Elektromobil

Mnohé evropské výrobní haly zejí prázdnotou a tradiční výrobci čelí otázce, co s nadbytečnými kapacitami. Koncern Volkswagen volí strategii národní hrdosti, odmítá čínské zájemce a raději své německé linky transformuje na výrobu zbraňových systémů. Rivalové jako Ford či Stellantis se naopak spolupráci s Čínou nebrání.

Značka MG pokračuje v rozšiřování své nabídky elektromobilů a tentokrát míří do segmentu, kde je dnes konkurence mimořádně silná.

Čínské automobilky už dávno nejsou jen levnou alternativou k zavedeným značkám. Stále častěji míří do prémiových segmentů, kde chtějí soupeřit s evropskou elitou nejen cenou, ale hlavně technologiemi.

Elektromobily bývají v mnoha evropských zemích stále vnímané hlavně jako dražší alternativa ke klasickým autům.

Žádná nová chemie, žádný převratný článek. Stačil chytřejší software, který mění proud podle toho, jak je baterie stará – a výsledek je 703 cyklů místo 572.

Palma de Mallorca převzala první várku 23 elektrobusů od BYD. Pro Čechy, kteří na ostrov jezdí po statisících, to znamená tišší a čistší dopravu. A to je jen začátek — Mallorca plánuje celkem 113 elektrobusů za 117 milionů eur.

Vlajkový model značky Denza se proměnil v luxusní doplněk pro dva. Kromě interiéru zdobeného drahokamy nabízí také sadu hodinek Chopard a zavazadla navržená přesně do kufru. Vznikl v jediném kuse a šel do dobročinné dražby.

Jen pět modelů tvořilo loni pětinu všech globálních prodejů elektromobilů. První dvě příčky obsadily vozy Tesla. Zbytek elitní pětice tvoří levné čínské elektromobily Geely, Wuling a BYD. Data ukazují rostoucí dominanci čínských výrobců na světovém trhu.

Nové elektrické AMG GT 4-Door Coupé nabíjí výkonem 600 kW, z 10 na 80 % se dostane za 11 minut. Tři axiální motory dávají 1 169 koní a sprint na stovku zvládne za 2,3 vteřiny. Jenže k tomu potřebujete stojany, které v Evropě teprve vznikají.

Novinka postavená na platformě Neue Klasse má znovu nabídnout pohon zadních kol. Vrcholná verze by mohla disponovat výkonem až 322 koní. Premiéra kompaktního elektromobilu se očekává nejdříve v roce 2028.

Hyundai Inster vyhrál World Electric Car of the Year 2025 a do Česka přijíždí od 549 990 Kč. Má dojezd až 370 km, V2L funkci a pro město je téměř dokonalý.

Je to oficiálně potvrzené. Citroën vrací na scénu model 2CV. Novodobý nástupce bude sázet na stejný recept jako původní model, ale dostane samozřejmě elektrický pohon. Jako koncept se představí v říjnu na paříském autosalonu.  Doba elektrická přinesla renesanci historických modelů. Na scénu se vrátilo třeba Twingo nebo Renault 5 a svůj retro-elektromobil už chystá také Citroën. Ten oficiálně potvrdil, že v dohledné době vyšle na trh novodobé provedení legendární Kachny. Recept má být stejný jako u původního vozu, ovšem s tím rozdílem, že nové 2CV dostane elektrický pohon.

BYD Yuan Plus třetí generace přináší flash dobíjení z 10 na 70 % za 5 minut, dojezd až 630 km a asistenta God's Eye B s LiDARem. Ceny v Číně startují pod 120 000 juanů.

Novodobá Alpine už není pouze ikonické kupé A110, jehož výroba v létě skončí. Dnes se francouzská značka orientuje na sportovní elektromobily. Zatímco A290 je „jen“ ostřejší R5 E-Tech elektrická, větší A390 Electric je originálním počinem.

Stellantis představil plán FaSTLAne 2030: sedm nových vozidel Jeep, Ram nebo Fiat pod 40 000 dolarů, vstupní elektromobil za 15 000 eur a 60 miliard eur investic. Dostupné elektrické SUV může být blíže, než si myslíte.

