Petr Witowski

/REPORTÁŽ/ Deník se vypravil do třicet metrů hluboké šachty, která se stane přestupní stanicí linek metra D a C na Pankráci. Po dokončení tam bude procházet 120 tisíc lidí denně. Geologický průzkum metra D je už hotový, stavět by se mohlo začít na jaře

Pražský dopravní podnik (DPP) dokončil geologický průzkum stavby trasy metra D, který vyšel na zhruba 1,82 miliardy Kč. Nyní čeká na hlavní stavební povolení ke stavbě úseku z Pankráce na Olbrachtovu.

Pražský dopravní podnik (DPP) dokončil geologický průzkum stavby trasy metra D, který vyšel na zhruba 1,82 miliardy Kč. Nyní čeká na hlavní stavební povolení ke stavbě úseku z Pankráce na Olbrachtovu. Stavět by se mohlo začít letos na jaře. O financování výstavby jedná město s Evropskou investiční bankou (EIB). Novinářům to dnes řekli primátorovi náměstci Adam Scheinherr (Praha Sobě) a Pavel Vyhnánek (Praha Sobě) a generální ředitel DPP Petr Witowski. Trasa metra je z Olbrachtovy plánována do Písnice.

Pražský dopravní podnik (DPP) dokončil geologický průzkum stavby trasy metra D, který vyšel na zhruba 1,82 miliardy Kč. Nyní čeká na hlavní stavební povolení ke stavbě úseku z Pankráce na Olbrachtovu. Stavět by se mohlo začít letos na jaře. O financování výstavby jedná město s Evropskou investiční bankou (EIB). Trasa metra je z Olbrachtovy plánována do Písnice.

Pražský dopravní podnik (DPP) zahájil provoz prvního elektrobusu Škoda E’City 36 BB v městské hromadné dopravě v Praze. Elektrobus vyjel v pondělí odpoledne ze zastávky Želivského na lince 213. Vůz s alternativním pohonem bude v dalších dnech obsluhovat i linku číslo 154 a o víkendu 124. Dalších 13 vozů by mělo vyjet na konci února, sdělili zástupci DPP. Podnik je největší městskou firmou a provozuje městskou hromadnou dopravu.

Pražský dopravní podnik v pondělí zahájil provoz prvního dvanáctimetrového elektrobusu Škoda E’City, který bude pravidelně jezdit na linkách 154, 213 a o víkendu také na 124. Do konce února doplní dopravu v Praze celkem 14 těchto vozů. Jedná se o první zcela bezemisní eletrobusy standardní délky, které budou v hlavním městě jezdit.

Pražský dopravní podnik (DPP) dnes zahájil provoz prvního elektrobusu Škoda E’City 36 BB v městské hromadné dopravě v Praze. Elektrobus vyjede dnes odpoledne ze zastávky Želivského na lince 213.

Podle šéfa DPP Petra Witowského plánuje dopravce ještě letos vypsat tendr na dalších 100 elektrobusů.

Dopravní podnik hlavního města nakoupí 15 nových bateriových kloubových trolejbusů od společnosti SOR Libchavy. Firma vyhrála veřejnou zakázku, kterou Dopravní podnik hlavního města (DPP) vypsal loni.

Pražský dopravní podnik (DPP) zahájil stavbu trolejbusové trati z Palmovky přes Prosek a Letňany do Čakovic. Po nové trati bude jezdit trolejbusová linka číslo 58, která nahradí autobusovou linku 140.

Pražský dopravní podnik (DPP) v pondělí zahájil stavbu trolejbusové trati z Palmovky přes Prosek a Letňany do Čakovic. Po nové trati bude jezdit trolejbusová linka číslo 58, která nahradí stávající autobusovou linku číslo 140.

Pražský dopravní podnik (DPP) dnes zahájil stavbu trolejbusové trati z Palmovky přes Prosek a Letňany do Čakovic. Po nové trati bude jezdit trolejbusová linka číslo 58, která nahradí autobusovou linku 140. Novinářům to dnes oznámili zástupci vedení DPP a pražského magistrátu. Poslední trolejbusová linka v metropoli ukončila provoz v roce 1972. DPP chystá elektrifikaci také dalších autobusových linek. Podnik je největší městskou firmou a provozuje městskou hromadnou dopravu.

