Sedačka

Na kanále Electro Dad jste Renault Scenic E-Tech už jednou viděli – tehdy jako čerstvou novinku na českém trhu, kdy jej testoval Jan Staněk. Nyní, po roce, se k nám toto Evropské Auto roku 2024 vrací a v týdenním letním testu se o své zkušenosti podělí kolega Petr Dobeš. Renault Scenic E-Tech – z praktického spalovacího MPV se posunul až k dnešku, kdy vyrostl v čistě elektrické SUV s atraktivním designem, vyšší světlostí a moderními technologiemi. Pod kapotou pracuje elektromotor o výkonu 160 kW (220 k) a točivém momentu 300 Nm, který pohání přední kola. Baterie typu NMC s kapacitou 92 kWh (87 kWh využitelných) umožňuje dojezd až 625 km podle WLTP. Maximální výkon nabíjení na DC stojanech činí až 150 kW. Maximální rychlost je 170 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne vůz za 7,9 s. Scenic E-Tech si poradí i s tažením – utáhne brzděný přívěs až 1 100 kg. Zavazadlový prostor nabídne základních 545 litrů, po sklopení zadních sedadel až 1 670 litrů. S délkou 4 470 mm a rozvorem 2 785 mm působí překvapivě prostorným dojmem. Cena elektrického Renault Scenic E-Tech na českém trhu začíná od 1 059 000 Kč. Co na Scenic E-Tech říkáte? Šli byste do něj, nebo se tu najde někdo, kdo jej už vlastní a podělí se o své reálné zkušenosti?

Pokud si chcete prodloužit život, pusťte si tento díl. My jsme se v autě smáli skoro celou dobu. Ať už tomu, že si Patricie Solaříková spletla tachometr s otáčkoměrem, nebo když křičela na pošťáka, že je šmejd. Herečka přiznala, že se v autě ráda rozčiluje, ovšem pro radost. Výborná je také její historka s rozčíleným autoškolákem, který vystoupil a plivl druhému řidiči na okno. Patricie zároveň přizná, že jí před 3 lety sebrali řidičák, jelikož překročila rychlost. No díl je opravdu nabitý, tak si užijte jeho sledování!

Poměrně brzy tu máme další pack Eleanor, díly se mi trošičku nakupily, tak jsem si řekl že teď budou videa hlavně o tomhle modelu .... dnes to sice nebude úplně modelářská divočina ... spíš taková předehra k tomu, co přijde příště 00:00 Intro 00:27 Úvod 01:49 Stavba 14:56 Výsledek 15:24 Zhodnocení

Baví tě testy aut, nebo chceš příště zážitek vyhrát ty? Přidej si odběr a sleduj můj Instagram @mirahejda, ať ti žádná výzva neunikne.

Čínská automobilka BYD, která se během krátké doby vypracovala mezi největší výrobce automobilů na světě, patří zároveň mezi lídry v oblasti elektromobility – v prodejích elektromobilů a plug-in hybridů dokonce předstihla i zavedené značky. Nyní přichází na český trh s dalším zajímavým modelem: elektrickým SUV BYD Sealion 7, konkurentem Tesly Model Y nebo Škody Enyaq. Sealion 7 je postaven na moderní, plně elektrické platformě s 800 V architekturou, která umožňuje velmi rychlé nabíjení. Maximální nabíjecí výkon činí 230 kW, což umožňuje doplnit energii z 10 % na 80 % za pouhých 24 minut. Baterie má celkovou kapacitu 91,3 kWh, z čehož je přibližně 82,5 kWh využitelných. Jedná se o tzv. nožovou baterii s technologií LFP, která je známá svou vysokou bezpečností – tyto baterie jsou považovány za téměř nehořlavé. Vůz je vybaven také technologií V2L (Vehicle to Load), díky níž lze z vozidla napájet externí zařízení výkonem až 3,3 kW. Pohon všech kol zajišťují dva elektromotory s kombinovaným výkonem 390 kW (530 koní) a točivým momentem 690 Nm. Díky tomu zvládá Sealion 7 zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 4,5 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 215 km/h. Dojezd podle metodiky WLTP činí až 502 kilometrů. A co cena? Sealion 7 je na českém trhu dostupný za 1 415 000 Kč včetně DPH. Uvedená částka představuje doporučenou maloobchodní cenu výrobce. Pro konkrétní nabídku se doporučuje obrátit na autorizovaného prodejce BYD. Zaujalo vás tohle moderní SUV? Šli byste do něj, nebo byste dali přednost Tesle Model Y či raději zvolili Škodu Enyaq?

