Před 21 dny
Před necelými 39 lety byl veřejnosti představen model Škodovky, který se nesmazatelně vepsal do historie tuzemského automobilového průmyslu. Škoda Favorit, neboli lidově „fáčko“ či „fávo“, byl prvním československým vozem, který měl vepředu jak motor, tak i pohon předních kol. Pojďme si připomenout, jak vzniknul a kdo ho má na svědomí. Ačkoliv jej na českých silnicích dodnes běžně potkáváme, ve skutečnosti lze první vyrobené favority už dobrých devět let považovat za veterány. Jejich fanoušci se pravidelně scházejí na Celorepublikovém srazu příznivců vozů Škoda Favorit, který se obvykle koná v polovině července u Valašského Meziříčí. Zajímavým faktem přitom je, že za vývojem této legendy stojí kromě československých konstruktérů i italští designéři.