Autobazar

V ČR se ročně zobchoduje přibližně 660 tisíc ojetin. Kupujícím je však často zatajeno, odkud vůz pochází, že je po havárii nebo že stav tachometru neodpovídá skutečnosti. Nyní se snad blýská na lepší časy.

Lidé, kteří si kupují ojeté auto, budou mít konečně možnost ověřit si historii najetých kilometrů zdarma. Společnost Cebia totiž zavádí program Základní prověření, který bude na rozdíl od jiných služeb bez poplatku. Chce tím podpořit boj proti narůstající míře stáčení tachometrů.

Pamatuje si na film Pumpaři od Zlaté podkovy? Jeden ze zlotřilých pumpařů jezdil v tomto filmu s Chryslerem 180, což bylo ve své době velice žádané auto. Ale také velice drahé. Nejen v tehdejším Tuzexu, ale i v autobazaru.

Seriál Autobazar Monte Karlo, jenž vycházel v letech 2015 a 2016 jednou týdně v neděli, si získal oblibu přibližně 1 milionu diváků. V tomto seriálu internetové televize Stream vykutálený podvodníček a prodejce ojetých aut Karel Čížek hledá finty, jak ve svém pochybném autobazaru s podřízeným Bronislavem alias Bóďou udat vraky, které mají k vůni nového auta velice daleko.

Elektromobily se stávají každodenní realitou. Na silnicích je vidíte čím dál častěji, většina automobilek jich má v nabídce hned několik a pomalu začínají plnit i prodejní plochy autobazarů. Ale jaká rizika s sebou nese koupě ojetého elektromobilu?

V českých autobazarech se letos prodal Mercedes SLR McLaren za 17,3 milionu korun, v loňském roce Bugatti Veyron i třeba Volvo s nájezdem 763 tisíc km. Na svého kupce naopak stále čekají tři roky staré Škody Citigo iV s nájezdem pouhých 20 km. Kde ty tři roky byly?

„S tím jezdila jenom manželka na nákup. Bourané to nebylo a skutečně najela jenom 50 tisíc kilometrů…“ S takovou větou se zájemci o ojetinu setkávají zcela běžně. Realita je ale většinou úplně někde jinde.

Chystáte se prodat auto? Tak to potom určitě budete dělat jeho fotografie. Takové, které zaujmou a budou lepší, než fotografie ostatních prodávajících. Jenže udělat lákavé fotky není jen tak. Vědět, jak vyfotit auto do inzerátu, se rozhodně vyplatí.

Hranicí pro vstup do nejvyšší americké realitní ligy je prodejní částka 100 milionů dolarů. Nyní se po bok vyhlášených nejluxusnějších lokalit jako New York či Los Angeles možná zařadí i proslulé lyžařské středisko Aspen v Coloradu, uvedl deník The Wall Street Journal.

Každý potenciální zákazník má ohledně ojetého vozidla své specifické potřeby. Zatímco někteří dávají přednost vozům ekonomické třídy, jiní hledají SUV nebo prostorné rodinné vozy. Pořízení automobilu představuje velké rozhodnutí, proto mají řidiči v různých zemích pro výběr různé strategie a preference.

Bezmála třetina letošních kontrol České obchodní inspekce v autobazarech odhalila pochybení. Mezi nimi i užívání takzvaných internetových volavek. Letos už za podobné praktiky potvrdila inspekce pokutu 400 tisíc korun společnosti Auto ESA. Reportéři Českého rozhlasu narazili na podobné případy i u konkurenčního autobazaru AAA Auto.

Škoda 10 tisíc eur může na moderním vozidle představovat relativně malou opravu nějakého elektronického systému, zatímco na starším voze může jít i o tzv. „totální ekonomickou škodu“. Při nákupu ojetiny je na to potřeba myslet.

Auta se nekupují jako rohlíky a pro ta ojetá tohle pravidlo platí dvojnásob. Uděláte-li při koupi chybu, může vás stát spoustu nervů, ale také desetitisíce korun, ať už za servis nablýskaného vraku, který jste v dobré víře koupili, nebo třeba za pokuty a různé poplatky.

Trh s novými i ojetými auty v poslední době charakterizuje zdražování. Zájemci o koupi auta tak musí pečlivěji vybírat a do rozpočtu, který si na koupi vozu vyčlenili, se jim vejde méně vozů. I tak lze však sehnat auto opravdu levně. Co konkrétně to znamená?

