Bolt

Své akcie v letošním roce pravděpodobně na burzu uvedou firmy jako SpaceX, Anthropic, CSG nebo Revolut. Trh se na takto velké emise těší a podle odborníků mohou při IPO firmy získat opravdu hodně peněz a akcie čekají vysoké nárůsty.

V Chodově u Sokolova chtějí v příštím roce vyzkoušet dopravu po městě na vyžádání. K objednání by zájemci používali aplikaci v mobilním telefonu, podobně jako u přepravních služeb Bolt nebo Uber.

Sdílené vozy společnosti Bolt od dnešních jedenácti večer až do zítřejších šesti ráno nebudou zákazníkům k dispozici. Vypnou je, aby za volant nemohli sednout třeba podnapilí lidé a snížilo se tak riziko nehod.

Pražská Technická správa komunikací (TSK) nepředpokládá problémy se začátkem platnosti zákazu sdílených elektrokoloběžek od ledna příštího roku. Informoval o tom ředitel městské firmy Filip…

Bolt Drive na silvestrovskou noc dočasně pozastaví možnost zahájit novou jízdu. Opatření má snížit riziko nehod a ulevit policii i záchranářům. Alternativou zůstávají jízdy s partnerskými řidiči Boltu.

Pražská Technická správa komunikací nepředpokládá problémy se začátkem platnosti zákazu sdílených elektrokoloběžek od ledna příštího roku. Řekl to ředitel městské firmy Filip Hájek, podle kterého firmy Bolt a Lime, které vozítka poskytují, plánují zákaz dodržovat. To potvrzují i informace od mluvčích firem, podle kterých Lime přejde na elektrokola a Bolt segment takzvané mikromobility v české metropoli od ledna úplně opustí.

Elektrokoloběžky v Praze končí. Firmy už ví, jak jejich provoz nahradí. Lime se zaměří na elektrokola, Bolt službu mikromobility opouští úplně.

Dlouholeté stížnosti Pražanů na nebezpečnou jízdu po chodnících a poházené stroje v historickém centru konečně nesou ovoce. Praha od ledna příštího roku fakticky zakazuje provoz sdílených elektrokoloběžek. Zatímco jedna firma metropoli opouští nadobro, druhá se snaží situaci zachránit přechodem na jiný typ dopravy.

Vzít si auto za rohem bylo kdysi nesplnitelným snem, dnes je tomu jinak. Stačí, když si do ruky vezmete telefon a sdílené auto si i takto odemknete. Tzv. carsharing je mezi lidmi stále populárnější.

Společnost Make vyvinula platformu, jež firmám usnadňuje komplexní automatizaci pracovních procesů bez potřeby umět kódovatZa jejím vývojem stojí šestice českých zakladatelů včetně Patrika Šimka a Ondřeje GazdyPřed pěti lety od Čechů celý projekt odkoupila za částku 2,5 miliardy korun německá společnost CelonisNavzdory prodeji nicméně dva z původních zakladatelů ve firmě zůstali, aby ji mohli nadále řídit. A to navíc relativně nezávisle na jejím novém majiteli O firmě Make zabývající se, zjednodušeně řečeno, vytvářením komplexní automatizace bez jediného řádku kódu, jste dost možná nikdy neslyšeli. Název Integromat by vám ale už přeci jen něco říkat mohl. V souvislosti s jeho prodejem německé společnosti Celonis se o něm před několika lety psalo docela často.

Představte si, že vaši cestu domů sledují bez vašeho vědomí desítky lidí na streamu. A že řidič není tím, za koho se vydává. I to může být realita jízdy s alternativními taxislužbami. Detaily popisujeme s Apolenou Rychlíkovou.

Společnosti poskytující sdílené elektrokoloběžky se se zákazem poskytovat tuto službu v Praze popasovaly různě. Zatímco Bolt s mikromobilitou úplně končí, Lime v Praze plánuje dále nabízet sdílená elektrokola.

Stellantis a Bolt zahajují partnerství s cílem uvést do Evropy autonomní vozidla úrovně 4. První testy odstartují v roce 2026, masová výroba je v plánu od roku 2029. Bolt míří k tomu, aby měl na své platformě do roku 2035 až 100 tisíc autonomních vozidel.

