ROPID

Konec chůze od vzdálené zastávky. Berounská nemocnice dostane od září zpět autobusové spojení přímo do areálu. Ulehčí to zejména seniorům a pacientům s omezenou pohyblivostí.

Společnost ČSAD Střední Čechy se pochlubila na sociálních sítích fotografiemi prvního elektrobusu Iveco E-way 12M v barvách Pražské integrované dopravy (PID), který by měl brzy začít sloužit na lince…

Autobusové zastávky v ulici V Holešovičkách dostaly digitální panely s elektronickým jízdním řádem. Na displeji se zobrazují aktuální časy odjezdů včetně nočních uzavírek Blanky nebo mimořádných událostí, jako je například uzavření tunelového komplexu kvůli dopravní nehodě.

V Praze začal jezdit takzvaný tunelbus. Cestu ze severu města na stanice Hradčanská a Dejvická má zvládnout rychleji než metro. O spuštění dlouho připravované linky informoval server Zdopravy.cz.

Pražským tunelem Blanka od dnešního rána poprvé projíždí autobusy MHD. Více než dekádu zvažované zavedení autobusové linky odkládaly především nedostatek řidičů dopravního podniku (DPP) a obavy z toho, že by autobusy v tunelu nabíraly výrazná zpoždění a komplikovaly automobilovou dopravu. Nyní došlo k zavedení opatření, která těmto problémům mají bránit. Novinářům to při spuštění linky řekli zástupci vedení města a organizace Ropid, která organizuje pražskou veřejnou dopravu. Podle náměstka…

REPORTÁŽ: Praha má nový autobusový spoj mezi Dejvicemi a Čimicemi. Linka 145 poprvé vyjela v sobotu a její největší zajímavostí je průjezd tunelem Blanka. Přestože se jí přezdívá tunelbus, většinu trasy absolvuje po povrchu. Premiéro­vou jízdu si vyzkoušela i redakce PrahaIN.cz.

Kromě jízdního řádu ukazují také mapu okolí, tarify a aktuální odjezdy včetně mimořádností.

Tunelbusová linka 145 propojující sever a západ Prahy komplexem Blanka vyjela dnes poprvé s cestujícími.

Smíchovské nádraží mění plány pro cestující. Přestože práce na nových nástupištích i lávce běží naplno a lidem se otevřou už v říjnu.

Čtvrt hodiny má trvat cesta autobusovou linkou 145 mezi Prahou 6 a Prahou 8. V polovině srpna nově propojí Čimice a Kobylisy s Hradčanskou a Dejvickou, část trasy poprvé povede tunelovým komplexem Blanka. Známé už jsou jízdní řády a provoz zahájí tři slavnostní projížďky starou karosou.

Od soboty 15. srpna vyjede poprvé na svou trasu autobusová linka využívající tunelového komplexu Blanka pro rychlé spojení mezi Prahou 6 a 8. Linka 145 pojede ze Sídliště Čimice přes Kobylisy a Bubenečským tunelem na Hradčanskou s konečnou na Dejvické. Zároveň bude upravena trasa autobusové linky 152 mezi Kobylisy a Čimicemi. Ke stejnému datu se prodlužuje autobusová linka 218 do oblasti Kladenské ulice v Praze 6. Další změny nastanou v souvislosti s dokončením rekonstrukce Kbelské ulice. Informoval o tom Filip Drápal, mluvčí organizace Ropid, která plánuje pražskou MHD.

Rada Středočeského kraje schválila České dráhy jako vítěze megatendru na provoz vlaků v Praze a okolí za 165 miliard korun. Zakázku dlouhodobě provází kontroverze.

Národní dopravce uspěl v historicky největším tendru na provozování železniční dopravy v Česku. Ten se týkal celého souboru příměstských linek kolem Prahy novými jednotkami EMU 400. Pokud výsledek schválí radní a nenapadne ho druhý účastník, první vlaky vyjedou v prosinci 2030.

Vlaky jsou intenzivně vytížené, k instalaci lze odstavit vždy jen jednu soupravu.

