Katastrofa

Pokud patříte k mým pravidelným čtenářům, víte, že se poměrně často zaobírám leteckými haváriemi sovětských a ruských aerolinek. A proč? Protože jejich zásobárna se nikdy nevyčerpá a stále přibývají nové.

Stát se to může každému. V jednom měsíci se sejde množství nečekaných výdajů a navzdory penězům, které si dáváte stranou, jste zkrátka a dobře na suchu. Jak tuto situaci řešit? Než se rozhodnete zažádat o půjčku, zvažte dvě další možnosti, které vás nedostanou do dluhů.

Během jediné srpnové noci roku 1975 se centrální Čínou prohnala povodeň, jakou země dosud nezažila. Katastrofu způsobilo protržení přehrady Banqiao a připravila o život odhadem 170 tisíc lidí – přesto o ní čínské úřady po desítky let téměř nemluvily.

Původně měl chránit svět sto let, teď se jeho životnost smrskla na zlomek. Nad havarovaným čtvrtým blokem černobylské elektrárny se opět stahují mračna.

Je přibližně půl jedné ráno a telegrafista z lodi RMS Carpathia se chystá ke spánku. Ze zvyku si naposledy nasadí sluchátka od Marconiho telegrafu a pošle do ticha zprávu blízko plovoucímu velikánovi: ,,Good morning old man.“ Namísto očekávané odpovědi však přichází něco jiného － volání o pomoc CQD a SOS.

Bylo krátce po osmé hodině ráno 16. dubna 1947, když se v přístavu texaského města Texas City začal psát příběh, který se měl stát jednou z nejničivějších průmyslových katastrof v dějinách lidstva.

Letecké dny, nejrůznější airshow a přehlídky vojenské techniky jsou divácky velice oblíbené akce a mají dlouholetou tradici i v naší zemi. Jistě jste na nějaké z nich byli a určitě vás nenapadlo, že by vám mohla na hlavu spadnout stíhačka.

Na moři strávil Frederick Fleet většinu svého života. Zpátky se nedržel ani poté, co se mu podařilo přežít potopení slavné zaoceánské lodi Titanic. Prožitá hrůza si na něm ale vybrala krutou daň. Na to, co viděl v osudnou noc z 14. na 15. dubna 1912, nedokázal zapomenout do konce života.

Letecká doprava je bezpečná, ale když něco selže, následky jsou hrozivé. Připomeňme si pět největších leteckých katastrof civilních letadel, podle počtu obětí na palubě. Ze seznamu jsou vyřazeny sestřely a teroristické útoky.

Jedna z nejtragičtějších průmyslových katastrof v českých zemích se odehrála 3. ledna 1934 na dole Nelson III u Oseka na Teplicku.

Jak se skutečně potápěl Titanic? Rekonstrukce osudné noci podle výpovědí přeživších sleduje zánik lodi skrze informace, jak je popsali očití svědci.

RMS Titanic se potopil 15. dubna 1912 po nárazu na ledovou kru. Technické chyby a nedostatek člunů stály život více než 1500 lidí v mrazivém Atlantiku.

V Černobylu už evakuovali celá města, ale v Československu se pod radioaktivním mrakem povinně pochodovalo s mávátky. Komunistické špičky o nebezpečí věděly, přesto daly přednost ideologické stabilitě před zdravím vlastních občanů.

Povodně pro nás představují asi jediný pravidelně se opakující, a přitom závažný typ přírodní katastrofy. Sopky ani zemětřesení se nás prakticky netýkají, ale povodně dokážou napáchat obrovské škody.

Po erupci indonéské sopky rovnající se výbuchu 170 000 atomových pum z Hirošimy zmizelo z oblohy slunce. Trvalo to celý rok. V Evropě i Americe hynul dobytek a v létě sněžilo. Zavládl hladomor. Avšak díky této první globální katastrofě moderních dějin vznikla také kanalizace, objevily se zárodky sociálního zákonodárství a světlo světa spatřilo i jízdní kolo.