Za regulovanou část ceny energií si připlatíme jen mírně; ČBA zlepšila ekonomický výhled; optimismus firem mírně roste; Agrofert rozšiřuje dusíkaté portfolio; na dekarbonizaci Česka 3 biliony korun; Brusel schválil úpravy povolenek; samořiditelná taxi pro Evropu; čínská Chery uvedla v Česku luxusní SUV a Primoco UAV hlásí zakázky za miliardu.

Cizí auto, které čeká za rohem. Zaplatíte v aplikaci, zaparkujete kdekoli a klíčky nepotřebujete. Sdílené vozy parkují v čím dál více městech a stávají se běžnou součástí života. Pro někoho mohou být výhodnější než vlastní auto.

Firmy Bolt a Pony.ai uzavřely strategické partnerství s cílem uvést autonomní taxi do Evropy. Testovat se začnou vozidla s úrovní autopilota Level 4, která mají časem fungovat zcela bez řidiče. Pilotní provoz má startovat příští rok, plně autonomní jízdy by mohly být realitou do roka od spuštění.

Estonsko čelilo po znovuzískání nezávislosti výzvě, jak se etabloval v moderním světě. Tento článek analyzuje klíčová rozhodnutí v digitalizaci, která zemi proměnila v globálního lídra v e-governmentu a technologických inovacích.

(ROZHOVOR) Zdejší trh s rozvozem jídla představuje vysoce konkurenční prostředí. České pobočce platformy Bolt Food na něm v současnosti patří pomyslné třetí místo. S takovým konstatováním se nicméně její vedení spokojit nehodlá, a proto se v posledních měsících soustředí zejména na expanzi do menších měst napříč celou republikou. V průběhu letošního roku tak přibyla místa, jako jsou Trutnov, Uherské Hradiště, Teplice a mnoho dalších. O tom, co všechno takto rozsáhlé rozšíření působnosti, obnáší, se v rozhovoru pro Euro.cz rozpovídal sám šéf zmíněné společnosti pro tuzemský trh Jakub Hostačný. V čele Bolt Food jste zhruba sedm měsíců. Na jaké novinky a změny jste se za tu dobu zaměřil?

Data dosud Bolt dodával pouze na roční bázi. Nyní se administrativa zrychlí.

Finanční správa si posvítí na daňové úniky alternativních taxislužeb. Od října bude každý měsíc dostávat detailní data o jízdách a tržbách firem jako Bolt nebo Liftago. Dosud úřady tato čísla viděly jen jednou ročně.

Daňové úniky firem napojených na alternativní taxislužby mapoval pořad Reportéři ČT. Jde o takzvané flotily, které vlastní stovky aut a najímají řidiče, pro které pak získávají zákazníky prostřednictvím nadnárodních aplikací Bolt a Uber. Když má flotila zaplatit daně, tak skončí a nahradí ji jiná firma. Jedná se o podvody až ve stovkách milionů korun. Tématu se věnoval reportér Dalibor Bártek.

Poskytovatelé sdílených elektrokoloběžek chtějí se zástupci Prahy jednat o plánovaném zákazu jejich služby. Problémy by podle nich vyřešila jednotná pravidla. Sdělily to firmy Lime a Bolt, které službu v hlavním městě nabízí. Nový pražský systém regulace sdílených dopravních prostředků, který zakazuje poskytování elektrokoloběžek, by měl začít platit od ledna. Radní mají o jeho zavedení rozhodnout do 13. října.

Společnost HoppyGo, která patří pod automobilku Škoda, ukončí k 15. říjnu své služby v segmentu sdílení autFirma k tomuto kroku přistoupila, protože stávající systém carsharingu nedosahoval očekávaného růstuHoppyGo se bude dále soustředit na jiné typy mobilitních služeb, jako je třeba Škoda Explore či Škoda GO Ještě před několika lety se zdálo, že českou společnost HoppyGo čekají velmi zářné zítřky. Její byznys stál na takzvaném peer-to-peer carsharingu, kdy si auta mezi sebou půjčovali sami lidé, což mělo být výhodné obzvláště proto, že vozy drtivou většinu času stojí zcela nečinně na parkovišti. Pronajmutím svého automobilu právě v této hluché době si mohli jejich majitelé vydělat peníze navíc.

