Bolt

Pražská hromadná doprava se po desáté hodině večer mění. Zatímco ranní a odpolední špičky zůstávají stabilní, noční spoje už několik let pozvolna ztrácejí cestující. Podle dat organizace ROPID klesl počet lidí využívajících MHD po 22. hodině mezi lety 2019 až 2025 o 15 až 30 procent. Hlavními důvody jsou změna životního stylu mladé generace, dražší gastronomie i cenová dostupnost taxislužeb typu Uber či Bolt. „Pokud by pokles počtu cestujících během večerů pokračoval, lze uvažovat o případném…

Provozovatelé sdílených prostředků musejí přesedlat z elektrokoloběžek na jiný prostředek a zvolili kola s elektrickým pohonem. Poté, co Rekola nedávno oznámila start sezóny a změnu cen jízd, přidává se i Lime. Firmy reagují na novou smlouvu mezi Prahou a provozovateli sdílených prostředků, která fakticky provoz sdílených koloběžek od letoška znemožňuje. Ke konci loňska Lime oznámil, že do města nasazuje tisícovku sdílených elektrických kol právě jako náhradu za elektrokoloběžky. Data Lime z…

Stačí deset sekund od otevření dveří a řidič už ví, jaká jízda ho čeká. Klíčovým signálem je to, kam si sednete.

Řidiči Uberu, kurýři Woltu, rozvozci jídel, ale taky uklízeči, hlídači dětí – všichni, kteří si nechají dohazovat a organizovat práci digitálními platformami – se mají dočkat nového zákona. Ten by měl nastavit jasnější pravidla a spravedlivější vztahy mezi platformami a lidmi. Kritici ale namítají, že pracovníci pořád budou malí páni.

Koupíte si levnou cestu přes aplikaci a během pár minut sedíte v autě. Za nízkou cenou ale stojí systém, který řidičům určuje cenu zakázek, tempo práce, hodnocení i riziko zablokování účtu. Na základě výpovědí řidičů Boltu popisujeme, jak funguje platformová taxislužba zevnitř.

Pohodlí, cena a doprava od dveří ke dveřím jsou obrovským konkurentem klasické MHD.

Tunelem spojujícím Žižkov s Karlínem mohou ode dneška cyklisté jezdit jen rychlostí deset kilometrů v hodině. K rozhodnutí došlo po stížnostech i nehodě s vážným zraněním. Do budoucna jsou v plánu i optické brzdy.

V Česku vzniká sdružení platformových pracovníků, které chce být partnerem pro rozvážkové služby a digitální taxislužby. Plánuje se zapojit do příprav zákona o platformové práci.

Společnosti Bolt a Toyota v České republice rozšiřují dosavadní partnerství.

Bolt a Toyota rozšiřují v České republice spolupráci. Partnerští řidiči platformy získají zvýhodněné podmínky pro pořízení hybridních a elektrických vozů značek Toyota a Lexus. Nabídka zahrnuje i slevy na servis, náhradní díly a pneumatiky – tedy položky, které u vozů s vysokými ročními nájezdy tvoří podstatnou část provozních nákladů.

Pokuty za švarcsystém by se nově měly týkat jen zaměstnavatelů, kteří nelegální práci umožní, a nikoli samotných pracovníků. Podle ministerstva práce a sociálních věcí, které změnu navrhuje, je škodlivost jednání fyzické osoby vykonávající nelegální práci velice nízká a už v současnosti jsou trestány jen výjimečně.

Bolt rozšiřuje spolupráci s Toyotou a zpřístupňuje řidičům výhodnější pořízení hybridů i elektromobilů. Partnerství reaguje na rostoucí provozní náklady i blížící se regulaci taxislužby v Praze. Součástí nabídky jsou nejen slevy na vozy, ale i zvýhodněný servis a provoz.

Vláda chce zavést povinnou znalost českého jazyka pro řidiče taxislužeb i přepravních platforem. Zatím ale není jasné, jak budou nová pravidla vypadat ani jak se bude jazyk ověřovat. Plánovaný návrh nyní vyvolává debatu o bezpečnosti, podmínkách podnikání i rovnosti pravidel. Povinná znalost češtiny pro řidiče taxi a přepravních platforem (Bolt, Liftago, Uber apod.) se v posledních týdnech dostává do centra pozornosti. Záměr vláda vložila do programového prohlášení, které schválila 5. ledna 2026. „Zavedeme povinnost pro řidiče taxislužeb prokazovat znalost českého jazyka a sjednotíme požadavky na řidiče taxislužeb a přepravních platforem tak, aby splňovali jasně stanovené profesní a kvalifikační podmínky, zaručující bezpečnou a kvalitní službu pro cestující,“ uvádí dokument.

