Autobazar

Bavorská klasika předělaná na elektřinu láká na špičkové zpracování a medovou kůži v interiéru. Spalovací geny ale tahle generace BMW iX3 nezapře.

Koupě ojetého auta může ušetřit značnou část rozpočtu, špatně vybraný vůz se ale může rychle prodražit. Než navštívíte autobazar v Plzni nebo odpovíte na soukromý inzerát, vyplatí se prověřit nejen cenu a počet najetých kilometrů. Rozhodující je historie vozu, jeho skutečný technický stav, původ, dokumentace i chování během zkušební jízdy.

Nedlouho potom, co Karlos Vémola dal do prodeje svoje upravené géčko, tu máme další kousek, s nímž jezdil. Tentokrát méně nápadný, úspornější a rodinně orientovaný.

Nákup ojetého auta z Německa může znamenat výhodnou koupi, ale také cestu k desetitisícovým ztrátám. Na inzertních portálech se stále častěji objevují sofistikované podvodné inzeráty, které dokážou oklamat i zkušené motoristy. Na vlastní zkušenosti j

Nehoda automaticky neznamená, že by auto mělo jít do šrotu. Opravit se dá hodně. Příkladem toho je Škoda Octavia, která se do provozu probojovala napříč všemi překážkami. Přečtěte si její příběh a doufejte, že jí na silnici nepotkáte.

Ikonický design z jiného světa, astronomická cena v Tuzexu a status, o kterém si ostatní mohli nechat jen zdát. Ford Sierra byl snem předlistopadové smetánky a absolutní modlou tehdejších veksláků.

Firmy z bývalé skupiny Štěpánek Auto včetně emitenta dluhopisů převzala maďarská společnost zapsaná dva měsíce předtím. Drobným investorům zbývá ke splacení téměř 440 milionů korun. Nový majitel zatím neplatí.

Sekundární trh s auty má opět svůj žebříček popularity. Po loňském překvapivém triumfu elektromobilu Škoda Enyaq odstartoval druhý ročník ankety Ojeté auto roku, v němž veřejnost rozhoduje bez jakýchkoliv omezení.

Automobilky kvůli nízké marži téměř přestaly vyrábět kabriolety, zejména ve střední třídě. Na sekundárním trhu ale o auta bez střechy zájem neklesá – právě naopak. Letos si Češi na inzertních serverech za první pololetí koupili rekordních 6 102 ojetých kabrioletů

Stočené kilometry, zatajené nehody i falešná servisní historie. Přehled deseti triků ukazuje, jak mohou prodejci zakrýt skutečný stav ojetého auta.

Třicet let jsem nedal dopustit na dieselové motory a nad elektromobily jen kroutil hlavou. Stačil však týden s ojetou Teslou a můj hýčkaný Superb musel z domu. A ještě mi zbyl balík v kapse.

Odhalování podvodů je jeho prací. Ačkoli neprovádí detektivní činnost, zpřístupňuje lidem informace o minulosti ojetých aut, aby se nestali oběťmi podvodníků.

Letošní červen lákal spíše k vodě než na rozpálené plochy autobazarů, přesto se prodeje ojetých automobilů ocitly na rekordních hodnotách. Byl to prodejně nejúspěšnější červen české historie, Také proto, že ceny mírně klesly.

Doposud jsem za absolutní etalon mezi středně velkými elektromobily považoval Teslu. Americký průkopník si mě získal svou efektivitou, propracovaným ekosystémem a technologickým minimalismem

Hranice 400 000 km není náhodné číslo, odpovídá americké metrice 250 000 mil, kterou jako laťku dlouhověkosti používá studie iSeeCars z roku 2025 založená na analýze téměř 400 milionů vozidel.

Vybrat ojeté auto za půl milionu měla být radost. Nakonec se z toho stal velký problém, který mě málem stál zdraví. Tušili jsme, do čeho jdeme, přesto jsme s manželkou byli naprosto zaskočení.

Sekundární trh s auty má od loňska vlastní žebříček popularity. Po loňském úspěšném prvním ročníku ankety Ojeté auto roku, kdy se absolutním vítězem stala Škoda Enyaq, spouští AURES Holdings druhý ročník hlasování veřejnosti o nejoblíbenější ojeté vozy v Česku.