Zvenku nový Chevrolet Bolt nevypadá vůbec nově. Ale nenechte se zmást. Příspěvek 2027 Chevy Bolt Spied Looking Refreshed More Than Fully Redesigned se poprvé objevil na The Drive.

Někteří kurýři a řidiči digitálních platforem si podle průzkumu Národního systému SYRI stěžují na algoritmus, který jim přiřazuje objednávky. Prý mu nerozumí. Platformy i jiní kurýři oponují, že tato zakázková, nárazová práce má výhodu flexibility. Finanční správa v souvislosti s tímto segmentem ekonomiky dle informací ČT24 řeší stamilionové daňové úniky. Políčeno má na takzvané „flotily“, samostatné subjekty, s nimiž platformy spolupracují.

Značce s motýlkem ve znaku se v rukávu skrývá spousta trumfů, s jejichž pomocí dokáže překonat překážky na cestě k elektromobilům a hrozící dovozní cla.

Finanční správa, státní policie, městská policie, celní správa a magistrát provedli společnou kontrolu řidičů taxi platforem Uber a Bolt. Zaměřili se na ně kvůli podezření z nedodržování limitu odpracovaných hodin, neplacení pokut nebo nedovolené práce zahraničních pracovníků. Zkontrolovali 181 lidí a odhalili desítky porušení předpisů.

(ROZHOVOR) Sdílená auta Bolt Drive se v Praze objevila teprve před rokem, přesto si ale tuto službu během dvanácti měsíců vyzkoušely desetitisíce uživatelů, kteří celkově najezdili miliony kilometrů. Silnou pozici na trhu si firma vybudovala třeba díky ceně zápůjčky začínající na jedné koruně za minutu, vysokou vytíženost ale podle šéfa české pobočky Bolt Drive Fabiána Streckera hlásí rovněž dražší prémiové vozy. Jak se bude firemní flotila rozšiřovat dále? Na jakých inovacích v Bolt Drive aktuálně pracují a jak chtějí uživatele přesvědčit, že právě carsharing představuje ideální náhradu třeba za druhé auto v rodině? O tom a spoustě dalších věcí se Stecker rozpovídal v rozhovoru pro Euro.cz. Bolt Drive má za sebou první rok provozu v Česku. Jak byste ho zhodnotil?

V tuzemsku za posledních deset let výrazně vzrostl počet taxikářů. Jen v Praze jich podle odhadů v současnosti jezdí až šestnáct tisíc. Podstatný vliv na to mají alternativní služby, s nimiž narůstá počet zahraničních řidičů. I proto hlavní město iniciovalo úpravu zákona o silniční dopravě, která od začátku července pro zahraniční řidiče zpřísnila pravidla. Řadu dalších podmínek ale musí dlouhodobě splňovat i čeští taxikáři. Jaké to jsou a jak je to s maximální cenou za kilometr?

Tipy, jak neplatit nepoctivým taxikářům a jak jim neplatit vůbec, navíc zcela legálně. Slevy na vlaky a slevy na MHD. Vše na jednom místě, když chcete jet (nejen) na největší hudební festival elektronické hudby Beats for Love.

Společnosti Klarna and Bolt v pondělí oznámily partnerství, které umožňuje integraci platebních možností Klarna do systému Bolt pro online platby. Díky tomuto obchodu se Klarna stane volbou pro okamžité zaplacení u pokladen Bolt. Obchodníkům používajícím systém Bolt to umožní nabízet možnost splátek nebo financování Klarna měsíčně nakupujícím v kamenných obchodech a zákazníci si mohou […]

Frederik Hjelm, výkonný ředitel začínající společnosti Voi sdílené mikromobility, uvádí, že vidí cestu ke získání provozu koloběžek a kol od společnosti Bolt, evropské supertaply pro mobilitu, která je nejznámější díky službě sdílení automobilů.

Ivan Pašku, jenž na pražském sídlišti Černý Most ubodal řidiče Boltu, podal ústavní stížnost. Kauzou se tak ještě musí zabývat Ústavní soud.