Koupě ojetého vozidla může být výzvou. Dříve se tato úloha spojovala převážně s podezřelými autobazary, kde bylo třeba být obezřetný, aby nedošlo k podvodu. Nicméně dnes už i soukromí prodejci využívají různé triky a metody, aby se zbavili svého vozidla. Jaké jsou nejčastější způsoby, kterými dokážou manipulovat s potenciálním zájemcem o ojetý automobil? Trik s fiktivním druhým zájemcem Jedním z nejstarších triků v automobilovém průmyslu je ten, který využívá fiktivního druhého zájemce. Bez ohledu na to, zda se jedná o autobazar, nebo soukromého prodejce, začínají prodávající hovořit o tom, že existuje ještě jeden potenciální zájemce.

Kilometry se u aut přetáčejí od nepaměti. Zatímco většina z nás má přetáčení spojené se snižováním stavu ujetých kilometrů, u mnohých služebních aut se v éře socialismu přetáčely tachometry směrem nahoru.

Autobazar Auto ESA musí podle rozhodnutí České obchodní inspekce (ČOI) zaplatit pokutu 400 tisíc korun za porušení zákona o ochraně spotřebitele. Obchodník s ojetými auty měl v letech 2021 a 2022 uvádět nepravdivé informace o prodávaných vozech a současně manipulovat s jejich konečnou cenou ve svůj prospěch. O případu informoval web kverulant.org.

Autobazar Auto ESA dostal od České obchodní inspekce pokutu 400 tisíc korun za nekalé obchodní praktiky. Otázkou ovšem zůstává, zda částka, kterou bazar teoreticky utrží za necelou hodinu, skutečně plní požadovanou preventivní a represivní úlohu.

dní inspekce (ČOI) uložila provozovateli sítě autobazarů AutoESA pokutu za sérii přestupků. Inspektoři je odhalili v roce 2021 a 2022 a to jak v internetovém obchodě bazaru, tak na jeho prodejní ploše. Rozhodnutí o udělení pokuty se stalo pravomocné v únoru 2023. Informace přináší Kverulant.org díky svému dotazu dle zákona o svobodném přístupu k informacím.

Koupit si ojetý vůz s původem ze západní Evropy nemusí být vůbec špatný nápad. Má to ale jeden háček. Ojetina „původem z Německa“, může totiž klidně pocházet z Rumunska, Albánie, nebo dokonce z nějaké země Středního východu.

Sověti kupovali v českých autobazarech před rokem 1989 ojeté Volhy jako diví. Neřešili, zda je auto pojízdné, jak je zkorodované, nebo havarované. Domů je dopravovali železnicí a tehdejším bazaristům dávali i zajímavé "dárečky".

Bylo to auto jako z prospektu. Naleštěná karosérie, vymydlený interiér, zajímavé kilometry, výbava i cena. To, že na auto spadl strom a pojišťovna vyhodnotila škodu jako tzv. „ekonomickou totálku“, však prodávající zamlčel.

Autobazary mají v České republice často pochybnou pověst, která je spojena s negativními zkušenostmi.

Pandemie koronaviru není sama o sobě důvodem pro předčasné ukončení nájemního vztahu podle § 2287 občanského zákoníku (OZ). Soudy musí proto i v tomto případě posuzovat konkrétní dopady pandemie na podnikání nájemce, tedy zda opravdu došlo k významné změně okolností nájemní smlouvy a po nájemci tak nelze rozumně požadovat, aby v nájmu pokračoval.

Když člověk přemýšlí o koupi ojetého vozu, často se ocitá před volbou mezi nákupem v autobazaru nebo od soukromého prodejce.

Značka Audi má v ČR velmi specifické postavení. Stačí říct, že jezdíte v „audině“, a hned jste v očích kolegů považován za zámožného podnikatele nebo rentiéra. Značka Audi má totiž takovou prestiž, že jí neuškodí ani patnáct let stará ojetina.

Zákazníci Auto ESA mohou nově využít základní bezplatné prověření ojetin od nezávislé společnosti.

Jako ojetina není nejlevnější, ale má to svoje opodstatnění. Volkswagen Polo je stále žádaný pro svoji nespornou kvalitu, vzhled a snadnou ovladatelnost. Pozor však na ojetiny individuálně dovezené ze zahraničí. Často sloužily v půjčovně, nebo jako vozy autoškoly.

