Rallye

Supersport M1 přišel divizi BMW M draho, výstřední BMW XM pohořelo na americkém trhu. Dostane třetí model zaměřený na nezpevněný povrch šanci?

Homologační speciál před pár lety zaujal i slavného komika. Nyní však jeho rozmanitou sbírku opustí skrze aukci.

O rallye závodění na baterky je u Opelu nepochybně zájem. S nejnovější technikou letos pořádá značka už šestý ročník svého šampionátu.

Velšan Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1) vyhrál Švédskou rallye, která byla druhým letošním podnikem mistrovství světa v automobilových soutěžích. Evans se dostal na první místo v šampionátu, když předstihl týmového kolegu Olivera Solberga, který skončil celkově čtvrtý.

Před závěrečným dnem Švédské rallye je v čele britský pilot Elfyn Evans a směřuje k obhajobě loňského prvenství. V nedělní třetí etapě absolvují posádky ještě tři rychlostní zkoušky a vicemistr světa z posledních tří sezon má před jejich startem náskok 13,3 sekundy na týmového kolegu z Toyoty Takamota Kacutu. I další dvě příčky patří jezdcům japonské značky, třetí Sami Pajari ztrácí na lídra 25,4 sekundy, Oliver Solberg už téměř minutu.

Před závěrečným dnem Švédské rallye je v čela britský pilot Elfyn Evans (37) a směřuje k obhajobě loňského prvenství. V nedělní třetí etapě absolvují posádky ještě tři rychlostní zkoušky a vicemistr světa z posledních tří sezon má před jejich startem náskok 13,3 sekundy na týmového kolegu z Toyoty Takamota Kacutu (32). I další dvě příčky patří jezdcům japonské značky, třetí Sami Pajari (24) ztrácí na lídra 25,4 sekundy, Oliver Solberg (24) už téměř minutu.

Velšan Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1) vede před závěrečným dnem Švédskou rallye, která je druhým letošním podnikem mistrovství světa v automobilových soutěžích. Za ním se na dalších třech místech seřadili jeho týmoví kolegové z továrního týmu Toyota - Japonec Takamoto Katsuta, Fin Sami Pajari a Švéd Oliver Solberg.

Japonec Takamoto Katsuta vede po pátku Švédskou rallye, která je druhým letošním podnikem mistrovství světa v automobilových soutěžích. Druhé místo drží Velšan Elfyn Evans a na třetím místě figuruje Fin Sami Pajari.

Švédskou rallye vede po první etapě japonský jezdec Takamoto Kacuta (32) o 2,8 sekundy před týmovým kolegou z Toyoty a britským obhájcem prvenství Elfynem Evansem (37). Také třetí místo na zasněžených cestách patří japonské automobilce, Fin Sami Pajari (24) ztrácí na lídra 22,2 sekundy.

Umea (Švédsko) - Brit Elfyn Evans obhájil prvenství ve Švédské rallye a po druhé soutěži v sezoně se ujal vedení v mistrovství světa. Na zasněžených cestách na severu Evropy vyhrál sedmatřicetiletý Velšan před třemi týmovými kolegy z Toyoty. Japonská automobilka ještě umocnila svoji nadvládu po Rallye Monte Carlo, kde její jezdci obsadili první tři místa.

Škoda Motorsport slaví 125 let. Každá Fabia RS Rally2 dodaná v roce 2026 dostane extra výbavu, výroční polep i dárky pro týmy.

Domácí jezdec Oliver Solberg nastoupí do Švédské rallye jako vedoucí jezdec průběžného pořadí mistrovství světa. Po úvodním podniku ve velice proměnlivých podmínkách v okolí Monte Carla přichází jediný podnik, který se odehraje výhradně na zasněžených a zledovatělých silnicích.

Po letošním vítězství se Dacia rozhodla předčasně ukončit svůj dakarský program.

Psal se rok 1988 a u Růžového jezera v Senegalu vlála československá vlajka. Karel Loprais tehdy poprvé šokoval motoristický svět a s Tatrou 815 vybojoval historické vítězství. Byl to triumf vůle, techniky a navigačního umu v době bez GPS.