Dohoda s Windsurf by umožnila OpenAI vlastnit větší část celého zážitku z kódování (a byla by to jeho nejdražší akvizice dosud).

Ryan Breslow je oficiálně zpět. Zatímco zakladatel společnosti Bolt, která se zabývá jednoklikovým placením, znovu převzal její vedení jako CEO v březnu, Breslow ve středu odhalil novou „superaplikaci“, kterou doufá, že formálně označí jeho návrat jako lídra fintechu. Popisuje nový produkt jako „jednoklikové krypto a každodenní platby“ v jedné platformě, uvádí […]

Praha nepočítá s tím, že by v připravovaném systému pro provoz sdílených dopravních prostředků umožnila parkování elektrokoloběžek. Jejich provozovatelé je proto podle primátorova náměstka Zdeňka Hřiba (Piráti) nebudou moci v metropoli nabízet. Společně to oznámili Hřib a ředitel Technické správy komunikací (TSK) Filip Hájek. Na neohleduplné využívání sdílených elektrokoloběžek, zejména turisty, si dlouhodobě stěžují obyvatelé centra města.

Vývoj aplikací AI pro podniky postupuje vpřed s novou generací nástrojů pro vibe kódování.

Poskytovatel alternativní taxislužby Bolt začal od tohoto týdne poskytovat své služby v Uherském Hradišti. Po Zlínu, kde funguje od loňského září, jde o druhé…

Maju Kuruvilla, který loni opustil roli generálního ředitele kontroverzního startupu Bolt s jedním kliknutím pro checkout, je zpět. Spouští vlastní startup, zaměřený na jiný problém pro online nakupující: co nazývá „check-in". Když kliknete na reklamu pro něco jako tričko, zážitek poté může být trochu těžkopádný. Webová stránka […] © 2024 TechCrunch. Všechna práva vyhrazena. Pouze pro osobní použití.

Generální ředitel Boltu Ryan Breslow obhajoval osobní půjčku ve výši 30 milionů dolarů, kterou si vzal ze svého startupu, zatímco oznamoval nejnovější spuštění Boltu. © 2024 TechCrunch. Všechna práva vyhrazena. Pouze pro osobní potřebu.

Vítejte na Startups Weekly – vašem týdenním souhrnu všeho, co nemůžete minout ze světa start-upů. Chcete to dostávat do své e-mailové schránky každý pátek? Přihlaste se zde. Někdy jsou problémy prostě jen problémy. Často jsou však také potravou. Tento týden nám přinesl mix start-upů, které čelí nepřízni osudu, někdy i vlastní vinou, a také několik […] © 2024 TechCrunch. Všechna práva vyhrazena. Pro osobní potřebu pouze.

Ryan Breslow je opět generálním ředitelem společnosti Bolt, fintech společnost ve středu sdělila TechCrunch. Bolt sdílel komunikaci, která nedávno šla investorům, ve které Breslow napsal, že „po náročných několika letech“ byl znovu jmenován generálním ředitelem společnosti Bolt s „jednomyslným souhlasem“ správní rady společnosti pro jedno kliknutí na pokladnu. Justin […] © 2024 TechCrunch. Všechna práva vyhrazena. Pro osobní použití.

Taxík, v němž se člověk cítí opravdu bezpečně, je nyní cílem některých taxislužeb – k funkcím, jako je audiozáznam z vozu nebo možnost, že trasu sleduje někdo z blízkých, teď sami provozovatelé přidávají další alternativu – zákaznice si může sama určit, že pojede s řidičkou.

GitHub Copilot se stává více autonomním s novým režimem agenta a příslibem Project Padawan, jak roste konkurence v prostoru AI kódování.

Firma zdůvodňuje zavedení nové služby vyšší bezpečností cestujících i řidiček.