Čínská společnost Norinco vyvíjí autonomní nákladní dron Changying-8, který je největší na světě, pokud jako měřítko použijeme oficiální maximální vzletovou hmotnost 7 tun.

Traduje se, že stavitelé lodí, Pirrie a Bruce Ismay, se jednoho večera sešli, aby mohli naplánovat velkolepý projekt stavby Titaniku. Podle jejich představy měl být nejkrásnější , nejušlechtilejší i nejpřitažlivější a měl ohromit konkurenci.

Výlet do úzkého kaňonu v americkém Utahu se měl stát nezapomenutelným dobrodružstvím. Místo toho se proměnil v tragédii, když skupinu přátel zasáhla náhlá blesková povodeň. Příběh ukazuje, jak rychle se může příroda změnit v nebezpečného nepřítele.

Sovětský inženýr Alexandr Akimov stál v centru černobylské havárie. Jeho rozhodnutí a boj s radiací dodnes vyvolávají otázky.

Michel Navrátil byl jediným Slovákem na palubě Titaniku – a také jediným otcem, který tam cestoval pod falešným jménem se svými dvěma malými syny, hledanými v Evropě. Jeho pokus začít v Americe nový život skončil tragicky.

Výbuch na dole Nelson III patří k nejtragičtějším hornickým katastrofám v historii českých zemí – přesto ji dnes zná jen málo lidí.

Londýňané byli na mlhu zvyklí. Když ale v roce 1952 zahalila město neprůhledná žlutá tma, nikdo netušil, že se právě nadechuje smrti. Co přesně se tehdy se vzduchem stalo?

Pětadvacetiletý hasič Vasilij Ignatěnko zemřel 17 dní po havárii v Černobylu. Protože jeho tělo po extrémním ozáření samo emitovalo radiaci, bylo nutné ostatky izolovat v zapečetěné rakvi pod vrstvou betonu, aby se zamezilo další kontaminaci okolí.

Jak vypadá konec světa, když jej nevypráví film, ale člověk, který slyšel křik umírajících a cítil popel na vlastních rtech.

Říká se, že kdo je připraven, není překvapen. A v profesích, které mají za úkol ochranu obyvatelstva, tohle platí trojnásob. Světová zdravotnická organizace proto otevřeně připouští, že se připravuje i na scénář jaderného incidentu v souvislosti s eskalujícím konfliktem na Blízkém východě.

Historie je plná událostí, které formovaly naše osudy – a přesto některé z nich postupně mizí z paměti. Jednou z nejtragičtějších, ale často opomíjených, byla katastrofa přehrady Desná v roce 1916.

V letošním roce uplyne 40 let od největší jaderné katastrofy v historii lidstva, havárie čtvrtého bloku jaderné elektrárny v Černobylu. My se nyní podíváme na jinou, dlouhá léta utajovanou tragédii, k níž došlo rovněž v Sovětském svazu.

Klimatičtí vědci odhalují, jak se osobně připravují na hurikány, povodně a lesní požáry. Co nikdy nechybí v jejich záchranném batohu a proč je čas začít jednat právě teď?

Na začátku června 1971 odstartovala z kosmodromu Bajkonur sovětská loď Sojuz 11 s posádkou, kterou tvořili tři kosmonauti Georgij Dobrovolskij, Vladislav Volkov a Viktor Pacajev. Jejich cílem byla orbitální stanice Saljut-1, což byla první vesmírná stanice v historii lidstva

Nad západním Irákem došlo k letecké nehodě dvou amerických tankerů Boeing KC-135 Stratotanker, které se během letu srazily při operacích nad regionem. Jeden z letounů se po kolizi zřítil, zatímco druhý stroj se i přes poškození dokázal vrátit a bezpečně přistát na izraelském letišti Ben Gurion u Tel Avivu.

