Metrostav

Tržby stavebních firem porostou také v roce 2026Firmy očekávají silné kroky od budoucí vlády Stavební společnosti očekávají, že jejich tržby porostou i v následujících dvou letech – v roce 2026 v průměru o 3,5 % a v roce 2027 o dalších 2,7 %. Tahounem má být zejména pozemní stavitelství, které […]

Téměř 180 milionů bude stát vybudování nového jezu na řece Dyji na Břeclavsku v oblasti Soutok, kde vznikla i další opatření. V úterý tam pomocí jeřábu osadili první ze dvou klapek, která měří přes 20 metrů a váží více než 30 tun. Jez by měl být hotový za rok. Jeho cílem je pomoct lužním lesům, které postihuje sucho.

Technický unikát představily před úterním polednem Lesy České republiky na řece Dyji u Břeclavi za Pohanskem nedaleko rakouských hranic. Jde o výstavbu vzdouvacího jezu.

Nový železniční Schwarzenberský most je s rozpětím 156 metrů největším železobetonovým obloukovým mostem v Česku. Otevřen byl před rokem přes vltavskou přehradu Orlík u Červené nad Vltavou na Písecku. Vlaky přes tento most mohou jezdit rychlostí až 70 kilometrů za hodinu.

Městská odpadová společnost SAKO Brno uzavřela smlouvu se společností Metrostav DIZ na výstavbu třetího kotle s linkou ve spalovně odpadů za 5,4 miliardy Kč. Hotový má být v roce 2028. Firma o tom informovala na internetových stránkách. SAKO Brno v létě vybralo vítěze soutěže, s uzavřením smlouvy

Pri výstavbe rýchlostnej cesty R1 z Banskej Bystrice do Slovenskej Ľupče eviduje Národná diaľničná spoločnosť (NDS) „enormné množstvo problémov“. Uviedol to generálny riaditeľ a predseda predstavenstva NDS Filip Macháček.

Městská odpadová společnost SAKO Brno uzavřela smlouvu se společností Metrostav DIZ na výstavbu třetího kotle s linkou ve spalovně odpadů za 5,4 miliardy Kč. Hotový má být v roce 2028. Firma o tom informovala na internetových stránkách. SAKO Brno v létě vybralo vítěze soutěže, s uzavřením smlouvy ale čekalo na pravomocné rozhodnutí Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS).

Stavbaři dokončili tento týden zastřešení nové plavecké haly v Litvínově na Mostecku. Na zvedání devatenáctimetrových panelů o hmotnosti šestnáct tun byl na sedm dnů nasazen největší jeřáb v České republice. K poslednímu dni letošního roku se má dokončit hrubá stavba. Plavecká hala nabídne závodní bazén se špičkovým zázemím i moderní sportovní a relaxační prostředí pro veřejnost.

Obchvat by měl zbavit centrum města velké části dopravy.

Vidíte novostavbu či právě dokončované byty a rádi byste si jeden koupili. Jenže zjistíte, že to nejde. Celé budovy a projekty čím dál tím více pohlcují bohaté firmy, které je budou pronajímat. I to m…

Libeňský most je soumostí tvořené šesti mosty. Vzniklo podle návrhu architekta Pavla Janáka v roce 1928 a nikdy nebylo opravováno.

Pražská Technická správa komunikací (TSK) kvůli dřívějšímu rozhodnutí antimonopolního úřadu (ÚOHS) pozastaví a zakonzervuje už zahájené práce na přestavbě Libeňského soumostí. Vytvoří nový projekt zahrnující všechny části stavby včetně historického mostu a vybere nového dodavatele. Stavební práce by mohly být hotové v roce 2032. Na jednání městského zastupitelstva to řekl ředitel TSK Filip Hájek.

Praha se kvůli rozhodnutí ÚOHS obrátí na soud.

Pražská Technická správa komunikací kvůli dřívějšímu rozhodnutí antimonopolního úřadu pozastaví a zakonzervuje již zahájené práce na přestavbě Libeňského soumostí. Vytvoří nový projekt zahrnující všechny části stavby včetně historického mostu a vybere nového dodavatele. Stavební práce by mohly být hotové v roce 2032. Na dnešním jednání městského zastupitelstva to řekl ředitel TSK Filip Hájek.

Pražská Technická správa komunikací (TSK) kvůli dřívějšímu rozhodnutí antimonopolního úřadu (ÚOHS) pozastaví a zakonzervuje již zahájené práce na přestavbě Libeňského soumostí. Vytvoří nový projekt zahrnující všechny části stavby včetně historického mostu a vybere nového dodavatele. Stavební práce by mohly být hotové v roce 2032. Na čtvrtečním jednání městského zastupitelstva to řekl ředitel TSK Filip Hájek.