Českou platformu Adam, jež se zaměřuje na zprostředkování řemeslníků, čeká letos série expanzí na další nové trhyZároveň hodlá posílit v rámci nedávno spuštěného segmentu elektrikářů, kvůli čemuž zakladatelé Adama Roman Sysel a Jakub Dvořák přibrali do týmu svého bývalého kolegu z tuzemské pobočky Boltu Marka Maxu Vedení firmy pro letošek počítá s dalším významným růstem. Kdy se startup stane ziskový, v tuto chvíli neřeší. Ba naopak šéfové doufají, že to bude co možná nejpozději, neboť jedině tak dokáže Adam svým investorům maximalizovat jejich potenciální výnos S českou platformou Adam, která svým zákazníkům zprostředkovává řemeslníky na nejrůznější typy domácích stavebních prací a úprav, se už setkal kdekdo. Ostatně, na trhu je od roku 2020, přičemž aktuálně jejích služeb využívají desítky tisíc lidí. A to navíc nejen zde v Česku, nýbrž i v 10 dalších evropských zemích a nově také v daleké Austrálii.

(ROZHOVOR) Czech Founders VC je, jak název napovídá, český venture kapitálový fond, o jehož vznik se postarali sami bývalí i současní zakladatelé úspěšných tuzemských startupů. Jejich společným cílem je zužitkovat nabyté zkušenosti a podělit se o ně – spolu s finančními prostředky – s novou generací zdejších founderů, a tím tak ve výsledku posunout českou startupovou scénu na vyšší level. A právě její současný stav, potíže, ale i příležitosti rozebrala redakce Euro.cz v rozhovoru s jedním z partnerů Czech Founders VC Václavem Vincentem Pavlečkou. Pane Pavlečko, řekněte mi prosím na úvod, jak vy sám pojem startup chápete. Co všechno musí firma splňovat, aby se takto dala označovat? Protože co si budeme povídat, toto označení se snaží užívat čím dál větší počet podniků ve snaze, že se tak stanou pro potenciální zákazníky či investory lákavější…

Na pražský magistrát se podle úředníků obrací stále více lidí nespokojených s alternativními taxislužbami. Čtenáři diskutují, zda jde pouze o konkurenční boj, nebo zda je zaměstnávání řidičů–cizinců skutečně problém.

Praha si stěžuje na alternativní taxislužby, jako je Bolt nebo Uber. Problémem je podle metropole neznalost hlavního města cizojazyčnými řidiči a s tím spojené problémy. Chce proto zpřísnit pravidla pro taxislužby.

Nehod taxikářů přibývá. Praha jedná s ministerstvem dopravy o zpřísnění pravidel pro taxi v rámci novely silničního zákona. Hlavní město chce změny po vzoru Polska, kde pro řízení taxi už nestačí cizí řidičský průkaz jako u nás.

Alternativní taxislužba Bolt nově startuje v Ústí nad Labem a hledá řidiče.

Pokud chcete EV a máte rádi dobrý obchod, Hertz vás kryje svým vozovým parkem znehodnocených Tesel a Chevroletů, ale kupující dávejte pozor.

Bolt plánuje rozšíření této kategorie do dalších měst v Česku.

Dobré ráno! Je středa 6. listopadu 2024 a toto je The Morning Shift, váš denní přehled hlavních automobilových titulků z celého světa na jednom místě. Zde jsou důležité příběhy, které potř

Ve službě se nově ocitne sedm vozidel Tesla. K dispozici jsou dvě varianty přepravy. Brzy se nová služba dostane do dalších českých měst.

Estonský startup Modash získal 12 milionů dolarů v rámci série A, kterou vedla nizozemská investiční společnost henQ, která se pyšní tím, že „financuje ty podivné“. A co je na Modashi podivné, podle generálního ředitele Averyho Schradera je, že jeho tým „má opravdu silný názor v oblasti, v níž už většina lidí nevěří“. […] © 2

Společnost Bolt začala po estonském Tallinnu rozvážet objednané potraviny malými autonomními roboty Zákazníkům nová služba nabídne rychlejší a udržitelnější možnost doručení z obchodů Bolt MarketPokud vše půjde dobře, roboti by se mohli objevit i v dalších městech. V Česku ovšem zatím chybí potřebná infrastruktura Autonomní roboti už postupně přestávají být pouhým výmyslem vědecko-fantastických filmů a pomalu se zapojují do každodenních činností mnoha firem v celé řadě odvětví. Jednou z nich se minulý týden stala i společnost Bolt, která zahájila robotický rozvoz objednávek v estonské metropoli Tallinnu.

Podle prezidenta GM Marka Reusse bude tato nová verze Bolt lepší, ale ne o moc dražší.