Jim Clark

Myšlenka použít laserový paprsek ke sdělení naší přítomnosti v celé galaxii vychází z představy, že by si laserového paprsku všimla mimozemská rasa, která je dostatečně vyspělá na to, aby rozpoznala, že jde o paprsek umělý.

Zakladatel automobilky Lotus udělal se svými lehkými monoposty díru do světa automobilových závodů. Jezdí se s nimi dodnes.

Do konce letošní sezony Formule 1 chybí pouze tři závody a týmům se krátí čas na povinné nasazení nováčků do volných tréninků. Svůj debut si v královně motorsportu odbyde Jack Doohan, který usedne do monopostu Alpine. Mladý Australan dostane příležitost ve velkých cenách Mexika a Abú Zabí.

Formule 1 v letošní sezóně navzdory původnímu plánu odjede „pouze“ dvaadvacet závodů, přičemž dvacátým podnikem ročníku 2022 je Velká cena Mexika (Formula 1 Gran Premio De La Ciudad De México). Jaký je tedy program a kde můžete průběhu celého závodního víkendu sledovat?

Sergio Pérez se bude chtít na okruhu Bratří Rodríguezů předvést, jelikož se jedná o jeho domácí Velkou cenu. Minulý rok si dojel pro třetí místo, přičemž se stal prvním Mexičanem na stupních vítězů. Letos bude útočit na další důležitý milník pro Mexiko ve formuli 1 - a to vysněné vítězství. Zatímco jeho týmový kolega Max Verstappen bude útočit hned na několik rekordů.

Max Verstappen se připravuje na svoji domácí Velkou cenu, ve které ho poženou desítky tisíc příznivců. Velká cena Nizozemska má však odlišný profil než belgické Spa, podaří se Red Bullu svému elitnímu pilotovi ideálně nastavit monopost pro jeho domácí závod?

I když rok 2020 ovlivnil covid 19 a tradiční motoristická akce na Hockenheimu se musela zrušit, tak loni nastal pozitivní trend změny. Sice se původní uvažovaný termín na jaře musel posunout až na poslední srpnový víkend, ale to fanouškům vůbec nevadilo, neboť se konečně dočkali její realizace.

V Kanadě jel svůj 150. závod v kariéře, což v dějinách formule 1 zatím dokázalo jen 40 jiných pilotů. Připsal si v něm 26. vítězství, což ho pro změnu poslalo na deváté místo historických tabulek a on překonal takové velikány jako byli šampioni F1 Niki Lauda a Jim Clark. Max Verstappen to ale v neděli jen lakonicky okomentoval: "Každý rok odjezdíme víc závodů, takže když máte dobré auto, nedá se to porovnávat.“ Pro něj je nejdůležitější teď a tady.

Svátek pro fanoušky amerického motorsportu je tu! V úterý odstartují tréninky na 106. ročník slavného závodu 500 mil v Indianapolisu. Na start se postaví 33 vozů, byť sehnat ten poslední bylo těžší než obvykle. Znamená to také, že nikdo tentokrát neodjede zklamaný už po kvalifikaci.

Tradiční podnik připomínající klenoty historie motorsportu se konal o uplynulém víkendu od 6. do 8. května.

Právě dnes uplynulo padesát let od tragické nehody švýcarského závodníka Jo Sifferta, posledního vítěze Velké ceny Formule 1 v soukromém týmu! Možná právě toto vítězství na Velké ceně Británie 1968 se soukromým Lotusem týmu Roba Walkera ho katapultovalo do továrních týmů March a BRM pro další sezony.

Po loňském zrušení tradiční akce Jim Clark revival kvůli covidu-19 se letos konečně konala tradiční sportovní událost, která je věnována na počest slavnému závodníkovi F1. Právě na trati v Hockenheimu byl jeho poslední osudný závodní víkend a paradoxně to nebylo ve voze formule 1. Tehdy smutného 7. dubna 1968 zahynul v okrajovém závodu F2, kam nastoupil neplánovaně skoro na poslední chvíli, což byla smutná zpráva pro celý motoristický svět. Pochopitelně to byl i šok pro samotného zakladatele Lotusu, Colina Chapmana, pro něhož Jim Clark byl dedikovaně loajální pilot a též pro něj vyhrál dva mistrovské tituly v letech 1963 a 1965.

Formule 1 není zcela bezpečná ani v současnosti. V roce 1961 v italské Monze však byla smrtelným nebezpečím jak pro samotné závodníky, tak pro diváky. Ti byli svědky jedné z nejhorších nehod tohoto sportu.

Fanoušci ho znali jako člověka, který dlouhých šestnáct let řídil Mezinárodní automobilovou federaci FIA. Zachránil spoustu životů, když prosadil výrazné zpřísnění bezpečnostních pravidel (nejen) ve Formuli 1 po dvojnásobně tragické Velké ceně San Marina v Imole v roce 1994, a taky stál u zrodu Euro NCAP. Maxe Mosleyho ale v jednu chvíli znal celý svět. A rozhodně to nebylo nic k chlubení…

Hvězdný pilot F1 Michael Schumacher je bojovník. Na okruzích během závodů svedl řadu těžkých bitev a ukázal, že je šampion, teď se podle prezidenta FIA Jeana Todta stejně srdnatě pere s osudem, když se snaží za pomoci lékařů a v okruhu rodiny zotavit z vážného zranění. To utrpěl v roce 2013 přu lyžování ve francouzských Alpách a od té doby se na veřejnosti neukázal. O legendárním pilotovi F1 teď promluvil Jean Todt. „Doufám, že ho svět ještě uvidí," svěřil se. Jak odpověděl na otázku, kdo je nejlepším pilotem F1 všech dob?

Nikdy v závodě neboural. Měl mimořádné technické nadání, a tak mohl pomáhat konstruktérům s vývojem. A stejně jako mnoha jiných jezdců své doby, i on byl univerzální řidič, který neměl problémy střídat monoposty s cestovními a sportovními vozy. A jako jeden z mála jezdců přiznal: „Smrt mnoha mých přátel mě poznamenala natolik, že jsem dostal skutečný strach. Bál jsem se, že jsem další na řadě, a tak jsem se závoděním ze dne na den skončil.“ Legendární Kurt Ahrens slaví osmdesáté narozeniny.

O Colina Chapmana se zajímám od té doby, co jsem si koupil Caterham. Zakladatel Lotusu byl nesmírně šikovný na ruce, geniální samouk a opravdový vizionář. Ale taky mizerný obchodník, netrpělivý člověk a asi s ním muselo být zatraceně těžké pracovat. Je to už dlouhých sedmatřicet let od jeho předčasného úmrtí, ale ve svém odkazu žije dál. Ať už v Caterhamu nebo v hlášce: „Přidej výkon a zrychlíš na rovinkách. Uber hmotnost a zrychlíš všude.“