V roce 2011 došlo k jaderné havárii v elektrárně Fukušima. Nehoda zapříčinila v řadě zemí odklon od jaderné energie a příklon k obnovitelným zdrojům. Byl to správný krok? A proč vlastně nestavíme jaderných elektráren víc?

Tři uhelné doly proměnily se ve žhavé moře. Tak zněla jedna z prvních informací v českém tisku o strašlivé hornické katastrofě u francouzské obce Courrières, která se odehrála v sobotu 10. března 1906. „Přes 1800 dělníků nalézají se v hořících dolech,“ napsaly pražské Národní listy v neděli 11. března. „Ženy horníků, nalézajících se dosud pod zemí, strhaly v zoufalství ze sebe šaty a žádaly, by vhozeny byly do dolu,“ líčil český tisk. Oficiálně zahynulo 1099 havířů a dodnes jde o největší důlní neštěstí v dějinách Evropy. Skupina 13 horníků z Courrières přitom v dole zázračně přežila téměř tři týdny a vyfárala až 30. března 1906.

Západoslovenské město Handlová s více jak stoletou tradicí hornictví bývalo svědkem nesmyslné honby za těžebními rekordy i uctívání kultu hrdinů socialistické práce. Ale zažilo také dvě katastrofy.

Beseda na téma povodně, vichřice, výpadky proudu v šumperské městské knihovně vzbudila velký zájem. Přednáška s podtitulem Kdo je připraven, není překvapen, byla plná praktických rad a pravidel, jak sebe i svou domácnost přichystat na krizové situace, které nás mohou v běžném životě postihnout. Při živelných pohromách nebo technologických haváriích jsou nejnáročnější první tři dny – tedy 72 hodin.

Drobná neopatrnost způsobila největší důlní neštěstí v Čechách všech dob. Rozsah tragédie v roce 1892 zasáhl celé tehdejší Rakousko-Uhersko.

Nová studie zkoumá, zda havárie v Černobylské jaderné elektrárně zanechala stopu v DNA dětí místních obyvatel a pracovníků. Výsledky překvapily vědce i veřejnost.

V prosinci 1999 zasáhla severní pobřeží Venezuely přírodní katastrofa. Jedním z jejích symbolů se stala fotografie muže, který raději zvolil smrt, než by musel pustit ruce svých dcer uvězněných pod troskami.

Pobřeží Jihoafrické republiky zasáhl mimořádně silný rudý příliv. Přemnožené mikroskopické řasy zbarvily oceán do červena a uvolnily toxiny, které způsobily hromadný úhyn ryb i langust. Mnoho korýšů vyplavilo moře na pláže, kde jejich sběr zakázaly úřady a nasadily policii.

Téměř čtyři desetiletí po černobylské katastrofě přináší nová genetická studie z Německa přelomový pohled na její následky.

Černobyl zdaleka nebyl jedinou průmyslovou katastrofou v Sovětském svazu. Byl jen jednou z mála, kterou se nepodařilo ututlat, neboť radioaktivní mrak zasáhl severní i střední Evropu.

Léto 2002 patří k nejničivějším přírodním katastrofám v české historii. Povodně si vyžádaly 17 obětí, způsobily miliardové škody a změnily podobu mnoha měst.

Měla přinést světlo a energii do severní Itálie. Místo toho s sebou přinesla noc, kdy se kus hory utrhl a během několika minut smetl celé město.

V září roku 2024 postihla Ostravu povodeň, která zasáhla 22 z 23 městských obvodů. Ač živel způsobil významné škody, naštěstí se katastrofa obešla bez ztrát na životech. Přestože záchranáři i hasiči pomáhali při záplavách evakuovat povodněmi postižené obyvatele, museli se někdy potýkat s nedostatkem odpovídajícího vybavení.

