Před 1 měsícem
Vysokorychlostní trať (VRT) z Prahy do Brna patří k záměrům, které mezi veřejností budí emoce a nejistotu. Projevilo se to naposledy, když řada obcí, kraje i soukromé osoby vznesly desítky připomínek v rámci zjišťovacího řízení (EIA) ministerstva životního prostředí (MŽP). EIA se konkrétně zabývala úsekem z Prahy do Světlé nad Sázavou, který se týká Vysočiny pouze částečně. K VRT vzneslo připomínky 38 obcí a měst, dva kraje (Vysočina a Středočeský) a 21 soukromých osob. Týkaly se hlavně hluku, narušených zdrojů pitné vody či jiných zásahů do přírody a celkové kvality života obyvatel v okolí trati. Realizátorem stavby VRT je Správa železnic. I na základě připomínek ministerstva stanovila správa, na co se má zaměřit. Například na srozumitelnost dokumentace pro veřejnost. „Tento typ záměru je povinně posuzován v plném rozsahu procesu EIA, takže se zpracováním dokumentace Správy železnic ve svém harmonogramu přípravy počítá,“ sdělila pro JL mluvčí MŽP Veronika Krejčí. Práce na rychlotrati by se kvůli tomu protáhnout neměly. „Postup MŽP vychází ze zákona a nijak neovlivňuje harmonogram přípravy záměru, neboť jde o zákonem předvídatelný postup, se kterým investor při přípravě staveb počítá,“ zdůraznila mluvčí. Kraj Vysočina do svých připomínek zanesl například krajinářské úpravy, zohlednění migračních koridorů zvěře, vyhodnocení vlivu na půdu, ochranu vody či prověření prašnosti. Přerušené prameny K sídlům, která vznesla připomínky z Vysočiny, patří dvě obce z Havlíčkobrodska: Příseka u Světlé nad Sázavou a Sázavka. Obě obce vyjádřily obavy z možného poklesu zdroje podzemní vody. „Dále se obec obává narušení kvality života občanů obce i obcí přilehlých nejen v průběhu výstavby záměru (hluk, prašnost, zničení komunikací),“ uvedla dále ve svých připomínkách Sázavka. Četné připomínky vznesli i samotní občané. Například Jana Heřmanská a další majitelé chat v chatové oblasti u Sázavky vyjádřili obavy z přerušení toků spodních vod a pramenů, zničení luk a polí, vykácení lesních porostů, hlučnosti, prašnosti, uhlíkové stopy a narušení statiky chat. „Upozorňují na přítomnost chráněných živočichů a požadují důkladné posouzení vlivů na životní prostředí a hodnotu nemovitostí,“ je mimo jiné napsáno k majitelům chatek ze Sázavky. Harmonogram drží V podobném duchu se nesly připomínky i Jaroslavy a Jiřího Koubových z Příseky u Světlé nad Sázavou. „Koubovi upozorňují na negativní dopady na obytnou zástavbu obce Příseka, včetně dopravy, hluku, imisí a umístění VRT blízko stávajících vodních zdrojů,“ komentuje dokument MŽP. Připomínky k jednotlivým záměrům by neměly protáhnout harmonogram ani úseku trati ze Světlé nad Sázavou do Velké Bíteše, který povede přes Jihlavu. „Jde o běžnou praxi zohledněnou v harmonogramu přípravy stavby, její zdržení proto zatím nepředpokládáme,“ sdělil na dotaz JL mluvčí SŽ Dušan Gavenda. „U vysokorychlostní trati přes Vysočinu se výstavba předpokládá ve 30. letech s dokončením do roku 2040,“ dodal.