Krajská správa a údržba silnic Středočeského kraje (KSÚS) spouští v testovacím režimu nový webový portál staveb. Na jednom místě bude zobrazovat dokončené, aktuální i pro daný rok plánované zásahy na krajských silnicích. Cílem je především zlepšit koordinaci uzavírek a dalších dopravních omezení mezi silničáři, obcemi a dalšími investory.

Nový portál s přehledem silničních staveb v pondělí spustila ve zkušebním režimu Krajská správa a údržba silnic Středočeského kraje. Řidiči se na novém webu dozví, která silnice je, nebo v brzké budoucnosti bude uzavřená, rozkopaná či obtížně průjezdná.

Průměrná jízdní doba bude 15 minut. Bude se lišit podle směru.

Chceme zabránit dopravnímu kolapsu na příjezdu do Prahy, uvedli starostové.

Žlutá cedule „Procházíte stavbou“ a zamčené dřevěné dveře historické nádražní Fantovy budovy pražského hlavního nádraží. Na nich nápis „Vchod vedle“, tentokrát i v anglickém jazyce. Cestující i tak zkoušejí, jestli se dveře dají otevřít. Nedají. „Musíte jít za roh,“ navádí jeden ze zaměstnanců pražského organizátora dopravy Ropid. Na hlavním nádraží začala další fáze stavebních prací.

Cestující v Praze budou mít na dalších místech k dispozici aktuální informace o provozu MHD přímo na zastávkách. Organizace ROPID letos na jaře a v létě nainstalovala nové elektronické odjezdové panely na 31 významných tramvajových a autobusových zastávkách. Do konce roku 2026 má přibýt dalších 40 zařízení.

Organizace Ropid, která plánuje a organizuje MHD v hlavním města a okolí, v průběhu letošního jara a počátku léta nainstalovala samostatně stojící elektronické odjezdové panely na dalších 31 významných tramvajových a autobusových zastávkách. Do konce letošního roku přibude dalších 40 panelů včetně varianty do zastávkových přístřešků. Informoval o tom mluvčí Ropidu Filip Drápal. „V těchto dnech zároveň testujeme na vybraných zastávkách úpravu zobrazení informací na těchto panelech na základě zpětné vazby od cestujících,“ uvedl. Elektronické informační panely zobrazují v reálném čase aktuální odjezdy spojů, výluky, mimořádnosti a další důležité informace pro cestující přímo v místě, kde čekají na svůj spoj.

Technika, Dopravní systémy

Praha 6 omezila na začátku července průjezd oblíbenou zkratkou Středočechů. Novinka měla ulevit obyvatelům Vokovic od tranzitní dopravy. Nelíbila se však okolním obcím, které upozornily na dopravní komplikace. Za pravdu jim teď dal i náměstek pražského primátora pro dopravu Jaromír Beránek (Piráti).

Jednosměrný provoz v části Radlické ulice v Praze 5 bude od 1. září platit jen v pracovních dnech od 14:00 do 19:00. Po zbytek…

Ideální varianta vyžadovala navíc 6 souprav a 12 řidičů denně.

Kamenné ochozy se zábradlím na Palackého mostě v centru Prahy, po kterém jezdí tramvaje i auta, působí dost zanedbaně. Technická správa komunikací připravuje vypsání veřejné zakázky na projektanta, konkrétní parametry rekonstrukce ale budou záležet na financích. Detailní dlouhodobá diagnostika přitom prokázala špatný stav mostu už v roce 2019.

Jiný z úseků trati, který podchází letiště, zároveň získal prodloužení posudku EIA.

Praha 5 se s magistrátem, dopravním podnikem a organizací Ropid dohodla na úpravě režimu jednosměrky v Radlické ulici. Od 1. září bude omezení platit jen v pracovní dny mezi 14. a 19. hodinou. Radnice tak prosadila kompromis, který má ulevit jak tramvajím, tak řidičům.

