Škoda Transportation

Technika, Alternativy

Technika, Alternativy

Nová společná firma se zaměří na výrobu měničů a pohonů pro vlaky pro indický trh.

Když spatříte ikonický okřídlený šíp, vidíte symbol, který měl původně ztělesňovat rychlost, pokrok a volnost. Tento znak dnes zdobí vlaky, tramvaje i miliony automobilů. Jaký je ale jeho příběh?

Brněnský dopravní podnik převzal na začátku roku pět nových obousměrných tramvají Škoda 45T. Do provozu vyjedou na přelomu tohoto a příštího týdne. Dopravce tak…

Výběrové řízení na dodání až 160 tramvají pro Varšavu má zajímavé rozuzlení. Dopravce (Tramwaje Warszawskie) necelý rok po vypsání soutěže oznámil, že musel soutěž zrušit, protože v ní nezůstala ani…

Dodávka dvaceti netrakčních jednotek vyvrcholí letos v létě.

Evropa čelí hrozbě odchodu firem na jiné kontinenty, deindustrializace a hospodářského zaostávání za Amerikou i Čínou. Zprávy o investicích českých firem v zahraničí, a zvláště přesunu výroby, tak mnozí pozorovatelé čtou s podezřením. Aktivity tuzemských podnikatelů na zahraničních trzích ale ve skutečnosti mohou české ekonomice zpětně přinášet velké benefity, píše ve své analýze Jan Žižka, editor magazínu Moderní ekonomická diplomacie.

ZSSK už dříve akceptovala zvýšení ceny u dalších tří jednotek.

V současné době je Škoda 3tr3 vystavena jako ukázka technického vývoje a připomínka počátků trolejbusové dopravy ve městě.

Česká Škodovka přestane pod svým současným názvem existovat na konci roku 2029, kdy zmizí i populární logo okřídleného šípu. Společnost vystoupí do nové éry, ale s jakým jménem? To se zatím neví.

Tramvaje dorazí do slovenské metropole v roce 2027.

Plzeňská společnost Škoda Group přestane na konci roku 2029 na základě licence užívat ve svém názvu nejen slavné jméno Škoda, ale i znak okřídleného šípu. Obě tyto charakteristické značky skupina prodala za nezveřejněnou cenu před třemi lety mladoboleslavské automobilce Škoda Auto, která je součástí koncernu Volkswagen. Jméno Škoda ale z Plzně nezmizí úplně. Stále zde totiž sídlí společnost Škoda JS, která má jiného majitele a název měnit nebude.

V plzeňské Škodovce v šedesátých letech stvořili lokomotivu jinak, než bylo dosud obvyklé. Stroj nazvaný Laminátka místo rachotu klempířských náčinků vznikal podobně, jako když jste si doma stavěli kánoi. A my jsme v archivu objevili několik neznámých fotografií, které u toho vznikly.

Škoda Group rozšíří vozový park městské dopravy v Sofii o desítky nových trolejbusů s moderní výbavou. Bulharsko patří k jejím klíčovým zahraničním trhům, kde působí nepřetržitě téměř sto let.

Pro DPP půjde už o druhý model elektrobusu.

České Budějovice zařadily do provozu dalších 21 nových bateriových trolejbusů Škoda 33Tr. Dopravní podnik tím završil další etapu největší zakázky ve své historii. Moderní vozy nabídnou bezbariérový provoz, možnost jízdy mimo trolejové vedení a ponesou jména významných Budějčáků – od uznávaného lékaře přes historické osobnosti až po populární kartářku Jolandu.

Dodávka 35 trolejbusů Škoda 33Tr za téměř 700 milionů korun je dosud vůbec největší zakázkou českobudějovické MHD.

Do Teplic postupně dorazí 17 trolejbusů dvou typů.

DPO tendr před časem zrušil, následně vzal svůj krok zpátky.

Vozy budou z dříve uzavřené rámcové dohody se Škodou.

Soupravy od Škoda Group nahradí dieselové vlaky na neelektrizovaných tratích. Kontrakt má hodnotu až 332 milionů eur.

Slovenský národní vlakový dopravce Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) ve středu podepsal s dvoučlenným konsorciem kolem české skupiny Škoda Group smlouvu o nákupu vlaků s bateriovým a elektrickým pohonem.

Škoda ve sdružení se ŽOS Trnava byla jediným uchazečem.

Novou halu v průmyslové zóně v Ostrově na Karlovarsku bude v rámci své logistické sítě využívat společnost ZF Aftermarket. Zásobovat chce odsud globální trh s náhradními díly.

Zakázku na modernizaci 79 tramvají získala česká Škoda Group.

K napojení průmyslové zóny vznikne 5,6 kilometru nové trati.