Tesla zveřejnila vítěze prvního kola hlasování o nové Superchargery pro rok 2026. Mezi jedenácti evropskými lokalitami opět nechybí český zástupce — tentokrát Velké Zboží na dálnici D11. Otázkou zůstává, zda se mu podaří vyhnout osudu Liberce, který na svou stanici čeká už od roku 2024.

DS Automobiles, prémiová odnož Stellantis, odhalila nové elektrické SUV DS N°7. S dojezdem až 740 km, luxusním interiérem a cenou od 46 990 eur míří do segmentu prémiových rodinných SUV. Nahrazuje původní DS 7.

Nové BMW iX3 nebude zajímavé jen samotnou technikou elektromobilu a tím, že jde o první model postavený na platformě Neue Klasse. Důležitou součástí jeho charakteru budou i pneumatiky. Pirelli pro něj připravilo dvě různé sady, z nichž každá má zvýraznit trochu jinou stránku auta. První volbou je speciální verze pneumatiky Pirelli P Zero, která se […]

Tesla vstoupila do roku 2026 s výsledky, které na první pohled nevypadají špatně. Výroba v prvním čtvrtletí meziročně vzrostla téměř o 13 procent a dosáhla 408 386 automobilů.

Tesla Roadster druhé generace měla být autem, které znovu přepíše pravidla hry. Místo toho se z ní stává jeden z nejdéle odkládaných projektů moderní automobilové historie.

Stellantis představil STLA One – modulární architekturu, která od roku 2027 sjednotí pět platforem do jedné. Pokryje segmenty B až D, nabídne 800V technologii, LFP baterie a steer-by-wire. Cílí na 30+ modelů.

Škoda připravuje jeden ze svých nejdůležitějších elektromobilů posledních let. Nový Epiq má být vstupenkou do světa elektrických vozů značky, ale rozhodně nechce působit jako kompromisní základ.

Elektromobily už dávno nejsou jen záležitostí zákazníků, kteří jsou ochotni za nové auto utratit velmi vysoké částky.

Kia EV1 i ekvivalent od Hyundaie mají být elektromobily orientovanými na co nejnižší cenu, ale značky nechtějí šetřit na designu ani technice. Do vývoje má výrazně promluvit zpětná vazba zákazníků i snaha odlišit interiér od větších elektrických modelů.

Německý technologický gigant podepsal s Mercedes-Benz dlouhodobou smlouvu na dodávky elektromotorů pro příští generaci elektrických vozů. Dohoda platí hluboko do 30. let a potvrzuje masivní přesun investic směrem k elektromobilitě.

Rotterdam hostí World Hydrogen Summit 2026 a Hyundai Motor Group na něm představil ucelenou vizi vodíkového ekosystému pro Evropu. Od výroby vodíku z odpadu přes těžké nákladní vozy XCIENT Fuel Cell až po stacionární energetiku — korejský gigant ukazuje, že v sázce je mnohem víc než jen osobní auta.

Moderní auta už dávno nejsou jen plechové krabice na čtyřech kolech, které vás dovezou z bodu A do bodu B. Jsou to spíše pojízdné počítače napěchované senzory, kamerami a neustálým připojením k internetu. Právě tato technologická vyspělost se však stala důvodem pro nekompromisní stopku.

Španělský Zunder spouští platformu Kawat pro správu nabíjecích sítí. Software, který denně odbaví tisíce relací a obsluhuje půl milionu uživatelů, míří i do střední Evropy. Prověřeno v ostrém provozu.

Škoda Epiq je jedním z nejočekávanějších elektromobilů poslední doby. Bude totiž nejlevnějším autem do zásuvky s okřídleným šípem, navíc slibuje atraktivní cenu i vůči soupeřům. Porovnali jsme s nimi jak aktuálně dostupné verze, tak i chystaný základ. A pustili se i do tenkých vod srovnání s benzinovým Kamiqem. Jak si Epiq proti konkurenci stojí?

Telematická firma Geotab proměřila přes 22 700 elektromobilů a spočítala, co přesně dělá rychlonabíjení s baterií po osmi letech provozu. Výsledek překvapí.