Rychle rostoucí ceny benzínu a nafty začínají dopadat na veřejnou dopravu. Autobusoví dopravci i kraje většinou ceny drží, alternativní taxislužby připouštějí možné zdražení jízd. Další vývoj bude záviset na tom, jak dlouho zůstanou pohonné hmoty drahé.

Bolt rozšiřuje dostupnost své platformy po celé České republice. Nový model umožňuje řidičům přijímat jízdy mimo domovská města a efektivně využívat kapacitu vozidel.

V debatě o budoucnosti platformové práce v Česku bychom se měli ptát, zda nasloucháme samotným řidičům. Budoucnost oboru je totiž ve flexibilitě, píše v komentáři generální manažer Boltu pro Českou republiku a Slovensko Jan Uhlíř.

Bolt a NVIDIA na GTC 2026 oznámily spojenectví, které může výrazně zrychlit příchod robotaxi do evropských měst. Bolt zpřístupní unikátní jízdní data z hustého evropského provozu.

Česko se nově musí přizpůsobit legislativě EU i v oblasti zaměstnávání kurýrů dopravujících jídlo či řidičů služeb jako Bolt a Uber, tedy takzvaných digitálních platforem. Nová pravidla budou podle ministerstva práce a sociálních věcí platit od ledna příštího roku. Úředníci tvrdí, že novela nepůjde nad povinnosti dané evropským právem. Podle průzkumu by ale většina takových řidičů v případě pevně stanovené pracovní doby tuto činnost omezila.

Tuzemský gastro startup Choice získává v novém investičním kole, které vedly fondy Alea Capital Partners a Smartlink, celkem 7,1 milionu dolarů (asi 150 milionů korun) Získané peníze firma použije k rozvoji svého produktu a expanzi na další zahraniční trhy, konkrétně do Portugalska, Španělska a Itálie Platformu Choice, prostřednictvím které mohou restaurace provozovat vlastní weby, provádět QR platby a celou řadu dalších činností, používá jen v Česku více než 1 400 klientů. Včetně podniků známého šéfkuchaře Zdeňka Pohlreicha

Tuzemský gastro startup Choice získává v novém investičním kole, které vedly fondy Alea Capital Partners a Smartlink, celkem 7,1 milionu dolarů (asi 150 milionů korun) Získané peníze firma použije k rozvoji svého produktu a expanzi na další zahraniční trhy, konkrétně do Portugalska, Španělska a ItáliePlatformu Choice, prostřednictvím které mohou restaurace provozovat vlastní weby, provádět QR platby a celou řadu dalších činností, používá jen v Česku více než 1 400 klientů. Včetně podniků známého šéfkuchaře Zdeňka Pohlreicha Evropský gastronomický trh je schopen za rok vygenerovat tržby ve výši takřka 500 miliard eur, tedy v přepočtu nějakých 12,25 bilionu korun. Vyplývá to z loňské analýzy poradenské společnosti IBIS World. Ta zároveň uvádí, že v posledních letech se oboru dařilo růst šesti- až osmiprocentním tempem, přičemž zdaleka nejvíce se podle ní v tomto ohledu daří segmentům, kde digitalizace není výhodou, nýbrž podmínkou – což se typicky týká zejména podniků, které spojují lokální servis a rozvoz.

Carsharingová služba Bolt Drive mění vedení. Novým generálním ředitelem se stal Patrik Piščák, který přišel z parkovací platformy EasyPark. Podle firmy má pomoci urychlit růst služby a modernizovat vozový park. Sdílená auta se podle něj mohou stát alternativou druhého rodinného vozu.

Do čela Bolt Drive na pozici generálního manažera nastupuje Patrik Piščák. Do firmy přichází z vedení společnosti EasyPark, kde působil jako Country Manager pro Českou republiku a Slovensko. Říká, že jeho hlavní vizí je proměna carsharingu v plnohodnotnou alternativu druhého rodinného vozu. „Chci, aby pro Pražany bylo vlastnictví auta stejně zbytečné jako vlastnictví pevné linky,“ přirovnává. Uvádí, že chce urychlit obměnu vozového parku, zvýšit standard čistoty a pracovat s technologiemi,…

Ministerstvo dopravy připravuje povinné zkoušky z češtiny pro taxikáře. Tuzemské firmy to vítají, digitální přepravní služby ale varují před prodloužením čekacích dob a vyšším jízdným.

