Software

Automobilový koncern Volkswagen tento týden odmítl jednání o mimosoudním vyrovnání s českými klienty, které v kauze dieselgate zastupuje firma Safe Diesel. Soudní spor o odškodnění tak bude pokračovat. Safe Diesel to uvedla v tiskové zprávě. Volkswagen ČTK sdělil, že nadále zastává názor, že zákazníkům nevznikla žádná škoda.

Dá se za dvě hodiny naučit, jak se ubránit při napadení? Je lepší vyjednávat, kopnout agresora do koulí, anebo se radši vůbec nebránit? Vyzkoušela jsem minikurz moderní sebeobrany pro ženy, které vymyslel a pořádá Pavel Houdek.

V České republice začíná působit další ze slavných amerických investičních fondů. Jeden z největších hráčů na světě v podobě Carlyle Group za nespecifikovanou částku koupil majoritní podíl v pražské společnosti Memsource vyvíjející software pro automatické překlady. Využívají ho třeba Uber, Zendesk nebo Supercell.

Automobilky zjišťují, že na rostoucí nároky digitálního světa nemají vývojové kapacity. Volkswagen se inspiruje Teslou a věří ve sdílená řešení.

Bezpečnostní experti neustále upozorňují uživatele na to, jak důležité je počítače i mobilní zařízení chránit antivirovým programem. Řada lidí se ale mylně domnívá, že více bezpečnostních aplikací zajistí vyšší bezpečnost. To ale není pravda, jak upozornili experti z kyberbezpečnostní společnosti Check Point.

Nejbohatší člověk a číslo jedna na seznamu Forbes z posledních 22 let. Přitom zakladatel společnosti Microsoft nemá zdaleka tolik pozornosti, kolik by si zasloužil. Seznamte s nejslavnějším miliardářem na světě.

Automobil budoucnosti: spravování chytrým telefonem, dvě stě bilionů operací za vteřinu a mnoho dalšího. Takový má být výsledek spolupráce dvou významných společností.

Celkem 30 softwarových firem patřících do skupiny Solitea se od července spojí do dvou národních společností v ČR a na Slovensku. Konsolidované výnosy za poslední fiskální rok končící v červnu by měly stoupnout o 47 procent na dvě miliardy korun. Propojením 23 českých a sedmi slovenských firem se Solitea stane jedním z největších hráčů na středoevropském trhu v oblasti podnikového, účetního a personálního softwaru.

Povídání o tom, jak se v nemocnici Na Bulovce snažili uvolnit vlastní software jako open source, ale neprošlo to. A také o tom, v jak špatném stavu je IT v českých nemocnicích.

Jablečná společnost si na soukromí a citlivé uchovávání dat uživatelů potrpí a neváhá se o tom čas od času zmínit. Jedním z hlavních propagátorů tohoto přístupu je i Craig Federighi, který dohlíží na software a vývojáře.

Pandemie koronaviru změnila poměry také na trhu práce. Zatímco dříve hojně vyhledáváné pozice v automobilovém průmyslu ztrácejí na atraktivitě, profesese kurýra, vývojáře softwaru či specialisty ve farmacii patří mezi nejžádanější. Výplývá to z údajů personální agentury Manuvia.

V případě, že sledujete počínání Applu již po dobu několika dlouhých (desítek) let, tak jistě víte, že momentálně chystaný přechod z procesorů Intel na vlastní ARM procesory není v historii jablečné společnosti prvním podobným rozhodnutím. V roce 2005 se Apple totiž rozhodl u svých přenosných počítačů přejít z procesorů PowerPC právě na Intel, u kterého zůstal až doteď (a ještě chvíli zůstane).

Společnost Apple dnes bude vysílat svou první konferenci WWDC20 kompletně v online podobě. Čeká nás představení nových operačních systémů iOS 14, watchOS 7, tvOS 14, macOS 10.16 a iPadOS 14. Dlouhou dobu se také spekulovalo o příchodu nových hardwarových hraček, konkrétně jsme se údajně měli dočkat kompletně přepracovaného iMacu.

Společnost Adobe oznámila, že na konci tohoto roku definitivně odsekne Flash, takže veškeré hry, videa, widgety či weby, které tento software využívají, se stanou automaticky nefunkční.

