Elektromobil

Kdo si kupoval elektromobil především kvůli jeho levnějšímu provozu, zažije možná v nejbližších měsících velké rozčarování. Provoz elektromobilu totiž bude pravděpodobně dražší než provoz auta s běžným spalovacím motorem.

Švédská automobilka Polestar má aktuálně v nabídce Polestar 2 a nově také SUV Polestar 3. V následujících dvou letech se můžeme těšit na další dva modely.

Pininfarina Battista se stal nejlépe akcelerujícím autem na světě. Tesla Roadster se snad blíží do výroby. Z Fiatu 500e vznikl ostrý Abarth 500e.

Vhodnou kombinací dotací lze při nákupu a instalaci ušetřit značné částky. Se správně zvolenou technologií využijete každou kilowatthodinu z FVE účelně nejen pro nabíjení vašeho elektromobilu. Řídit domácí nabíjení lze odkudkoliv na světě.

Jihokorejské společnosti Hyundai Motor a LG Energy Solution (LGES), dceřiná firma LG Chem, zvažují výstavbu dvou společných závodů na výrobu baterií do elektromobilů ve Spojených státech. S odvoláním na jihokorejská média o tom informovala agentura Reuters. Společnost LGES se k věci odmítla vyjádřit. Automobilka Hyundai zatím na dotaz o komentář nereagovala. Výši investice média nezmiňují.

Největším nepřítelem elektromobilů je zima. Alespoň to vyplývá z nejnovějšího měření provozních vlastností elektromobilů nezávislou evropskou agenturou Green NCAP. Na příkladu Tesly 3, Renaultu Mégane E-Tech a čínského Nia eT7 odborníci poukázali na velký rozdíl ve spotřebě elektrických vozů při provozu v teplé a studené části roku.

Strašák v podobě nepoužitelné baterie ojetého elektromobilu není výmysl, ukazují průzkumy na britském trhu. Za 6,5 roku kapacita baterie poklesne v průměru o 13,5 procenta.

Že skutečný dojezd elektrických aut neodpovídá tomu avizovanému, není nové, nakonec ani reálná spotřeba spalovacích aut není stejná jako na papíře. Přidejte ale do mixu zimní podmínky chladnějšího Dánska a jste na méně než polovině udávané hodnoty jako nic.

Jak klesne dojezd elektrických aut, když teplota padne pod nulu? Ukázalo to poslední kolo hodnocení iniciativy Green NCAP. Ta primárně posuzovala ekologickou stopu tří nových elektromobilů, ale zároveň otestovala i "spotřebu" bateriových aut při teplotě sedm stupňů pod nulou. A výsledky jsou zarážející.

Společnost BMW minulý pátek zvýšila svou plánovanou investici do továrny na výrobu elektromobilů, která se staví v Maďarsku na více než dvě miliardy eur a uvedla, že na místě postaví závod na montáž vysokonapěťových baterií za 500 milionů eur.

Google se rozhodl, že nám umožní velmi jednoduše najít v okolí nabíjecí stanice pro elektromobily. Ekologické trasy najdete v mapách již nyní a můžete je sami vyzkoušet. Mnoho lidí dnes přechází na elektromobily a největší vyhledávač na světě se snaží s tímto trendem držet krok. Co od této nové funkce můžete očekávat?

Na akcích mobileDrink je většinou redakce fDrive.cz zastoupena několika elektromobily. Podívejme se na poslední dva mobileDrinky, tedy mobileDrink 16 v Plzni a mobileDrink 17 v Praze. Tam jsme vozili účastníky spoustou zajímavých aut, tady jsou jejich reakce.

Pokusy Číny o expanzi na evropský trh s auty byly dosud neúspěšné. Tentokrát na to jdou Číňané jinak: exportovat chtějí vyšší modely a hlavní důraz kladou na bezpečnost.

Pokrok nezastavíš, říká se. A ve světě aut by to mělo platit především o elektromobilech, do kterých jsou investovány ohromné peníze v očekávání jejich přibližování se spalovacím vozům. Za pět let by se tedy měly dít skoro zázraky, v případě Tesly Semi se ale v klíčových ohledech nezměnilo nic.

Zakoupit se dá již nyní. Stan pojme dvě dospělé osoby.

Porota každoroční ankety Evropské auto roku vybrala ze seznamu 27 modelů finálovou sedmičku. O držiteli prestižního titulu pro rok 2023 se rozhodne 13. ledna. Velmi pravděpodobně to bude zase elektromobil.

Pancéřování odolá výstřelům ze střelných zbrání ráže .44. Vrásky na čele majitele dělat nemusí ani pokus o propíchnutí pneumatik.

Elektromobilita je, podobně jako každá novinka, vděčným tématem všech hospodských rozumbradů, kteří elektromobil neviděli ani z jedoucího parního vlaku. Objektivní osvětě má sloužit nová kampaň „To určitě ano!“, kterou speciálně pro české publikum rozjel tuzemský Ford.

