Lokomotiva

České dráhy letos převezmou do provozu dalších dvanáct lokomotiv Siemens Vectron. Moderní lokomotivy by měly jezdit především v koridorech Praha – Brno – Budapešť a Praha – Ostrava nebo Praha – České Budějovice – Rakousko. Kontrakt se společností RSL uzavřely loni České dráhy na dodání celkem 50 lokomotiv, hodnotu zakázky České dráhy nechtěly komentovat.

Společnost CZ LOKO dodala poslední dvě lokomotivy EffiShunter 300 polskému státnímu dopravci PKP Intercity. Završil se tak kontrakt z roku 2020 na desetikusovou sérii těchto vozidel.

Siemens dodá širokorozchodné stroje pro indické železnice během příštích 11 let. Součástí kontraktu je vývoj, výroba v Indii a plný servis na 35 let. S výkonem 6 700 kW půjde o jedny z nejvýkonnějších strojů světa.

Za nehodu na železnici v Němčicích nad Hanou uložil prostějovský soud strojvedoucímu Janu Šperlichovi tříletou podmínku. S lokomotivou narazil do osobního vlaku, ve kterém se lehce zranili dva cestující a vlakvedoucí. Šperlich utrpěl otřes mozku. Škoda se vyšplhala přes deset milionů korun, soud přihlédl k přiznání viny ze strany strojvedoucího.

Za nehodu na železnici v Němčicích nad Hanou uložil prostějovský soud strojvedoucímu Janu Šperlichovi tříletou podmínku. S lokomotivou narazil do osobního vlaku, ve kterém se lehce zranili dva cestující a vlakvedoucí. Šperlich utrpěl otřes mozku. Škoda se vyšplhala přes deset milionů korun, soud přihlédl k přiznání viny ze strany strojvedoucího.

Herec, moderátor, hudebník, frontman Lokomotivy a sportovec, to vše je Petr Vondráček, který na tenisovém dvorci prohání lídra kapely Olympic Petra Jandu. Jak to osmdesátileté rockové legendě na kurtu jde?

První prosincový víkend bude na Karlovarsku patřit mikulášským jízdám parním vlakem. Historický vlak poveze lokomotiva Všudybylka. V sobotu pojede parní vlak po trase Karlovy Vary – Bečov nad Teplou – Mariánské Lázně, v neděli pak zamíří z Karlových Varů do Ostrova nad Ohří nebo přes Hroznětín do Merklína a zpět.

Propadla se pod zem. Doslova, i v přeneseném smyslu slova. Před 130 lety došlo k železničnímu neštěstí u britské vesnice Lindal-in-Furness. Parní lokomotiva tehdy vjela do obří jámy, která se před ní nečekaně objevila v kolejišti. To nejzajímavější na celém incidentu ovšem je, že stroj dodnes nikdo nenašel.

Motorové lokomotivy řady T478, kterým železničáři a fanoušci drážní dopravy kvůli jejich typickému vzhledu neřeknou jinak než Bardotka či Zamračená, budou patřit mezi hlavní lákadla sobotního Regionálního dne železnice v depozitáři ČD Muzea v Olomouci. Návštěvníci si budou moci také prohlédnout opravenou točnu či se projet vlakem taženým parní lokomotivou Velký Bejček.

Historický okamžik zažili minulý týden v jihlavské provozovně CZ LOKO, když odsud do Švédska vypravili první z pěti lokomotiv EffiShunter 1000, objednaných firmou Trainpoint Norway. .

Zajímá vás, jaké veškeré suroviny byly zapotřebí k výrobě jedné nové parní lokomotivy? Jaké množství železa, oceli, ale třeba i cínu nebo hliníku bylo potřeba na výrobu stroje, jehož konečná váha byla úctyhodných 47 tun? Toto všechno vám velmi pečlivě vypočítá zajímavý článek z roku 1898.

