Petr Přikryl

I soudruzi v socialistickém Československu dělali chyby. V tehdejší Mototechně sice vznikl kompletní katalog Volkswagenu s tím, že se k nám německé vozy budou dovážet, ale nestalo se tak.

Simca 1307 se v tehdejším Československu prodávala v Tuzexu za 38 tisíc tuzexových korun (bonů). To byl skoro čtyřnásobek ceny základní verze Škoda 105. Tahle francouzská kráska prý byla i posledním autem Jana Wericha.

Ford Escort si získal pověst spolehlivého a nenáročného vozu s nízkými provozními náklady. Auto to bylo krásné, ale koupit ho nebylo vůbec jednoduché. Trh v tehdejším Československu se sice označoval jako volný, ale auta byla stále podpultovým zbožím.

Praha - Jednačtyřicetiletý bývalý hokejový útočník Petr Průcha byl již před lety nucen kvůli zdravotním problémům ukončit kariéru. Naposledy hrál v sezoně 2012/13. Milované hře se dlouho vyhýbal, jen těžko se smiřoval s tím, že už nemůže hrát a nebude už součástí kabiny. Jak uvedl v rozhovoru s novináři, následky otřesů mozku pociťuje dodnes, ale cestu zpět k hokeji si přece jen našel. Mnohem více se ale věnuje jiným sportům. A ty jsou také hlavní náplní jeho obvyklého dne.

Před rokem 1989 byl Mercedes v socialistickém Československu zaškatulkován jako symbol „zahnívajícího kapitalismu“ a jako auto, které vlastnili jen veksláci, západní diplomaté, agenti, zlotřilí emigranti a všechny (často neprávem) prapodivné existence. Například i Václav Havel.

Automobilka Fiat motorizovala svým modelem 500 Itálii. Malé autíčko, které nebylo delší než tři metry, s malým dvouválcovým motůrkem, oslovilo například i něze Giovani Montiniho, pozdějšího papeže Pavla VI.

Říkalo se mu „Stěhovák z NDR“, nebo „Warťas“. Krabicoidní auto z NDR s dvoutaktním motorem a řadicí pákou pod volantem bylo v tehdejším Československu velice oblíbené. Odvezlo míchačku na beton a jezdilo dokonce i na technický benzín.

Pro Sověty byly v padesátých a šedesátých letech americké a německé vozy velkou inspirací. Především některé modely Ford a Opel. Inspiraci si od nich vzala pravděpodobně Volha 21 i pozdější Volha 24. Přesněji tedy Volga GAZ.

Běžela 58. utkání, Petr Zámorský vypálil od modré čáry a jeho rána prosvištěla až do sítě. Domácí se radovali z vyrovnání, ovšem jen chvíli. Sparta si vzala trenérskou výzvu na vysokou hůl, kterou 15 sekund před gólem zachytil hostující vyhození Schleiss. Uspěla a nakonec udržela těsné vedení 3:2.

Pamatuje si na film Pumpaři od Zlaté podkovy? Jeden ze zlotřilých pumpařů jezdil v tomto filmu s Chryslerem 180, což bylo ve své době velice žádané auto. Ale také velice drahé. Nejen v tehdejším Tuzexu, ale i v autobazaru.

V Československu byl Ford Sierra „prémiovým“ vozem a vlastnit jej znamenalo opravdový symbol úspěchu. V Tuzexu se Sierra prodávala za 35.500 bonů, tedy za přibližně 195.000,-Kčs, ale ani tam nebyla k sehnání.

Sověti kupovali v českých autobazarech před rokem 1989 ojeté Volhy jako diví. Neřešili, zda je auto pojízdné, jak je zkorodované, nebo havarované. Domů je dopravovali železnicí a tehdejším bazaristům dávali i zajímavé "dárečky".

Trh s ojetými automobily v České republice i nadále čelí vysoké inflaci a zdražování základních potřeb, což ovlivňuje jeho vývoj. Nicméně situace se zlepšuje oproti roku 2022, kdy došlo k poklesu poptávky po ojetých automobilech a prodalo se jich o 10 % méně než v roce 2021.

Trh s ojetými auty v Česku dále čelí vysoké inflaci, nicméně situace se proti loňsku zlepšuje. Šéf asociace prodejců ojetin ale upozorňuje, že hlavně menší bazary musí změnit přístup k zákazníkům, jinak budou mít problém se na trhu udržet.

Podobně jako populace stárne v Česku také vozový park. Za posledních deset let se u nás průměrné stáří osobního vozu zvýšilo o čtyři roky, průměr všech v České republice provozovaných automobilů je dnes 18,84 roku. Ve své zprávě to uvádí Svaz dovozců automobilů (SDA).