Mobilní operátoři s dopravním podnikem dnes dokončili pokrývání pražského metra signálem LTE. Posledním připojeným byl úsek Rajská zahrada – Černý Most na trase B. Celkové investiční náklady projektu byly více než půl miliardy korun. Práce začaly v roce 2015 a původně měly trvat do konce roku 2022. Firmy to uvedly v tiskové zprávě.

Stavbu trolejového vedení pro trolejbusovou linku číslo 140 z Palmovky přes Prosek a Letňany do Čakovic zajistí pro pražský dopravní podnik (DPP) za 283,7 milionu korun sdružení firem Elektrizace Praha a OHLA Ž.S.

Růst mezd v Dopravním podniku hlavního města Prahy (DPP) bude příští rok o jeden procentní bod vyšší než letošní průměrná inflace, tedy růst spotřebitelských cen. V tiskové zprávě po dnešním jednání s odbory to oznámil DPP. Loni inflace v Česku činila podle údajů Českého statistického úřadu 3,2 procenta. Letos se zatím v prvním až třetím čtvrtletí pohybovala od 2,2 do 4,1 procenta. DPP dnes s odbory podepsal novou kolektivní smlouvu, která bude platit pět let. Většina zaměstnaneckých benefitů zůstává podle podniku beze změny ve stávajícím rozsahu.

Na stavbě kaskády výtahů a přestupní chodby ve stanici metra Jiřího z Poděbrad bylo dokončeno hloubení stavební jámy. Nyní začnou první ražby šachty. Ta bude v budoucnu sloužit pro dvojici výtahů do uliční úrovně. Ve videu si můžete stavební jámu prohlédnout z ptačí perspektivy.

Do pražských ulic dnes opět jako v dřívějších letech vyjely vánočně nazdobené vozy MHD, které budou moci Pražané v ulicích potkávat až do Tří králů. Jedná se o tramvaje, autobus a vozy lanovky na Petřín.

Pražský dopravní podnik (DPP) podepsal smlouvu se sdružením firem SG Geotechnika, INSET, GeoTec-GS a PUDIS, které zajistí tzv. pasportizaci a monitoring pro plánovanou stavbu metra D. V tiskové zprávě o tom informovala mluvčí podniku Aneta Řehková. Uzavření smlouvy podle ní umožnilo rozhodnutí Úřadu pro ochranu hospodářské soutěž (ÚOHS), který zamítl rozklad proti výsledku tendru.

Neprodukuje emise oxidu uhličitého a dalších škodlivých látek. DPP si pro začátek objednal 14 vozidel, která budou sloužit hlavně na linkách č. 154 a 213. Škoda E´City je unikátní dvoupólovým dobíjením a galvanicky izolovaným nabíječem na voze. Pojme až 69 cestujících a na nabití ujede přes 100 km po celou dobu životnosti, která činí minimálně 12 let.

DPP nasadí autobusy na linky ze Strašnické a Želivského na Jižní Město.

Sousoší s názvem Rodina stálo od konce sedmdesátých let na Žižkově. Když se však začalo v roce 2000 stavět obchodní centrum Atrium Flora, dělníci sousoší přemístili na autobusovou zastávku v Hostivaři. Dlouhé roky se o případný návrat Rodiny zpátky ke stanici metra Flora nikdo nezajímal. Realizován byl až dnes, kdy se po 21 letech sousoší vrátilo na své původní místo.

Pražský dopravní podnik (DPP) dnes odpoledne znovu otevřel opravený výstup z metra a vestibul stanice metra Anděl ve směru Na Knížecí. Práce začaly loni v listopadu a vyšly na 259 milionů korun bez DPH, třetinu z toho podnik získal z evropských fondů. Novinářům to v opraveném prostoru řekli zástupci vedení DPP a magistrátu. Podnik v minulosti již opravil vestibul a vyměnil eskalátory směrem ke křižovatce u Anděla a chystá opravy v dalších stanicích, například Jiřího z Poděbrad nebo Florenc.