Koupit auto od soukromníka je bez rizika, když si lze původ auta ověřit online… Opravdu? Ověřit ano, ale bez rizika ani omylem. Pouhé prověření vozu online nestačí. Jednak nemusí být údaje pravdivé, a hlavně nic nevypovídají o aktuálním technickém stavu vozidla. Některé online „ověřovny“ nabízí také fyzické prohlídky, ale ne vždy odhalí vše.

Kverulant podal k Ministerstvu pro místní rozvoj podnět, aby přimělo Prahu 15 konečně jednat proti nelegální stavbě autobazaru v Hostivaři, který roky funguje bez platného povolení. Magistrát hlavního města však v čerstvém sdělení žádnou nečinnost neshledal a úřední postup označil za „řádně vedená řízení o dodatečném povolení stavby“. Kverulant se však stále nevzdává.

Volkswagen Jetta V s motorem 1.4 TSI nabízí kufr 527 litrů a techniku Golfu V, a přesto se v českých bazarech prodává za zlomek ceny svých příbuzných.

Litrový benzin, automat a jen 17 tisíc kilometrů na tachometru. Kia Stonic ukázala, že i malé auto může být překvapivě příjemným společníkem. Nějakou tu drobnou vadu na kráse jsme na autě přeci jen našli.

Revoluce na českém trhu s ojetinami? V „áčkách“ určitě. Největší český prodejce ojetých vozidel totiž do ostrého provozu nasazuje virtuálního prodejce, který vyhledá ideální auto. Jmenuje se Wheelie a je řízen umělou inteligencí.

Kupujete ojeté auto a zajímá vás, kolik mělo v Česku majitelů? Díky Cebii získáte tuto informaci online během několika minut. Lži o počtu majitelích patří k velmi častým podvodům. Nenechte se oklamat a zjistěte, jaká je pravda.

Evropská tržiště ojetých vozů lákají na údajně až 2 miliony disponibilních vozů. Při koupi je ovšem důležité znát úskalí nejen značek a modelů, ale také jednotlivých zemí původu. Třeba taková Škoda Octavia se shodnými parametry věku a nájezdu může být v závislosti na zemi původu podstatně jiné auto.

Před létem rostou prodeje ojetých aut. V květnu se v Česku prodalo 76 459 ojetin, o pět procent více než v dubnu. Průměrná cena ojetého auta meziročně vzrostla o osm procent na 327 770 korun. Téměř třetinu prodejů tvoří auta s cenovkou do 100 tisíc korun a průměrným stářím 19 let. Vyplývá to z analýzy trhu společností Aures Holdings, provozující autobazary AAA Auto a Mototechna.

Průměrné stáří prodaných ojetin zůstává meziročně na 12 letech, výrazněji se nemění ani kilometrový nájezd (162 000 km). Největší objem prodejů, téměř 30 procent, však představují auta s cenou do 100 tisíc korun.

Při dodatečném povolování autobazaru na zahradě rodinného domu v Kamenici u Prahy došlo podle ombudsmana Stanislava Křečka k selhání státní správy. Podle něj pochybily hned čtyři instituce, které posvětily vznik rozsáhlých odstavných ploch v přímém rozporu se zákonem i územním plánem. Celý případ odstartoval podnět zoufalých sousedů, kterým přímo pod okny vyrostl hlučný provoz autobazaru. The post Čtyři úřady včetně ministerstva posvětily „černý“ autobazar. Ombudsman mluví o totálním selhání appeared first on Česká justice.

Londýnský Cargiant prodal za svou existenci přes milion vozů. Letos v dubnu zavřel — a za koncem nestojí jen slabý byznys, ale i cena pozemku pod ním.

Ojetá auta zdražují, podvodů neubývá. O to víc je důležité si zkontrolovat, co vlastně kupujete. Podvodů totiž neubývá a při špatné volbě by na vás k tomu mohly čekat další obrovské výdaje.

Range Rover Velar okouzluje jako nejkrásnější SUV dekády. Jak si ale vede s benzínovým motorem P250 a nájezdem 142 000 km? Otestovali jsme elegantní kousek s bílou kůží a prověřili jeho reálný stav a reálné pocity z jízdy.

Při koupi ojetého auta nestačí kontrolovat tachometr. Problém může být ve smlouvě, vlastnictví vozu i falešné plné moci.