Mobil ukáže trasu během vteřiny, ale domluva s řidičem někdy vázne už po první větě. Právě zkušenosti cestujících s částí taxikářů, a to v kontextu služeb jako Bolt nebo Uber, kdy přibylo za volantem cizinců, přiměly stát chystat nová pravidla. Řidiči budou muset prokázat alespoň základní češtinu. Téma navíc přerostlo i do veřejné debaty, kdy poslankyně ANO Barbora Rázga mluví o »závanu nacionalismu«, expremiér a komentátor Mirek Topolánek naopak o standardu služby, zaznamenali jsme v redakci ŽivotvČesku.cz.

Komunikace s řidiči alternativních taxislužeb společností Bolt a Uber bývá náročnější a často i zcela nemožná. Většinou to ale cestujícímu, při jeho pozdních nočních projížďkách, příliš nevadí.

Cesta z nádraží, prosba o zastavení u bankomatu – a místo odpovědi jen nechápavý pohled. S řidiči taxíků se zákazníci často nedomluví. S rozmachem služeb jako Bolt nebo Uber přibylo za volantem cizinců, kteří češtinu neovládají. Úřady teď chtějí změnu: každý bude muset prokázat alespoň základní znalost. Bolt už spustil vlastní testy a jazykový kurz.

Stává se vám, že vám taxikář nerozumí? To by se už brzy mohlo změnit. Nový ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) si totiž chce došlápnout na taxikáře a řidiče přepravních platforem (např. Uber, Bolt, Liftago, apod.) a zavést povinný test z češtiny. Hodlá zavést stejné podmínky a pravidla napříč taxislužbami, což vychází už z programového prohlášení vlády Andreje Babiše (ANO). Tam se přímo píše, že vládní kabinet zavede „povinnost pro řidiče taxislužeb prokazovat znalost českého jazyka“.

Společnost Uber se zařadí mezi další alternativní taxislužby, které Finanční správě pravidelně každý měsíc předávají data pro daňové účely. Uber s Finanční správou podepsal memorandum o předávání dat. První data získá správa za únor.

Bolt spouští v Ostravě novou kategorii Electric, která sdružuje plně elektrická vozidla. Uživatelé si mohou vybírat mezi variantou Electric a komfortnější Comfort Electric, ceny zůstávají srovnatelné se standardní nabídkou.

Bolt v Praze spouští novou službu Bolt Send zaměřenou na rychlé doručování menších balíků. Objednání probíhá přímo v aplikaci Bolt, podobně jako jízda autem nebo koloběžkou. Doručení má probíhat během desítek minut a bez složité cenové struktury.

Tržby a zisky automobilky Tesla se propadly takřka o polovinu. Jedná se o jeden z nejslabších roků v historii společnosti Elona Muska. Ten zároveň oznámil, že končí s výrobou populárního Modelu S a X a zájemci tak mají poslední možnost na objednávky. Musk plánuje velkou změnu v byznysu. Automobilka zaměří na výrobu a vývoj autonomních vozidel, humanoidních robotů Optimus a umělou inteligenci xAI. Tesla se také zacílí na rozvoj elektrických tahačů Semi a autonomních taxíků Cybercab. Tato flotila…

Foto: hl. m. Praha Vláda chce zpřísnit a zároveň sjednotit podmínky pro řidiče taxislužeb a...

Ministerstvo dopravy si chce došlápnout na taxikáře a řidiče přepravních platforem. Nový ministr Ivan Bednárik (za SPD) chce pro ně i sjednotit podmínky. Vychází to z programového prohlášení vlády Andreje Babiše (ANO). V něm se píše, že vládní kabinet zavede „povinnost pro řidiče taxislužeb prokazovat znalost českého jazyka.“

Zastupitelé Prahy ve čtvrtek odmítli provozování taxislužby ve městě jen pro elektromobily od roku 2030, jak ve vyhlášce v pondělí 19. ledna schválili pražští radní. Omezení pouze na bezemisní vozidla nechtělo opoziční ANO, ale i Spolu pro Prahu, zatímco jejich koaliční partner Piráti si změnu přáli. Nicméně byla schválena druhá část návrhu, že v metropoli budou od srpna 2027 moct jako taxi jezdit výhradně vozidla s emisní normou minimálně Euro 6d. Ta je striktnější verzí standardů EU v boji proti škodlivinám z výfuků.

Své akcie v letošním roce pravděpodobně na burzu uvedou firmy jako SpaceX, Anthropic, CSG nebo Revolut. Trh se na takto velké emise těší a podle odborníků mohou při IPO firmy získat opravdu hodně peněz a akcie čekají vysoké nárůsty.

