Dopravní podnik hl. m. Prahy

Praha postupně pokračuje v pokrývání metra mobilním signálem. Operátoři v těchto dnech spustili testovací provoz na trase B v úseku Křižíkova – Invalidovna, a pokračují ve výstavbě sítě na dalších úsecích na trasách A a B.

I v této době operátoři ve spolupráci s Magistrátem hlavního města Prahy, Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) a společností CETIN intenzivně pracují na dalším pokrývání pražského metra vysokorychlostní mobilní sítí LTE. Operátoři v těchto dnech spustili testovací provoz na trase B v úseku Křižíkova – Invalidovna, a pokračují ve výstavbě dalších úseků na trasách A a B.

Šíření koronaviru a s ním spojená vládní opatření dostala tuzemskou dopravu do situace, jakou v novodobé historii nepamatuje. Stovky spojů byly kvůli nízkému zájmu zrušeny, snižuje se automobilový provoz a kamionoví dopravci mají potíže kvůli výraznému úbytku zakázek. Řada dopravních firem tak počítá se stamilionovými škodami, některé zřejmě zbankrotují. Uvedli to analytici na dotaz ČTK. Situace se podle nich bude po krizi v některých odvětvích zlepšovat jen pozvolna a budou nutné i zásahy státu.

O letošních Velikonocích měl Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) podle původních plánů pokračovat na lince metra C v tradiční výměně dřevěných pražců za betonové. Vzhledem k aktuální situaci ale vedení společnosti oznámilo, že plánovanou výluku odsune na podzim.

Magistrát hlavního města si opakovaně stěžuje na nedostatek ochranných prostředků i u lidí, kteří bojují s koronavirem v první linii – tedy u zdravotníků, hasičů či řidiči a strojvedoucí v městské hromadné dopravě. Jelikož podle vedení metropole stát v zásobování pomůcek na ochranu proti infekci COVID-19 selhává, Praha a její dopravní podnik (DPP) se rozhodly zajistit si alespoň nejnutnější množství roušek vlastní cestou. Nejpozději v pondělí by měla dorazit první zásilka z Litoměřic.

Městská hromadná doprava v Praze funguje kvůli epidemii koronaviru v prázdninovém režimu. Ubylo cestujících, všichni musí nosit roušky či jinou ochranu dýchacích cest. Zavřela se prodejny jízdních dokladů. Dopravní podnik hlavního města (DPP) se snaží každým dnem přijít s novým opatřením, které sníží riziko nákazy infekcí COVID-19. Co tedy v těchto dnech dělají revizoři? Kontrolují snad dodržování magistrátních a vládních nařízení?

Jedná se pořád a všude. A pořád a všude se shánějí zdravotnické pomůcky. Pražský krizový štáb se na čtvrtečním jednání mimo jiné zabýval připravovanými stacionárními odběrovými místy.

Opatření proti pandemii koronaviru výrazně snížila počet cestujících v pražské MHD.

Až do 1. června je od neděle obousměrně přerušen provoz tramvají mezi Smíchovským nádražím a Sídlištěm Barrandov. Důvodem je rekonstrukce tramvajové trati v Nádražní ulici a opravy tramvajové trati v úseku Hlubočepy – Sídliště Barrandov.

Pražské metro pojede na trasách A a C podle prázdninových jízdních řádů už od čtvrtka 19. března. Původně podle nich mělo začít jezdit až o víkendu. Důvodem je mimo jiné vyšší počet zaměstnanců dopravního podniku (DPP), kteří museli zůstat doma s dětmi. ČTK to dnes řekl primátorův náměstek Adam Scheinherr (Praha Sobě).

V důsledku mimořádných opatření v souvislosti s bojem proti šíření nového koronaviru klesá v těchto dnech počet cestujících, kteří využívají pražskou MHD. Paralelně s tím, jak klesá počet cestujících, naopak roste počet zaměstnanců pražského dopravního podniku i dalších dopravců, kterým byla nařízena povinná karanténa.

Vstup povolen pouze s rouškou! Taková výzva se může objevit na provozovnách v metropoli už od úterý. Obchodníkům to doporučil Krizový štáb hl. města Prahy. Jde o jednu ze série dalších opatření proti šíření koronaviru.