Limitovaná Škoda Fabia 130 chce být víc než jen stylový paket. Podle automobilky stojí její charakter hlavně na podvozku a řízení naladěném bez obvyklých kompromisů. Klíčem jsou povinná 18palcová kola, přepracované nastavení elektromechanického posilovače a sportovní režim stabilizace ESC Sport, který dovolí větší skluz a pozdější zásahy elektroniky. V kombinaci s přibrzďováním vnitřního kola systémem ›››

Pavel Zajíc, známý především jako člen folkové kapely Nezmaři, překvapuje svým méně známým koníčkem – rallye. I když se muzice věnuje naplno, jeho vášeň pro závodění s auty ho stále neopouští. Jak se mu daří kombinovat tyto dvě odlišné světy a co ho přivedlo zpět na závodní dráhu?

O víkendu skončil jedinečný Evropský veletrh zaměřený na klasická auta Rétromobile 2026. Ten, stejně jako každý rok návštěvníkům nabídl velice bohatý program. Aby ne, když slavil velké jubileum – 50 let. K vidění byla celá plejáda automobilů a motocyklů. Hvězdou se stal prezidentský vlak od Bugattiho. Česká Škoda Auto na výstavišti Paris Expo Porte de Versailles připomněla milníky své závodní historie.

Sen o návratu světové elity rallye na americkou půdu získává reálné obrysy. Promotér šampionátu WRC oficiálně potvrdil, že v červnu proběhne ve Spojených státech takzvaný kandidátský podnik. Pokud organizátoři v Tennessee a Kentucky uspějí před přísným zrakem delegátů FIA, mohly by se Spojené státy objevit v kalendáři mistrovství světa už v roce 2027.

Škoda Auto odstartovala oslavy 125 let Škoda Motorsport na místě, kde se historie bere vážně....

„Každý koncept je signálem toho, co je možné, a nahlédnutím do budoucího DNA značky Genesis,“ říká k novým projektům kreativní ředitel Luc Donckerwolke.

Italská značka ukazuje v bohaté galerii svůj návrat do vrchních tříd rallye sportu.

Švéd Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1) vyhrál Rallye Monte Carlo, které otevíralo letošní seriál mistrovství světa. Jezdci s továrními vozy Toyota obsadili kompletní stupně vítězů, druhý skončil Brit Elfyn Evans a třetí Francouz Sébastien Ogier.

Švéd Oliver Solberg (24) se stal nejmladším vítězem Rallye Monte Carlo. Úvodní díl mistrovství světa vyhrál před kolegy z Toyoty Britem Elfynem Evansem (37) a Francouzem Sébastienem Ogierem (42).

Po sobotní etapě je v čele Rallye Monte Carlo švédský pilot Oliver Solberg. V čele pořadí má náskok 59,3 sekundy před Elfynem Evansem z Velké Británie a v neděli se může stát nejmladším vítězem v historii soutěže.

Švéd Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1) vede třech dnech a odjetých třinácti rychlostních zkouškách Rallye Monte Carlo, která otevírá letošní seriál mistrovství světa. Na prvních třech místech figurují i nadále další jezdci továrního týmu Toyota - druhý Brit Elfyn Evans a třetí

Už potřetí v řadě bude prvním podnikem v oficiálním kalendáři českého rallysportu RallyeTest Plzeň. Jeho termín se oproti původnímu mírně posunul, definitivně se klání uskuteční v neděli 29. března 2026. Také termín Rallye Plzeň doznal změny.

Švéd Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1) vede po pátku a odjetých devíti rychlostních zkouškách Rallye Monte Carlo, která otevírá letošní seriál mistrovství světa. Na prvních třech místech jsou jezdci továrního týmu Toyota - druhý Brit Elfyn Evans a třetí Francouz Sébastien Ogier.

O předchozí rallye edice sportovního Yarisu byl pořádný zájem. Automobilka tedy novinkou prověří chuť fanoušků, na které se dříve nedostalo.

Švéd Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1) vede po prvních třech rychlostních zkouškách Rallye Monte Carlo, která oteírá letošní seriál mistrovství světa.

Po předčasně ukončené první etapě Rallye Monte Carlo je v čele neúplného průběžného pořadí úvodního závodu nové sezony mistrovství světa Švéd Oliver Solberg.

Když se 22. ledna 2026 rozjede Rallye Monte-Carlo, nepůjde jen o tradiční start nové sezony...

Rallye Monte-Carlo tradičně vždy otevírá nový ročník FIA Mistrovství světa v rally a letos k...