V rámci dvoutýdenního testu měl Petr Dobeš možnost důkladně vyzkoušet elegantní elektrické Gran Coupé BMW i4 xDrive40 – prémiový vůz s pohonem všech kol a sportovně laděným charakterem. Test navíc probíhal v poněkud nezvyklé kombinaci s doplňkem, který řada elektromobilistů příliš nevyhledává – kvůli vyšší spotřebě, většímu hluku a sníženému dojezdu. Přesto může být velmi užitečný. Řeč je o střešním boxu, známém také pod přezdívkou „rakev“. České zastoupení značky BMW mi k testu zapůjčilo prémiové Gran Coupé střední třídy vybavené originálním střešním boxem z nabídky příslušenství BMW. Pro řadu konzervativněji smýšlejících řidičů je právě BMW i4 atraktivní vstupní branou do světa elektromobility – kombinuje totiž jízdní vlastnosti typické pro značku s tichým a dynamickým elektrickým pohonem. Není tedy divu, že automobilka vůz nadále vylepšuje – loni přišel facelift a zároveň se rozšířila i nabídka pohonných variant, která zpočátku postrádala několik klíčových verzí. Jak jezdí elektrická čtyřkolka s výkonem 401 koní? A co musíte obětovat, pokud chcete převážet lyže nebo zavazadla mimo interiér? Co na BMW i4 říkáte vy?

Ssangyong je nově KGM a Rexton dostal už druhý facelift, který přináší změny v interiéru. Tohle auto nás ale strašně baví skvělým poměrem hodnota/cena a také jízdními vlastnostmi, protože bez problémů zvládá těžký terén, ale umí být také komfortní na silnici. Tohle auto je pořád koupě roku, zvláště jestli máte velikou rodinu. Rejloš se s ním pořádně projel a prozkoumal, co je na něm nového a jestli pořád stojí za to, i když se nově jmenuje KGM Rexton. 00:00 Úvod 00:42 Poděkování fanouškům 01:09 Nové jméno a cena 02:28 Test v náročném terénu 08:33 Bizarní věci 11:31 Změny v interiéru 16:30 Motor 17:17 Jak jezdí na asfaltu? 23:12 Závěr a doporučení

„Tady to je jako v Maroku!“ křičel vyděšený učitel Pavel Greiner, když ho vezl cestovatel a influencer Martin Carev. Ten má zkušenosti s řízením i po světě, zvládne dokonce jezdit vlevo. Přitom když dělal opravdovou zkoušku, moc bezpečné to prý nebylo. Komisař mu dokonce po jízdě řekl, že jeho rodiče mají štěstí, že mají děti dvě, protože jim zbyde aspoň jedno. Kapitoly: 0:00 Dnes uvidíte + znělka 0:22 Host přichází 2:55 První část jízdy 12:21 Parkování 12:50 Tři otázky 14:45 Autosedačky 17:11 Druhá část jízdy 22:52 Vyhodnocení

Baví tě testy aut, nebo chceš příště zážitek vyhrát ty? Přidej si odběr a sleduj můj Instagram @mirahejda, ať ti žádná výzva neunikne.

Hyundai IONIQ 5 N je důkazem, že elektromobilita rozhodně nemusí být nudná. Tento výkonný sportovní crossover kombinuje brutální výkon až 478 kW, pohon všech kol a technologie přímo inspirované motorsportem. V rámci týdenního testu ho pro vás otestoval Petr Dobeš. Pokud hledáte rodinný elektromobil a zároveň toužíte po voze, který nabídne skutečný výkon, IONIQ 5 N je trefou do černého. Z 0 na 100 km/h zrychlí za pouhých 3,4 sekundy, nechybí ani aktivní zvukový doprovod. A pokud se inspirujete například Zdeňkem Martínkem, který driftuje na okruhu se svou rodinnou Teslou Model 3 Performance z roku 2019, potěší vás i driftovací režim. IONIQ 5 N je totiž vybaven funkcí N Drift Optimizer – inteligentním systémem, který pomáhá udržet stabilní úhel driftu. Režim driftu v kombinaci s explozivním výkonem dělají z každé jízdy zážitek, na který se nezapomíná. Pořídili byste si takto výkonný rodinný elektromobil?