Nové silnice, chodníky, hřiště i krajinné úpravy. V libereckých Ruprechticích začala další etapa revitalizace sídliště. Ta je rozdělena na dvě části a hotovo by mělo být do jara roku 2027. Město vyjde na 102 milionů korun.

Rezidenční trh v Praze prochází zásadní proměnou, kterou v rozhovoru pro pořad On The Ground na platformě FocusOn.cz rozebírá Radek Procházka ze společnosti Home Portal a poradenské společnosti Procházka & Partners. Podle jeho dat tvoří byty vhodné pro rodiny jen 12,6 % pražských novostaveb, zatímco ceny rostou nejrychleji za posledních 18 měsíců. Do trhu masivně vstupují institucionální investoři, kteří skupují celé projekty a mění Prahu v investiční komoditu.

V ulici Spojenců v Boleticích od jara probíhá stavba Domova pro osoby se zdravotním postižením, která poskytne čtyři bytové jednotky pro 18 klientů. Předpokládané náklady jsou cca 83 milionů Kč bez DP

Litvínov zažívá stavbu, jaká tu ještě nebyla. Nad areálem budoucí nové plavecké haly se tyčí největší jeřáb v České republice. Obří stroj zvládne zvednout šestnáctitunové střešní panely dlouhé devatenáct metrů. Bez něj by zastřešení nové plavecké haly nebylo možné. Jeřáb bude na místě pracovat zhruba deset dní, během nichž se objekt kompletně zaklopí. Do konce roku pak stavbaři dokončí hrubou konstrukci.

Stanice Pankrác C se otevře ještě před Vánocemi.

Na stavbě plavecké haly v Litvínově pracuje největší jeřáb, který je v Česku k dispozici. Je využíván ke zvedání devatenáctimetrových panelů o hmotnosti šestnáct tun.

Nová budova zlínského kampusu míří k nejvyšší energetické efektivitě. Moderní šestipodlažní stavba navazuje na baťovskou architektonickou tradici, nabídne špičkové zázemí pro výuku, výzkum i administrativu a stane se dominantou univerzitního kampusu.

Ražba s nízkým nadložím, navíc pod obytnou čtvrtí, je vždy technicky náročná.

Metrostav Norge se podílí na výstavbě jednoho z klíčových projektů v oblasti Bærum – Gjønnes tunelu. Ten propojí Gjønnes s hlavní dopravní tepnou E18, která v úseku mezi městy Lysaker a Randstad právě prochází modernizací.

/VIDEO, FOTO/ Za 13 měsíců má být zprovozněný úsek dálnice D35 od hradeckých Plotišť k Sadové. Tam se napojí na v tu dobu už zprovozněný následný úsek a řidiči dojedou po dálnici až do Hořic. Práce mezi Plotišti a Sadovou začaly před 14 měsíci a časově jsou prakticky v polovině.

Matej Augustín, bývalý ekonomický ředitel pražského dopravního podniku (DPP) viněný v kauze Dozimetr, u soudu přiznal, že působil v organizované zločinecké skupině. Jejím cílem bylo z firmy nelegálně vyvádět peníze. O fungování kriminální struktury kolem Michala Redla a okolnostech svého zapojení podal Augustín třaskavou výpověď na policii – Národní centrále proti organizovanému zločinu.

Unikátní mostní konstrukce Gottleubatalbrücke má za sebou obtížný manévr.

Železniční most u Červené nad Vltavou se stal technickou dominantou regionu a získal hlavní Cenu Inženýrské komory 2024. Ocenění dostal za mimořádné projektové řešení a realizaci v náročných terénních podmínkách. Železobetonový oblouk mostu o rozpětí 156 metrů je největší v republice.

Tisíce kilometrů urazila ocelová konstrukce, která nyní spojuje břehy fjordu Ramfjord v severním Norsku. Český tým se zde podílel na jednom z největších mostních zdvihů, jaký kdy v zemi proběhl. Projekt má výrazně zlepšit dopravu kolem Tromsø a obstát i v extrémních arktických podmínkách.

Silnice zvaná Nová Pastýřská, jejíž výstavbu začal Liberec plánovat před více než 20 lety, je otevřená. Propojuje dva hlavní silniční tahy, které vedou do horního centra krajského města. Náměstek primátora pro architekturu, veřejný prostor a dopravní stavby Jiří Janďourek (Starostové pro Liberecký kraj) si od silnice slibuje, že odvede část dopravy z horního centra. Za stavbu zahrnující i modernizaci přilehlého parkoviště radnice zaplatila skoro 88 milionů korun.