Tři vadné články z devadesáti tří. To stačilo, aby dvanáct let starý Smart s 300 000 km na tachometru ztratil čtvrtinu dojezdu. A aby ho nezávislá dílna vrátila do hry za 900 eur.

Toyota poprvé v historii nabízí Hilux jako bateriový elektromobil. Britské ceny startují na 57 845 librách, po započtení dotace klesají na 52 845 liber (cca 1,53 milionu Kč). Dojezd činí přibližně 240 km WLTP, objednávky startují 1. června.

Audi odhalilo maskovaný prototyp modelu A2 e-tron, svého nového vstupního elektromobilu. Vůz právě prochází náročnými testy od zamrzlých jezer v Laponsku přes aerodynamický tunel až po bavorské silnice. Světová premiéra je naplánována na podzim 2026, výroba poběží v domovském Ingolstadtu.

Obrovské čtyřdveřové kupé využívá revoluční koncept pohonu v kombinaci s velkou kapacitou baterie a výkonem až 1169 koní. Je připraveno na Autobahn díky nízkému koeficientu odporu vzduchu i maximální rychlosti až 300 km/h.

Stellantis hledá cesty k prosperitě a jednou z nich by mohl být návrat ke kořenům. Už za dva roky se má na trhu objevit rodina malých levných elektromobilů, která chce definitivně přesvědčit masy o výhodách modelů do zásuvky. Zároveň to bude zbraň proti čínské konkurenci, s níž ale Stellantis v zákulisí také silně koketuje.

Google I/O 2026 přinesl Gemini 3.5 Flash a automobilovou novinku: Volvo EX60 integruje kamery s AI. Auto vidí značky, rozumí parkování, Google Maps naviguje podle reálných bodů. Dojezd 810 km, nabíjení 18 min, cena jako spalovák.

Mercedes-AMG odhaluje první plně elektrické GT 4-Door Coupé. S výkonem 1 169 koní, zrychlením na stovku za 2,1 sekundy, axiálními motory YASA a nabíjením 600 kW jde o technologický manifest affalterbašské divize. Výroba startuje v létě 2026.

MINI vyslalo svůj plně elektrický crossover Aceman SE do australského Sydney, kde se 218koňový Brit proháněl kolem ikonické opery, Harbour Bridge i pláže Bondi. Výsledkem je působivý test ve městě, kterému jinak vládnou obří pick-upy.

Když Hyundai ukázal koncept SEVEN, málokdo tušil, jak blízko má k realitě. Dnes už IONIQ 9 brázdí i české silnice — s baterií 110 kWh, dojezdem až 620 km a prostorem pro sedm cestujících. Podívali jsme se na cenu, výbavu i praktické zkušenosti.

Čerstvě představená Škoda Epiq už má i ceny. Základ je příznivý a slušně vybavený, za výkon je však třeba mastně připlatit. Hlavní konkurent dává výkon levněji.

Letní dovolená s elektromobilem nemusí být stres ani drahý hazard. Ukážeme, jak bezpečně naplánovat nabíjecí zastávky, na co si dát pozor při připojování ke stojanu a proč vás cesta k moři vyjde levněji než s dieselem.

Ještě před pár lety dávaly plug-in hybridy smysl. Jenže realita roku 2026 ukazuje něco jiného — dojezd elektromobilů raketově roste, nabíjecí infrastruktura houstne a regulace EU PHEVům šlape na krk. Má ještě plug-in hybrid v roce 2026 smysl?

Evropské nařízení AFIR zásadně mění podobu nabíjecí infrastruktury na českých dálnicích. Do roku 2027 přibudou stovky rychlonabíječek, výkon poroste na 600 kW a ceny začnou díky konkurenci klesat. Co všechno čeká řidiče elektromobilů v příštích letech?

Americký energetický sektor oznámil závazek 100 miliard dolarů do bateriových úložišť do roku 2030. Kapacita má vzrůst z 156 GWh na 600–700 GWh. Klíčovým faktorem je explodující spotřeba AI datových center.