Bateriovými vlaky se minulý týden mohli mimořádně svézt cestující v Ústeckém kraji. Vypraveny byly k desátému výročí založení integrovaného dopravního systému Doprava Ústeckého kraje. Kraj má přislíbenou evropskou dotaci na pořízení bateriových vlaků. Nasazeny budou trvale nejpozději v roce 2031. Krajský radní Tomáš Rieger (ODS) si od nich slibuje lepší komfort pro cestující a ekologičtější dopravu.

Bateriovými vlaky se ve čtvrtek mimořádně mohli svézt cestující v Ústeckém kraji. Vypraveny byly k desátému výročí založení integrovaného dopravního systému Doprava Ústeckého kraje.…

Dopravní podnik v lotyšské metropoli (Rīgas satiksme) plánuje po letech půstu pořídit nové tramvaje a trolejbusy. Pro získání informací od dodavatelů vypsal tržní konzultace…

Kardinál Dominik Duka, který zemřel 4. listopadu 2025 ve věku 82 let, část života prožil i v Plzni. Při své návštěvě západočeského města v roce 2011 zamířil také do Škody Transportation, v níž v minulosti pracovně působil. A poskytl Deníku krátký rozhovor.

Místopředseda pražské SPD Milan Urban ostře kritizuje železniční tendr pro Prahu a Středočeský kraj, který podle něj podkopává důvěru ve férovou soutěž. Urban upozorňuje nejen na problematické okolnosti přípravy zakázky pro Prahu a Středočeský kraj, ale i na nevhodné nastavení soutěže Českých drah, kde má téměř absolutní váhu cena.

Autonomní jízda je jednou z velkých technologických výzev současnosti. Nejvíce slyšíme o automobilech, ale komplexita problematiky odsouvá řešení daleko do budoucnosti.

Kauza dokumentace s metadaty jednoho z výrobců vlaků znovu otevřela téma férovosti ve veřejných zakázkách. Předsedkyně spolku Fair Rail v rozhovoru pro RAILTARGET vysvětluje, jaké má taková netransparentnost důsledky, kde leží hranice mezi zákonností a etikou a proč je zdravá konkurence klíčová pro rozvoj železnice.

Brno uspělo se dvěma žádostmi o dotace z Modernizačního fondu TRANSGov. Ministerstvo životního prostředí přidělilo dopravnímu podniku 941 milionů korun. Peníze pokryjí polovinu nákladů na 25 nových tramvají Škoda 45T.

Nové pražské tramvaje Škoda ForCity Plus 52T úspěšně prošly typovým schválením a homologací. Škoda Group dodá všech 20 vozidel podle plánu do začátku prosince, dva roky od podpisu smlouvy. První tramvaje by se do pravidelného provozu s cestujícími měly vydat zhruba za tři týdny.

Příspěvková organizace Integrovaná doprava Středočeského kraje (dále jen IDSK) poslala prostřednictvím právní kanceláře účastníkům megatendru na dodávku vlaků pro zajištění dopravní obslužnosti Středočeského kraje dokument pro zadání technických specifikací. Ten obsahuje v zápatí stránky informaci, že dokument byl vytvořen a je majetkem společnosti Škoda Group. Dceřiná firma ŠKODA TRANSPORTATION je přitom potencionálním dodavatelem vlaků v tomto tendru.

Spor se má týkat nepředvídatelnosti požadavku kraje, dopravce mu jednotky sám nabídl.

Rozhodnutí ČD deformovalo trh s jednotkami BEMU, říká Petr Šlegr.

České dráhy musí zaplatit pokutu šest milionů korun, kterou jim vyměřil Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) za chyby při nákupu elektrických vlaků pro regionální dopravu. Rozhodnutí úřadu potvrdil i jeho předseda Petr Mlsna, úřad o tom informoval v tiskové zprávě.

České dráhy musí zaplatit pokutu šest milionů korun za chyby při nákupu elektrických vlaků pro regionální dopravu. Vyměřil jim ji Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS), jak potvrdil jeho předseda Petr Mlsna. Pravomocné rozhodnutí se vztahuje k zadávacímu řízení z roku 2019.

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže vyměřil Českým drahám pokutu šest milionů korun za chyby při nákupu vlaků pro regionální dopravu. Důvodem je nezákonná změna zakázky o nákupu elektrických vlaků. Dráhy se nejspíš budou bránit.

České dráhy musí zaplatit pokutu šest milionů korun, kterou jim vyměřil Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) za chyby při nákupu elektrických vlaků pro regionální dopravu. Rozhodnutí úřadu potvrdil i jeho předseda Petr Mlsna. Rozhodnutí je tak pravomocné a dráhy musí pokutu zaplatit. České dráhy zvažují obranu u soudu.

Brno - České dráhy musí zaplatit pokutu šest milionů korun, kterou jim vyměřil Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) za chyby při nákupu elektrických vlaků pro regionální dopravu. Rozhodnutí úřadu potvrdil i jeho předseda Petr Mlsna, úřad o tom informoval v tiskové zprávě. Rozhodnutí je tak pravomocné a dráhy musí pokutu zaplatit. České dráhy zvažují obranu u soudu.