Podle společnosti Cebia je zatajování havárií dlouhodobě nejčastější nekalou praktikou při prodeji ojetých aut. Kromě velkých havárií se zatajují i středně velká a malá poškození, aby neodradila zákazníka a nesnížila kupní cenu.

Autobazar zveřejnil žebříček nejrizikovějších ojetin podle země původu a ukazuje, že zažité představy o kvalitě aut už dávno neplatí. Zatímco tradičně vychvalované země skončily jen v průměru, mezi nejbezpečnější trhy se překvapivě zařadilo Slovensko a dobře vychází i Česko či Polsko. Největší rozdíly se podle statistik dnes neukazují mezi západem a východem Evropy, ale spíše mezi severem a jihem.

Koupě ojetiny je do velké míry založená na důvěře. Jenže co když prodávající není skutečným majitelem vozidla, a ani to není tím autem, za které jej vydávají?

Elektromobily posílily zejména na úkor dieselových aut, na čemž se kromě jejich technické složitosti a servisní náročnosti podepisuje také razantnější zdražení nafty ve srovnání s benzinem.

Cena nafty již vystoupala na úroveň kolem 43 korun za litr a benzín je jí v patách. S tím nic nenaděláme, zdražování pohonných hmot však můžeme kompenzovat celou řadou opatření od úsporné jízdy po samotnou volbu vozu.

Koupě ojetého automobilu může být na první pohled výhodná – nižší pořizovací cena, širší výběr a rychlá dostupnost. Vedle těchto benefitů ale existují i zásadní rizika, která mohou z „dobré koupě“ udělat velmi drahou chybu.

Jsou auta, u kterých už po roce „proděláte kalhoty“, a pak také auta, která ani po čtyřech letech neztratí prakticky nic ze své hodnoty. Italští experti na ojetá auta teď zveřejnili žebříček modelů, při jejichž prodeji by vám ani za šest let neměly zůstat oči pro pláč. Zdaleka nejde jen o modely prémiových značek nebo nějaké limitované edice.

Pražská policie zahájila trestní řízení v případu autobazaru Auta Super v Hostivaři, kde se škoda vyšplhala na několik desítek milionů korun. Kriminalisté vyšetřují podezření…

Jak lze odvodit z výsledků policejních razií, manipulace s nájezdem ojetých vozů každoročně způsobí škodu v řádu dvou desítek miliard korun. Stejně jako i jiné druhy podvodů se nejčastěji vyskytují u ojetin z dovozu, u kterých jen složitě kupující ověřuje historii.

V případu pražského autobazaru Auta Super policie vyčíslila škodu na několik desítek milionů korun, zahájila úkony trestního řízení. Věc prověřuje pro podezření z podvodu a zpronevěry, uvedla pražská policie na síti X. Poškozené budou kriminalisté postupně kontaktovat. V autobazaru zasahovala policie minulý týden ve čtvrtek.

Provozovatel autobazarů Aures Holdings loni zvýšil zisk o 13 procent na 29,1 milionu eur, zhruba 710 mil. Kč.

Popularita starších ojetých vozů je v Česku poměrně vysoká. Svědčí o tom například podíl aut starších 15 let dovezených ze zahraničí, v letošním roce se jedná téměř o každé čtvrté auto (23,50 %). Důvod je jednoduchý – nedostatek peněz na mladší auto.

Policie ve čtvrtek zasahovala v pražském autobazaru Auta Super, odkud exekutoři odvezli několik desítek luxusních vozů. Firma čelí podezření z problémů s financováním aut a klienti řeší ztracené peníze i vozy. Podnikatel Lukáš Chomát zjistil, že jeho auto stále patří leasingové společnosti, i když za luxusní Audi RS 6 zaplatil 2,5 milionu a dalších 500 tisíc korun si půjčil.

Mezi ojetými auty bývají mnohdy propastné rozdíly. S jedněmi si koledujete o drahé maléry, zatímco na jiných při nejlepší snaze nenajdete jedinou chybku. A právě na ta druhá se dnes zaměříme.

Provozovat firemní vůz až do jeho technického selhání je v českém podnikatelském prostředí stále nejčastější praxí. Zhruba polovina menších firem a živnostníků mění auto až ve chvíli, kdy definitivně doslouží.