RWTH Aachen s průmyslovými partnery spouští tříletý projekt FastBat. Padesát milionů eur z německého rozpočtu má vybudovat vlastní bateriový hodnotový řetězec v Porýní — od pevnolátkových a sodíkových článků až po startupy.

Lucid Air Touring za téměř 80 000 dolarů nasbíral za necelých šest měsíců a přibližně 4 800 km více než dvě desítky závad. Majitel ho přitom původně nazval „autem snů pro inženýra“.

Subaru si nechalo patentovat elektromobil se simulovaným spojkovým pedálem a klasickou H-kulisou – bez jediného ozubeného kola v převodovce.

Sandy Munro, americký inženýr proslulý rozebíráním aut na součástky, si posvítil na koncernový motor APP550. Překvapil ho detail, který na první pohled není vidět.

Nabíjení elektromobilu v bytovém domě je zatím noční můra. ChargePoint a OBE Power to mění: 2 500 nových Level 2 portů v amerických rezidenčních objektech — bez nákladů pro pronajímatele.

Největší tuzemská firma Škoda Auto v úterý ve světové premiéře ve Švýcarsku představila svůj třetí plně elektrický model. S novými vozy plánují přijít i další výrobci. Šéfredaktor portálu Automakers Erich Handl v této souvislosti mluví o modelech některých asijských značek, čekat dle něj lze „malou čínskou lavinu“. Zájem o elektromobily je ale v Česku ve srovnání s některými dalšími státy stále malý.

Nejmenší a nejlevnější elektrická škodovka má jízdní asistenty, na které ostatní modely nedosáhnou. Taky umí napájet váš dům elektřinou při výpadku proudu, nabídne Spotify přímo v infotainmentu a utáhne 1,2 tuny těžký přívěs.

Automobilová skupina Stellantis plánuje uvést na trh novou kategorii malých a cenově dostupných plně elektrických vozů. Cílem je oživit slábnoucí evropský segment základních modelů a zároveň podpořit vytíženost továren v Evropě.

BYD poprvé v historii vyvíjí modely určené výhradně pro Evropu. Čínský gigant do tří let představí vlnu menších vozů šitých na míru evropským městům. První vlaštovkou bude plug-in hybrid Dolphin G, který zamíří na festival do Goodwoodu.

Peugeot e-3008 nabízí tři elektrické varianty, dojezd až 700 km WLTP a výkon až 325 kW. Přinášíme kompletního průvodce pro české kupce — ceny, výbava, nabíjení a srovnání verzí.

Vysoké letní teploty urychlují degradaci baterie o 0,4 % ročně. Kombinace horka a rychlonabíjení je však mnohem horší — rozdíl mezi šetrným a agresivním režimem může být po 8 letech až 12 % kapacity. Přinášíme 5 ověřených tipů, jak baterii přes léto chránit, podložených nejnovějšími daty.

Od 19. května 2026 přijímá Německo žádosti o novou státní dotaci na elektromobily. Příspěvek závisí na příjmu domácnosti a dosahuje až 6 000 eur na čisté BEV. Zpětně platí od ledna 2026.

Automobil, který umožňuje přepravu osob upoutaných na vozíku, nepředstavujeme poprvé. V minulosti to byl model, kategorie MPV, který původně sloužil

Xpeng se stal první čínskou automobilkou se sériově vyráběným robotaxi. Vozidlo na platformě GX zvládá L4 autonomii čistě kamerovým systémem bez LiDARů a HD map. Pilotní provoz startuje v druhé polovině 2026, plně driverless jízdy přijdou v roce 2027.

Jaguar potvrdil jméno svého prvního elektromobilu — luxusní GT Type 01. Tři elektromotory s výkonem přes 1 000 koní, technologie z formule E a britský design. Světová premiéra proběhne ještě letos.

Ford do konce roku 2029 představí pět zcela nových modelů určených pro evropský trh. Dva z nich pojedou čistě na baterie, tři nabídnou více druhů pohonu a ponesou legendární jméno Bronco. Automobilka spoléhá na partnerství s Renaultem a možná i s čínským Geely.