KTM

Maverick Viñales, který koncem března absolvoval operaci ramene, bude muset vynechat závod v Jerezu.

Ačkoliv se už dlouhé týdny hojně spekuluje o možných přestupech jezdců, oficiálně potvrzených smluv zatím moc není. Další smlouvy budou oficiálně potvrzeny až v okamžiku, kdy dojde k dohodě mezi promotérem a týmy.

Álex Márquez i přes svůj budoucí přestup ke KTM nadále pomáhá Ducati s vývojem motocyklu MotoGP a prokazuje tak vysokou profesionalitu a odhodlání. Zjistěte více!

Po dlouhých letech plných dotazů, proč na platformě 390 nepostavila KTM civilní enduro motocykl ho KTM postavila. My jsme ho vzali na 2500 kilometrů dlouhý trip marockou pouští.   KTM 390

Guenther Steiner zvažuje velké změny v Tech3 před změnou pravidel MotoGP v roce 2027, včetně možných rozhodnutí výrobců a plánů do budoucna. Zjistěte více!

V mistrovství světa silničních motocyklů se 31letý španělský jezdec Maverick Viňales přes půl roku trápí s poraněním ramene. Nakonec by měla ulevit až reoperace, při níž poslední březnový den došlo k odstranění posunutého šroubu, který původně zpevňoval zasažené místo v levém rameni.

Přečtěte si, kdo může testovat nové motocykly MotoGP v roce 2027, jaká pravidla platí a proč by omezené testování mohlo ovlivnit budoucnost tohoto sportu. Zjistěte více!

Vítězové a poražení po návratu MotoGP do Brazílie, včetně nejlepších jezdců, úspěchů týmů a hlavních problémů během závodního víkendu. Zjistěte více!

Enea Bastianini vysvětluje, proč se během thajské MotoGP rozhodl nepoužít nová zadní křídla KTM a jak toto zařízení ovlivnilo pocit z jeho motocyklu. Zjistěte více!

Honda otestovala svůj první prototyp MotoGP o objemu 850 ccm pro pravidla pro rok 2027, což je první krok k nové generaci motocyklů pro tento šampionát. Zjistěte více!

Toprak Razgatlioglu se zúčastní testu MotoGP v Jerezu, kde týmy budou hodnotit pneumatiky Michelin a Pirelli před budoucími změnami v šampionátu.

Maverick Viñales říká, že nelituje odchodu od Aprilie ke KTM v MotoGP, a vysvětluje, proč byl tento krok správným rozhodnutím pro jeho budoucnost. Zjistěte více!

Marc Marquez přišel o vítězství ve sprintu thajské MotoGP po penalizaci za kontakt s Pedrem Acostou, zatímco Ducati rozhodnutí kritizovala a Acosta závodění obhajoval.

Tři písmena, jeden oranžový nápis. Jenže za logem KTM se střídají různé firmy, názvy i majitelé a nově i drsná restrukturalizace. Co je mýtus a co realita?

Marco Bezzecchi vede v závěrečném předsezónním testu MotoGP 2026 v Buriramu s novým rekordem kola, protože Aprilia před Velkou cenou Thajska předvádí silné tempo.

Nejlepší čas druhého dne testů v Thajsku zaznamenal Marco Bezzecchi. Na druhé místo se zařadil Ai Ogura. Třetí skončil Marc Márquez.

S nadcházející sezonou se chystá do českých showroomů řada motocyklových novinek.

Alex Márquez říká, že má několik možností pro sezónu 2027 MotoGP a že chce o své budoucnosti rozhodnout brzy poté, co udělal dojem u Gresini Ducati. Zjistěte více!

Álex Márquez je v čele testu MotoGP Sepang 2026 před Bezzecchim a Di Giannantoniem, protože Yamaha se vrací na trať a týmy se připravují na novou sezonu.

Policie vyšetřuje vloupání do garáží v Olomouci. Zloději na konci ledna ukradli nabíječku na elektromobil a motocykl značky KTM. S vyšetřováním by mohli pomoci muži, které zachytila kamera. Policie chce, aby se přihlásili. Případní svědci mohou volat na linku 158.

Marc Márquez vede první den testu MotoGP 2026 v Sepangu. Fabio Quartararo havaruje a odstoupí, zatímco ostatní jezdci se soustředí na nastavení motocyklu a výkon.

První den testovacího programu v Malajsii ovládl Marc Márquez. Za ním se seřadili Fabio di Giannantonio a Maverick Viñales.