Nový silnice mění zažité zvyky při průjezdu Tržním náměstí, jehož vnitřní část byla dosud převážně parkovištěm

První kompletně vyraženou stanicí metra D je Olbrachtova. Pražský dopravní podnik (DPP) ji dokončil na prvním úseku linky D Pankrác – Olbrachtova, jehož výstavbu zahájil v dubnu 2022. Ražby ve stanici Pankrác na lince D pokračují a jejich dokončení se očekává ve druhém čtvrtletí 2026. Postup prací na jižním vestibulu stanice Olbrachtova umožní od poloviny prosince otevřít uzavřený úsek ulice Na Strži s jedním pruhem v každém směru.

Přes Mníšek a Oldřichov v Hájích na Liberecku je znovu možné projet směrem na Raspenavu a Hejnice. Po 17 měsících tam skončila rekonstrukce krajské silnice třetí třídy, která přišla na 75 milionů korun. S prací, kterou odvedli stavbaři společnosti MI Roads ze skupiny Metrostav, ale není krajská správa silnic příliš spokojena. Povrch bude nutné opravit, teď se to ale dělat nebude, až na jaře, řekl dnes ČTK ředitel Krajské správy silnic Libereckého kraje Jan Růžička.

Rekonstrukce pražského Libeňského mostu se zpozdí až o šest měsíců. A to ještě v lepším případě, pokud nedojde k dalším komplikací. Na jednání zastupitelstva hlavního města Prahy to uvedl náměstek primátora Zdeněk Hřib (Piráti). Před politiky vysvětloval, co se děje se stavbou jedné z klíčových pražských spojnic.

Spodní pilíře inundačního mostu X656 jsou hotové, připravovala se výstavba oblouku.

Ledová plocha v Táboře bude jako první v Jihočeském kraji přizpůsobena i zápasům parahokejistů. Plocha, kterou město od loňska staví, by měla být dokončena do tří měsíců. Zápasy handicapovaných hokejistů umožní sklopné lavice a speciální úprava mantinelů. V tiskové zprávě o tom informovala táborská radnice.

Ledová plocha v Táboře bude jako první v Jihočeském kraji přizpůsobena i zápasům parahokejistů. Plocha, kterou město od loňska staví, by měla být dokončena do tří měsíců. Zápasy handicapovaných hokejistů umožní sklopné lavice a speciální úprava mantinelů.

Dovolujeme si Vás pozvat na již 17. ročník odborné konference Defekty budov, která se uskuteční 13. listopadu 2025 v Českých Budějovicích. Tuto prestižní událost pořádá Katedra stavebnictví Vysoké školy technické a ekonomické v Českých Budějovicích (VŠTE) ve spolupráci s Českou komorou autorizovaných inženýrů a techniků (ČKAIT). Konference představuje unikátní platformu […]

Ocelová konstrukce nového mostu přes Ramfojrd má segmenty o váze přes 900 tun a instaluje je největší lodní jeřáb v Evropě s nosností až 2 200 tun, třikrát vyšší, než mají největší české autojeřáby. Ocelové díly vážící dohromady 5 700 tun mají přitom za sebou tisíce kilometrů dlouhou trasu až z Prahy!

Soud oddálil začátek výstavby druhé části nového metra D. A to do finálního rozhodnutí, jestli pražský dopravní podnik vyloučil oprávněně ze soutěže firmu, která byla o dvě miliardy levnější.

Dopravní podnik potřetí potvrdil jako vítěze veřejné soutěže na stavbu metra D společnost Subterra. A to i přesto, že podle dřívějších rozhodnutí Úřadu na ochranu hospodářské soutěže porušila tato firma podmínky zakázky.

V nejsevernější části Norska vrcholil v posledních dnech stavební počin, který se zapsal do historie českého stavebnictví. Norská dcera českého Metrostavu totiž osadila ocelovou konstrukci nového mostu přes Ramfojrd, kdy jednotlivé segmenty vážící více jak 900 tun instaloval největší lodní jeřáb v Evropě. Jeho nosnost je až 2 200 tun, což je třikrát více, než dovedou zdvihnout a převézt největší české autojeřáby. Ocelové díly o celkové hmotnosti 5 700 tun přitom byly na místo dopraveny tisíce kilometrů až z Prahy! Částečně po silnici, řece Odře a třech mořích.

Řešení bytové krize by se podle stavebních firem působících na českém trhu mělo stát pro novou vládu jasnou prioritou. Uvedli to v průzkumu poradenské společnosti CEEC Research, jehož výsledky mají Novinky k dispozici. Firmy se shodují, že bez rázných řešení situaci s bydlením zlepšit nelze.

Prahu dusí kolony aut, hluk a emise. Řešení vede přímo středem metropole. Jediná loď zvládne to, co čtyřicet kamionů. Vltava už prokázala, že dokáže roli nákladní dopravní tepny převzít. Proč tedy město pořád sází na silnice? Co je možné, ukázala Vltava při rekonstrukci Barrandovského mostu i současné výstavbě Dvoreckého mostu.

Stavbaři se za polárním kruhem potýkají s náročnou logistikou a drsnými klimatickými podmínkami.