Řidiči se mohou začít připravovat na kolony v centru Prahy, protože od pondělí 13. července začíná dlouhodobá oprava stropní desky odbavovací haly hlavního nádraží. Právě přes ni vede magistrála, která bude během letních prázdnin částečně neprůjezdná. Už v sobotu navíc přestaly jezdit tramvaje po Hlávkově mostě a autům se zavřel jeden jízdní pruh.

Třináct samospráv na severovýchodním okraji Prahy podepsalo společnou stížnost k návrhu nového jízdního řádu. Deset spojů na trati, která spojuje hlavní město se severočeským Turnovem přes Neratovice a Mladou Boleslav, by podle něj mělo v ranní a odpolední špičce nově končit už ve stanici Praha-Vysočany a nepokračovat na hlavní nádraží.

Zkrácení podle starostů přinese nižší komfort a nutnost přestupů.

Dopravní plán sází také na větší využití městské a regionální železnice.

Oblíbený výletní vlak Cyklohráček vyráží i letos na mimořádné prázdninové výlety. Od 7. července do 20. srpna nabídne celkem 14 celodenních jízd, které se uskuteční vždy v úterý a ve čtvrtek. Na své si přijdou rodiny s dětmi, cyklisté i další milovníci výletů, kteří mohou bez speciální jízdenky vyrazit za poznáním zajímavých míst ve Středočeském i Jihočeském kraji.

Praha je na šest dní bez velké části metra C. Nejsložitější přestup na náhradní autobusy XC jezdící od soboty po magistrále přes centrum metropole lidé zažívají na Hlavním nádraží. Nejdelší přestupy na ně čekají na Florenci při sestupu po schodech z magistrály a u stanice metra Vltavská, kde musejí zdolat přechody bez semaforů.

Prázdniny jsou pro většinu z nás sezónou rodinných dovolených, výletů a grilování. Současně s tím ale pro železničáře začíná období velkých výluk, které mohou dojíždění za prací i zábavou značně zkomplikovat. Letos jich v létě přichází hned několik naráz a dojíždějící z Prahy si tak klidnější léto úplně neužijí.

Sotva začala dlouho očekávaná rekonstrukce Kbelské, která ovlivňuje dopravu na severu metropole, musí se řidiči připravit na další omezení přímo v centru hlavního města. Magistrálu čeká dlouhé omezení od pondělí 13. července kvůli opravě stropní desky odbavovací haly hlavního nádraží.

Vlna veder je bez klimatizace sotva snesitelná. Ještě nepříjemnější jsou ale vysoké teploty v hromadné dopravě. Většina vozů klimatizaci sice má, ale ta v některých případech buď nefunguje, nebo nesníží teplotu citelně.

Řidiče projíždějící Prahou čekají zácpy a měli by počítat se zdržením. Od středy totiž začíná uzavírka Kbelské ulice na severovýchodě města kvůli komplikované generální opravě tamní páteřní vozovky. Doprava se zúží na jeden jízdní pruh v každém směru. Kromě toho metropoli ochromí brzy i omezení dopravy na magistrále u hlavního nádraží.

Po dokončení rekonstrukce Kbelské ulice vyjede 15. srpna první pražský tunelbus. Nová linka 145 propojí Dejvice, Kobylisy a Čimice a díky tunelu Blanka zkrátí cestování mezi Prahou 6 a Prahou 8.

Lidé v Praze a okolí se musí připravit nejen na letní jízdní řád hromadné dopravy v metropoli, který začíná platit od soboty 27. června, ale také na celou řadu zásadních omezení při jízdě na povrchu i v podzemí. Hned od poslední červnové soboty nepojedou zhruba tři týdny tramvaje z Anděla do Radlic.

Přípravy na dlouho připravovanou rekonstrukci Kbelské, která bude od začátku července znamenat velký zásah do systému dopravy v Praze, se začaly rozbíhat. ROPID zveřejnil mapu vyhrazených jízdních pruhů a opatření se dotknou nejen aut, ale celé povrchové dopravy v severovýchodní části Prahy. Část linek hromadné dopravy bude rozdělena.