Vedení Prahy zakázalo vstup do vozů MHD bez zakrytého nosu a úst. Nařízení primátora vstoupí v platnost od půlnoci na úterý 17. března. Novinářům to dnes po jednání pražských radních řekl primátor Zdeněk Hřib (Piráti). V Česku je akutní nedostatek roušek a respirátorů, které chybí i ve zdravotnictví.

Před více jak čtyřiceti lety zmizely z pražských ulic. Charakteristický zvuk projíždějícího trolejbusu byl známý i obyvatelům okolí Prahy. Před několika lety sice Dopravní podnik hl. m. Prahy oprášil myšlenku elektrických autobusů, dočkáme se ale návratu klasických trojelbusů do pražských ulic na pravidelných linkách?

Již v roce 1907 byl v Praze jako v prvním městě Rakouska-Uherska zahájen provoz autodrožek. Vozy tehdy poskytla mladoboleslavská firma Laurin & Klement, k níž se záhy přidala ještě továrna Velox.

Pražský dopravní podnik (DPP) testuje čištění vozů polymerovou dezinfekcí. Zkušebně bude látka použita ve dvou tramvajích na lince číslo 18 a v jednom autobuse. Cílem je zajistit čistotu vozů na delší dobu. Podnik testovací čištění za 14 dnů vyhodnotí a rozhodne se, zda jej začne používat. ČTK a Českému rozhlasu to dnes řekli generální ředitel DPP Petr Witowski a nezávislý specialista na úpravy vody a dezinfekce Petr Wagner. Nový způsob čištění podle Witowského nesouvisí s hrozbou nákazy novým typem koronaviru.

V únoru se Dopravní podnik hl. m. Prahy pochlubil, že začne dezinfikovat všechny tramvaje ozónem. Důvodem byla mimo jiné chřipková epidemie. O autobusech ani metru nepadlo tehdy ani slovo.

Miliardu korun požaduje společnost JCDecaux po České republice v arbitráži, jejíž začátek oznámila po včerejším uzavření obchodů na pařížské burze. Podle tiskového prohlášení jde o první krok arbitráže na základě obchodních dohod mezi Francií, Rakouskem a Českou republikou uzavřených v roce 1990.

Poslední dekáda ledna přinesla mezi politiky pražské koalice další jablko sváru. Tentokrát se Spojené síly pro Prahu pustily do náměstka pro dopravu Adama Scheinherra z hnutí Praha sobě kvůli více než deset let staré smlouvě na opravy souprav metra.

Už za dva týdny se budou moci cestující svézt renovovanými tramvajovými vozy typu T2, které se vyráběly na přelomu padesátých a šedesátých let minulého století v pražských podnicích Tatra Smíchov (vozová skříň, podvozky) a ČKD Stalingrad (elektrická výzbroj). Retro tramvaje se vrací po téměř 56 letech do ulic metropole, budou jezdit na nostalgické lince číslo 23. Dopravní podnik hlavního města (DPP) „té-dvojky“ v pátek slavnostně pokřtil.

Advokátní kancelář Císař, Češka, Smutný zveřejnila včera jako první právnická firma na trhu Výroční zprávu o výkonu advokacie v roce 2019. Kancelář v ní popsala například oborové složení svých klientů a některé své zajímavé případy spojené třeba s Českými drahami, společností ČEPRO, Dopravním podnikem hl. m. Prahy, stáním podnikem Diamo či Českou spořitelnou nebo Škodou Auto. Svým klientům loni podle zprávy uhájila více než 16 miliard korun. Kancelář, jejíž předběžné loňské výnosy dosáhly 174 milionů korun, se pak hlásí k tomu, že hájí zájmy českého státu. Další souvislosti zveřejněných informací popisuje v rozhovoru pro INFO.CZ společník kanceláře Jaromír Císař.