Pack 16 je tu a s ním opět pořádný kus interiéru. Pokračujeme ve stavbě zadní řady sedadel a taky napravím (skoro) chybu s pásy z minulého videa. 00:00 Intro 00:27 Úvod 01:44 Stavba 15:53 Výsledek 16:26 Zhodnocení

Do týdenního testu jsem dostal malý, sympatický a zároveň kompaktní městský elektromobil Hyundai Inster, který se vyrábí v Ulsanu v Jižní Koreji. Testovaný vůz byl ve výbavě Style Premium, která kromě bohaté výbavy nabízí i silnější elektromotor pohánějící přední nápravu – s výkonem 86 kW (115 k, 147 Nm) a baterií o kapacitě 49 kWh. To vše zajišťuje dojezd až 370 km podle WLTP. Co na něj říkáte vy? Šli byste do něj? Nebo už Hyundai Inster vlastníte a podělíte se s ostatními o své reálné zkušenosti? Napište nám do komentářů – vaše postřehy nás zajímají!

Ve Wachau, jednom z nejkrásnějších říčních údolí v Evropě, které je právem zapsáno na seznam světového dědictví UNESCO, jsem pro vás otestoval elektrickou novinku od Audi. Tentokrát nejde o žádný crossover ani SUV – Audi se totiž rozhodla potěšit náročnější milovníky praktických rodinných kombi. U modelu A6 e-tron se ovšem myslelo i na ty, kteří preferují karoserii typu Sportback. Já se ale podělím o své první dojmy z elektrického kombíku A6 Avant e-tron, a to rovnou v nejvýkonnější verzi, která nese označení S6 Avant e-tron quattro. Znalci vědí, že označení quattro znamená jediné – pohon všech čtyř kol. Elektrická A6 stojí na 800voltové platformě PPE, určené výhradně pro elektromobily. Verze S6 je vybavena dvěma elektromotory s celkovým výkonem 370 kW (503 koní) a točivým momentem 855 Nm. V Německu na dálnici, kde nejsou rychlostní limity, zvládne uhánět až 240 km/h a z nuly na stovku vystřelí za 3,9 sekundy. V podlaze se nachází baterie s využitelnou kapacitou 94,4 kWh. Pokud dorazíte na ultrarychlou dobíjecí stanici, Audi zvládne nabíjet výkonem až 270 kW – v ideálních podmínkách se dostanete z 10 na 80 % za pouhých 21 minut. A to nejdůležitější na závěr – kolik takový prémiový a výkonný kombík stojí? Podle konfigurátoru Audi si připravte minimálně 2 601 900 Kč. Co na Audi S6 Avant e-tron říkáte vy? Šli byste do něj, nebo byste dali přednost Porsche Taycan Sport Turismo? Dejte nám vědět do komentářů pod video.

Kolegu Petra Dobeše znáte z testování ojetých elektromobilů, a nyní se bude věnovat rovněž testování elektromobilů nových. V klasickém týdenním testu prověřil jedno z nejkrásnějších elektrických MPV – Volkswagen ID. Buzz v prodloužené verzi, která nese označení LWB. V tomto provedení uveze až sedm cestujících. Testované elektrické MPV má na zadní nápravě elektromotor, který najdeme i v manažerském modelu ID.7. Nabízí výkon 210 kW (286 koní) a točivý moment 560 Nm. I při hmotnosti 2 659 kg zvládne zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,9 sekundy. Vůz je postaven na dedikované elektrické platformě MEB. V podlaze se nachází NCM akumulátor s využitelnou kapacitou 86 kWh, který umožňuje kombinovaný dojezd až 483 km dle WLTP. Prodloužený ID. Buzz si můžete pořídit za cenu od 1 300 900 Kč. Pro srovnání – spalovací Multivan Long 2.0 TDI začíná na 1 242 900 Kč. Co na prodloužený ID. Buzz říkáte? Pokud byste potřebovali takto velké auto, vybrali byste si spalovací Multivan, nebo byste dali přednost čistě elektrickému ID. Buzz?

Škoda Superb první generace byla z mnoha důvodů veledůležitým autem. Když ale člověk sáhl po vrcholném šestiválci s manuální převodovkou ve výroční Edici 100, uměl být i výjimečný. Jaký je s odstupem dvou dekád?

Podívali jsme se na zoubek novému modelu Tesla Model Y, který přichází ve faceliftu Juniper. Po vzoru Modelu 3 je modernější zvenku i vevnitř. Nabídne delší dojezd i další nové vychytávky. Co na nejnovější Teslu v této turbulentní době říkáme?