Jde motorovou lokomotivu č. 702.521-6, která bude nově vítat všechny, kteří přijedou do Nymburka od obchvatu a Všechlap, tedy u okružní křižovatky silnic č. I/38 a II/503.…

Kontejnery leží na kolejišti křížem krážem, vagóny jsou do sebe nabourané a vyskočené z kolejí. Minulý pátek večer došlo k obrovským škodám na majetku při vážné nehodě vlaku v areálu soukromé společnosti v německém kontejnerovém překladišti v Herne.

Už jen poslední tři páry denních spojů na našem území dopravují legendární slovenské lokomotivy řady 350 známé pod přezdívkami Gorila nebo Krysa. Několik desetiletí ovládaly dopravu na rušné trati mezi Prahou, Brnem a Bratislavou. Dopravovaly legendární transevropské expresy jako Balt-Orient, Pannonia, Hungaria nebo Metropol.

Posunovací lokomotiva se soupravou na brněnském hlavním nádraží dnes po poledni srazila a zranila člověka. Šlo o soupravu, která byla dále určena pro osobní…

V Plzni se kvůli astronomickým cenám krade více pohonných hmot. Policisté obvodního oddělení Plzeň-střed se v poslední době zabývají množícími se případy odcizení většího…

Na odčerpávání většího množství nafty z odstavených lokomotiv se specializují zatím neznámí pachatelé, kteří řádí v Plzni. Jen za poslední měsíc policisté zaznamenali celkem čtyři případy těchto majetkových deliktů. Zatím už dokázali způsobit škodu za čtvrt milionu korun.

České dráhy ověřily provoz lokomotivy Siemens Vectron s netrakční soupravou Railjet. Vectrony s Railjety mohou pomoci při závadách jiných lokomotiv. Stejně tak mohou být použity jako náhrada za Pendolina nebo InterJety. České dráhy ve spolupráci se společností Siemens Mobility provedly ve dnech 22. až 24. března praktické ověření spolupráce lokomotiv Vectron s netrakční jednotkou Railjet.

První lokomotiva zpětně vybavená evropským vlakovým zabezpečovacím systémem ETCS může do ostrého komerčního provozu. ČD – Telematika úspěšně dokončila retrofit vozidla řady 362 WTB Českých drah. Toto povolení znamená, že vozidlo je plně způsobilé k ostrému komerčnímu provozu pod ETCS na tuzemské železniční síti, tedy v tzv. režimu Switch-On.

Správa železnic ve spolupráci s firmou Siemens a dopravcem ČD Cargo úspěšně dokončila testování kompatibility lokomotiv Siemens Vectron s novým jednotným evropským zabezpečovacím systémem ETCS, kterým se postupně vybavují i české železniční tratě.

Jde o celkově první typ v ČR provozovaného vozidla, které úspěšně absolvovalo testy kompatibility s ETCS. Jízdy probíhaly na trati Břeclav – Kolín (ETCS podle základní specifikace 2) a Břeclav – Petrovice u Karviné (ETCS podle základní specifikace 3).

Policisté zadrželi a obvinili šestatřicetiletého muže, který ve středu dopoledne hodil kámen na lokomotivu vlaku jedoucího z Českého Těšína na Karvinsku. Na vlak zaútočil…

Od dnešního poledne vyšetřují dopravní policisté z Jindřichova Hradce dopravní nehodu osobního auta a motorové lokomotivy v Kardašově Řečici . Řidič osobního auta zřejmě ve velké…

Poblíž olomouckého hlavního nádraží začala dnes ráno hořet lokomotiva, která táhla nákladní vlak s 22 vagony benzinu. Hasičům se podařilo požár rychle lokalizovat, a…

Český výrobce lokomotiv CZ LOKO zahájil vývoj lokomotivy na vodíkový pohon pracovně označený jako HydrogenShunter 1000. Zatím je projekt ve fázi studie proveditelnosti, až ta ukáže, zda se bude stavět prototyp.

Český výrobce lokomotiv CZ LOKO zahájil vývoj lokomotivy na vodíkový pohon pracovně označený jako HydrogenShunter 1000. Projekt je zatím ve fázi studie proveditelnosti, která ukáže, zda se bude stavět prototyp, oznámila společnost.