Dopravní podnik hlavního města (DPP) spustil během loňského roku poutavou kampaň s názvem „Neskákej mi pod kola!“. Pražskými ulicemi dokonce jezdí dosud speciální tramvaj, která připomíná bilanci nerovného „souboje“ mezi tramvajovou soupravou a chodci. Loni se počet srážek v metropoli snížil o téměř pětinu. Letos se kampaň zaměří především na cizince.

Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) nechá vypracovat projekt prodloužení tramvajové trati z Modřan na Nové Dvory. Vyplývá to z dokumentu, který v pondělí schválili pražští radní. Tramvaje nyní končí na smyčce Sídliště Modřany.

Advokátka a pražská radní Hana Marvanová, zvolená za Společné síly pro Prahu, chtěla před volbami rozhýbat stagnující hlavní město, udělat ho transparentnější a zbavit se korupce. Přiznává, že zatím se to úplně nepovedlo, ale věci se podle ní mění. Slibuje výstavbu družstevních bytů už příští rok a chce tlačit na změny ve fungování dopravního podniku. Připouští, že velká část problémů města je právě v gesci dopravy, včetně nerealizovaných investic.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) vypsal v roce 2019 zakázku na 20 velkokapacitních autobusů. Ty měly být primárně určeny na linku 119, která jezdí v Praze 6 z Veleslavína na ruzyňské letiště. Jenže žádný výrobce neměl o zakázku v nastavených parametrech zájem.

Informace o skutečném čase odjezdu všech autobusů Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) z jednotlivých zastávek jsou nově k dispozici veřejnosti v pilotním provozu na internetu.

V lednu a únoru byla omezena pražská hromadná doprava. Důvodem je nedostatek řidičů u Dopravního podniku hl. m. Prahy, jak bylo sděleno na podzim 2018, kdy vstoupily v platnost první omezení MHD.

Pražský dopravní podnik (DPP) obnovuje svou flotilu retro vozů. Tu nově doplní dvě legendární tramvaje T2, které budou brázdit Prahu na nostalgické lince číslo 23. Tramvaje musely ale projít celkovou renovací. Podívejte se na video.

Informace o skutečném čase odjezdu všech autobusů Dopravního podniku hlavního města Prahy (DPP) z jednotlivých zastávek jsou ode dneška k dispozici veřejnosti v pilotním provozu na webových stránkách kdymitojede.cz, které spravuje společnost ROPID.

Po letech odmítání Dopravní podnik hl. m. Prahy uvolnil data o odjezdech autobusů ze zastávek. V pilotním provozu je mohou uživatelé najít na webu kdymitojede.cz, oznámil DPP v tiskové zprávě. Web zatím nabízí v reálném čase aktualizované odejzdové tabule, které u jednotlivých zastávek zobrazují, jaké linky z nich mají v nejbližší době odjíždět, a u autobusů nově i jaké mají případné zpoždění.

Zatím půjde jen o informaci o poloze vozu při opuštění zastávky, nikoliv o kontinuální lokalizaci. Do konce roku přibudou další data.

Pražský dopravní podnik (DPP) poskytuje informace o odjezdu autobusů ze zastávek v reálném čase. ČTK o tom informoval projektový manažer podniku Daniel Šabík.

Dopravnímu podniku chybí řidiči. Už týden v městské hromadné dopravě v Praze proto jezdí autobusy podle nového jízdního řádu. Intervaly jednotlivých linek byly až do konce února podle organizátora MHD v metropoli a okolí prodlouženy do rozmezí mezi plným provozem a prázdninovým provozem z léta 2019. Magistrátní firma Ropid musí nespokojeným cestujícím aktuální změny vysvětlovat a obhajovat.

Práce na dohodu 2020: Jak je to s daněmi či odvody z DPP a DPČ a jaké další podmínky je potřeba dodržet?

Po modernizaci vestibulu a pohyblivých schodů čekají stanici metra Karlovo náměstí další změny. V současné době tam probíhá stavba bezbariérového vstupu z úrovně chodníku v ulici Václavská přes vstup umístěný v přízemí domu č. 14.

Pražský dopravní podnik (DPP) v úterý vypíše veřejnou zakázku na první část nové linky metra D. Ta zahrnuje přestupní stanici na Pankráci, novou stanici Olbrachtova a tunely mezi nimi. Výstavba má trvat 7 a půl roku a předpokládaná hodnota zakázky činí 10,8 miliardy korun bez DPH. Informoval o tom projektový manažer podniku Daniel Šabík.