Už při koupi ojetého vozu je důležité myslet na jeho případný prodej.

Už při koupi ojetého vozu je důležité myslet na jeho případný prodej. Velká část lidí si pořizuje auto s tím, že ho za pár let vymění za novější. U některých vozů s tím ale mohou mít v budoucnu problém. Pokud má vozidlo stočený tachometr, prodat ho v následujících letech nebude vůbec snadné. Pokud si potenciální [&hellip

Ceny některých ojetých aut v červenci poprvé za dlouhou dobu klesly. Vybrané modely podle oslovených autobazarů zlevnily i o desítky tisíc. Podle prodejců je teď průměrná cena ojetých vozů zhruba 180 tisíc, o devět tisíc méně než v červnu. Vyplývá to z analýzy trhu společnosti AURES Holdings, která provozuje sítě autobazarů AAA AUTO a Mototechna. Jestli bude pokles cen pokračovat i v září, to teď podle prodejců není jisté.

Prodejci aut často používají různé triky. A v této době se sníženým zájmem o ojetá vozidla je oprašují mnohem častěji. Redakce CNN Prima NEWS se podívala na ty nejčastější.

V médiích se hovoří o nedostupnosti jak nových, tak ojetých vozů. Oslovili jsme proto tuzemské prodejce a zjistili, jaká je situace. Na výrobu nových automobilů měl vliv koronavirus a s ním spojený nedostatek čipů i dalšího materiálu a následně také inflace. Jak jsme psali, tak na vozy se na konci loňského roku čekalo až jeden rok a letos se objevují další komplikace.

Hokejová Sparta hlásí příchod dalších tří posil. Trenéři Pavel Patera a Patrik Martinec mohou pro nadcházející ročník počítat s nadějným útočníkem, talentovaným brankářem a juniorským reprezentantem, který se vrací ze Švédska.

Trh s ojetými auty se téměř vymkl z kloubů. Dodávky nových vozů váznou, čeká se na ně dlouho, takže jejich místo zaujímají právě starší stroje. Poohlížejí se po nich dokonce i firmy, které by jinak daly přednost novým autům. Cena ojetin proto výrazně vzrostla a odborníci předpokládají, že tento trend se nezastaví ani letos.

Možnost dovézt bezcelně na Ukrajinu ojeté vozidlo rozbouřila již tak divoké vody na českém trhu s ojetinami. Ukrajinci sice zatím v Česku kupují převážně levná ojetá auta, to se ale může během pár týdnů změnit.

Kdo dosud otálel s koupí nového auta, bude si muset pořádně připlatit. Kvůli pandemii a válce na Ukrajině dostaly ránu dodavatelské vazby a někde se i zastavila výroba. V automobilkách tak chybí díly a na nová a také dražší auta čekají zákazníci několik měsíců. Proto někteří volí ojetý vůz. I jejich cena ale roste.

Po dvouleté odmlce se mohla letos v Brodku u Přerova uskutečnit před Velikonocemi Jarní výstava zahradní keramiky. Konala se o víkendu před svátky jara v domě Denisy Menšíkové, která se keramikou zabývá ve volném čase a s její výrobou má dlouholetou zkušenost. Za krásnou reportáž velmi děkujeme Janu Teimerovi.

Po roce zase proti sobě. Zatímco loni však Sparta narazila na Liberec až v semifinále play off, nyní se oba hokejové kluby potkají o fázi dřív. „Všichni to máme v živé paměti,“ vrací se trenér Pražanů Josef Jandač k bitvě, v níž jeho svěřenci sice dokázali vyrovnat stav 0:3 na zápasy, rozhodující duel pak ale doma stejně nezvládli a do finále zamířili Bílí Tygři.

Trh s ojetými auty v posledních letech výrazně postihla pandemie i nedostatek dílů pro výrobu nových aut. A následky potrvají minimálně do konce roku 2022, upozorňuje společnost carVertical, která se zabývá prověřováním historie automobilů. Varuje i asociace autobazarů: Dál porostou ceny a také riziko, že český trh zaplaví nekvalitní auta. Na co si dát pozor?

Podle Asociace autobazarů se do České republiky každoročně dováží desítky tisíc vozidel ze zahraničí ve velmi špatném technickém stavu. Takové vozy se však neprodávají v autobazarech, ale napřímo, tzv. "na ulici". Pro kupující však takový nákup přináší ohromná rizika.

