Elektromobil

Od minulé soboty 21. března jste mohli téměř celý týden hlasovat v anketě největšího českého online magazínu o elektromobilech, Elektrickevozy.cz, o tom, kolik by měl stát elektromobil, abyste si jej pořídili. Jaké jsou tedy výsledky?

Očividně některé, klidně jen malé automobilky si umí dávat velké cíle, ale naopak jsou tady i velké automobilky, které mají cíle naopak malé.

Asi nelze jednoznačně konstatovat, zda má video od Aptery pravdu nebo ne, ale něco na tom možná bude.

Volkswagen jde přímou cestou elektrifikace. V nejbližších letech se můžeme těšit na plně elektrický mikrobus, nyní známý pod jménem I. D. Buzz. Ještě před Volkswagenem se do elektrifikace „Téček“ pustila malá firma, která bude elektrifikovat první tři generace T1, T2 a T3. Pojďme se jim společně podívat na baterky.

Volkswagen, největší producent vozů na CNG, oznámil, že skončí s vývojem tohoto pohonu. Vozy na stlačený zemní plyn jsou přitom podle studie šetrnější k přírodě než elektromobily. Navrch mají při výrobě a recyklaci, EU ale zatím počítá pouze s emisemi CO2, které auta vypouští. CNG má také další problémy. Nepomůže mu ani rapidní snížení ceny benzinu. Škoda jde zatím proti koncernu, na stlačený zemní plyn bude jezdit i nová Octavia.

Ještě začátkem loňského roku se Seat chlubil tím, že bude vyvíjet nové malé elektromobily několika značek v koncernu, situace se změnila.

Evropa je stále epicentrem koronaviru COVID-19 a ve většině zemí tak platí přísná pravidla, aby se zabránilo dalšímu šíření této světové pandemie.

Mercedes EQV má baterii o kapacitě 90 kWh a papírový dojezd je více jak 400 kilometrů. Poprvé se Mercedes EQV světu ukázal na frankfurtském autosalonu minulý rok.

Koronavirus zavřel automobilkám továrny, ale i prodejny, nadále už běží jen to opravdu nejnutnější, servis. Tesla však, zdá se, na neobvyklou situaci vyzrála a nová auta předává zákazníkům zcela bezkontaktně.

Současná epidemie koronaviru a s ní spojené bezpečnostní opatření se začínají celkem negativně dotýkat majitelů elektromobilů, kteří mají v plánu využívat veřejné nabíječky. Objevuje se několik komplikací, se kterými se zájemci o elektřinu budou muset vypořádat. Ne, že by je nemohli využít, ale rozhodně jejich užití nebude tak pohodlné, jako dříve. A to může trvat do doby, dokud bude hrozba nemoci COVID-19 aktuální.

Závody s elektromobily, ani jinými vozy se na letošním, celkově již devátém ročníku Czech New Energies Rallye bohužel neuskuteční. Důvodem není nic jiného, než koronavirus.

Tažení proti globálními oteplování v letošním roce mělo nejviditelněji dopadnout na automobilky. Jak splnit limity oxidu uhličitého?

První sériově vyráběný elektromobil od škodovky v zásadě není ničím unikátní. Nemá nikterak velký dojezd, neohromí rychlostí dobíjení nebo snad futuristickým designem. Přesto mezi elektrickými auty v jednom zásadním ohledu vyniká. Do statistik prodaných elektromobilů v Evropě tak nejspíš zásadním způsobem promluví.

Cena Polestaru se má pohybovat lehce nad jedním milionem korun. Na evropský trh dorazí v průběhu léta letošního roku.

Dobíjecí stanice pro elektromobily nebudou smět být v úzkých ulicích Prahy nebo před památkami a nesmí bránit chodcům v chůzi. Vyplývá to z dokumentu jejich rozvoje v hlavním městě, který v pondělí schválili pražští radní.

Porsche Macan možná bude vznikat jen jako elektromobil a spalovací motory budou vyřazeny z nabídky v roce 2024.

Elektrické BMW řady 7 se bude prodávat spolu s benzinovými, naftovými variantami a hybridní verzí.

Platforma se jmenuje CMF-EV a nabídne větší rozvor, ale také menší převisy. Modely postavené na nové platformě mohou mít jak jeden, tak i dva elektromotory.

Dobíjecí stanice pro elektromobily nebudou smět být v úzkých ulicích Prahy nebo před památkami a nesmí bránit chodcům v chůzi.

