Osoblaha

Osoblaha ožije v sobotu 28. března 2026 od 14 hodin velikonočním jarmarkem. Návštěvníci se mohou těšit na pestrou nabídku velikonočních dekorací i ochutnávku tradičních svátečních pokrmů, které k tomuto období neodmyslitelně patří.

Dnes dorazili pracovníci Charity na místní obecní úřad, aby slavnostně rozpečetili tříkrálovou pokladničku z Dívčího Hradu. Letošní koledování dopadlo výborně – dárci přispěli celkovou částkou 11 603 korun.

Základní škola zve rodiče a děti k zápisu do 1. třídy, který se uskuteční ve středu 29. ledna od 15 do 17 hodin. Setkání nabídne přátelskou atmosféru a možnost seznámit se se školním prostředím.

Osoblaha je malé město v severním Slezsku, poprvé doložené ve 13. století jako významný trhový a správní bod při obchodní stezce mezi Moravou a Slezskem. Je součástí majetku olomouckého biskupství a patři mezi tzv. Moravské enklávy ve Slezsku. V poslední době bylo o Osoblaze slyšet v souvislosti se zrušením poslední úzkorozchodné trati u nás. Nás ale teď bude zajímat děkanský kostel zasvěcený sv. Máří Magdaléně. Ten vznikl už ve 3. čtvrtině 13. století a náležel k nejvýznamnějším raně gotickým stavbám u nás.

Na úzkorozchodnou trať mezi Osoblahou a Třemešnou na Bruntálsku v neděli v 09:46 vyjel první vlak provozovaný obecně prospěšnou společností Osoblažská úzkorozchodná dráha (OUD), dosud tam provoz zajišťovaly České dráhy. Obce podél historické trati, které OUD založila, si od toho slibují zvýšení turistického ruchu. Především ale chtějí na trati zachovat provoz minimálně takový, jaký je nyní.

Na úzkorozchodnou trať mezi Osoblahou a Třemešnou na Bruntálsku v neděli v 09:46 vyjel první vlak provozovaný obecně prospěšnou společností Osoblažská úzkorozchodná dráha (OUD),…

Slavnostní chvíle se dočkala známá úzkokolejná trať na Osoblažsku. 4 místní obce se sjednotily a založily novou společnost, která bude novým provozovatelem vlaku. Jedná se dokonce o evropský unikát, kdy se k provozování drážní dopravy spojily samostatné obce.

Osoblažská úzkokolejka vstoupila do nové éry: první pravidelný vlak vyjel pod správou obcí, které se spojily, aby zachovaly jedinou českou úzkorozchodnou trať s pravidelným provozem. Pro region jistota spojení, pro návštěvníky jedinečný zážitek a pro technickou památku šance na dlouhý život