprava se bude vztahovat na významné dopravní stavby, u nichž budou investiční náklady nejméně 7,5 miliardy korun.

Většina koaličních stran je pro navýšení rodičovské. Jak by se celková částka mohla upravit a odkdy, není zatím jasné. Novinářům to dnes řekla místopředsedkyně Sněmovny Olga Richterová (Piráti). Piráti prosazují nejen zvednutí dávky, ale i pravidelnou valorizaci. Ministr práce Marian Jurečka (KDU-ČSL) na tiskové konferenci po jednání kabinetu řekl, že návrh růstu rodičovského příspěvku předloží. Dodal, že na něm ale musí být v koalici shoda a musí být "v kontextu" plánovaných kroků k ozdravení rozpočtů. Národní rozpočtová rada (NRR) a Národní ekonomická rada vlády (NERV) před dalším navyšováním výdajů varují.

Prezident Petr Pavel chystá na středeční odpoledne tiskovou konferenci, kde oznámí zda podepíše vládní novelu o snížené valorizaci důchodů. Dopoledne ho navštívili zástupci opozičního hnutí ANO, Alena Schillerová a Karel Havlíček, kteří prezidentovi představili vlastní řešení. Havlíček po schůzi uvedl, že se domnívá, že prezident o svém postoji ještě není definitivně rozhodnut.

Česká pošta očekává, že díky uzavření 300 poboček z 3200 ušetří na nákladech na provoz a mzdy jednotky miliard korun. Součástí zavírání poboček má být odchod několika tisíc zaměstnanců k letošnímu 1. červenci. ČTK to řekl mluvčí pošty Matyáš Vitík. Odboráři s rušením pracovních míst nesouhlasí. Konkrétní informaci o propouštění ke konci června dosud neobdrželi, čekají ji do konce měsíce, aby vedení dodrželo zákonné lhůty, sdělili ČTK. Ministr vnitra Vít Rakušan (STAN) dnes ujistil vládu, že v obcích, kde je pouze jedna pobočka pošty, se tyto pobočky rušit nebudou. Česká pošta loni vykázala ztrátu kolem 1,5 miliardy korun. Podle Rakušana musí zahájit transformaci, jinak na konci roku skončí v insolvenci.

Vláda premiéra Petra Fialy (ODS) schválila ve středu novelu liniového zákona. Předloha pomůže urychlit výstavbu významných dopravních staveb. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) uvedl, že maximální lhůta pro finální rozhodnutí se stanovuje na čtyři roky. Podle něj se jedná o jeden z úspěchů českého předsednictví.

Na zvýšení daně z nemovitosti zatím v koalici není shoda, řekl ve středu novinářům ministr pro místní rozvoj Ivan Bartoš (Piráti). Reagoval tak na slova šéfa státní kasy Zbyňka Stanjury (ODS), který v rozhovoru pro Hospodářské noviny uvedl, že daň z nemovitosti by se mohla zvýšit až na dvojnásobek. Stát by tak podle něj získal šest až osm miliard korun.

Vláda dnes schválila novelu liniového zákona, která stanovuje čtyřletou lhůtu pro udělení povolení pro nejvýznamnější stavby dálniční, železniční a vodní dopravní infrastruktury. Novinářům to po jednání kabinetu řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Novela, která převádí do českého práva evropskou směrnici, podle něj poslouží jako pojistka, doufá, že se stavby i bez ní budou povolovat rychleji. Zákon ještě bude muset posoudit Parlament.

Zákaz prodeje nových osobních vozů se spalovacími motory od roku 2035 se blíží, i když definitivní podoba ještě jasná není. Evropský parlament sice už plán potvrdil, ale Rada EU své rozhodnutí zatím odložila. Jisté ale i podle automobilek je, že přechod na elektromobilitu se blíží a ty zdůrazňují, že připravený na přechod budou.

Ministr na svém výjezdu postupně navštívil několik míst, na kterých stavební práce aktuálně probíhají. Jednou ze zastávek byl například zářez u Milína, kde od konce loňského roku probíhá rozsáhlé odstřelování a s tím související práce na odtěžení skalního masivu Kojetín stojícího v trase budoucí dálnice.

Vláda Petra Fialy (ODS) rezignovala na plnění některých svých předvolebních slibů, dokládá aktualizované programového prohlášení. Kabinet veřejně připouští, že například nepočítá s daňovou brzdou či zachováním valorizačního mechanismu důchodů, což potvrdila jeho snaha snížit červnovou valorizaci. Jiný přístup má vláda například také k daním, jelikož prolomila slib o jejich nezvyšování. Fiala a spol. argumentují především změnou ekonomické situace v souvislosti s ruskou agresí na Ukrajině.

Evropská unie odhlasovala ve svých členských zemích zákaz prodeje aut se spalovacím motorem od roku 2035, stejně tak chystá od roku 2025 přísnou emisní normu Euro 7. To se ale některým členským státům nelíbí a snaží se proti tomu bojovat. V Evropě tak vzniká aliance několika zemí, které to chtějí zvrátit. Česká republika je její součástí.

Skupina unijních členů se ostře vymezuje vůči návrhu emisní normy EURO 7 a zpochybňuje i termín pro faktický zákaz prodeje nových vozů se spalovacími motory od roku 2035. Vážné výhrady mají především státy, jejichž ekonomiky se výrazně opírají o automobilový průmysl, včetně České republiky. Do jaké míry doléhá na evropské automobilky nynější nejistota kolem dalšího postupu? A proč se pořád vedou tak vzrušené diskuse o přínosu elektromobility? Poslechněte si celý Speciál.

Zjednodušení bodového systému na tři pásma, zpřísnění trestů za nejzávažnější přestupky, zavedení řidičáku na zkoušku a možnost řídit od 17 let pod dohledem mentora.

Snížení valorizace důchodů je „těžké“ téma, prezident Petr Pavel však vládní úpravu vetovat nebude, uvedl ve vysílání CNN Prima NEWS komentátor MF Dnes Petr Kolář. Posouzení nechá na Ústavním soudu, který změnu může smést ze stolu a koalice by pak musela seniorům vše vyplatit zpětně. „Z té paseky se pobavíme,“ zhodnotil ironicky Kolář.

Přísnější emisní normy u aut se mají zavést až po roce 2029. Odklad o čtyři roky v pondělí podpořilo i Německo. Schůzku ministrů dopravy ve Štrasburku iniciovalo Česko.

Mladí a nezkušení řidiči podle statistik zaviní asi pětinu dopravních nehod. Pomoci zvrátit nepříznivou statistiku mají speciální kurzy i změny v zákoně, který nově umožní dávat řidičák na zkoušku a zavádí pozici mentora začínajícího řidiče.