Formule

Budoucnost jezdců je v každé sezoně Formule 1 jedním z nejžhavějších témat. Někdo má klid na roky dopředu, jiný balancuje na hraně krátkodobých kontraktů. Jak tedy vypadá aktuální mapa smluv napříč gridem a kdo má jistotu i pro rok 2027 a dál?

Už o víkendu se pojede třetí závod japonské Super Formule, v níž letos působí i český jezdec Roman Staněk. Do třetího podniku sezony vyjede 22letý pilot s novým závodním inženýrem a partnerem v podobě české firmy.

Hodnocení a provádění vývoje v průběhu sezóny se v posledních sezónách Formule 1 stalo jednou z nejsilnějších stránek McLarenu, nejvýrazněji v letech 2023 a ‚24, kdy byly zavedeny balíčky vylepšení na začátku kampaně, které se ukázaly jako transformační. Když tedy šéf týmu Andrea Stella využil fóra speciální akce pro vybraná média v továrně McLarenu ve Wokingu k popisu MCL40, které přinese... Čtěte dál

Bývalý šéf Red Bullu Christian Horner po svém propuštění údajně zvažuje investici do stáje Alpine. Podle šéfa McLarenu Zaka Browna by bylo šokující, kdyby se tato výrazná osobnost do formule 1 brzy nevrátila.

Oscar Piastri a Lando Norris varovali před následky pro formuli 1, pokud se nespokojený čtyřnásobný mistr světa rozhodne v blízké budoucnosti tento sport opustit.

Budoucnost Maxe Verstappena ve Formuli 1 je v posledních týdnech velkým tématem. Lando Norris i Oscar Piastri se shodli, že odchod čtyřnásobného mistra světa by byl pro celý sport citelnou ztrátou. Věří však, že nizozemský fenomén jen tak nezmizí.

Šéf Williamsu James Vowles prozradil, že na konci roku 2022 měl na stole hned čtyři možnosti další kariéry. Nakonec se však velmi rychle rozhodl pro slavnou stáj z Grove. Nyní Brit vysvětlil, proč.

FIA prodloužila jediný trénink na Velkou cenu Miami na 90 minut, aby pomohla týmům přizpůsobit se nedávným změnám pravidel.

George Russell přiznal, že překvapil i sám sebe tím, jak přirozeně zvládá svůj první skutečný boj o titul mistra světa Formule 1. Mercedes je zpět na čele a Brit tvrdí, že se soustředí na každodenní proces, nikoliv na celkové pořadí.

Šéf Mercedesu Toto Wolff se postavil proti rostoucímu humbuku kolem Kimiho Antonelliho. Přestože mladý Ital vede šampionát F1 po dvou vítězstvích v řadě, podle Wolffa není správné mluvit o titulu ani ho srovnávat s Ayrtonem Sennou.

Raymond Vermeulen, manažer Maxe Verstappena, se podělil o vtipnou historku, která se nizozemci stala na začátku jeho kariéry ve formuli 1.

Aston Martin prožívá nevydařený vstup do sezony 2026 a po třech závodech zůstává bez jediného bodu. Podle Karuna Čandhoka jde o velké selhání.

Úřadující mistr světa Formule 1 Lando Norris otevřeně promluvil o svých problémech se sebevědomím a psychickém tlaku. A překvapivě to byl právě golfový fenomén Rory McIlroy, kdo britskému pilotovi pomohl najít ztracenou rovnováhu a dokráčet loni v McLarenu až k prvnímu titulu světového šampiona.

Madrid letos nebyl jen o návratu Formule E na „old school“ trať Jarama, o dramatickém závodě rozhodnutém v posledních metrech nebo o hořkém víkendu pro DS Penske. Jak jsme už psali v předchozích článcích, celý víkend měl mnohem širší kontext – a právě v zákulisí se odehrávaly možná ještě důležitější momenty než na samotné trati.

Výuku jízdy zajistí instruktoři od bývalého jezdce formule 1. Zaměří se na bezpečnost i rychlost.