Revizoři pražského dopravního podniku (DPP) uložili v loňském roce 204 582 pokut, což je meziročně o 17,2 procenta méně. Důvodem nižšího počtu byl úbytek cestujících způsobený pandemií covidu-19. Vyplývá to z výroční zprávy DPP za rok 2020. V souvislosti s covidem zaznamenal podnik také pokles tržeb na jízdném ve výši více než jedné miliardy korun. DPP je největší městskou firmou a na starosti má provoz MHD.

Pražský dopravní podnik (DPP) dnes odpoledne znovu otevřel opravený výstup z metra a vestibul stanice metra Anděl ve směru Na Knížecí.

Škoda Transportation uspěla v tendru pražského dopravního podniku a pro Prahu dodá elektrobusy. První ze série čtrnácti dvoupólových bateriových vozidel Škoda 36BB E’CITY dnes vyjíždí do plzeňských ulic na zkušební jízdy bez cestujících.

První ze série 14 bateriových elektrobusů Škoda 36BB E’CITY vyrazí zítra na svou první testovací jízdu. Lidé ho budou potkávat na trase z Borských Polí, přes náměstí Milady Horákové do Černic, odkud se přes přivaděč na Přeštice bude vracet zpět. Zatím bude vůz v barvách pražských dopravních podniků brázdit silnice bez cestujících.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) se spojil se soukromými investory, se kterými plánuje modernizaci severního vestibulu stanice metra Nádraží Holešovice a přeměnu jejího okolí v moderní městskou čtvrť. Ve společně vytvořeném podniku bude držet čtvrtinu akcií.

V budoucnu by se cestující v metropoli mohli svézt tramvají až na sídliště Dědina. Pražský dopravní podnik (DPP) totiž získal stavební povolení na prodloužení trati ze současné konečné stanice Divoká Šárka. Nová trať bude měřit 2,3 kilometru a bude na ní pět zastávek. Dopravní podnik na ni letos vypíše výběrové řízení. Podle plánu by se mělo začít stavět příští rok. Uvedla to mluvčí DPP Aneta Řehková. Náklady na výstavbu budou známy až po ukončení výběrového řízení. V minulosti stavbu kolejí provázely protesty části obyvatel Dědiny.

Obvodní soud pro Prahu 9 zamítl žalobu firmy Rencar ze skupiny JCDecaux, kterou se domáhá platnosti smlouvy na provoz reklamních ploch v pražské MHD. V tiskové zprávě o tom informoval pražský dopravní podnik (DPP), podle kterého je smlouva neplatná.

Dopravní podniky stojí před rozhodnutím, jestli nakoupit elektrobusy, nebo autobusy poháněné CNG. Další možností jsou bateriové trolejbusy.

Ve stanici pražského metra A Jiřího z Poděbrad dnes začala kompletní rekonstrukce, při které vzniknou nové výtahy pro vozíčkáře a rodiče s kočárky, dopravní podnik (DPP) vymění eskalátory a opraveny budou průsaky a další části stanice. Oprava potrvá přes dva roky a od ledna 2023 bude stanice na deset měsíců zcela uzavřená. Novinářům to řekli náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě) a generální ředitel DPP Petr Witowski. Oprava vyjde podnik na 1,29 miliardy korun a skončí v únoru 2024. Stanice Jiřího z Poděbrad bude 47. bezbariérovou stanicí z celkem 61.

Ve stanici pražského metra A Jiřího z Poděbrad dnes začala kompletní rekonstrukce, při které vzniknou nové výtahy pro vozíčkáře a rodiče s kočárky, dopravní podnik (DPP) vymění eskalátory a opraveny budou průsaky a další části stanice. Oprava potrvá přes dva roky a od ledna 2023 bude stanice na deset měsíců zcela uzavřená. Novinářům to řekli náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě) a generální ředitel DPP Petr Witowski. Oprava vyjde podnik na 1,29 miliardy korun a skončí v únoru 2024. Stanice Jiřího z Poděbrad bude 47. bezbariérovou stanicí z celkem 61.