Na tradičním místě v Monte Carlu ve čtvrtek začne nová sezona mistrovství světa v rallye. V roli úřadujícího šampiona se na start postaví Sébastien Ogier z Francie, který loni získal devátý titul v kariéře a vyrovnal rekordní bilanci svého krajana Sébastiena Loeba. Tovární jezdec Toyoty se ale stejně jako v předešlých letech nezapojí do kompletního programu sezony, aktuálně má v plánu představit se v 10 ze 14 soutěží.

Tradice zůstane neporušena. Také letos bude mít na legendární Rallye Monte Carlo své zastoupení špička českého motorsportu. Po Romanu Krestovi, Janu Kopeckém nebo Janu Černém se letos pustí do boje se světovou elitou Filip Mareš se svým navigátorem Radovanem Buchou. Pro posádku lokálního týmu Toyota Gazoo Racing Czech tak půjde po dvou startech na Central European Rally o třetí společný světový „zářez“.

Monte Carlo - Čtyřiadvacetiletý Švéd Oliver Solberg se stal nejmladším vítězem Rallye Monte Carlo. Úvodní díl mistrovství světa vyhrál před kolegy z Toyoty Britem Elfynem Evansem a Francouzem Sébastienem Ogierem.

Praha - Martin Macík nedosáhl na Rallye Dakar na třetí triumf mezi kamiony v řadě, přesto se z legendární soutěže vrátil spokojený. Radost mu udělaly výsledky devíti kamionů, které pro Dakar připravil tým MM Technology řízený jeho otcem Martinem Macíkem starším. Macík, který obsadil čtvrté místo, to řekl na dnešní tiskové konferenci v Praze.

Po dvou předchozích triumfech tentokrát trůn pro nejlepšího jezdce Rallye Dakar v kategorii kamionů přenechal Litevci Žalovi. Martina Macíka v cestě za zlatým hattrickem zastavila porucha na voze, která byla následkem předchozí kolize s Alešem Lopraisem a Čech v poušti beznaději přemýšlel, že ze závodu předčasně odstoupí. Nakonec skončil čtvrtý. Zase má kupu zážitků, ale taky poznatků, které chce předat pořadatelům. Nelíbilo se mu, že se Dakar letos proměnil v každodenní sprint. I o tom Macík mluvil po příletu do Česka pro Sport.cz.

Český tým ORION Moto Racing Group pokračuje s KOVE. Po Dakaru má dvouletý kontrakt, novou motorku a plán vývoje i závodů.

Toyota Gazoo Racing vstupuje do své 10. sezóny ve světovém rallyovém šampionátu WRC s jasným...

Mladoboleslavská automobilka patří mezi nejúspěšnější značky nejen v rámci koncernu Volkswagen, ale i v Evropě. Letos na českou značku čeká spousta výročí v čele s třicetinami novodobé octavie, nejprodávanějšího modelu v historii Škody.

Letošní rallyová sezona v nejvyšší úrovni nabídne šest podniků v rámci MČR, poznejte jejich historii i současnou podobu.

Pět tisíc ostrých kilometrů, osm tisíc kilometrů celkově. Sedmý Dakar v Saúdské Arábii byl zase jiný než předešlé ročníky. Obrovská konkurence v autech. Bratrovražedný boj českých kamionů. Ale nejvíc se stejně bude mluvit o tom, že Luciano Benavides byl v cíli o pouhé dvě sekundy dřív než dosavadní lídr Ricky Brabec.

Český jezdec Aleš Loprais obsadil druhé místo v kategorii kamionů v 48. ročníku Rallye Dakar. Potřetí v řadě obsadil stupně vítězů. Před dvěma roky byl druhý, loni skončil na třetím místě.

Prach nad letošní Dakar Rally se ještě nestihl usadit, jedno ale jisté – letos jsme sledovali jeden z nejvyrovnanějších ročníků. A vítězem v kategorii aut se u pošesté stal katarský závodník Nasser Al-Attiyah. Pouštní liška, jak mu mnozí říkají. Přitom až do poloviny soutěže to vypadalo, že jeho nejlepší roky jsou pryč.

V Dakaru Classic je dobojováno. Náročný závod starších a historických vozidel uzavřela 13. etapa a Češi jsou na bedně! Ondřej Klymčiw, strůjce projektu Škodovkou na Dakar, sice dorazil na stupně vítězů bez škodovky, celé jeho počínání ale mělo daleko hlubší smysl.