Na jaře 1986 se v Československu slavilo, zatímco z nebe padal radioaktivní prach. Kolik radiace jsme skutečně dostali – a jak byla nebezpečná?

Pod pojmem srážka dopravních letounů se vám pravděpodobně vybaví letecké neštěstí, k němuž došlo v roce 1977 na ploše letiště Los Rodeos na Tenerife a zahynulo při něm 583 lidí.

Psal se rok 1977 a premiér Štrougal s úsměvem ujišťoval Rakousko, že naše jaderné elektrárny jsou bezpečné. Lhal. Tou dobou už byla elektrárna v Jaslovských Bohunicích po druhé vážné havárii nenávratně zničená a okolím protékal radioaktivní potok.

Jak katastrofálně mohla vysoká dětská úmrtnost zasáhnout do života rodiny, si ukážeme na jedné konkrétní rodin. Přeneseme se na severočeský venkov do léta roku 1802…

Vánoce roku 2004 měly být pro rodinu Smithových splněným snem. První velká cesta do exotického Thajska, bílý písek pláže Mai Khao a bezstarostný klid. Jenže 26. prosince ráno se idyla proměnila v test ostražitosti.

Za loňským úhynem ryb v Dyji byl extrémní rozvoj sinic a s vysokou mírou pravděpodobnosti jím vyvolaný pokles kyslíku a tvorba toxické pěny. Potvrdila to studie odborníků Mendelovy univerzity v Brně. Experti také doporučili kombinaci opatření, která mohou riziko opakování úhynů zmírnit.

Prameny týkající se středověkých přírodních tragédií jsou často zahaleny rouškou tajemství. Zemětřesení ze 4. února 1169 patří k nejničivějším událostem v historii Itálie a celého Středomoří. Byla to katastrofa, která proměnila tvář Sicílie.

Lesní požáry lidé z tuzemska často vnímají jako problematiku, která se týká spíš Austrálie nebo Kalifornie. Ovšem podle expertů se i ve střední Evropě, regionu, kde na tenhle typ pohromy nejsme příliš zvyklí, začnou objevovat častěji.

Po celá desetiletí se historici přou o to, jak smrtící pandemií byl Justiniánský mor, stejně jako o jeho sociálním a ekonomickém dopadu. Mezi roky 2019 a 2020 jej dokonce vlna skeptiků označila za „bezvýznamnou pandemii“.

Vy, kdož sledujete mé články pravidelně, jste si patrně všimli, že mojí doménou je oblast letectví. Pro dnešek však udělám výjimku. U dopravy sice zůstaneme, ale nadoblačné výšiny a letiště vyměníme za vodu.

Jezero jménem Nyos najdete na území afrického Kamerunu a rozhodně nejde o žádnou louži. V některých místech má hloubku až 200 metrů. Do historie se ale zapsalo něčím jiným a bohužel velmi nešťastným.

Ruská ruleta je nejen hazardní hra se zbraní, ale také pojem plně vystihují současnou tristní situaci v ruské dopravní aviacii. Cestování jejich letouny je opravdu jen pro otrlé milovníky adrenalinu a hazardéry s vlastním životem.

Měl to být den jako každý jiný. Souhrou nešťastných náhod se z něj ale stal jeden z nejtragičtějších dnů historie letectví.

Zábavní park Drayton Manor, ležící severovýchodně od Birminghamu, patří k největším a nejnavštěvovanějším parkům ve Velké Británii. Otevřen byl už v roce 1949 a každoročně sem míří podle webu BBC více než milion návštěvníků

Ve stínu nejhorší jaderné havárie v historii se šedí vlci Chernobylské exkluzní zóny stali nečekaným předmětem výzkumu evoluce.

Největší sériově vyráběný nákladní letoun v historii lidstva AN 124 Ruslan ve statistikách leteckých nehod příliš často nefiguruje. Ale pár tragických havárii tohoto čtyřmotorového vzdušného kolosu se přeci jen stalo.