V dnešní době kybernetických útoků postupně přibývá a stávají se stále nebezpečnějšími, což donutilo celou řadu společností, organizací, ale i škol sáhnout po osvědčených řešeních a nespoléhat pouze na schopnosti několika IT administrátorů, jak tomu bylo doposud.

Byla publikována další side-channel zranitelnost v procesorech Intel. Provádění instrukcí jako RdRand mimo jádro umožňuje kompromitování šifrovacích klíčů.

Tváří se jako software od zdravotníků nebo vlády, ve skutečnosti ale tyto aplikace vytvořili podvodníci.

Digitální přístup do vozidla je možné zneužít pro odcizení i teroristický útok. Automobilky přesto dohánějí moderní trendy jen s odřenýma ušima.

V Nemocnici na Homolce se ve čtvrtek lékařům povedlo jako vůbec prvním v Evropě voperovat nejmenší kardiostimulátor na světě. Kardiologové pod vedením profesora Petra Neužila jej použili pro záchranu života třiadvacetileté pacientky. Výhodou nového kardiostimulátoru je i to, že dokáže snímat činnost srdečních síní a podle toho stimulovat srdeční komory. Díky tomu by mohl být vhodný až pro polovinu všech pacientů se srdečními problémy.

Tak teď už zpoždění prvního čistokrevného elektromobilu Volkswagen ID.3 připustil i samotný výrobce.

Nový elektrický model ID.3 je pro Volkswagen tak důležitý, že ho na trh uvede, jak sliboval, do konce léta. I s nehotovým softwarem.

VW musí šetřit, sníží náklady, bude omezovat modelovou paletu. Na druhé straně se ale zaměří na vývoj nového softwaru.

Uvedení nové generace produktů koncernu VW provázely softwarové problémy, které dospěly až k dočasnému pozastavení dodávek Golfu osmé generace a Octavie čtvrté generace zákazníkům. Nyní by již vše mělo být v pořádku, a hotová auta by tak měla z výrobní linky sjíždět na plné obrátky.

Na konci května úspěšně do vesmíru odstartovala americká soukromá loď Crew Dragon, která se připojila na oběžné dráze k ISS. Nosičem byla raketa společnosti SpaceX s názvem Falcon 9. Jaký hardware a software ji pohání?

Podle mnohých údajů se razantně zvýšil zájem zaměstnavatelů o softwary umožňující sledovat produktivitu zaměstnance, ať už pracuje v kanceláři, nebo doma na home office. Možná jste mezi nimi i vy.

I tak ale po silnicích jezdí kusy, které mají ještě problém. Ten vyřeší svolávací akce.

Dostanou čeští majitelé volkswagenů nebo i škodovek z emisní aféry Dieselgate nějaké odškodnění, nebo je to bez šance? Tato otázka znovu ožila poté, co minulý týden německý nejvyšší soud v Karlsruhe rozhodl o odškodnění pro zákazníka.

Německý důchodce se nespokojil s tím, že by celá záležitost skončila úpravou softwaru.

Viry se už dávno nesoustředí pouze na počítače a notebooky, ale stále častěji také na chytré telefony a počítačové tablety. Není to náhoda, útočníci dobře vědí, že lidé na těchto zařízeních zabezpečení podceňují. Antivirová společnost Eset sestavila žebříček deseti škodlivých kódů, které se na mobilní přístroje s operačním systémem Android soustředí nejčastěji.

Německý koncern Volkswagen musí zákazníkům, kteří mají auto dotčené manipulací s emisemi, vyplatit za jejich vůz náhradu. Výrobce ale může výkupní částku snížit podle počtu kilometrů, které zákazník autem ujel. V pondělí o tom rozhodl německý nejvyšší soud v Karlsruhe.

Německý koncern Volkswagen musí zákazníkům, kteří mají auto dotčené manipulací s emisemi, vyplatit za jejich vůz náhradu.

Německý koncern Volkswagen musí zákazníkům, kteří mají auto dotčené manipulací s emisemi, vyplatit za vůz náhradu. Výrobce ale může výkupní částku snížit podle počtu kilometrů, které autem zákazníci ujeli.