Některé vlaky metra nezastavily na Vyšehradě, davy lidí šly pěšky ze stanice Pražské povstání.

Postup pražského dopravního podniku (DPP) při přípravě dohody o společném podniku k revitalizaci stanice metra C Nádraží Holešovice a jejího okolí nebyl v rozporu se zákonem o zadávání veřejných zakázkách. Podnik o tom informoval v úterní tiskové zprávě s odkazem na rozhodnutí Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS).

Údržbu souprav metra zajistí od konce příštího roku do roku 2035 opět Škoda Transportation. Životnost 93 souprav typu 81-71M, které jezdí na linkách A a B, se tím prodlouží zhruba o 15 let. Předpokládaná hodnota kontraktu je asi 14,6 miliardy korun.

K hlášenému požáru bytu ve Fričově ulici na pražských Vinohradech vyjely v neděli okolo půl deváté večer čtyři jednotky hasičů. Ty musely z domu zachránit 18 lidí.

Od 1., respektive 6. ledna 2020 dojde k trvalým změnám na autobusových linkách MHD i integrované dopravy ve Středočeském kraji. Midibusová linka 117 je prodloužena do nové zástavby v Komořanech, je zavedena midibusová linka 186 z Hloubětína do Satalic, zavedena je noční linka 903 z Palmovky do Uhříněvsi a Královic, vznikají také dvě školní linky v oblasti Prahy 6 a 10. Zároveň je dočasně od 6. ledna do 28. února z důvodu nižší poptávky počátkem roku a přetrvávajícího nedostatku řidičů autobusů zaveden mírně omezený jízdní řád na vybraných městských autobusových linkách v Praze.

Ve stanicích metra Florenc B, Chodov, Kobylisy, Staroměstská a Zličín byly v průběhu pátku do pilotního provozu uvedeny nové monitory zobrazující příjezd nejbližších dvou souprav metra do stanice, a to pro oba směry. Pokud se obrazovky osvědčí, měly by být rozšířeny i do ostatních stanic.

Řidič tramvaje z Prahy v minulém týdnu zaujal dojemným videem, kde pomohl mimo zastávku ztracenému chlapci z ciziny. Josef Chodounský alias Rezistor je už pár let úspěšným tramvajákem youtuberem. Ale ani jeho předvánoční příběh plný laskavosti pravděpodobně nezmění postoj dopravního podniku hlavního města (DPP), který už nechce, aby zaměstnanci natáčeli videa a umísťovali je na sociální sítě.

U stanice Vltavská vzniklo nové výtvarné dílo. Oblíbené místo streetartové komunity oživila velkoplošná malba z dílny Pavla Duška a Josefa Šmída. Dvojice zvítězila ve výtvarné soutěži Mural Art Vltavská, kterou v létě uspořádala Praha 7 a Dopravní podnik Praha.

Pražský dopravní podnik (DPP) minulý týden zahájil rekonstrukci stanice metra C Opatov. Podnik stanici nejen opraví, ale vybuduje tam také výtahy pro vozíčkáře a lidi s kočárky. Novinářům to řekli zástupci města a DPP. Náklady DPP předpokládá 276 milionů korun.

Do ulic hlavního města vyjela speciálně vyzdobená legendární tramvaj s číslem 8085. Připomíná třicáté výročí posledních týdnů roku 1989, kdy se měnilo politické směřování naší země, a také 30 let od kandidatury Václava Havla do funkce prezidenta, který ji použil při své prezidentské kampani. Výtvarný návrh nynější tramvaje podle dobových fotografií připravil autor loga Občanského fóra Pavel Šťastný. Tramvaj bude do konce roku jezdit ve všední dny jako historická linka 23 a o víkendech jako linka 2.

Praha - Ulicemi hlavního města bude měsíc jezdit tramvaj polepená plakáty z roku 1989. Vůz má připomenout události Sametové revoluce a svobodných voleb v roce 1990.