Ztráta pražského dopravního podniku (DPP) na jízdném způsobená poklesem cestujících kvůli pandemii covidu-19 by letos mohla být zhruba tři čtvrtě miliardy korun, což je meziročně méně. Záležet však bude na vývoji pandemie na podzim a opatřeních proti ní. ČTK to dnes řekl generální ředitel DPP Petr Witowski. Loni podnik na jízdném tratil zhruba 1,4 miliardy korun. Pražskou MHD loni využilo kvůli pandemii covidu-19 meziročně o zhruba 40 procent cestujících méně.

Dopravní podnik hlavního města (DPP) se chystá na nákup až 253 autobusů s dieslovým motorem za dvě miliardy korun. Pražští zastupitelé přitom nedávno schválili klimatický plán metropole, který má za více než 200 miliard do roku 2030 o polovinu snížit emise oxidu uhličitého a jeho součástí je také elektrifikace autobusů městské hromadné dopravy. Magistrát zakázku vysvětlil tím, že si chce nechat v záloze čtvrtinu autobusů na naftu. Záměr dopravního podniku pochválila opoziční ODS.

Modernizace flotily autobusů podle národních i evropských klimatických závazků tak, aby dlouhodobě zůstala alespoň čtvrtina vozového parku Dopravního podniku hlavního města Prahy (DPP) nezávislá na napájecí či nabíjecí infrastruktuře a aby byl dopravní podnik schopen v jakékoliv situaci zajistit potřebné vypravení autobusů.

Nákup nových autobusů umožní omlazení vozového parku. DPP chce naftové autobusy i jako zálohu.

Hlavní město Praha dnes představilo svůj plán co nejvíce přiblížit očkování proti onemocnění COVID-19 všem Pražanům a návštěvníkům metropole, kteří se ještě k očkování neregistrovali, nezískali termín nebo prozatím s očkováním váhají. V sobotu 31. července poprvé vyrazí Očkovací autobus hlavního města a pražského dopravního podniku, který postupně objede hojně navštěvovaná místa po městě. Na nich se budou moci lidé včetně dětí od 12 let nechat jednoduše zaregistrovat a okamžitě podstoupit i očkování.

Pražský dopravní podnik (DPP) podepsal smlouvu se sdružením společností, které postaví první úsek trasy metra D z Pankráce na Olbrachtovu. Náklady na výstavbu mají být 13,75 miliardy korun. ČTK to dnes sdělil vedoucí odboru komunikace DPP Daniel Šabík. Metro postaví mezinárodní sdružení společností Subterra, Hochtief, Strabag, Hochtief Infrastructure a Ed. Züblin AG. Zmíněný úsek je první částí trasy z Pankráce na Nové Dvory. Náklady na stavbu celé této části metra by měly být při započtení inflace zhruba 52,09 miliardy korun.

Cena za první úsek metra D Pankrác - Olbrachtova je o tři miliardy vyšší, než kolik dopravní podnik předpokládal.

Rozhodnutí předsedy ÚOHS znamená pro Prahu vítězství na cestě k zahájení stavby. Zbývá získat stavební povolení.

Hlavní město začne stavět linku metra D. Jako první bude vybudován úsek trasy z Pankráce na Nové Dvory. Náklady by měly být při započtení inflace zhruba 52,09 miliardy korun. Rozhodli o tom dnes pražští zastupitelé. Přesný termín zahájení stavby není ale zatím jasný.

Zastupitelé rovněž schválili garanci financování stavby, peníze chtějí shánět u bank i u státu.

Vyjednávání o financování stavby linky metra D bude trvat zhruba rok. Dopravní podnik (DPP) bude jednat s Evropskou investiční bankou (EIB) i s komerčními bankami.

Vyjednávání o financování stavby linky metra D bude trvat zhruba rok. Dopravní podnik (DPP) bude jednat s Evropskou investiční bankou (EIB) i s komerčními bankami. Na dotaz ČTK to dnes sdělil generální ředitel DPP Petr Witowski. Pro podnik je podle něho důležité, aby stavbu schválilo ve čtvrtek zastupitelstvo hlavního města, neboť rozhodnutí DPP umožní jednat o konkrétních podmínkách financování. Vedení Prahy v uplynulých měsících řeklo, že bude o zaplacení stavby jednat také se státem.