V Chodově u Sokolova chtějí v příštím roce vyzkoušet dopravu po městě na vyžádání. K objednání by zájemci používali aplikaci v mobilním telefonu, podobně jako u přepravních služeb Bolt nebo Uber.

Sdílené vozy společnosti Bolt od dnešních jedenácti večer až do zítřejších šesti ráno nebudou zákazníkům k dispozici. Vypnou je, aby za volant nemohli sednout třeba podnapilí lidé a snížilo se tak riziko nehod.

Pražská Technická správa komunikací (TSK) nepředpokládá problémy se začátkem platnosti zákazu sdílených elektrokoloběžek od ledna příštího roku. Informoval o tom ředitel městské firmy Filip…

Bolt Drive na silvestrovskou noc dočasně pozastaví možnost zahájit novou jízdu. Opatření má snížit riziko nehod a ulevit policii i záchranářům. Alternativou zůstávají jízdy s partnerskými řidiči Boltu.

Pražská Technická správa komunikací nepředpokládá problémy se začátkem platnosti zákazu sdílených elektrokoloběžek od ledna příštího roku. Řekl to ředitel městské firmy Filip Hájek, podle kterého firmy Bolt a Lime, které vozítka poskytují, plánují zákaz dodržovat. To potvrzují i informace od mluvčích firem, podle kterých Lime přejde na elektrokola a Bolt segment takzvané mikromobility v české metropoli od ledna úplně opustí.

Elektrokoloběžky v Praze končí. Firmy už ví, jak jejich provoz nahradí. Lime se zaměří na elektrokola, Bolt službu mikromobility opouští úplně.

Dlouholeté stížnosti Pražanů na nebezpečnou jízdu po chodnících a poházené stroje v historickém centru konečně nesou ovoce. Praha od ledna příštího roku fakticky zakazuje provoz sdílených elektrokoloběžek. Zatímco jedna firma metropoli opouští nadobro, druhá se snaží situaci zachránit přechodem na jiný typ dopravy.

Vzít si auto za rohem bylo kdysi nesplnitelným snem, dnes je tomu jinak. Stačí, když si do ruky vezmete telefon a sdílené auto si i takto odemknete. Tzv. carsharing je mezi lidmi stále populárnější.

Společnost Make vyvinula platformu, jež firmám usnadňuje komplexní automatizaci pracovních procesů bez potřeby umět kódovatZa jejím vývojem stojí šestice českých zakladatelů včetně Patrika Šimka a Ondřeje GazdyPřed pěti lety od Čechů celý projekt odkoupila za částku 2,5 miliardy korun německá společnost CelonisNavzdory prodeji nicméně dva z původních zakladatelů ve firmě zůstali, aby ji mohli nadále řídit. A to navíc relativně nezávisle na jejím novém majiteli O firmě Make zabývající se, zjednodušeně řečeno, vytvářením komplexní automatizace bez jediného řádku kódu, jste dost možná nikdy neslyšeli. Název Integromat by vám ale už přeci jen něco říkat mohl. V souvislosti s jeho prodejem německé společnosti Celonis se o něm před několika lety psalo docela často.

Představte si, že vaši cestu domů sledují bez vašeho vědomí desítky lidí na streamu. A že řidič není tím, za koho se vydává. I to může být realita jízdy s alternativními taxislužbami. Detaily popisujeme s Apolenou Rychlíkovou.

Společnosti poskytující sdílené elektrokoloběžky se se zákazem poskytovat tuto službu v Praze popasovaly různě. Zatímco Bolt s mikromobilitou úplně končí, Lime v Praze plánuje dále nabízet sdílená elektrokola.

Stellantis a Bolt zahajují partnerství s cílem uvést do Evropy autonomní vozidla úrovně 4. První testy odstartují v roce 2026, masová výroba je v plánu od roku 2029. Bolt míří k tomu, aby měl na své platformě do roku 2035 až 100 tisíc autonomních vozidel.

Za regulovanou část ceny energií si připlatíme jen mírně; ČBA zlepšila ekonomický výhled; optimismus firem mírně roste; Agrofert rozšiřuje dusíkaté portfolio; na dekarbonizaci Česka 3 biliony korun; Brusel schválil úpravy povolenek; samořiditelná taxi pro Evropu; čínská Chery uvedla v Česku luxusní SUV a Primoco UAV hlásí zakázky za miliardu.

