RegioJet

Českému dopravci hrozí v Polsku pokuta.

Český telekomunikační úřad (ČTÚ) informoval o dokončení další části modernizace vlaků ve spolupráci s největšími dopravci, kteří působí na českých železnicích. Konkrétně došlo k vybavení víc jak 380 vlaků moderními opakovači signálu a u asi dvou stovek vozů došlo k laserové úpravě oken pro zlepšení propustnosti mobilního signálu. Většina vlaků na hlavních koridorech by tak od nynějška měla nabízet vyšší komfort pro cestující.

Ekologický program RegioJetu „Cesty za stromy“ hlásí po prvním roce úspěšnou bilanci. Cestující žlutých vlaků a autobusů přispěli v roce 2025 na obnovu české krajiny částkou přesahující jeden milion korun.

Kraj řešil i možnost přechodné smlouvy na kratší dobu, od nových vozidel čeká i větší tlak na stát.

Během probíhajících velikonočních svátků čelili železniční i autobusoví dopravci extrémnímu zájmu cestujících. České dráhy i RegioJet musely do provozu vyslat další dostupné kapacity včetně dispečerských záloh.

Provoz na všech dotčených úsecích byl již obnoven.

Rozkaz o výluce „svým obsahem ohrožoval bezpečnost provozování dráhy a drážní dopravy".

Osvědčení pro českého dopravce pokrývá nyní i Rakousko, Německo a Lucembursko.

Největší zájem o cestování v průběhu Velikonoc bude podle dopravců směrem z Prahy na severní a jižní Moravu, ale i do zahraničí. Na železnici i silnice se proto chystají posilové spoje. Přímo v metropoli budou naopak intervaly MHD delší.

České dráhy posilují na začátku a na konci velikonočních prázdnin své vlaky. Posilové vozy budou především ve vlacích z Prahy do Ostravy, na Valašsko a střední Moravu, ale také do Českých Budějovic, Plzně a Chebu. České dráhy o tom v úterý informovaly v tiskové zprávě. Leo Express navýšil počet spojů mezi Prahou a Ostravskem. RegioJet zvyšuje kapacitu vlaků a přidává další autobusové spoje.

Přechod na letní čas ovlivní v noci na neděli třináct nočních vlaků Českých drah, převážně mezinárodních spojů. Dotkne se také čtyř vlaků RegioJetu a některých nočních autobusů.

V noci ze soboty 28. na neděli 29. března začne platit letní čas a hodinové ručičky se ve dvě ráno posunou o hodinu dopředu. Nadcházející přechod na letní čas ovlivní v noci na neděli 13 nočních vlaků Českých drah, převážně mezinárodních spojů. Dotkne se také čtyř spojů RegioJetu.

V neděli 29. března se v Česku v 2:00 posune čas o hodinu vpřed kvůli začátku platnosti letního času. Noc tak bude o hodinu kratší. Změna ovlivní třeba noční vlaky, u kterých se kvůli posunu času zobrazí zpoždění o hodinu. Podle některých odborníků má střídání času negativní vliv na zdraví a psychiku lidí. Třeba únava řidičů z kratší noci může zvýšit počet dopravních nehod, protože podle expertů vyvolává stav jako půl promile alkoholu v krvi.

S poslední březnovou nedělí je tu opět změna času, jedněmi nenáviděná, dalšími velebená. V noci ze soboty na neděli 29. března se posunou ručičky hodin ze 2:00 na tři hodiny ráno a až do podzimu bude platit letní čas. Úspory energie přitom už dávno změnu, která může přinášet i zdravotní problémy, podle expertů neospravedlní. Evropská unie už roky plánuje střídání času zrušit, nicméně státy se nemohou domluvit, kterou variantu by chtěly zavést.

Hodiny se brzy opět posunou o hodinu vpřed, experti však varují, že kromě větší rozespalosti existují i vážnější rizika, která nejsou na první pohled tak patrná. Změny v biologickém rytmu mohou například negativně ovlivnit chování řidičů. A mohou mít i závažné dopady na lidské zdraví, jak nyní varovala Česká kardiologická společnost.

V neděli 29. března začne v Česku platit letní. Ve 2.00 se ručičky hodin posunou na 3.00, noc tak bude o hodinu kratší. Letní čas bude platit až do 25. října. Přechod na letní čas má ale podle odborníků svá úskalí, je s ním spojeno třeba vyšší riziko dopravních nehod.

Praha - V neděli 29. března se v Česku v 02:00 posune čas o hodinu vpřed kvůli začátku platnosti letního času. Noc tak bude o hodinu kratší. Letní čas bude platit dalších zhruba sedm měsíců, do 25. října. Změna ovlivní třeba noční vlaky, u kterých se kvůli posunu času zobrazí zpoždění o hodinu. Podle některých odborníků má střídání času negativní vliv na zdraví a psychiku lidí. Třeba únava řidičů z kratší noci může zvýšit počet dopravních nehod, protože podle expertů vyvolává stav jako 0,5 promile alkoholu v krvi.