Ojeté BMW Touring "trojkové" řady není v českých autobazarech vzácné zboží. Je ale lepší se poohlédnout po silnějších šestiválcích a vytrpět trochu dražší povinné ručení.

Pěkné holce, za kterou se každý otočí, nějaké ty chyby odpustíte. To platí i pro model Alfa Romeo 156. Má sice svoje neduhy, ale je to prostě Alfa. Krásný design a živé motory dělají z této ojetiny docela zajímavé zboží pro znalce.

Omlazování aut patří bohužel mezi velmi časté podvody, se kterými se mohou zájemci o ojetinu setkat. Že lze takový podvod odhalit na místě jen velmi obtížně potvrzuje i případ Davida S., který si na inzerát kupoval ojetý Ford Mondeo.

Výběr ojetého auta je často velkou výzvou pro každého, kdo hledá spolehlivé vozidlo za rozumnou cenu.

Někteří řidiči si mohou v létě všimnout, že jejich auto je línější, zejména u vozidel se slabší motorizací. Akcelerace se může zdát pomalejší a reakce vozu nemusí být tak výrazné jako v chladnějším počasí. Podle odborníků to je však běžný jev.

Perfektně vyplněná servisní knížka nemusí u ojetého auta ještě nutně znamenat, že to, co je v ní napsáno, je také pravda. Servisní knížky se totiž podle odborníků na prověřování vozidel falšují poměrně běžně.

Přetočené tachometry nejsou sice tím největším problémem u ojetých aut, ale jsou pravděpodobně tím nejčastějším, se kterým se zájemci o ojetinu mohou při nákupu setkat. Přitom předejít se tomu dá velice snadno a navíc za pouhých pár stokorun.

Česká obchodní inspekce (ČOI) varuje před nekalými praktikami některých autobazarů. Zájemce lákají často na vozy, které už dávno nemají, ale přesto se s nimi chlubí na internetu. U aut často neodpovídají ani najeté kilometry nebo servisní knížky. Inspekce už kvůli tomu rozdala pokuty za více než 1,5 milionu korun a další případy zpracovává.

Trh s ojetými vozy zaznamenal v posledních letech boom. Během covidových uzávěrek v Číně, a koneckonců po celém světě, chyběly i několik měsíců některé klíčové součástky, a tak se dodací lhůty nových aut protáhly až na rok. Jejich ceny přitom narostly.

Osobní automobil se pravděpodobně v brzké době stane opět velice luxusním zbožím, které si nebude moci dovolit každý. Stávající vozy si tak jejich majitelé budou hýčkat a snažit se je udržet v provozu co nejdéle.

Nedejte jen na online prověřování VIN kódu, byť sebepodrobnější. Kupované auto musíte především vidět a posoudit jeho aktuální technický stav. Na něm totiž v důsledku záleží nejvíc.

Kmotr Aleš Petříš na Praze 15 postavil načerno autobazar. Ten od roku 2012 provozovala švýcarská firma Emil Frey. Kverulant roky usiloval o odstranění této černé stavby. Před rokem bylo zahájeno řízení o odstranění stavby a v dubnu byl autobazar konečně vyklizen. Nyní se Kverulantovi podařilo přimět Prahu 15 k zahájení přestupkového řízení za více než desetileté užívání černé stavby.

Tohle je bohužel častý příběh při nákupu ojetého vozu. Místo spolehlivého kombi si mladá rodina koupila v bazaru Fabii dovezenou z Německa, ovšem po tzv. „totální škodě“.

Nákup ojetého vozu řeší každoročně statisíce Čechů. Desítky tisíc z nich se ale při nákupu spálí. Přetočené tachometry jsou přitom podle odborníků asi tím nejmenším problémem, se kterým se mohou setkat.

Kupující, kteří hledají spolehlivé ojeté vozy, často dávají přednost autobazarům před soukromými prodejci. To však může být velký kámen úrazu a kupující tím mohou přijít o pěkné peníze.

Škoda 742 je souhrnné označení pro řadu osobních automobilů nižší střední střídy, které vyráběla československá automobilka AZNP v letech 1976 – 1990.

Autobazar Auto ESA podle zjištění deníku Právo klame zákazníky. Na svých webových stránkách tvrdí, že všechny jejich vozy jsou „Kompletně nezávisle zkontrolovány a prověřeny v databázi Cebia“. To však podle ředitele společnosti Cebia není úplně pravda: „Nenakupují od nás informace o poškození vozidel ze zahraničí. Může se tak stát, že si klient u nich koupí auto [&hellip

Krásná a elegantní auta existují, ovšem ne u Subaru. Japonská značka vyhrát titul v atraktivitě nemůže, právě naopak.