Praha - V Praze začne v sobotu jezdit MHD podle takzvaných prázdninových jízdních řádů s delšími intervaly mezi spoji. ČTK to dnes v tiskové zprávě sdělil Filip Drápal, mluvčí organizace Ropid, která koordinuje pražskou veřejnou dopravu. Metropoli čekají o prázdninách také výluky metra a tramvají. Prázdninový provoz letos potrvá do 28. srpna, od 29. srpna pojedou linky v běžných intervalech.

Malou revoluci v jízdních řádech hromadné dopravy v Praze odstartuje letošní září, kdy dojde ke sjednocení sobotních a nedělních intervalů v metru. V následujících letech se síť na povrchu rozroste o sedm nových tramvajových tratí, další opatření se dotknou i autobusů a vlaků.

Autobusová linka 191, která spojuje Letiště Václava Havla s Dědinou, Libocí, Petřinami, Strahovem a Andělem, prošla v posledních měsících několika změnami. Kvůli opravám v Plzeňské ulici už byla její trasa zkrácena a nyní pražský dopravní podnik prodloužil intervaly mezi spoji. S tím však ostře nesouhlasí radnice Prahy 6.

Zpravodajství, Zprávy

Zastupitelstvo hlavního města Prahy schválilo 18. června 2026 aktualizaci Dopravního plánu Prahy a Středočeského kraje pro období 2026–2030. Strategický dokument, který zpracovala organizace ROPID, určuje směr dalšího rozvoje Pražské integrované dopravy (PID) v příštích letech a stanovuje rámec pro investice do infrastruktury, vozidel i organizace provozu.

Věk do důchodu se prodlužuje a senioři jsou déle ekonomicky aktivní, uvádí plán.

Zpravodajství, Zprávy

Pražští radní dnes schválili zavedení jízdného pro cestující, kteří jsou ve špatné sociální situaci. Hlavní město jim dá na měsíční kupon dá slevu sedmdesát procent, zaplatí tak jen 165 korun.

Rozhodne se nakonec mezi Českými drahami a RegioJetem.

Praha ve spolupráci se Středočeským krajem vypsala tendr na zajištění provozu vlaků na takzvaném Posázavském pacifiku od roku 2030, současná smlouva s Českými drahami je platná do prosince 2029. Zakázka s předpokládanou hodnotou 15,8 miliardy korun bez DPH na 15 let provozu zahrnuje nákup 13 vlaků vybavených bateriemi. Novináře o tom informoval Filip Drápal, mluvčí společnosti Ropid, která má na starosti organizaci pražské integrované dopravy.

Posázavský pacifik čeká modernizace provozu. Praha a Středočeský kraj hledají dopravce, který od roku 2030 nasadí na trať nové bateriové vlaky za téměř 16 miliard korun.

Princip tendru na BEMU je stejný jako u soutěže na kapacitní příměstské jednotky EMU400.

Vlaky z Kralup nad Vltavou a Kladna od pondělí nezajíždí na pražské Masarykovo nádraží. Dělníci tam začínají s opravou nástupišť a kolejí. Spoje kvůli tomu končí na nádraží Praha-Bubny.

Speciální jízdné na lince loni výrazně podražilo.

S dlouhodobými dopravními komplikacemi v Patočkově ulici má pomoct připravovaná rekonstrukce. Na důležité dopravní tepně spojující Dejvice a Hradčany s oblastí Bílé hory má vzniknout pruh vyhrazený pro autobusy. Záměr podpořit jejich rychlejší průjezd získal souhlas vedení Prahy 6, které schválilo studijní prověření projektu. Společnost ROPID je pro.

Lidé si vymohli návrat zrušeného tramvajového spojení z Holešovic přes Vltavskou a Štvanici na Masarykovo nádraží. Na květnovém zasedání zastupitelstva náměstek pro dopravu Jaromír Beránek (Piráti) uvedl, že tramvaj vyjede 29. srpna. Jde o reakci na petici, která nasbírala přes čtyři tisíce podpisů.

Rada šesté městské části 25. května schválila stanovisko ke studijnímu prověření stavebních úprav této dopravní třídy. Navržené úpravy mají přinést zásadní zrychlení a stabilizaci…