Unikátní prototypová lokomotiva takzvaná Velká laminátka vyjela dnes před polednem z plzeňského nádraží do Chomutova. Míří tam do železničního depozitáře, kde obohatí sbírky Národního…

Unikátní prototyp elektrické lokomotivy vyrobené ve Škodovce po bezmála 60 letech opustil místo svého zrodu. Ve své době šlo o největší a nejtěžší elektrickou lokomotivu pro traťovou službu na území ČR. Od plzeňské Techmanie oblíbený exponát zakoupilo Národní technické muzeum (NTM). Laminátku budou moci milovníci techniky spatřit v železničním depozitáři v Chomutově.

Z velkého požáru, kdy se nad Českou Lípou objevila hustá oblaka černého kouře, se vyklubal omyl. Žena v neděli ráno zavolala hasiče, brzy si ale uvědomila chybu, nešlo o požár, ale o lokomotivu, která městem projížděla a na jedné ze stanic zastavila.

V sídle kraje se jednalo o návratu historické lokomotivy Ringhoffer zpět do Jaroměře. Tu nechal vlastník nedávno převézt do Národního technického muzea. Hejtman sezval k jednomu stolu zástupce obou stran, aby si nastavili podmínky spolupráce s hlavním cílem – dostat lokomotivu zpět do regionu.

Národní technické muzeum se ohrazuje proti takzvané „mediální kampani“, kterou údajně zosnovalo Železniční muzeum Výtopna Jaroměř po tom, co mělo odevzdat historickou lokomotivu Ringhoffer právě Národnímu technickému muzeu (NTM). NTM je totiž legitimním majitelem, přestože se 27 let o lokomotivu starali nadšenci z Jaroměře.

27 let se pracovníci Železničního muzea Výtopna Jaroměř starali o historickou lokomotivu Ringhoffer. Přestože nebyla v jejich vlastnictví, mašinu kompletně zrekonstruovali. Jenže teď o významnou železniční památku přijdou. Ringhoffer ve čtvrtek poputuje do depozitáře v Chomutově.

Železniční muzeum Výtopna Jaroměř se od 90. let stará o historickou lokomotivu Ringhoffer. Zdejší nadšenci lokomotivu kompletně zrenovovali, teď ovšem hrozí, že o ni přijdou. Lokomotiva totiž není v jejich vlastnictví a měla by putovat do Národního technického muzea.

CZ LOKO už má zkušenosti z Finska, kde lokomotivy EffiShunter 1600 jezdí až za polární kruh

Před devadesáti osmi lety vyrazil první vlak na tehdejší nejdelší vnitrostátní trasu v Československu, z Prahy do Jasini na Podkarpatské Rusi. Celou trasu rychlíky zvládaly za osmnáct a půl hodiny, což znamená, že jejich průměrná rychlost se pohybovala okolo 60 km/h.

Železnice by nikdy nebyla tím, čím dnes je, kdyby se před více jak dvěma stovkami let v Anglii neobjevila první lokomotiva. Jaký byl začátek železniční dopravy a jak rychle pokračoval rozvoj v našich končinách?

Před padesáti lety, 11. prosince 1970, došlo na železniční trati u Řikonína k jedné z nejtragičtějších nehod na území současné České republiky. Při pádu dvou vozů mezinárodního expresu z viaduktu do říčky Libochovky zemřelo celkem 31 cestujících, z toho 30 Poláků.

Vagon vypadal jako harmonika, vzpomíná pamětník Zdeněk Kříž na tragickou srážku vlaků u Řikonína na Brněnsku, která si před 50 lety vyžádala 31 obětí. Dva vagony mezinárodního expresu se tehdy zřítily z viaduktu.