„S jezdci soucítím, jsem velmi kritický k tomu, abychom neztratili DNA a srdce tohoto sportu, které spočívá v tom, že se snažíme najít nejrychlejšího jezdce v nejrychlejším stroji, který vyhraje závod.“ Stejně jako mnoho lidí v paddocku, ani Sebastian Vettel není fanouškem nových pravidel Formule 1, která začnou platit v roce 2026. Čtyřnásobný mistr světa to dal jasně najevo ve švédské televizi SVT. Větší důraz na... Pokračování.

Jenson Button nevěří, že by si Max Verstappen vzal od formule 1 jen dočasnou přestávku. Podle mistra světa z roku 2009 je budoucnost nizozemského šampiona spíš otázkou toho, zda zůstane, nebo odejde definitivně.

V italském Miláně rozplétají obří systém, do kterého měly být v pozici klientů zapleteny i desítky sportovců, a to včetně jezdce Formule 1.

Italské úřady zpřísňují daňové vymáhání u hostujících sportovců a kontrolují jezdce Formule 1 kvůli jejich příjmům ze závodů v Itálii.

Max Verstappen absolvoval s Red Bullem testovací den na britském Silverstonu. Vypadá to, že monopost RB22 doznal výrazných změn.

Ferrari se připracuje na restart sezóny v Miami. V Monze uspořádala italská stáj filmovací den. Červené monoposty mají v chrámu rychlosti testovat nová vylepšení a také rotující zadní křídlo.

Nadvláda Mercedesu v úvodu sezony 2026 je natolik drtivá, že se samotné vedení týmu rozhodlo podpořit úpravu technických regulí, aby Formule 1 neztratila své televizní diváky.

Valtteri Bottas prozradil, v čem vidí největší rozdíly Cadillacu v porovnání s ostatními týmy, ve kterých závodil. Fin se dostal do oblastí, které nikdy neviděl a nezažil.

„Musíme ten systém vyladit tak, aby byl stoprocentně legální,“ zní z Maranella před středečními testy v Monze, kde Lewis Hamilton a Charles Leclerc prověřují kontroverzní zadní křídlo Macarena.

Jean Alesi ocenil práci Freda Vasseura ve Ferrari a vyzdvihl, jak se týmu podařilo zareagovat po velmi neúspěšné loňské sezoně. Podle bývalého jezdce Scuderie působí letošní monopost mnohem přesvědčivěji a Ferrari se znovu vydává správným směrem.

Lumix S 40mm f/2 je kompaktní objektiv s plným formátem, který je přímo zaměřen na udržení systému Lumix S9 malého a přenosného, a je to typ vydání, který přiměje spoustu majitelů S9 zastavit se a věnovat mu pozornost. Za 399 $ se nachází na cenové hladině, kde kompromisy skutečně hrají roli, a vědět, o jaké kompromisy se jedná, než si objektiv koupíte, vám může ušetřit spoustu frustrace. [ Přečtěte si více ]

Sebastian Vettel se podělil o svůj názor na rozsáhlé úpravy pravidel F1, které vstoupí v platnost před blížící se Velkou cenou Miami. Vítěz 53 velkých cen věří, že tyto změny udělají jezdce „šťastnějšími.“

Ani na vrcholu svého odvětví si člověk nemůže dělat, co se mu zachce. Své by o tom mohl vyprávět úřadující mistr světa formule 1 Lando Norris z McLarenu. Ten díky loňské cestě k titulu získal i cenu Laureus, nazývanou sportovním Oscarem, v kategorii Průlom roku. Přesto se v rozhovoru pro britský deník The Guardian nemohl vyjádřit ke všemu, co chtěl. Jeho management mu zatrhl odpovídat na otázky ohledně Maxe Verstappena, George Russella a nových pravidel F1.

Šéf Formule E Jeff Dodds si myslí, že jeho šampionát pomáhá Formuli 1 pochopit její novou sadu pravidel, která podle něj byla nespravedlivě kritizována. F1 zavedla radikální novou sadu pravidel pro rok 2026, kde nyní hraje klíčovou roli v Grand Prix správa baterie, protože pohonná jednotka je téměř z 50 % elektrická, a to spolu s obratnějším podvozkem. To vedlo k tomu, že týmy F1 podepsaly různé... Pokračování.

Čtyřnásobný mistr světa z let 2010 až 2013 Sebastian Vettel sdílel svůj názor na novinky v oblasti technických pravidlech, která v F1 platí od letošní sezony.