Rychle rostoucí ceny benzínu a nafty začínají dopadat na veřejnou dopravu. Autobusoví dopravci i kraje většinou ceny drží, alternativní taxislužby připouštějí možné zdražení jízd. Další vývoj bude záviset na tom, jak dlouho zůstanou pohonné hmoty drahé.

Standardní („zimní“) čas se v roce 2026 mění na letní v noci ze soboty 28. března na neděli 29. března.

Pro cestující, Pro cestující

Z Brna se i letos v létě dostanou lidé autobusem přímo k moři. Dopravce RegioJet vypraví dvě linky do Chorvatska, na jih do oblasti Splitu i na sever k Rijece. Spoje začnou jezdit na konci května a během hlavní sezony budou v provozu denně. Přímé spoje nabízí také dopravce FlixBus.

Polská vagónka PESA Bydgoscz je nejúspěšnějším vývozcem vlaků do Česka. V Česku už jezdí 121 souprav od tohoto výrobce, dalších 32 se už vyrábí. Polské motorové jednotky změnily dopravu na našich regionálních tratích.

RegioJet už stanovil výrobců finální termín podání nabídky. Vítěz může dodat až 133 jednotek.

Na zkušební okruh dorazila první z osmnácti nových jednotek PESA, které od prosince 2026 propojí Prahu s Havlíčkovým Brodem v nekompromisním hodinovém taktu.

Radim Jančura je nezpochybnitelnou tváří české dopravy. Za jeho úspěchem stojí i mocný finanční spojenec. SGEF do vlaků a autobusů napumpovalo za 15 let 2,3 miliardy korun. Bez této injekce by RegioJet jen stěží vybudoval největší soukromou síť ve střední Evropě.

Nově získal RegioJet povolení jezdit z Varšavy do Vratislavi, do budoucna zamíří i do Německa.

České firmy už neřeší jen vlaky a traktory. Na leasing si pořizují i letadla – včetně tryskáčů za miliardy korun.

Turisté opět mohou přes léto cestovat z Brna k Jaderskému moři přímým autobusem. RegioJet tentokrát nabízí dvě linky, vlakový spoj se nevrátí. Do Chorvatska vozí turisty z Brna také autobusy Flixbusu.

První čtyřvozová elektrická jednotka řady 666 od polské PESA Bydgoszcz dorazila na zkušební okruh ve Velimi. Vlaky budou jezdit na lince R9 Praha – Havlíčkův Brod – Brno/Jihlava. Nabídnou moderní klimatizaci, Wi-Fi a více tříd pro cestující.

Zázemí v Kolíně je hlavně pro dvojkolí a podvozky.

Za zpoždění vlaků loni pasažérům vyplatily České dráhy 9,7 milionu korun. Bylo to skoro o půl milionu víc, než předloni. Dochvilnost vlaků ČD byla nicméně lepší než například u vlaků Deutsche Bahn v sousedním Německu.

České železnici nechybí rychlé vlaky, spíš rychlé tratě. Na tuzemských kolejích dnes žádný vlak nesmí překročit rychlost 200 km/h, infrastruktura to zatím neumožňuje. Přesto tu jezdí moderní soupravy, které by zvládly výrazně víc. Podívejte se, které to jsou.

Správa železnic investovala do rekonstrukcí nádražních budov za poslední dekádu přes 18 miliard korun. Některé se povedly, jiné vzbudily posměch i kritiku za neúčelně utracené peníze.

Lidé z Moravskoslezského kraje mají nové možnosti, jak se vlakem dostat do Prahy. Na koleje vyjela dvě pendolina. Jedno znovu spojuje Opavu s hlavním městem, druhé začalo jezdit mezi Bohumínem a Prahou. Dopravce tak reaguje na vysokou poptávku po cestování mezi Slezskem, Moravou a hlavním městem.

Cestujete vlakem přes Prahu? Tak byste měli zpozornět.

O nás, BUSportál

Osobní železniční doprava je v Česku stále populárnější, jak potvrzují aktuální statistiky sdružení SVOD Bohemia. Tuzemští osobní železniční dopravci zaznamenali růst počtu cestujících ve svých vlacích a letos budou pokračovat v mezinárodní expanzi.

Praha a Středočeský kraj dokončují soutěž na provozování příměstské železniční dopravy. Vítěz získá kontrakt na 30 let a zakázky v hodnotě téměř 142 miliard plus tržby. Jde o historicky největší soutěžený balík veřejné dopravy v Česku.

Vlakovou soupravou schopnou „svištět“ po kolejích až 200 km/h se budou moci už koncem letošního roku svézt cestující RegioJetu. Trasa povede z Prahy přes Havlíčkův Brod do Brna nebo Jihlavy. Polský výrobce PESA Bydgoszcz dodá tuzemskému dopravci celkem 18 vlaků ve dvou verzích: jedenáct čtyřvozových souprav řady 666 s 300 místy a sedm třívozových souprav řady 667 s 200 místy.

Spoje nabírají dlouhá zpoždění.