Německý automobilový koncern Volkswagen chce ukončit soudní spory s majiteli vozů, které mají upravený naftový motor. Automobilka to podle agentury DPA oznámila po dnešním verdiktu německého nejvyššího soudu. Ten konstatoval, že výrobce musí vyplatit náhradu zákazníkům, s jejichž auty bylo záměrně manipulováno s cílem jednorázově snížit emise.

Mnichov započal cestu ke svobodnému softwaru v roce 2006 a o šest let později už většina počítačů (asi 13 tisíc strojů) městské správy běžela na Linuxu, konkrétně na vlastní distribuci LiMux. V reálu ale podstatná část počítačů nadále používala Windows, hlavně kvůli zpětné kompatibilitě.

Software dokáže s třikrát větší úspěšností než člověk na základě scénáře rozpoznat hit od propadáku.

Nový Volkswagen Golf v pořadí již osmé generace bude patrně opět prodejním hitem, stejně jako jeho předchůdci. Nutno však říci, že start jeho prodeje není úplně podle představ. A nemáme teď na mysli jenom koronavirus, který zavřel řadu továren, či snížil obecný zájem lidí o auta. Máme na mysli problém samotného Volkswagenu. Ten se týká použitého softwaru.

Počet infikovaných počítačů škodlivým software ransomware během koronavirové krize výrazně přibývá nejen v Česku, ale také v celé Evropě. Tímto programem se snaží vyděrači získat od uživatelů peníze. Během března zaznamenali experti z oboru analytiky až čtyřicetiprocentní nárůst aktivity útoků prostřednictvím ransomware.

Hráči dali najevo, že svůj přístup musíme změnit, říká producent. Odstranění přijde do týdne.

Škoda v pondělí přerušila dodávky nového modelu Octavia. Na vině je vadný systém nouzového volání eCall. Novinkám to potvrdil Pavel Jína, PR manažer českého zastoupení Škody Auto. Stejný problém byl minulý týden zjištěn ve Wolfsburgu, kde došlo k pozastavení dodávek příbuzného Volkswagenu Golf.

Prodej nových modelů byl pozastaven kvůli chybě v modulu nouzové komunikace. Vývoj nového softwaru potrvá tři týdny.

Extrémně důležitý model má od počátku problémy s palubní elektronikou. Nyní se objevil další.

Aby umělá inteligence mohla vyřešit hádanku nebo hrát hru, může potřebovat software běžící na tisících počítačích. A to je spousta energie. Drahé energie. Vědci ale našli řešení.

Věnujete-li se alespoň okrajově DJingu, mixování hudby či samotné tvorbě skladeb, jistě se vám do hledáčku dostal software Logic Pro X, který se řadí vůbec mezi nejlepší hudební nástroje na trhu. Jablečný program totiž nabízí celou řadu funkcí, o nichž si konkurence může nechat jen zdát.

Se začátkem nového týdne vám přinášíme také zbrusu nový díl našeho pravidelného seriálu o významných událostech v historii technologického průmyslu. Dnes si připomeneme například představení prvních Chromebooků s Chrome OS, ale třeba také první ukázku softwaru VisiCalc pro počítače Apple II.

Dostupnost simulátorů ať už z finančního hlediska nebo složitostí softwaru byla před deseti lety prakticky nulová. Tehdy napadlo virtuálního závodníka Petra Lisu vytvořit simulátor, který bude dostupný nejen profi závodním jezdcům ale také široké veřejnosti.

Nově vydaná aktualizace pro službu Autopilot společnosti Tesla způsobuje problémy. Zpomaluje i na zelenou na semaforech. Odborníci varují před nehodami a chtějí větší regulace pro nedokončené softwarové funkce.

Spojení PDF souborů do jednoho je mezi uživateli bezpochyby velmi žádanou funkcí, bezplatná verze populárního programu Adobe Acrobat Reader ji ale bohužel nepodporuje. Sáhnout proto budete muset po jiných nástrojích, které naštěstí spolehlivě fungují jak online, tak offline. Díky nim je slučovaní PDF hračkou a navíc můžete využít i některé dodatečné funkce.