Podle Asociace autobazarů APPAA se do České republiky každoročně dováží desítky tisíc vozidel ze zahraničí ve velmi špatném technickém stavu. Takové vozy se ale většinou neprodávají v autobazarech, nýbrž napřímo, tzv. „na ulici“. Pro kupující však takový obchod může přinášet značná rizika.

Důvodem má být nadále nedostatek nových aut a rostoucí zájem o individuální dopravu.

Důvodem je zvýšená poptávka kvůli nedostatku nových vozů spolu s rostoucím zájmem o individuální dopravu.

Ceny ojetých aut na českém trhu se letos mohou zvýšit až o 15 procent. Důvodem je zvýšená poptávka kvůli nedostatku nových vozů spolu s rostoucím zájmem o individuální dopravu. Vyplývá to z informací obchodníků.

Zdražování, zvýšený zájem klientů o fyzické prověrky vozidel, přesun části prodejů do online prostředí, krachy a nedostatek kvalitních aut v bazarech. To vše pro letošek předpovídá předseda Asociace autobazarů APPAA

Ford Sierra byl v Československu před rokem 1989 prémiovým vozem. Stál přes 35 tisíc bonů, tedy skoro 200 tisíc korun. Rodinný dům "Šumperák", který stál tehdy snad v každé vesnici, přišel na necelých 170 tisíc korun

Svého času to byla Mekka všech zájemců o jetý vůz. Slavný autobazar na pražském Libeňském ostrově byl totiž po dlouhé roky doslova pojmem. Kdo chtěl koupit dobrou ojetinu, šel tehdy na „Libeňák“

Situace na automobilovém trhu je v současné Evropě naprosto bezprecedentní a rozhodně vstoupí do budoucích učebnic ekonomie. Podle Asociace APPAA se totiž Evropa, díky svým tvrdým požadavkům na plnění emisních předpisů a tzv. Green Dealu, „zamkla“ do složité ekonomické situace, kterou navíc velmi negativně ovlivnila pandemie spojená s onemocněním Covid-19.

Situace na automobilovém trhu je v Evropě naprosto bezprecedentní a rozhodně vstoupí do budoucích učebnic ekonomie. Podle Asociace APPAA se totiž Evropa, díky svým tvrdým požadavkům na plnění emisních předpisů a Green Dealu, „zamkla“ do složité ekonomické situace, kterou navíc velmi negativně ovlivnila pandemie spojená s onemocněním covid-19.

Situace na automobilovém trhu je v současné Evropě naprosto bezprecedentní a ekonomickou záchranou odvětví by se měla stát ojetá auta. Evropa si totiž sama na sebe upletla bič a nyní neví, jak z toho ven

Hlídání dětí, tenis, golf. Michal Neuvirth si oddechl od hokeje a nabral sílu. Doufá v návrat do brány - třeba i v této sezoně, pokud vše půjde dobře.

Předseda Asociace autobazarů v rozhovoru naznačuje, že stáří českého vozového parku se bude zvyšovat, že ojeté elektromobily budou velmi levné a také že online prodeje ojetin nebudou mít snadnou budoucnost.

„Velmi často chce prodávající po zájemci o levný vůz inzerovaný na internetu zaslat nějakou zálohu. Jakmile se tak ale stane, zmizí záloha, prodejce i auto,“ říká Petr Přikryl, předseda Asociace APPAA, která v poslední době registruje již několik stížností od zákazníků, kteří se s podvodným jednáním setkali.

Zvyšování cen ojetých vozů dává prostor k podvodům při jejich prodeji. Podle Asociace se podvodníci snaží zvýšené poptávky, a tedy i cen ojetých vozů, využít ve svůj prospěch a na internetu se proto čím dál tím častěji objevují nabídky na neexistující vozy za ceny nižší, než jsou ceny v danou chvíli obvyklé. To je lákadlo pro nepozorné zájemce, kteří se často nerozpakují zaplatit i zálohu předem. Takový postup ale často končí tím, že zájemce o levný ojetý vůz o zálohu přijde a auto nikdy neuvidí.

Pozor na podvodné inzeráty ojetých aut, které lákají na nízkou cenu a chtějí zálohu předem. Podle Asociace prodejců použitých automobilů-autobazarů (APPAA) lze na podobné nabídky teď snadno narazit.

Zvyšování cen ojetých vozů dává prostor k podvodům při jejich prodeji. Podle Asociace autobazarů APPAA se podvodníci snaží zneužít zvýšené poptávky ve svůj prospěch a zkoušejí nové triky

Česká paradrezurní reprezentantka Anastasja Vištalová již odpočítává poslední hodiny do jejího startu v Tokiu. Jak si užívá první soutěžní den a co prožívala ve chvíli, kdy její kůň Sterngreifer neprošel první inspekcí, prozradila v rozhovoru.