Na železničním okruhu ve Velimi testují první z nových žlutých vlaků, které mají od prosince vyjet na lince R9 z Prahy přes Havlíčkův Brod do Brna nebo Jihlavy. Dopravce má převzít celkem 18 vlaků, z toho 11 čtyřvozových a 7 třívozových. Vozy mohou jet až 200 kilometrů v hodině.

Soutěž počítá s pořízením až 133 jednotek.

České dráhy budou od prosince 2027 zajišťovat provoz rychlíků z Brna do Bohumína, z Brna přes Břeclav do Olomouce a také z Brna přes Vyškov do Olomouce a dále do Šumperku a Jeseníku.

Leo Express kvůli expanzi do Polska přerušil spojení na Slovensko.

Jde o jeden z největších kontraktů na české železnici, roční objednávka dosahuje téměř 5 milionů kilometrů.

Nové žluté vlaky plánuje nasadit RegioJet na trasu z Prahy do Brna přes Vysočinu. Začnou jezdit od prosince. Jsou od polského výrobce Pesa.

Soukromý dopravce RegioJet brzy převezme elektrické jednotky řady 666 od polského výrobce PESA Bydgoszcz, celkem jich má být 18 (11 čtyřvozových a 7 třívozových). Jezdit začnou na lince R9 Praha – Havlíčkův Brod – Brno/Jihlava, a to podle plánu od prosince 2026.

Na zkušební okruh Výzkumného Ústavu Železničního ve čtvrtek dorazila dlouho očekávaná novinka pro české koleje. Společnost PESA Bydgoszcz přivezla první elektrickou jednotku na 200 km/h, kterou by měl od prosince nasadit RegioJet na rychlíkovou linku R9 z Prahy do Brna přes Havlíčkův Brod.

České dráhy (ČD) budou od čtvrtka nabízet v restauračních vozech čočkovou polévku, telecí sekaný řízek, vegetariánské těstoviny a jablečný koláč. Ve středu o novém sezonním menu informovaly na tiskové konferenci se společností JLV, která zajišťuje gastronomický servis v restauračních vozech dopravce. Nové jarní menu má také železniční dopravce Leo Express, který od středy nabízí například smažený camembert nebo japonský suši snack onigiri. V dubnu obmění nabídku i RegioJet.

Jednotky se vyrábějí v závodě Alstomu v německém Salzgitteru.

Železniční dopravci nasazují jarní menu. České dráhy budou v restauračních vozech od čtvrtka nabízet čočkovou polévku, telecí sekaný řízek, vegetariánské těstoviny a jablečný koláč. Nové sezónní menu má také Leo Express, který od středy nabízí smažený camembert nebo japonskou suši specialitu onigiri. V dubnu obmění nabídku i RegioJet.

Dopravci na české železnici obměňují nabídku palubního občerstvení. České dráhy od čtvrtka nasazují nové sezonní menu v restauračních vozech, Leo Express už dnes přidal do nabídky mimo jiné sushi snack onigiri a RegioJet plánuje změny od dubna.

České dráhy (ČD) budou od čtvrtka nabízet v restauračních vozech čočkovou polévku, telecí sekaný řízek, vegetariánské těstoviny a jablečný koláč. Nové jarní menu má také Leo Express, který ode dneška nabízí třeba smažený camembert nebo japonský suši snack onigiri. Upravené jídelníčky mají nalákat cestující. V dubnu obmění nabídku i RegioJet.

Železniční dopravci mění menu. České dráhy lákají na telecí řízek, Leo Express vrací oblíbený smažený camembert. Během dubna obmění nabídku také RegioJet.

Praha - České dráhy (ČD) budou od čtvrtka nabízet v restauračních vozech čočkovou polévku, telecí sekaný řízek, vegetariánské těstoviny a jablečný koláč. O novém sezonním menu informovaly na tiskové konferenci se společností JLV, která zajišťuje gastronomický servis v restauračních vozech dopravce. Nové jarní menu má také železniční dopravce Leo Express, který ode dneška nabízí například smažený camembert nebo japonský suši snack onigiri. V dubnu obmění nabídku i RegioJet.

V letní sezóně 2026 nabídne přepravce RegioJet dvě mezinárodní autobusové linky z Prahy přes Brno a Bratislavu. Jedna linka zamíří na jih Chorvatska, konkrétní trasa bude následující: Praha – Brno – Bratislava – Zadar – Sukošan – Biograd na Moru – Pakoštane – Vodice – Šibenik – Primošten – Trogir – Split. Tento spoj z pražské Florence vyjede poprvé 29. května 2026 v 16:30 a na chorvatské pobřeží dorazí následující den v ranních hodinách. Do poloviny června budou autobusy jezdit 3× týdně. Z…

V létě 2026 vyjedou z Prahy dvě autobusové linky do Chorvatska přes Brno a Bratislavu. Jízdenky jsou v prodeji od 899 Kč.

Pro cestující, Pro cestující

Dvě linky zamíří do Rijeky a do Splitu.