Takzvané „emise mimo výfuk” jsou podle studie britské firmy Emissions Analytics „až tisíckrát horší” než emise pevných částic z výfuků aut. Čím těžší je navíc auto, tím horší to má být, což nenahrává elektromobilům.

Většina fanoušků aut má ráda buď stará auta, nebo moderní elektromobily. Pokud patříte k té hrstce, která to chce kombinovat, tenhle Volkswagen e-Bulli vás jistě nadchne. A můžete si ho dokonce i pořídit.

To, že se nejspíše plánuje Porsche Macan jako elektromobil, víme již nějakou dobu, ale teď konečně víme, kdy zhruba k tomu dojde.

Nissan, otec jednoho z nejznámějších elektromobilů – Leafu, který byl u zrodu novodobé elektromobilitu, teď hlásí výrazné posilování v oblasti elektrifikace.

Ještě zhruba dva, tři roky nazpět měla Tesla poměrně dobře viditelné problémy s přesností výroby. Byla to nehezká poskvrna jinak povedených elektromobilů. A Porsche se nyní potýká s tím samým.

Mnichovská automobilka BMW není co do počtu elektrifikovaných modelů příliš na špici. Jako by elektřině tolik nevěřila. Nebo se to jen zdá? Podle dostupných informací se paleta elektromobilů a plug-in hybridů brzy rozšíří mimo jiné díky nové řadě 7. V jejím rámci se totiž objeví dosud nejsilnější velký sedan, poháněný čistě elektricky.

Prodloužený dojezd je výsledkem úprav na podvozku, ale také díky nasazení nových pneumatik s nízkým valivým odporem. Papírový dojezd je nyní 301 mil, tedy 484 kilometrů na jedno nabití.

Sportovní verze Volkswagenu ID.4 bude mít pohon všech kol a výkon okolo 300 koní. Má mít papírový dojezd až 500 kilometrů.

Ano, je to oficiální. Příští generace vozů série 7 značky BMW bude vůbec poprvé obsahovat i plně elektrickou verzi, ovšem nebude se jednat o exkluzivně elektrickou generaci či sérii.

Volkswagen věří, že zvládne splnit emisní limity pro letošní rok Od roku 2022 bude mít elektromobil v každém segmentu.

Řada automobilek očekává, že elektromobilita bude budoucnost a že elektrická auta budou jasně dominovat. Mezi takové automobilky se rozhodně řadí i Volkswagen, který již představil několik modelů, které mají být ukázkou elektrické budoucnosti.

Nejen Tesla může být policejním elektromobilem. Rivian to má promyšlené ještě o trošičku více.

Počet elektrických modelů v portfoliu automobilky Volkswagen neustále stoupá, a nyní se k nim ještě přidává malá nákupní taška do města. Model ID. 1 se má v showroomech objevit sice až v roce 2023, avšak značka už nyní zahajuje kampaň jeho propagace a samozřejmě i řádného testování.

Nové SUV od britské automobilky by se mělo začít prodávat až po představení prvního elektromobilu. Novinka bude hierarchicky stát nad Bentley Bentayga.

Půjde o nejvýkonnější model v historii BMW Mluví se o výkonu až 670 koní v případě BMW i7S. Dojezd slabší verze se 100kWh baterií by se měl pohybovat okolo 600 kilometrů.

Britská agentura Emissions Analytics varuje před nebezpečnými emisemi pevných částic. Používá k tomu ale poněkud ošidnou argumentaci.

Jaké má pan Plíhal zkušenosti s elektromobily a podle čeho vybíral nový vůz? Na novou Teslu nemusíte čekat dlouho, když si vyberete běžnou variantu. Se showroomem i servisem Tesla v Praze je vše výrazně jednodušší.

Češi se podle prodejců naučili takzvaně počítat. Znamená to, že si dobře uvědomují, jak moc se jim ušetřené peníze při nákupu mohou prodražit na spotřebě.

Volkswagen ujišťuje, že ID.3 dorazí na trh podle plánu Po odečtení dotace, která v Německu platí, má být levnější než základní Golf.

Je to pro Teslu velký okamžik. Po necelém roce od oficiálního představení začala vyrábět a dodávat nový Model Y zákazníkům. Elektromobil, kterého se má prodat více, než všech ostatních modelů značky Tesla dohromady.