EU od ledna zavedla cla na motorky vyrobené mimo EU. Nejvíc může zasáhnout dostupné modely evropských značek z Indie.

Na konci shakedown testu v Sepangu, kde týmy MotoGP připravují motocykly a nové díly na sezónu 2026, zajela Honda nejlepší časy. Zjistěte více!

Jack Miller vedl druhý den shakedownu MotoGP v Sepangu za Yamahu, KTM a Honda byly v těsném závěsu, protože týmy pokračovaly v důležitých předsezónních testech v Malajsii.

Evropská unie zavedla nová cla na motocykly vyráběné mimo EU, čímž tvrdě zasáhla značky jako KTM, BMW nebo Triumph, které vsadily na levnou výrobu v Indii. Opatření narušuje cenovou rovnováhu trhu a nutí výrobce přehodnotit celou svou strategii.

První den závodu MotoGP 2026 Sepang Shakedown přinesl silné výkony nováčků, Honda vedla tabulky časů a týmy testovaly novinky před sezónou.

KTM má za sebou oficiální online prezentaci, při níž odhalila motocykly obou svých týmu z královské kubatury MS silničních motocyklů.

Red Bull KTM představuje svou sestavu, barvy a cíle pro MotoGP 2026 a připravuje se na klíčovou sezónu s Acostou, Binderem, Bastianinim a Viñalesem. Zjistěte více!

Dakar 2026: Neuvěřitelné! Dakaru 2026 byl napínavý a plný zvratů až do poslední etapy. Snad nejsledovanější byl souboj Luciano Benavidese, který v závěru předjel Rickyho Brabeca o 2 sekundy, což byl n

I ve formuli 1, kde závody obvykle mívají okolo 300 kilometrů, by to byl tuze těsný dojezd. Dvě vteřiny jsou téměř nic i u desetikilometrového běhu. A přece tak nicotný rozdíl byl mezi dvěma motorkáři v cíli dvoutýdenního martyria s názvem Rallye Dakar poté, co odjeli 4 800 měřených kilometrů. Je to nejmenší odstup v historii závodu a možná ještě neuvěřitelnější je, že vše rozlouskly až závěrečné tři kilometry celého dobrodružství.

Honda dokončila soukromý test prototypu MotoGP 2027 RC214V v Sepangu, kde pokračoval vývoj nových pravidel MotoGP a pneumatik Pirelli. Zjistěte více!

Před 10 lety zemřel legendární sportovní komentátor Karol Polák, jehož hlas provázel diváky při největších sportovních událostech, včetně olympiád a fotbalových šampionátů. Vášeň pro sport a odborné znalosti z něj udělaly ikonu československé televize a ovlivnily celé generace fanoušků. Připomeňte si jeho slavné hlášky.

Luciano Benavides (30) z Argentiny se stal vítězem Rallye Dakar v kategorii motocyklů, poté co v poslední etapě předstihl Američana Rickyho Brabce (34). Tovární jezdec KTM nakonec vyhrál o pouhé dvě sekundy a navázal na dva triumfy bratra Kevina. Nejlepší z trojice Čechů, kteří dojeli do cíle 48. ročníku, byl dvacátý Milan Engel.

Podle Lorise Capirossiho by motocykly MotoGP o objemu 850 cm3 v roce 2027 mohly být až o 2,5 sekundy pomalejší na kolo, protože se tento sport připravuje na zásadní změny pravidel. Zjistěte více

Mezi slušnými lidmi se o penězích nemluví. Jenže zrovna na Dakaru jsou peníze jedním z největších témat, rozdíly v rozpočtech jednotlivých týmů jsou obrovské. A co si budeme, talent je vám tady bez peněz úplně k ničemu. Jenže rozdíl není jen v ceně jednotlivých strojů a dílů. Záleží i na tom, kdo se ptá.

BMW je s MotoGP spojováno již dlouho, ale je vstup do MotoGP skutečně možný? Přehledný pohled na fakta, fámy a současné priority BMW. Zjistěte více!

Před startem nejtěžšího pouštního závodu je ve velkém očekávání. Milan Engel poprvé absolvuje Rallye Dakar na jiné motorce než na KTM. Čínský stroj Kove ladil celý rok - na české trati v Milovicích, v jiných soutěžích nebo na testování v Dubaji. Celkově najezdil přes 7 000 kilometrů. „Kove je o něco lehčí než KTM, má lepší pérování a podvozek. Je mrštnější a v terénu mě tolik neunaví. Chtěl bych s ní dojet do cíle a být co nejvýše v celkovém pořadí,“ říká Engel, jinak jezdec týmu ORION Moto Racing Group. Samotný závod začal v sobotu prologem.