Čeští vědci neprokázali přítomnost infekčního viru v pražské MHD. Vzorky odebírali začátkem dubna, kdy u nás pandemie vrcholila.

Pražský dopravní podnik (DPP) dnes zahájil stavbu první části prodloužení tramvajové tratě ze zastávky Sídliště Barrandov do Slivence. Trať bude dočasně končit v Holyni, měřit bude zhruba jeden kilometr a budou na ní dvě zastávky.

Pražský dopravní podnik (DPP) zahájil stavbu první části prodloužení tramvajové tratě ze zastávky Sídliště Barrandov do Slivence. Trať bude dočasně končit v Holyni, měřit bude zhruba jeden kilometr a budou na ní dvě zastávky. Dostavěna by měla být za deset měsíců. Náklady jsou zhruba 170 milionů korun. Novinářům to dnes řekl primátorův náměstek Adam Scheinherr (Praha Sobě) a ředitel DPP Petr Witowski. Po dokončení první části vybuduje podnik koleje do Slivence. Podnik nyní chystá také prodloužení tratě z Modřan na Libuš a zahájena byla stavba smyčky na Zahradním Městě.

Výzkumníci odebírali vzorky například z madel dveří, svislých tyčí, dotykových displejů nebo tlačítek Stop.

Při zachování základních hygienických pravidel není městská hromadná doprava v Praze riziková pro přenos viru SARS-CoV-2, který způsobuje onemocnění covid-19. Vyplynulo to z velkého testování 558 vzorků z vozů a dalších prostor hromadné dopravy, které začátkem dubna odebrali vědci z Fyzikálního ústavu Akademie věd ČR. Živý a přenosu schopný virus se podle výsledků neobjevil ani v jednom vzorku. Informuje o tom pražský dopravní podnik (DPP).

Trasa D bude moci v úseku Pankrác - Nové Dvory fungovat samostatně. Předpokládané náklady činí 52 miliard.

Pražský dopravní podnik (DPP) chystá jednu z největších staveb v rámci stávající sítě metra. V příštích letech tak má dojít k rekonstrukci stropní desky a hydroizolační vrstvy nad celou stanicí Florenc či k modernizaci vestibulu i podchodu a ke stavbě nových eskalátorů k nové odbavovací hale ÚAN Florenc. DPP získal minulý týden stavební povolení a nyní vyhlásil veřejnou zakázku na zhotovitele. Celková hodnota zakázky je odhadována na 1,29 miliardy korun.

Namísto autobusů připravuje v době výluk metra DPP náhradní tramvajovou dopravu.

Pražský magistrát společně se svou firmou Prague City Tourism (PCT) spustí kampaň v Praze jako doma, která má do metropole nalákat turisty. Turisté budou, stejně jako loni, dostávat v červenci a srpnu za každou noc strávenou v hotelu speciální vouchery, na jejichž základě obdrží slevy či volné vstupy do vybraných muzeí, galerií nebo ZOO. Řekli zástupci města, PCT a dopravního podniku (DPP). Praha kampaň spustila již loni a přilákala přes léto do města zhruba 70 tisíc návštěvníků. Podrobné informace a registrace jsou na stránkách V Praze jako doma.

Úkolem designérů bude navrhnout systém, který usnadní veřejnosti pohyb po metropoli, bude jednotný a srozumitelný.

Kvůli pandemii koronaviru zaznamenal pražský dopravní podnik (DPP) loni propad příjmů na jízdném zhruba 1,35 miliardy korun. Na protiepidemiologická opatření, jako je nákup ochranných pomůcek či dezinfekce, vydal DPP další desítky milionů korun. Za první čtvrtletí letošního roku jsou pak ztráty z jízdného asi 145 milionů korun. Při nejpřísnějších opatřeních pak klesl počet cestujících v pražské MHD až o 80 procent.

Pražský dopravní podnik (DPP) zaznamenal loni kvůli pandemii nemoci covid-19 propad příjmů na jízdném zhruba 1,35 miliardy korun.