Sebastian Vettel říká, že chápe, proč jezdci Formule 1 kritizují nová pravidla pro rok 2026. Čtyřnásobný mistr světa doufá, že poslední změny FIA zlepší závodění a zároveň ochrání skutečného ducha sportu.

Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 mají pomoci vyrovnat výkonnost motorů, zároveň však otevírají prostor pro kontroverze. Šéf Mercedesu Toto Wolff vyzývá Mezinárodní automobilovou federaci, aby pečlivě dohlédla na jejich uplatňování a zabránila narušení současného rozložení sil.

Éra nových technických regulí pro rok 2026 zažívá bouřlivý start a napětí mezi jezdci a vedením soutěže se přeneslo i do tiskových středisek.

Když v úterý Formula E představila na okruhu Paul Ricard vůz Gen4, hodně se v paddocku diskutovalo o kalendáři pro sezónu 2026-27, kdy bude mít premiéru. To proto, že šampionát s plně elektrickými vozy čelí dilematu, zda se držet svého hesla o pořádání závodů v centru města a na ulicích, nebo navštívit více tradičních a stálých okruhů kvůli šílené... Pokračuj ve čtení

Italské úřady podle médií zahájily prověřování daňových povinností současných i bývalých jezdců formule 1 za závody odjeté na italském území. Kontroly se mají týkat příjmů spojených s podniky v Monze, Imole i Mugellu.

Charles Leclerc věří, že sezonu Formule 1 2026 ovlivní rychlost vývoje a nové upgrady pravděpodobně rozhodnou o tom, zda Ferrari dokáže stáhnout ztrátu na dominantní Mercedes.

Ferrari ve středu absolvuje filmovací den v italské Monze. Za volant letošního vozu usednou oba závodní jezdci.

Závodní šampionát Formule E čeká v nadcházející sezoně příchod nové generace závodních vozů, které výrazně posílily a slibují ještě lepší podívanou s mnohem rychlejšími koly.

Do roku 2026 vstupoval s představou, že by mohl být jeho poslední ve Formuli 1. Dvojnásobný mistr světa Fernando Alonso však místo důstojné rozlučky sleduje, jak se Aston Martin na startu nové éry trápí víc, než si kdo v Silverstonu připouštěl.

Futuristický okruh Qiddiya Speed Park nedaleko Rijádu míří mezi nejambicióznější projekty současného motorsportu. Trať s více než dvaceti zatáčkami a extrémním převýšením má ambici stát se jednou z nejdelších v kalendáři Formule 1. Její koncept připravil bývalý pilot Alexander Wurz, přičemž celý areál je součástí rozsáhlého developmentu zaměřeného na sport, zábavu a cestovní ruch. Dokončení se aktuálně očekává v druhé polovině dekády.

Španěl Carlos Sainz promluvil o náročném vstupu Williamsu do sezony 2026.

Jean Todt, bývalý šéf Ferrari, po dvaceti letech přiznal, že Michael Schumacher mohl mít devět titulů místo sedmi, a o dva přišel vlastní vinou.

Jedna výhra v grand prix, zničená kariéra rallye nehodou, a přesto jméno, které se v debatách o Formuli 1 stále objevuje vedle těch největších.

Úspěch Doriane Pin připomíná dlouhou řadu průkopnic, které se navzdory překážkám prosadily v královně motorsportu – od prvních závodnic Grand Prix až po současné testovací a vývojové jezdkyně.

Lando Norris byl na předávání cen Laureus World Sports Awards 2026 oceněn za svůj premiérový triumf v šampionátu formule 1. „Velmi výjimečný večer,“ vzkázal britský jezdec.

Dalším objektivem pro full frame systém Panasonicu je nový pevný objektiv Lumix S 40mm F2 (S-S40). Nabídne kompaktní stavbu a hmotnost jen 144 gramů.

Bývalý pilot F1 Giedo van der Garde předpovídá, že Max Verstappen skončí v týmu Red Bull na konci letošní sezóny. Čtyřnásobný šampion by tak opustil rudé býky ještě dříve než Gianpiero Lambiase.