Jdou za svým trenérem kamkoli, i do vody by pro něj skočili. Tedy zatím jenom do louže. Chorvatskou metropoli Záhřeb v minulých dnech sužovaly silné deště, voda stála všude, na některých fotbalových hřištích zrovna tak. Mario Jozić, trenér brankářů juniorského týmu Lokomotivy Záhřeb, proto vymyslel zajímavou metodu, jak své svěřence maximálně zocelit - učí je plavat v louži. Na jeho pokyn jeden po druhém skáčí šipkou do malého rybníčku uprostřed hřiště, musí dokonce udělat pár temp. Pro trenéra i gólmany je to docela zábava. Podívejte se na video.

Dopravce zatím sonduje na trhu zájem o prodej či dlouhodobý pronájem.

Prototyp lokomotivy 85 E0-ATM přezdívané pro svůj typ pohonu „asynchron“ jen těsně unikl šrotaci. Jeho vrak odkoupila od Škody Transportation přerovská společnost ČMŽO, která chystá renovaci lokomotivy do původního stavu, ale nikoliv už provozuschopného stavu.

Českotřebovský výrobce lokomotiv slaví, z bran závodu vyjel stroj s číslem 1111. Převzalo ho Čepro.

Desítka lokomotiv má projít modernizací, aby splňovala přísnější emisní limity.

Železniční neštěstí u Blovic nedaleko Plzně vstoupilo do drážní historie jako nehoda vlaku s pádem z jednoho z nejdelších náspů. Lokomotiva i s celou soupravou totiž padala dlouhých sedmnáct metrů. Na místě zemřelo pět lidí, tříměsíční dítě při převozu do nemocnice.

Výbuch lokomotivy Jason, k němuž došlo 27. července 1848, byl do té doby největším železničním neštěstím v Českých zemích a na dlouhou dobu ovlivnil pokyny pro údržbu a používání parních kotlů lokomotiv.

Na české koleje by se měla v druhé polovině srpna vrátit unikátní historická ozubnicová lokomotiva T426.003. Od podzimu loňského roku probíhá její rozsáhlá rekonstrukce ve společnosti Kladenská dopravní a strojní.

Přesně před čtyřiašedesáti lety došlo k tragické události na železnici u Frýdlantu v severních Čechách. Do dějin vešlo pod názvem Pád lokomotivy do Smědé…

Zhruba 70 milionů korun zaplatily České dráhy za deset let starou lokomotivu Siemens Vectron. Její nákup oznámily České dráhy minulý týden, dnes zveřejnily na svém profilu zadavatele i písemnou zprávu, ve které je kupní cena.

České dráhy zatím nekoupí vlaky pro trať Praha - Kladno, ukončily tendr, který spustily v roce 2017. Dodavatele deseti motorových vlaků nevybraly, důvodem je ekonomicky nepřijatelná nabídka jediného zájemce, kterým byl polský Newag, uvedl server www.zdopravy.cz.

Společnost CZ LOKO pracuje na více verzích nových lokomotiv, které by měly umět zvládnout jízdu s využitím různých kombinací zdrojů energií. Na trhu by se měly objevit v roce 2022 až 2023.

Veřejnost se o ní však neměla, pokud možno, dozvědět vůbec nic. I když jde o jedno z největších neštěstí ve Francii i v Evropě. K tragédii došlo na základě neuváženého rozkazu francouzského generála a jeho pochybení bylo třeba ve státním zájmu utajit.

Nová lokomotiva Vectron Dual Mode společnosti Siemens Mobility představuje typ dvouzdrojové lokomotivy, kterou lze provozovat buď v režimu napájení trakčních a pomocných zařízení z liniového trakčního vedení, nebo v režimu jejich napájení z generátoru poháněného spalovacím motorem. .

Ne všechny parní lokomotivy byly podobné. Článek z roku 1911 vám představí originální americký stroj, u kterého byla kabina netypicky vpředu a až za ní kotel. Za jízdy to pak vypadalo, jako když couvá. Proč byla taková konstrukce zvolená a jaké měla výhody?

Neuvěřitelná fotografie na hranici snu a skutečnosti je zcela reálná. Lokomotiva vypadla oknem z nádraží i s tendrem, opřela se nosem o chodník a už tak zůstala. Stalo se na nádraží Montparnasse 22. října 1895. Jak k tomu mohlo dojít?