Janbú (Saúdská Arábie) - Aleš Loprais obsadil celkové druhé místo v Rallye Dakar v kategorii kamionů. Z premiérového triumfu se radoval Litevec Vaidotas Žala, který nakonec porazil Lopraise o 20:18 minuty. Vítěz předchozích dvou ročníků Martin Macík skončil čtvrtý. Mezi automobily vyhrál pošesté v kariéře Násir Attíja z Kataru, Martin Prokop byl třiadvacátý. Závod motocyklistů ovládl v dramatickém závěru Argentinec Luciano Benavides, Milan Engel byl dvacátý.

Kulturní dům v Klatovech čeká v sobotu 31. ledna jeden z nejvyhledávanějších a nejpestřejších plesů. Uskuteční se 19. ročník Rally plesu ŠKODAteam.

Čeští kamioňáci dnes soutěží na Rallye Dakar s vozy Iveco a Tatra, ještě nedávno tu ale byl i soutěžní Liaz. A právě díky němu jsou Češi odjakživa na Dakaru spojení právě s kategorií kamionů.

Když Lopraisovi sjel padesát kilometrů před cílem jeho kamion z duny na bok, bylo mu jasné, že je zle. Byl v čele etapy, za ním jel litevský závodník Vaidotas Žala, pak Martin Van de Brink, Martin Šoltys a věčný rival Martin Macík. Jenže ten kýžený zázrak, o kterém Aleš Loprais mluví od začátku letošního Dakaru, se stal. Byť jiný, než v jaký doufal.

Jedenadvacet minut ztrácí na Rallye Dakar 2026 druhý Aleš Loprais v kategorii kamionů před závěrečnou etapou na vedoucího jezdce. V sobotu 17. ledna je na programu závěrečná etapa a posledních 105 měřených kilometrů.

Zúčastnit se Rallye Dakar jako novinář není problém. Sežeň si zhruba 750 tisíc a můžeš jet. To kdysi poradil dlouholetý reprezentant na motorkách Ivo Kaštan reportérovi Českého rozhlasu Janu Říhovi. Ten s pomocí sponzorů peníze sehnal, byl od té doby na slavné rallye mnohokrát a vydal s dakarskou tematikou tři knížky.

Janbú (Saúdská Arábie) - Aleš Loprais obsadil ve 12. etapě Rallye Dakar páté místo mezi kamiony a před závěrečnou etapou vzrostla jeho ztráta na vedoucího Litevce Vaidotase Žalu na 21 minut. Etapu vyhrál průběžně třetí Mitchel van den Brink z Nizozemska, který za Lopraisem celkově zaostává o devět minut. V sobotu čeká na účastníky 48. ročníku závěrečných 108 km rychlostních zkoušek.

Martin Michek (37) při předčasném konci na Dakaru, který způsobily problémy s motorem, cítil beznaděj. Už teď se ale český motocyklový závodník chystá na další ročník slavné rallye, jenž by měl absolvovat s novým strojem. O tom, ale třeba i o komunikaci se svým čínským týmem, kterou mu zajišťuje AI, hovořil v podcastu Livesport Daily.

Vyjížděli za tmy, dorazili za tmy. Strůjce projektu Škodovkou na Dakar Ondřej Klymčiw se i se svým Pajerem a kopilotem Pepou Brožem blíží k historickému úspěchu na Dakaru Classic. Držte mu palce, je to blízko!

Dakar Rallye, to nejsou jen motorkáři, piloti aut a jejich navigátoři. To nejsou jen závodníci a jejich týmy. Jsou to i organizátoři, pořadatelé a zaměstnanci. Malá armáda techniků, pilotů, koordinátorů a řidičů, kteří pracují čtyřiadvacet hodin denně, sedm dní v týdnu v extrémních podmínkách, aby se vůbec mohlo závodit. Seznamte se s lidmi, které na televizní obrazovce nikdy neuvidíte. A pozor, jsou mezi nimi i Češi!

Potřetí za sebou a popáté v letošním ročníku vyhrál Aleš Loprais etapu na Rallye Dakar 2026 v kategorii kamionů. Dva dny před koncem soutěže figuruje na druhém místě se ztrátou 16:24 minuty na prvního.

Je úplně jedno, jestli se to z té duny převalí jednou, nebo třikrát. Když je to v měkkém písku, tak ty škody jsou spíš kosmetické. Jenže když auto zůstane na střeše, může to být problém. A největší problém je, když už je auto na kolech, ale nejede. Takže co se děje pak?