Kmotr Aleš Petříš na Praze 15 postavil načerno autobazar. Ten od roku 2012 provozovala švýcarská firma Emil Frey. Kverulant roky usiloval o odstranění této černé stavby. Právě před rokem bylo zahájeno řízení o odstranění stavby a před měsícem byl autobazar konečně vyklizen. Nyní se Kverulant ptá Prahy 15 zda někoho za více než desetileté užívání černé stavby pokutovala?

Nejlevnější neznamená nejlepší, u Škody Octavia druhé generace to platí absolutně. Za dobrý kus si kupující musí připlatit.

Vlastnictví ojetiny bylo dlouhou dobu považováno za ztrátový podnik. Analýza desetitisíců inzerátů na portálu TipCars.com však ukazuje, že se správným vozem můžete získat víc peněz, než kolik jste za něj dali. Jedná se přitom o běžně rozšířené modely, jako jsou Škoda Fabia kombi, Volkswagen Multivan T5 nebo Hyundai i20.

Nadpoloviční většina maminek si kupuje velké vozy typu kombi, SUV nebo MPV, nejčastěji v benzínu a stříbrošedé barvě. Čtvrtina z nich pak upřednostňuje automatickou převodovku. Vyplynulo to z analýzy prodejních dat skupiny AURES Holdings.

Lidé, kteří chtějí výhodně koupit ojeté auto, mají dnes celou řadu možností. Jednou z těch nejpopulárnějších je nákup ojetiny v Německu. A Češi v tomto ohledu zdaleka nejsou jediní. Německo se s trochou nadsázky stalo evropským centrem trhu s ojetými auty. Nejde přitom o to, že se tímto způsobem dále posouvají vozy, které jejich němečtí majitelé již nechtějí využívat. Do Německa se čím dál tím častěji dováží ojeté vozy jen proto, aby se tam prodaly.

Nabídka zánovních aut je pestřejší. Střední cena zánovních vozů s nájezdem do 20 tisíc kilometrů a stářím do dvou let se v prvním čtvrtletí pohybovala kolem 652 tisíc korun. Oznámila to společnost Aures Holdings.

Průměrná cena ojetých aut prodávaných na českém trhu se v prvním čtvrtletí meziročně zvýšila o deset procent na 299 tisíc korun. Za nárůstem stálo především zdražování levnějších či průměrně drahých aut, tedy těch, o která byl největší zájem. Vyplývá to z analýzy společnosti Cebia.

V současné situaci, kdy nejžádanějších modelů stále nejsou k mání a čeká se na ně někdy i rok, může být řešením nákup automobilu v autobazarech. Na co si ale dát pozor, aby se koupě vyplatila, a jaká jsou práva nákupců ojetin?  Zájem o automobily z bazaru za poslední dva roky roste, důvodem mohou být delší [&hellip

Zvyky při nákupu automobilů se v Evropě liší. Zejména proto, protože i kupní síla a očekávání lidí v jednotlivých zemích se výrazně odlišují. Jedna věc však všechny řidiče, kteří hledají ojetý vůz, spojuje. Hledání té nejnižší možné ceny.

Ze světa je znám údaj o americkém prodejci, který ustanovil v roce 1978 světový rekord, když mezi lety 1963 a 1978 dokázal prodat 13 001 vůz.

Jednašedesátiletý Milan Klik překonal počtem 13 019 prodaných aut 45 let starý rekord amerického obchodníka s vozy Chevrolet. Současný rekord byl dnes oficiálně zapsán do České knihy rekordů, kterou spravuje pelhřimovská agentura Dobrý den.

Místní kmotr Aleš Petříš na Praze 15 postavil načerno autobazar. Ten od roku 2012 provozovala švýcarská firma Emil Frey. Kverulant roky usiloval o odstranění této černé stavby. Nyní byl autobazar konečně vyklizen.

Trh s ojetými auty v Česku dále čelí vysoké inflaci, nicméně situace se proti loňsku zlepšuje. Šéf asociace prodejců ojetin ale upozorňuje, že hlavně menší bazary musí změnit přístup k zákazníkům, jinak budou mít problém se na trhu udržet.