Elektromobily jsou teď ty hodné a SUV sající benzín nebo naftu po litrech na ujetý kilometr špatné. Ve Státech je to celé ale trochu složitější. Snaha výrobců elektrických vozů zavděčit se spotřebitelům je vede k výrobě sportovních žihadel i těžkotonážních obrněnců v elektro-verzi. A tím sami ztrácí potenciál změny k lepšímu.

První vodíkovou stanici v České republice postaví Unipetrol. Momentálně v Evropě funguje 177 plnicích vodíkových stanic.

Většina současných majitelů elektromobilů chce zase elektromobil. Nejžádanější jsou vozy Tesla Model Y a Model 3. Někteří majitelé elektromobilů v Holandsku chtějí jako příští auto PHEV.

Volkswagen si dal závazek uvést na trh 75 elektromobilů do roku 2029. Po ID.3 a ID.4 by měl následovat nejmenší ID.1. Dojezd by měl být okolo 300 km, cena určitě pod 500 tisíci Kč

První zákazníci už mají Teslu Model Y v garáži. Model Y je prvním vozem Tesla s tepelným čerpadlem.

Elektromobily a vlastně celý autoprůmysl jsou teď tak trochu v pozadí, svět musí aktuálně řešit jiné problémy, než který vůz má nejrychlejší nabíjení a jestli je lepší Tesla Model S nebo Porsche Taycan.

ID.1 se bude prodávat se dvěma velikostmi baterií. V showroomech se může objevit za dva až tři roky, vznikne i crossover nebo dodávka.

Do konce roku 2029 by mělo být na trhu všech slíbených 75 elektromobilů skupiny Volkswagen a k tomu 60 hybridů. Nemalé cíle na značku, jejíž nejnovější elektrický výtvor ve velkých počtech zastarává zaparkován čekajíce na alespoň trochu fungující software.

Prodejům aut s alternativními pohony sice stále vládnou plynná paliva LPG a CNG, obě kategorie ale meziročně poklesly. Množství aut v inzertních nabídkách s pohonem na LPG pokleslo o čtrnáct procent.

Od dubna 2019 vede design značky BMW Chorvat narozený ve Frankfurtu. Domagoj Dukec je nástupcem Jozefa Kabaně.

Lidé elektromobily převážně nechtějí, a tak automobilkám nezbývá než jim vysvětlovat, proč by je chtít měli. Vyznívá to ale trochu hořce, když Němci velebí něco, co se pořád nedá koupit.

První elektromobil vyráběný v Česku je Hyundai Kona Electric. V Nošovicích investovali do přestavby linky 1,8 miliardy Kč. Kony z Nošovic mají vylepšené nabíjení a delší dojezd.

Pod zavazadlovým prostorem má Tesla Model Y „tajný“ prostor. Zadní sedačky po sklopení vytvoří rovnou plochu Interiér není zdaleka jako v Modelu X, ale je prostorný.

K cenové paritě, kdy pořizovací cena elektromobilu bude stejná jako spalovacího auta, sice zatím nedošlo a ještě to pěkných pár let potrvá, ale i tak už nyní může být elektromobil po připočtení všech nákladů celkově výhodnější, než auto s konvenčním pohonem. Volkswagen ujišťuje, že se to týká samozřejmě i jeho modelu ID.3. Takže vlastně nic nového pod sluncem.

Elektrický Ford Mustang má již více než 40 tisíc předobjednávek, což znamená, že letošní plánovaná výroba je téměř vyprodaná.

Množství emisí produkované novými vozy loni vzrostlo už třetím rokem.

Ford chce vyrobit 50 tisíc Mustangu Mach-E, přičemž již nyní má 45 tisíc rezervací Baterie o kapacitě 93 kWh zajistí papírový dojezd 482 kilometrů Výkon je 337 koní a v roce 2021 dorazí verze GT s výkonem 465 koní

V Nošovicích se spustila sériová výroba elektromobilu Kona Electric. V plánu je smontovat v prvním roce 30 tisíc aut.

Od oficiálního představení elektromobilu po předání prvního Modelu Y zákazníkovi to bude opravdu méně než 365 dnů. Tesla začíná zrychlovat a termíny se posouvají konečně tím lepším směrem.

Automobilka Hyundai dnes ve svém závodě v Nošovicích na Frýdecko-Místecku slavnostně zahájí výrobu elektromobilů Kona Electric. Půjde o první automobil na elektrický pohon vyráběný v České republice.