V nejsevernější části Norska osazuje tamní dcera českého Metrostavu ocelovou konstrukci nového mostu přes Ramfjord. Segmenty o hmotnosti přes 900 tun instaluje největší lodní jeřáb v Evropě s nosností až 2 200 tun – třikrát vyšší, než mají největší české autojeřáby. Ocelové díly o celkové hmotnosti 5 700 tun mají za sebou tisíce kilometrů dlouhou cestu z Prahy.

České stavebnictví čelí velmi náročným výzvám. Chybí mu kvalifikovaní lidé, brzdí ho byrokratické překážky, a teď navíc docházejí zásoby kamene a dalších kriticky potřebných zdrojů. Spíš než za minutu dvanáct už je po dvanácté, shodli se v debatě o surovinách odborníci i vrcholní politici během zahajovací konference veletrhu FOR ARCH, […]

Pražská Technická správa komunikací (TSK) nesmí zbourat historický Libeňský most a postavit jeho repliku. Předseda antimonopolního úřadu Petr Mlsna (ÚOHS) potvrdil původní rozhodnutí svých úředníků, kterým zakázali TSK pokračovat v pracích na přestavbě soumostí nad rámec původní soutěže, po které však projekt doznal zásadních úprav včetně rozhodnutí postavit repliku.

Pražská Technická správa komunikací (TSK) nesmí zbourat historický Libeňský most a postavit jeho repliku. Předseda antimonopolního úřadu Petr Mlsna (ÚOHS) potvrdil původní rozhodnutí svých úředníků, kterým zakázali TSK pokračovat v pracích na přestavbě soumostí nad rámec původní soutěže, po které však projekt doznal zásadních úprav včetně rozhodnutí postavit repliku. Na Mlsnovo rozhodnutí dnes upozornil server Seznam Zprávy a informoval o něm v tiskové zprávě informoval mluvčí úřadu Martin…

Pražská Technická správa komunikací (TSK) nesmí zbourat historický Libeňský most a postavit jeho repliku. Předseda antimonopolního úřadu Petr Mlsna (ÚOHS) potvrdil původní rozhodnutí svých úředníků, kterým zakázali TSK pokračovat v pracích na přestavbě soumostí nad rámec původní soutěže, po které však projekt doznal zásadních úprav včetně rozhodnutí postavit repliku.

Praha vysoutěžila rekonstrukci Libeňského mostu za 2,2 miliardy. V průběhu prací ale změnila plán: chce celý most zbourat. Podle pravomocného rozhodnutí antimonopolního úřadu tím porušila zákon. A nesmí pokračovat.

České stavebnictví se propadá do nebezpečné krize. Nejenže mu chybí kvalifikované pracovní síly a brzdí ho zdlouhavé povolovací řízení. Teď navíc začaly docházet zásoby kamene a dalších surovin. Může to vést až k ochromení tuzemského stavebnictví.

Tuzemský stavební podnik Subterra vede ve Švédsku s tamním městským investorem spory o miliardy korun. Konflikt propukl poté, co si Subterra a švédská protistrana vzájemně vypověděly smlouvy na výstavbu metra ve Stockholmu.

Nový začátek pro starý Faltusův most. Památkově chráněnou unikátní konstrukci, která už před lety dosloužila v areálu plzeňské Škodovky, usadil v noci z neděle na pondělí těžkotonážní jeřáb nedaleko Plzně přes hlavní tah na Karlovy Vary. Repasovaný kovový kolos tady bude sloužit jako poněkud předimenzovaná lávka pro pěší a cyklisty.

Důvodem časového tlaku je vypršení platnosti zeleného razítka EIA už v roce 2027.

Do soutěže přišly tři nabídky.

Na připravovanou výstavbu obchvatu Lvové dostalo ve veřejné soutěži Ředitelství silnic a dálnic ČR čtyři nabídky. Nejvýhodnější nabídku na stavbu přeložky I/13 podalo sdružení firem MI Roads, BES a Metrostav DS, uvedl na síti X generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Nabídková cena 624,4 milionu korun bez DPH je zhruba o 15 procent nižší, než projektanti původně odhadovali.

Praha se již brzy dočká nové spojnice přes Vltavu mezi Podolím a Zlíchovem. Zbrusu nový Dvorecký most se otevře MHD, cyklistům i pěším v prvním čtvrtletí příštího roku. Po Holešovické lávce tak získají Pražané další moderní propojení břehů metropole. Ještě v roce 2022 přitom existoval nový most jen na vizualizacích, přičemž dnes už ho lze přejít pěšky a práce na něm intenzivně pokračují. Vizualizace a stavba Dvoreckého mostu a socha Heavy Head Boy Stavbu má na starosti sdružení Metrostav TBR…

Stavba míří do finále, otevře se na začátku příštího roku.