Jde o součást kontraktu s provozovatelem metra Metropoliten EAD na dodávku osmi vlaků v hodnotě přes 1,6 miliardy Kč.

Kdybyste se někdy zatoulali do polí u Cerhenic nedaleko Kolína, možná by vás překvapilo, že uprostřed krajiny stojí dvě zvláštní koleje, které nikam nevedou.

Na tratě v severovýchodních Čechách už za čtyři roky dorazí unikátně řešené bateriové vlaky společnosti RegioJet. Elektřinu si umějí vyrobit samy.

Nový majitel fotbalové Zbrojovky Brno Vojtěch Kačena sedí na lavici obžalovaných u lotyšského trestního soudu. Spor se týká ovládnutí lékového giganta Olainfarm. Aktérům hrozí za podvod až desetiletý trest. Kačena vinu odmítá.

Češi se mohou cítit jako doma skoro kdekoli na světě. Téměř na každém kontinentu totiž jezdí tramvaje tuzemské výroby, které jsou tam oblíbené už řady dekád. Tam, kde už staré...

Dopravní společnost RegioJet převezme od prosince roku 2029 provoz pěti rychlíkových linek. Většinu z nich nyní provozuje firma Arriva. Stát RegioJetu za 15 let provozu zaplatí přes 11,5 miliardy korun, jak vyplývá z registru smluv. „Ministerstvo dopravy plánuje postupně vysoutěžit v podstatě všechny dálkové linky. Nelze čekat, že vše zůstane při starém,“ říká Jan Sůra, zakladatel a redaktor webu Zdopravy.cz, který na změnu v pátek upozornil.

Zatímco většina evropských měst má dávno klimatizované tramvaje, Praha se dodnes potýká s následky katastrofálního nákupu vozů Škoda 15T před dvaceti lety. Z 784 tramvají má klimatizaci pouhých 127 vozů. Příběh neklimatizovaných pražských tramvají je učebnicovým příkladem toho, jak nekompetentní vedení a vendor lock-in mohou odsoudit cestující k létům utrpení. To bude pokračovat dál, protože DPP zrušil tendr na doklimatizování tramvají. Prý přišlo příliš mnoho dotazů.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zrušil dne 26. 8. 2025 výběrové řízení na doplnění klimatizací do tramvají Škoda 15T ForCity Alfa. Důvodem byla zpětná vazba od potenciálních dodavatelů…

Pražský dopravní podnik zrušil tendr na doplnění klimatizací do zbývajících 123 tramvají typu Škoda 15T, které ji zatím nemají. Vyplývá to z informací uvedených na webu tenderarena.cz. Důvodem je podle rozhodnutí o zrušení zakázky množství dotazů od potenciálních dodavatelů, podnik postup přehodnotí a tendr vypíše znovu. Doplnění klimatizací je komplikované i proto, že DPP nevlastní technickou dokumentaci k tramvajím Škoda 15T dodávaných mezi lety 2010 a 2019.

Česká skupina PPF ukončuje investici v německé televizní společnosti ProSiebenSat.1 a svých téměř 15,7 procenta základního kapitálu německé firmy nabídla druhému zájemci o ProSiebenSat.1, italské mediální skupině MFE-MediaForEurope (MFE). Rozhodnutí ve středu oznámil mluvčí PPF Leoš Rousek. MFE, kterou ovládají potomci bývalého italského premiéra Silvia Berlusconiho, minulý týden uvedla, že si zatím zajistila 43,57 procenta akcií ProSiebenSat.1.

Česká skupina PPF ukončuje investici v německé televizní společnosti ProSiebenSat.1 a svých téměř 15,7 procenta základního kapitálu německé firmy nabídla druhému zájemci o ProSiebenSat.1, italské mediální skupině MFE-MediaForEurope (MFE).

Česká skupina ustupuje plánům Berlusconiových vytvořit panevropský svazek televizí.

S vítězným dodavatelem DPP podepíše rámcovou smlouvu platnou šest let.

Škodovka se chtěla zapojit do převzetí Talga, ale neuspěla. Španělský výrobce přežil krizi, která ho před rokem málem zlomila, a teď jeho vysokorychlostní vlaky míří do Německa.

Slovenský národní dopravce Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) uzavřel výběrové řízení na nové vlaky. Zakázku získalo konsorcium vedené plzeňskou Škodou Transportation, které dodá soupravy schopné jezdit i na neelektrifikovaných tratích.

Západočeské univerzitě v Plzni (ZČU) se podařilo po tříleté snaze prodat bývalé ředitelství Škodovky v centru města. Rozsáhlý nevyužitý komplex koupila za 190 milionů korun společnost Labest Consulting, jejímž jednatelem je bývalý vlivný člen místní ODS Petr Štrunc. Někdejší administrativní kolos chce proměnit v novou studentskou kolej.