Bývalý pilot a nynější analytik formule 1 Karun Chandhok pochválil Olivera Bearmana za výbornou práci, kterou předvádí u Haasu. Ind mladíkovi radí, aby na sebe u Ferrari neustále upozorňoval.

Jenson Button nevěří, že by si Max Verstappen někdy vzal pouze dočasnou pauzu od Formule 1. Mistr světa z roku 2009 si myslí, že nizozemský jezdec by odešel úplně, pokud by ztratil motivaci pokračovat.

1. Tým Audi F1 - Mezinárodní den žen v inženýrství - Hinwil Tým Audi F1 má příležitost navštívit 23. června 2026 továrnu v Hinwilu, na Mezinárodní den žen v inženýrství. Den bude zahrnovat přednášky o technologiích, motorsportu a inovacích, stejně jako setkání s ženskými inženýrkami a specialistkami z týmu. Budete studovat na univerzitě nebo vysoké škole v jednom z ... Pokračujte ve čtení

Vztah mezi jezdcem Formule 1 a jeho závodním inženýrem byl vždy důležitý a v roce 2026 se vzhledem ke složitosti předpisů ještě zesílil. Abychom pochopili jejich pouto, hovořili jsme s bývalým inženýrem Formule 1 Julienem Simonem-Chautempsem, který z boxové zdi poskytoval rady jezdcům jako Kimi Räikkönen, Romain Grosjean, Pastor Maldonado, Vitalij Petrov a Jolyon Palmer... Čtěte dál

Po poslední změně pravidel a monopostů F1 nastalo období, v němž byl Mercedes téměř neporazitelný. Aby se letos neopakoval stejný scénář, přišlo vedení šampionátu se systémem ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities – dodatečné příležitosti k vývoji a vylepšení). Šéf Mercedesu Toto Wolff se ale obává jeho dopadu na výsledky.

Od Velké ceny Miami upraví formule 1 pravidla a Ferrari přiveze kompletně nový balíček. Frédéric Vasseur navnadil na pokračování sezóny slovy, že začne úplně jiný šampionát.

Po třech velkých cenách nové éry přišla chvíle, kdy už nestačí jen sbírat stížnosti a tvářit se, že si všechno sedne samo. Ve Formuli 1 se dnes scházejí ti nejdůležitější lidé, aby probrali možné změny pravidel pro sezonu 2026. A to samo o sobě říká dost. Když se do sportu sahá takhle brzy, znamená to, že problém už není jen v šumu kolem paddocku, ale v samotném fungování aut na trati.

Guenther Steiner míní, že Kimi Antonelli má na začátku nové éry pravidel výhodu oproti Georgi Russellovi. Zatímco mladý Ital přistupuje k monopostu bez „zátěže“ z minulosti, zkušenější Brit se podle něj stále vyrovnává s návyky z předchozí generace vozů.

Ještě nedávno se o něm mluvilo jako o jezdci s velkou nadějí na vstup do F1, čímž by si splnil svůj sen. Situace se ale změnila a mexický jezdec série IndyCar Pato O'Ward o účast v šampionátu už nestojí. „Stala se z ní umělá show, která mě vůbec neláká,“ uvedl šestadvacetiletý pilot v rozhovoru pro Fox Deportes.

Těžko říct, jak velkou váhu skutečně jeho slova o možném konci ve Formuli 1 hrála roli. Tak či tak, vedení F1 se snaží dělat všechno pro to, aby byl čtyřnásobný šampion Max Verstappen spokojenější. Proto teď schválilo úpravu mnoha pravidel, která začnou platit už při příští Velké ceně Miami.

Po ostré kritice ze strany několikanásobného mistra světa Maxe Verstappena a dalších jezdců se Mezinárodní automobilová federace (FIA) rozhodla jednat.

Podle novináře Donalda McRae má Lando Norris zakázáno odpovídat na některé otázky. Konkrétně jde o George Russella, Maxe Verstappena a letošní pravidla.

Nejnovější mistr světa formule 1 mluví s velkou upřímností o tom, jak překonává své nejistoty, ale otázky týkající se Maxe Verstappena a pravidel? Na ty se nesmí ptát, rozhovory jsou totiž kontrolované managementem. Následující rozhovor vedl Donald McRae z The Guardian a prozradil jak, taková kontrola funguje v praxi.