LEO Express

(REPORTÁŽ) Český dopravce Leo Express letos v březnu spustil novou vlakovou linku z Prahy přes Ostravu a Krakov až do Varšavy. V redakci Euro.cz jsme se proto vydali zjistit, jak se tímto spojem cestuje. Do hlavního města Polska jsme využili denní vlak s jízdenkou v business třídě, zpátky do Česka jsme se pak vydali nočním spojem v nejlevnější třídě economy. V článku si můžete přečíst, jak jsme byli s oběma cestami spokojení, co se nám líbilo, co už tolik ne, a jestli bychom si tento výlet zopakovali. Jaké výhody má vlastně cestování business třídou? Právě s touto otázkou a poměrně silnou zvědavostí jsme v pátek 17. dubna před 15. hodinou nastoupili do vlaku společnosti Leo Express s označením LE 413, který mířil z Prahy do Varšavy. My jsme sice jeli až z Olomouce, i tak nás ale čekala cesta dlouhá přesně 6 hodin a 54 minut.

Český soukromý dopravce Leo Express představil vzhled svých jednotek Talgo, které převzal od španělských drah RenfeSoupravy od konce dubna vyrazí na novou linku z Prahy do Bratislavy přes Olomouc a posílí rovněž spojení Praha – Ostrava – PrešovKromě toho společnost v letošním roce spustí i vnitrostátní železniční provoz v Polsku nebo mezinárodní vlakové spojení do německého Frankfurtu nad Mohanem Český železniční a autobusový dopravce Leo Express plánuje v příštích týdnech zahájit rozsáhlou expanzi, v rámci níž bude spuštěno hned několik nových spojení v tuzemsku i okolních zemích. Právě za tímto účelem společnost nasadí do provozu soupravy Talgo, které dříve jezdily u španělských státních drah Renfe, jež mají v Leo Expressu poloviční podíl.