Ve čtvrtek 26. srpna startuje jezdecká část paralympijských her v Tokiu. Od 9:00 hodin středoevropského letního času probíhá test jednotlivců Grade II, po němž následuje Grade IV. Češka Anastasja Vištalová vstoupí do závodu v pátek ráno.

Patnáctiletý valach Sterngreifer, s nímž bude startovat na paralympijských hrách česká jezdkyně Anastasja Vištalová, již dorazil do Tokia. Jak zvládl náročnou cestu letadlem a v jaké je fyzické pohodě, to nám prozradil veterinární lékař Petr Přikryl.

Trh s ojetými automobily zažívá po uvolnění proticovidových opatření turbulentní vývoj. Zájem o ojetiny je tak enormní, že některé autobazary hlásí jejich nedostatek. Rovněž se razantně zvyšuje cena, a to až o čtvrtinu. Zdražování ještě zdaleka nekončí.

/FOTOGALERIE/ Všechny horolezecké průvodce zmiňují Skály nad hřbitovem v Ludvíkově. Spojení horolezectví a pohřebiště je sice místopisně správné, ale zní divně. Proto dnešní horolezci a milovníci Ludvíkova dávají přednost novému názvu Ludvíkovské skalní město.

Další vlna rozvolnění s sebou přinesla otevření všech obchodů. Zejména prodejci oblečení a obuvi už první den zaznamenali zvýšený zájem zákazníků, kteří si zboží mohou v obchodech i vyzkoušet. Otevírají také autosalony a autobazary. Ty na rozdíl od obchodů čekají návrat většiny zákazníků až v průběhu léta.

V Česku roste počet ojetých vozů, u kterých nový majitel nezajistil v technickém průkazu vlastnický převod. Za auto je tak stále odpovědný původní vlastník, po kterém mohou například úřady vymáhat pokuty. Takových aut jsou minimálně stovky. Vyplývá to z informací autobazarů.

V Česku roste počet ojetých vozů, u kterých nový majitel nezajistil v technickém průkazu vlastnický převod. Za auto je tak stále odpovědný původní vlastník, po kterém mohou například úřady vymáhat pokuty. Takových aut jsou minimálně stovky. Vyplývá to z informací autobazarů.

Už jsme si v médiích tak nějak zvykli na velká prohlášení týkající se pomoci zavřeným prodejnám a restauracím. Slyšíme o milionových investicích do kompenzačních programů. Představitelé vlády se předhánějí v tom, kdo oznámí, jak skvěle na tom podniky budou a kolik dostanou. Vláda má ale vše velmi dobře spočítáno a na programy pomoci dosáhnou v reálu pouze někteří. Typická je v tomto ohledu třeba podmínka, že se musí jednat až o 50% pokles tržeb.

Novela zákona počítá i s možností rezervace registrační značky, žádost o přepis v registru bude možná elektronicky.

Jedním z častých argumentů vlády a epidemiologů, proč se například zavírají restaurace ve 20 hodin večer, je riziko zvýšeného pohybu obyvatel a tedy i vyšší riziko přenosu nákazy právě v prostředcích MHD. Zvýšený zájem zákazníků o ojeté vozy svědčí o tom, že si lidé toto riziko uvědomují a preferují spíše individuální přepravu.

Dvaatřicetiletý gólman se více než rok s přestávkami připravoval s týmem, ale už je jisté, že v této sezoně dres Pražanů neoblékne.

Uzavření provozoven autobazarů nezpůsobilo problémy pouze zákazníkům, kteří tam chtěli koupit nebo prodat automobil, ale způsobilo nemalé potíže i tam, kde by je na první pohled nikdo nečekal. Totiž u firem, které potřebují obnovit svoje automobilové fleety.

Ve své hale v Holešovicích hokejisté Sparty trénovat nemohou, většina z nich se tak vrátila do mládí. Stejně jako další tři týmy se Pražané v těchto dnech připravují na nekrytém stadionu v Dobříši, v uzavřených prostorách totiž kvůli protiepidemiologickým opatřením nikdo v současnosti trénovat nesmí.

Podle asociace sdružující 14 autobazarů dosáhly ztráty téměř půl miliardy korun, 65 prodejců již muselo skončit.

Autobazary a obchodníci s ojetými vozy přišli na jaře kvůli uzavření provozoven v rámci protikoronavirových opatření o zhruba 450 milionů korun. Část autobazarů chce s vládou jednat o kompenzacích. Vyplývá to z informací zástupců odvětví.