Rallye Dakar 2026 je tady. Silné zastoupení v poušti bude mít - nejen u českých reprezentantů - čínská technika. Ovšem ne u všech. Jsou tací, kteří zůstávají věrní starému kontinentu a usednou na stroj tradičního výrobce KTM z Rakouska. Novinka? Rozdrolil se i původně silný český tým Orion-Moto Racing Group.

Enea Bastianini v rozhovorech vysvětluje, proč byla jeho první sezona v MotoGP s KTM v roce 2025 tak obtížná a proč bude test v Sepangu pro jeho budoucnost klíčový.

První test nového motoru MotoGP o objemu 850 cm3, který Honda provedla v Sepangu, byl silně ovlivněn silným deštěm, což omezilo sběr cenných dat před zavedením pravidel pro rok 2027.

Honda v Sepangu poprvé otestuje svůj prototyp MotoGP 2027 a zahájí tak raný vývoj pro novou éru 850 ccm a pneumatiky Pirelli. Zjistěte více!

Zdá se to být území, kam bez potřebné akreditace či „štemplu“ neproklouzne ani myš, a přece se nedávno v tolik střeženém padoku MotoGP udála velká krádež. Španělskému jezdci Jorge Martínovi, tedy loňskému šampionovi MotoGP, zmizelo ve Valencii ze zamčeného obytného vozu jeho silniční kolo za zhruba půlmilionu korun. Po zhruba dvou týdnech španělská policie pachatele dopadla, přičemž „fascinující“ je jeho drzost, s jakou se do centra okruhu dostal.

KTM zažila v roce 2025 značnou krizi, která byla zakončena pádem značky do indických rukou. Není to ale poprvé, co byla tato značka za hranicí bankrotu. Pojďme nakouknout trochu do minul

Jack Miller se v roce 2025 adaptoval na Yamahu M1 a naučil se, jak dosahovat dobrých výsledků po přechodu od KTM k Pramac Yamaha.

KTM se stává prvním výrobcem MotoGP, který v Jerezu testuje motor o objemu 850 cm3 specifikace 2027. Pol Espargaró jede na prototypu, protože týmy se připravují na nové předpisy.

KTM očekává, že do Vánoc uzavře investiční smlouvu do MotoGP, protože po náročném roce je o ni velký zájem. Nový partner posílí její budoucnost ve sportu

Budoucnost Pedra Acosty u KTM je zpochybněna, protože výkon motocyklu a změny ve společnosti tlačí hvězdu MotoGP k možnému odchodu. Čtěte více!

Nový tištěný MOTOHOUSE 12/2025, v plošné distribuci od čtvrtka 4. prosince 2025, cena časopisu 119 Kč (SK verze 4,90 €), roční předplatné 990 Kč

Původně americká značka přechází do rukou nového španělského majitele a stěhuje se do Barcelony po bok značky UNNO... Značka Felt Bicycles má za sebou turbulentní období, které se táhne už od roku 2017, kdy ji původní zakladatel Jim Felt prodal a posléze také odešel z jejího vedení. Následovalo poměrně turbulentní období během kterého Felt během krátké doby změnil třikrát majitele aby se nyní opět..

Miguel Oliveira se zamýšlí nad svou šestisezónní kariérou v MotoGP, oslavuje vítězství a růst, než se po roce 2025 přesune k BMW ve World Superbikes. Přečtěte si více!

Aprilia se připravuje na změny pravidel MotoGP v roce 2027 s novým prototypem o objemu 850 ccm. Vývoj se přesouvá do roku 2026, protože továrna usiluje o další úspěchy v šampionátu.

Šampionem třídy Moto3 byl letos korunován španělský závodník José Antonio Rueda, jemuž se podařilo zajistit si titul už čtyři závody před koncem sezóny.

Koncese vyšší úrovně staví Hondu do režimu zmrazení motorů pro sezónu MotoGP 2026, což omezuje vývoj před nástupem éry 850 ccm. Více na News.GP!

Viñales najímá Jorgeho Lorenza jako svého výkonnostního trenéra pro rok 2026 s cílem posílit jeho ambice odborným vedením v oblasti tréninku, strategie a analýzy závodů.

Aprilia na testech MotoGP ve Valencii představila nový odvážný aerodynamický paket, jehož cílem je dosáhnout plynulejšího a rychlejšího výkonu po vydařené sezóně s RS-GP. Přečtěte si více