Kdo si jde koupit ojetinu, má obvykle jedno velké přání – aby si s vysněným autem nepořídil i kupu problémů. I mezi vozy z druhé ruky taková bezproblémová auta existují, o následujících dvaceti to ale často neplatí.

Koupě ojetého vozu od soukromé osoby se může změnit v noční můru ve chvíli, kdy se ozve exekutor. I když jste za auto zaplatili a máte ho v držení, zákonná úprava v Česku nahrává spíš věřitelům než napálenému kupujícímu. Jak se chránit?

Škoda Octavia kombi patří dlouhodobě k nejprodávanějším ojetinám na českém trhu a verze s motorem 2.0 TDI je jednou z nejvyhledávanějších variant. V redakčním testu jsme nyní prověřili osm let starou oktávku s nájezdem něco málo přes sto tisíc kilometrů. Zaměřili jsme se na výbavu, praktičnost, spotřebu, komfort i dlouhodobou spolehlivost, abychom zjistili, zda jde stále o rozumnou volbu v segmentu ojetých rodinných kombíků.

Lidé se kvůli drahým pohonným hmotám v posledních týdnech více zajímají o alternativní pohony. Roste poptávka po elektrických autech, trend je patrný po celé Evropě. Změna zájmu je znát i u benzinu.

Propad se však netýká celého trhu – právě AURES Holdings hlásí růst čtvrtletních prodejů nad úroveň loňského roku, skupina tak zaznamenala další rekord: 27 525 prodaných vozů, nejlepší první kvartální výsledek za celých 34 let historie společnosti.

Dobíjecí infrastruktura pro elektromobily se loni rozšířila o stovky nových stanic. Zvyšuje se také podíl výkonnějších ultrarychlých stojanů. V Česku je nyní přes tři tisíce dobíjecích stanic pro elektroauta. Provozovatelé evidují meziroční nárůst odběrů i počtu dobíjení o vysoké desítky procent. Zvyšuje se i počet elektrovozů na českých silnicích. Zájemce o ně láká jak jejich kvalita i cena. V neposlední řadě pak i nestálá situace na trhu s pohonnými hmotami.

Podvodníkovi se podařilo obalamutit staršího muže z Hranic na Přerovsku, kterého zaujala nabídka koupě auta. Poslal zálohu a vypravil se pro vozidlo do Pardubic. Prodejce, se kterým se domlouval na schůzce, tam však nenašel. Odebral se proto na policii.

Cebia nově nabízí profesionální fyzické kontroly ojetých vozidel. Cílem CarAuditu, jak se nová služba jmenuje, je nezávislé prověření aktuálního technického stavu vozidla a odhalení závad či neodborně opravených havárií a poškození.

Nedávno jsme v redakci kupovali ojetý Volkswagen Passat z roku 2021 v největším německém bazaru. Jeli jsme pro něj stylově, v Passatu modelového roku 2026. Protože oba vozy měly obyčejnou základní výbavu jen s několika příplatky, napadlo nás je porovnat. A zjistit, kam se za těch pět let model posunul. Nebo možná taky neposunul.

Vypadalo to jako dobrá koupě. Na první pohled velmi pěkná audina stála v jednom z větších českých autobazarů s cenovkou, která se nedala odmítnout. Ale odmítnout jsem měl. Cena byla totiž v reálu o téměř 100 tisíc vyšší.

Češi si za ojetiny stále více připlácí a není to jen kvůli inflaci. Lidé totiž preferují jiný typ ojetin, vysvětlili pro SZ Byznys přední zástupci branže. Všichni se shodli, že Češi kupují stále modernější auta i na úkor nájezdu.

Cena nafty již vystoupala na úroveň kolem 41 korun za litr a benzín je jí v patách s odstupem necelých čtyř korun. S tím nic nenaděláme, zdražování pohonných hmot však lze kompenzovat celou řadou opatření od úsporné jízdy po samotnou volbu vozu

Práce v autobazaru v Praze před rokem 1989 byla pro mnohé snem i noční můrou zároveň. Aut bylo málo, autobazarů také, a tak se v prostředí, kde se ojetá i nová vozidla stala vzácností, rodila celá řada „přímých i nepřímých“ obchodních praktik.