Italská značka Fiat rozhodně nehodlá opustit své působení ve sféře malých městských aut. Právě naopak, cítí to jako vynikající příležitost. V rozhovoru pro magazín Autocar to potvrdil šéf automobilky Olivier Francois.

Norská asociace elektromobility plány odmítá, požaduje výkonové zpoplatnění podle ujetých kilometrů.

Jezdí skoro zadarmo a svižně, zaparkujete s nimi všude a servis téměř nemusíte řešit. Seznamte se s elektrickými skútry, ekologickým dopravním prostředkem moderní doby, který je stále oblíbenější.

Použitelnost elektrických aut neomezují jen možnosti těchto vozů jako takových, problémem je i to, jak lidé žijí. Pro ty, kteří bydlí v činžácích, půjde o velmi tvrdý oříšek k rozlousknutí.

Ministerstvo práce zatím vyhlásilo tři z 12 svých plánovaných výzev k podávání žádostí o peníze z Národního plánu obnovy. Z těchto prvních tří akcí je možné získat téměř šest miliard korun na vybudování dětských skupin a pořízení budov, vybavení či hybridních a elektroaut pro sociální služby. Celkem může úřad rozdělit zhruba 23 miliard korun. Vyplývá to z harmonogramu výzev a z informací na webu ministerstva.

Vlastnit elektromobil a moci jej bez problémů dobíjet jsou dvě odlišné věci. Zejména pokud vzrostou počty uživatelů. Evropská unie k tomu nyní přidala další povinnosti.

Příznivci a fanoušci elektromobility se sešli na nedávno konaném e-Salonu. Letos byl v Letňanech opět nabitý program. Kromě různých debatních besed se představovaly nové elektromobily, ale také technologie. Čtyři dny trvající akce přilákala přes dvacet tisíc lidí a zdá se, že se letošní ročník opravdu vydařil. Opět se tak potvrdil status nejvýznamnější události tohoto odvětví v rámci středoevropského regionu.

Vietnamský výrobce elektromobilů VinFast ve čtvrtek odeslal první dodávku svých vozidel do Spojených států. Završil tak pětiletou snahu vytvořit ve Vietnamu centrum výroby automobilů pro Severní Ameriku a Evropu. První auta mají být předána zákazníkům do konce prosince, oznámila automobilka. Spojené státy jsou jejím prvním vývozním trhem, uvedla agentura Reuters.

Francouzská automobilka Citroen zveřejnila dlouho očekávané podrobnosti o svém novém elektrickém voze. Generální ředitel Vincent Cobée přitom zdůrazňoval, že elektrifikace individuální dopravy představuje důležitou součást udržitelné budoucnosti. Aby to však mělo kýžený efekt, musí být elektromobily široce dostupné.

Firma zjevně pochopila, že přání politiků a její vlastní vize úplně neodpovídají potřebám a možnostem zákazníků. A donedávna velmi odvážné plány se rozhodla zmírnit ještě dříve, než se přiblížila jejich naplnění. (Petr Prokopec)

Nová technologie baterií vyvinutá švýcarským startupem Morand by mohla umožnit nabíjení baterií elektromobilů (EV) za kratší dobu, než je doba potřebná k natankování vozidla se spalovacím motorem (ICE) na čerpací stanici.

Nejlepší elektromobil podle vás můžete vybrat v anketě Elektromobil Roku 2022 powered by PRE. Nominované elektromobily jsou rozděleny do kategorií a jedna je pro PHEV. Zároveň můžete vyhrát zapůjčení elektromobilu nebo plug-in hybridu.

Společnost Stellantis nevěří, že by mohla v Evropě vyrábět cenově dostupné elektromobily, a zvažuje možnost vyrábět elektromobily v Indii pro případný export na starý kontinent, jak píše server Carscoops.com.

Díky příspěvku z evropského fondu by na koupi elektromobilu mohly dosáhnout i běžné domácnosti. Vicepremiér Marian Jurečka (KDU-ČSL) zodpovědný za resort životního prostředí to řekl na pražském jednání zástupců členských států Evropské unie (EU) k novým návrhům Evropské komise (EK) ke klimatickým otázkám.

Je to věc, na kterou svět elektrických aut čeká jako na smilování, a tak se zprávy o brzkém nasazení baterií s tuhým elektrolytem do sériových aut jevila jako zlomová. Nic takového se ale nestane, třebaže došlo na vyřešení alespoň jednoho stěžejního problému.

Dojezdy elektromobilů se v zimě bezpochyby zmenšují. Měli by se však toho majitelé obávat? Odborníci z ACE a ADAC přikyvují a prozrazují, jak lze zvýšit dojezd v zimě, jak píše server Deutsche-handwerks-zeitung.de.

Čeští řidiči a řidičky by mohli v budoucnu získat podporu na pořízení ekologických aut na alternativní pohon. Poskytovat by se měla z evropského sociálního fondu pro klimatická opatření. Řekl to vicepremiér Marian Jurečka (KDU-ČSL), který řídí resort životního prostředí.