Společnost Samsung vydala, kromě dalších jiných aktualizací, jako je One UI 2.1 pro Galaxy Note 10 Lite, také instalační balíček pro Galaxy Z Flip. Nová verze softwaru přináší menší, byť užitečné změny.

Koronavirus a kvůli němu probíhající karantény učinil z telekonferencí a dálkové komunikace přes internet strategicky důležitou technologii. Pro ty, kdo teď videokonference potřebují k práci a dalším věcem, Nvidia zpřístupnila software, který by v některých situacích mohl pomoct. Její aplikace RTX Voice je filtr zvuku akcelerovaný na GPU, kterým se dá z vstupu i výstupu zvuku odstranit šum a hluk na pozadí.

Jablečná společnost je jedna z mála, která opravdu dbá na bezpečí uživatelů a svůj ekosystém si hlídá a střeží jako oko v hlavě. Bohužel ani sebelepší kontrola často nezabrání katastrofě a kybernetičtí zločinci jsou čím dál tím vynalézavější. Často tedy přicházejí na způsoby, jak systém obejít a propašovat na App Store či Google Play nějakou nebezpečnou aplikaci, jež může uživatelům pořádně zavařit pod kotlem. Výjimkou není ani takzvaný fleeceware, který byl objeven rovnou u 32 aplikací na iOS.

Google spolupracuje na jeho vývoji se Samsungem. Má být vyroben 5nm technologií. Do Pixelů by měl být nasazen v roce 2021.

Chytrý reproduktor HomePod od Applu s poslední vydanou verzí software 13.4 potichu přešel ze systému iOS na systém tvOS. Zjistil to po analýze softwaru server 9to5mac. Pro koncové zákazníky se v podstatě nic nemění a žádné výraznější novinky ani nejnovější aktualizace pro tento chytrý reproduktor nepřinesla. Přesto se jedná o důležitou změnu.

Baterie jsou drahé, cesty ke zlevnění se musí hledat jinde. Zjednodušit elektroniku je šance, ale chce dost lidí a času. Volkswagenu chybí oboje.

Relativně krátce existuje fork grafického editoru GIMP, který na prvním místě svého kodexu uvádí používání vřelého a začleňujícího jazyka a o GIMPu hovoří pouze jako o GNU I.M.P. Chce ho posunout dále.

Boeingy 787 je třeba vypnout a znovu zapnout každých 51 dní, aby se zabránilo možnému katastrofickému selhání kvůli závadě, která vede k tomu, že piloti dostávají falešná data o rychlosti letu, poloze a nadmořské výšce.

Model ID.3, první čistý elektromobil od Volkswagenu, by se k zákazníkům měl dostat během několika měsíců. Jenže aby se tak mohlo stát, musí prý automobilka nejprve vyřešit vážné problémy se softwarem, píší německá média. Volkswagen tvrdí, že vše se stihne a první vozy se k zákazníkům dostanou dle plánu letos v létě.

Ochrana soukromí uživatelů je pro Apple již řadu let prioritou číslo 1, což ostatně dokazuje neustálým vylepšováním různých ochranných prvků v jeho softwarech i hardwarech. Velmi užitečnou vychytávku eliminující riziko odposlechu nyní nasadil i u iPadů Pro (2020). Jedná se konkrétně a hardwarové odpojení mikrofonů známé též z MacBooků osazených bezpečnostním čipem T2.

Spotřebitelé z Evropské unie by měli mít možnost žalovat automobilky u národních soudů, pokud si pořídili vůz se softwarem, který sloužil k manipulaci s emisemi. Řekl to dnes generální advokát Soudního dvora Evropské unie Campos Sánchez-Bordona. Jestliže se s tímto postojem ztotožní i vrcholný orgán unijní justice, Volkswagenu hrozí záplava žalob od unijních spotřebitelů. Německý koncern na žádost agentury Reuters o komentář zatím nereagoval.

První elektromobil Volkswagenu na dedikované platformě MEB má problémy s řídícím softwarem. Podle zprávy německých novin až tak velké, že je v ohrožení jeho příjezd na trh.

Dnešní moderní auta jsou víceméně jezdící počítače. Ford, podobně jako koncern Volkswagen, zavřel své evropské závody z důvodu koronaviru.