Cizí auto, které čeká za rohem. Zaplatíte v aplikaci, zaparkujete kdekoli a klíčky nepotřebujete. Sdílené vozy parkují v čím dál více městech a stávají se běžnou součástí života. Pro někoho mohou být výhodnější než vlastní auto.

Firmy Bolt a Pony.ai uzavřely strategické partnerství s cílem uvést autonomní taxi do Evropy. Testovat se začnou vozidla s úrovní autopilota Level 4, která mají časem fungovat zcela bez řidiče. Pilotní provoz má startovat příští rok, plně autonomní jízdy by mohly být realitou do roka od spuštění.

Estonsko čelilo po znovuzískání nezávislosti výzvě, jak se etabloval v moderním světě. Tento článek analyzuje klíčová rozhodnutí v digitalizaci, která zemi proměnila v globálního lídra v e-governmentu a technologických inovacích.

(ROZHOVOR) Zdejší trh s rozvozem jídla představuje vysoce konkurenční prostředí. České pobočce platformy Bolt Food na něm v současnosti patří pomyslné třetí místo. S takovým konstatováním se nicméně její vedení spokojit nehodlá, a proto se v posledních měsících soustředí zejména na expanzi do menších měst napříč celou republikou. V průběhu letošního roku tak přibyla místa, jako jsou Trutnov, Uherské Hradiště, Teplice a mnoho dalších. O tom, co všechno takto rozsáhlé rozšíření působnosti, obnáší, se v rozhovoru pro Euro.cz rozpovídal sám šéf zmíněné společnosti pro tuzemský trh Jakub Hostačný. V čele Bolt Food jste zhruba sedm měsíců. Na jaké novinky a změny jste se za tu dobu zaměřil?

Data dosud Bolt dodával pouze na roční bázi. Nyní se administrativa zrychlí.

Finanční správa si posvítí na daňové úniky alternativních taxislužeb. Od října bude každý měsíc dostávat detailní data o jízdách a tržbách firem jako Bolt nebo Liftago. Dosud úřady tato čísla viděly jen jednou ročně.

Daňové úniky firem napojených na alternativní taxislužby mapoval pořad Reportéři ČT. Jde o takzvané flotily, které vlastní stovky aut a najímají řidiče, pro které pak získávají zákazníky prostřednictvím nadnárodních aplikací Bolt a Uber. Když má flotila zaplatit daně, tak skončí a nahradí ji jiná firma. Jedná se o podvody až ve stovkách milionů korun. Tématu se věnoval reportér Dalibor Bártek.

Poskytovatelé sdílených elektrokoloběžek chtějí se zástupci Prahy jednat o plánovaném zákazu jejich služby. Problémy by podle nich vyřešila jednotná pravidla. Sdělily to firmy Lime a Bolt, které službu v hlavním městě nabízí. Nový pražský systém regulace sdílených dopravních prostředků, který zakazuje poskytování elektrokoloběžek, by měl začít platit od ledna. Radní mají o jeho zavedení rozhodnout do 13. října.

Společnost HoppyGo, která patří pod automobilku Škoda, ukončí k 15. říjnu své služby v segmentu sdílení autFirma k tomuto kroku přistoupila, protože stávající systém carsharingu nedosahoval očekávaného růstuHoppyGo se bude dále soustředit na jiné typy mobilitních služeb, jako je třeba Škoda Explore či Škoda GO Ještě před několika lety se zdálo, že českou společnost HoppyGo čekají velmi zářné zítřky. Její byznys stál na takzvaném peer-to-peer carsharingu, kdy si auta mezi sebou půjčovali sami lidé, což mělo být výhodné obzvláště proto, že vozy drtivou většinu času stojí zcela nečinně na parkovišti. Pronajmutím svého automobilu právě v této hluché době si mohli jejich majitelé vydělat peníze navíc.

Zvenku nový Chevrolet Bolt nevypadá vůbec nově. Ale nenechte se zmást. Příspěvek 2027 Chevy Bolt Spied Looking Refreshed More Than Fully Redesigned se poprvé objevil na The Drive.

Někteří kurýři a řidiči digitálních platforem si podle průzkumu Národního systému SYRI stěžují na algoritmus, který jim přiřazuje objednávky. Prý mu nerozumí. Platformy i jiní kurýři oponují, že tato zakázková, nárazová práce má výhodu flexibility. Finanční správa v souvislosti s tímto segmentem ekonomiky dle informací ČT24 řeší stamilionové daňové úniky. Políčeno má na takzvané „flotily“, samostatné subjekty, s nimiž platformy spolupracují.