Model Mustang Mach-e minimálně pro několik příštích let zůstane největším elektromobilem značky Ford, který si můžou koupit zákazníci na evropském kontinentu. Nenabídne tedy, na rozdíl od řady jiných konkurentů, například klasické osobní auto pro sedm cestujících.

Podle Amerického ropného institutu trvá průměrné natankování benzinu nebo nafty dvě minuty; jiné odhady jsou o něco vyšší. Nová technologie skladování elektřiny, kterou vyvíjí švýcarský technologický startup Morand, by mohla městu nabídnout dobu nabíjení elektromobilů dokonce o něco kratší než dvě minuty, jak uvádí server New Atlas.

Tento přístup dává v jistém ohledu smysl, ne že ne, ale kdy jste naposledy slyšeli výrobce čehokoli, aby o tomto otevřeně hovořil? A dokonce vyzývat zákazníky, aby nabízené zboží spotřebovávali pomaleji? To je zřejmě možné jen v dnešním světě aut.

Škoda říká, že je to její jediná budoucnost, odmítá o tom jakkoli diskutovat, chce prodávat elektrickou náhradu Fabie za 600 tisíc a ještě dražší elektrické alternativy všeho ostatního. Proč si myslí, že uspěje, když prodeje jejího klíčového elektromobilu už dnes meziročně klesají?

Zatímco konzervativní řidiči by do elektromobilu pravděpodobně nesedli, jiní naopak touží po přesedlání na elektrický pohon co nejdříve. Co dělat, když patříte do druhé zmíněné skupiny, ale jste limitováni finančními prostředky ?

Vůz bude těžit z platformy PPE. Nabíjení bude možné výkonem až 270 kW.

Elektromobilita je podle mnohých budoucností osobní dopravy, což si také myslí celá řada výrobců vozidel. Společně s tím se ale mezi elektromobily pomalu objevuje i jeden nešvar dnešní doby, kterým je předplatné – lidé se postupně naučili platit pravidelné měsíční poplatky takřka za cokoli a nejedna automobilka postupně zkouší, zda by se koncept pravidelných plateb za prémiové funkce nedal využít také v elektromobilech.

Působivý vzhled a dlouhá životnost. Tak by se dala popsat jedinečná nabíjecí stanice, kterou představila brněnská firma REVERSE-TECH v rámci obchodní značky REEV-TECH. Provozuschopný kus REEV Tower je už nyní k vidění v brněnském Centru bydlení a designu Kaštanová.

Baterie elektromobilů mají omezenou životnost, ale mnohem delší, než si nejspíš myslíte. A ani po tom, co jejich kapacita přestane stačit použití na silnici, nepůjdou do koše. Naopak mohou sloužit ještě další dlouhé roky ve formě energetických úložišť.

Dojezdy elektromobilů se v zimě bezpochyby zmenšují. Měli by se však toho majitelé obávat? Odborníci z ACE a ADAC přikyvují a prozrazují, jak lze zvýšit dojezd v zimě, jak píše server Deutsche-handwerks-zeitung.de.

Elektrická Mazda MX-5 Miata se pravděpodobně objevila v plánu střednědobého řízení společnosti, který popisuje její politiku do roku 2030.

Mnohé automobilky se časem snaží kromě svých vozů inovovat také svůj marketing a celkový vizuální styl. Nová loga, která bývají jeho středobodem, ale občas vzbuzují rozčarování a často se na ně špatně zvyká.

/AKTUALITA/ Pro jízdní premiéru nového vozu Pininfarina Battista, který se čtyřech letech od prvního představené dostal do výroby letos v červenci, byly vybrány Spojené arabské emiráty. A Battista trhal rekordy! Důležité je ale hned na úvod zmínit, že cena auta začíná na 50 milionech korun a společnost Pininfarina vyrobí celkem 150 exemplářů.

Audi vyvíjí na čínském trhu značné úsilí a sklízí tam velké úspěchy s konvenčními modely. Jenže Číňané si jej nespojují s elektrickými auty a média je v tom podporují. Marketing to nevzdává a chystá řadu podpůrných opatření.

Čína zaznamenala obrovský boom a dostala se na více než dvojnásobná čísla oproti Evropě.

Čínský konkurent Tesly zahájil prodej v Německu a nabízí neobvyklou službu: Kdo nechce čekat u nabíječky, může vybitou baterii vyměnit za plnou.

I když by to za současné možná někteří ocenili, novinka nemá nic společného s válčením ani vojenstvím. Osvojí si manévrovatelnost tanků, která se omezená zdá být jen na první pohled.

Mazda představila své střednědobé plány do roku 2030. Cílem je uhlíková neutralita a elektrifikace.

Za 13 let nechtějí Korejci prodávat nic jiného, a tak by už svými současnými modely rádi dokázali, kterak elektromobily překonávají vozy se spalovacími motory. Realita ale ukazuje pravý opak.

Elektromobilitu potáhnou firmy.