Dozorčí rada pražského dopravního podniku (DPP) bude v úterý odpoledne volit nového člena představenstva. O pozici se uchází slovenský manažer Matej Augustín, kterého navrhne klub Spojených sil pro Prahu (TOP 09 a STAN). ČTK to v pondělí sdělila mluvčí klubu Šárka Kuželová.

Až čtyři roky vězení hrozí řidiči autobusu pražského dopravního podniku (DPP), který letos v lednu po projetí křižovatky na červenou srazil na přechodu u zastávky Sídliště Lhotka dvě ženy (20 a 21). Jedna z nich zůstala zaklíněná pod autobusem a utrpěla těžká zranění. Žalobci z Prahy 4 nyní poslali případ k soudu.

Dopravní podnik Praha dnes oznámil příchod zásadní novinky.

Pražští kriminalisté prověřují okolnosti incidentu, při kterém podezřelý muž vystřelil z pistole na autobusové zastávce v Komořanech. Pak nastoupil a odjel pryč. Ukázalo se, že zbraň byla plynová. Muž po zadržení nadýchal přes tři promile.

S generálním ředitelem největší pražské firmy o tom, proč devatenáctiletí řidiči v Praze hned tak jezdit nebudou, o inteligentním čekání na autobus a také o rozkopaných zastávkách, které po sobě může zanechat jejich současný provozovatel.

Pražští kriminalisté hledají muže podezřelého z poničení autobusu v Praze. Poté, co ho řidič na konečné na Smíchově v pozdních hodinách vykázal z městské linky, hodil po autobusu láhev alkoholu a rozbil u něj dveře. Útok zachytila bezpečnostní kamera.

Vedení Prahy 1 souhlasí s návrhem trasy plánované tramvajové trati z Vinohradské kolem hlavního nádraží do Bolzanovy ulice. V úterý o tom rozhodla rada městské části, ještě to budou schvalovat zastupitelé.

Mateje Augustína navrhuje radní za Spojené síly pro Prahu, nemá však dostatečnou podporu u politiků zbývající části koalice v Praze.

O víkendu čeká Prahu několik významných událostí, které ovlivní dopravu i bezpečnost. Pražský dopravní podnik (DPP) proto v sobotu a neděli posílí metro i tramvajovou dopravu. V sobotu se od 14 hodin na Letenské pláni uskuteční Demonstrace pro demokracii, při níž není plánovaná žádná uzavírka.

Pražský dopravní podnik (DPP) v sobotu kvůli demonstraci na Letné posílí provoz metra. V neděli pak v době oslav třicátého výročí událostí 17. listopadu 1989 omezí provoz tramvají v centru, některé budou jezdit po objízdných trasách. ČTK o tom dnes informoval mluvčí magistrátu Vít Hofman. Všechna víkendová dopravní opatření jsou na webu DPP.

Obchodní řetězec Albert ČR se stal letošním Ambasadorem kvality České republiky a vítězem ceny v podnikatelském sektoru. Udělila mu ji Česká společnost pro jakost. Letos nově ocenila i veřejný sektor. Na prvním místě se umístil Úřad městské části Praha 10, jako druhý město Hranice na Přerovsku a třetím je Dopravní podnik hl. m. Prahy. Výsledky dnes oznámili pořadatelé na tiskové konferenci.

U pražského náměstka pro dopravu Adama Scheinherra (Praha sobě) podle informací Novinek minulý týden zasahovala policie. Zajímala se o vznik společného podniku mezi DPP a Nové Holešovice Development a.s., který se má podílet na rozvoji stanice Nádraží Holešovice. Koaliční partner ze Spojených sil mluví o porušení důvěry a žádá mimořádné jednání.

Více než dvě stovky řidičů autobusů chybí v Praze v městské hromadné dopravě (MHD), což je deset procent z celkového počtu. Dalších deset procent je aktuálně na nemocenské. Podstav řidičů v metropoli je tedy přibližně 20 procent. A situace není lepší ani v dalších částech republiky, celkem v České republice chybí kolem pěti tisíc řidičů. Část z nich navíc už v současnosti jezdí v důchodovém věku.