Malé bazarové elektromobily hledá čím dál více lidí. Udělali jsme tedy srovnávací test bazarových vozů Fiat 500e a Mini Cooper SE. Jsou to vozy, které bohatě stačí na každodenní cesty většiny lidí, například do práce. Zároveň se dají koupit za mnohem příznivější ceny než nové elektromobily. Které z těchto stylových aut je lepší volbou? Auta do testu zapůjčily Energy Cars, kde můžete vozy i zakoupit: https://www.energycars.cz/ Kompletní článek naleznete zde: https://fdrive.cz/clanky/test-fiat-500e-vs-mini-cooper-se-porovnali-jsme-male-bazarove-elektromobily-13674

Co je to nejcennější, co můžeme vozit v autě? No přece děti.

Baví tě testy aut, nebo chceš příště zážitek vyhrát ty? Přidej si odběr a sleduj můj Instagram @mirahejda, ať ti žádná výzva neunikne.

Sportovní oddělení automobilky Mercedes-Benz sází jeden model za druhým. Ve Španělsku jsme kromě okruhovky AMG GT63 PRO, vyzkoušeli také nové kabrio v modelu CLE, postavené na základech kupé. Pod kapotou má přeplňovaný šestiválec, který jede jako ďas a zní velmi pěkně. Taková ideální kombinaci na pohodové vyjížďky i ostré ježdění na okreskách. Tam funguje opravdu dobře. Více ve videu.

Dítě do hmotnosti třiceti šesti kilogramů a výšky do 150 centimetrů musí sedět v autosedačce. Pokud je jeden z rozměrů překročen a dítě je buď těžší nebo vyšší, tak už do sedačky nemusí.

Jedním z hlavních benefitů BMW i3 je jeho kompaktní velikost, která usnadňuje parkování v městských oblastech, kde je prostor často omezený. Přestože je vůz menších rozměrů, nabízí dostatek prostoru a komfortu pro každodenní potřeby. Interiér je navržen s důrazem na pohodlí a moderní technologie, což zajišťuje příjemnou jízdu pro řidiče i pasažéry. 00:00 Úvod 00:11 Intro 00:21 Představení BMW i3 bmwi3 bmw i3 mojetesla naseskladovky skladovky

Na dlouhodobý test jsme měli půl roku elektrickou osobní dodávku Citroën ë-Berlingo. Prověřili jsme ji v různých režimech od rodinného a pracovního auta přes eco-rally až po přestavbu na kempovací dodávku, se kterou jsme ujeli 5 tisíc kilometrů na cestě do Trondheimu a zpět.

V dnešním příspěvku se podíváme na fascinující automobil, který spojuje výkon, technologii a ekologii – Teslu Model X Performance z roku 2020, konkrétně verzi RAVEN. Tento model se vyznačuje mnoha pokročilými funkcemi a je ideálním vozidlem pro ty, kteří hledají kombinaci luxusu a výkonu. Tažné zařízení s kapacitou až 2300 kg a 20palcové letní kola. Výkon: 814 HP s technologicky pokročilými motory RAVEN. Tohle je Tesla X. 00:00 Úvod 00:38 Intro 00:48 Představení Tesly X tesla teslax performance raven

Po dlouhodobém testu Starie tady máme další novinku, kterou dlouhodobě prověříme. Novou generaci Hyundai Santa Fe, který všem při svém uvedení na trh vyrazil dech extravagantním designem. Hranatá krabice je fakt sexy, ale nás zajímá, jak bude umět sloužit, jak bude jezdit a jestli s ním budeme spokojenější, než s předchozí Starií. Sledujete proto naše videa, abyste získali odpovědi na důležité otázky.

Lexus se rozhodl, že bude faceliftovat modely, které zatím nedostali novou generaci. Platí to také pro městský kompaktní crossover UX, který doteď trpěl na vysokou cenu a blízkost s větším NX. Teď se ale situace mění, UX prošlo omlazením, dostalo nové pakety, výkonnější techniku a cenu, která se dostala pod milion korun. Mrkněte na naše dojmy a tentokrát jsem na to nebyl sám.

Zhruba před dvěma týdny jsme se byli podívat na nejnovější přírůstek automobilky Kia. Jde o kompaktní elektrický crossover, který by měl stát pod milion korun, nicméně přebírá design a technologie od vlajkové lodi EV9. Bude tohle králem kompaktních elektrických aut, kde konkurence hodně sílí? Více info ve videu.

Nejlevnější elektromobil od Hyundai dnešním dnem vstoupil na český trh. Na pražském E-Salonu výrobce zveřejnil český ceník pro model INSTER, který má přímo konkurovat elektrické Dacii Spring a je jedním z vůbec nejlevnějších elektromobilů na českém i evropském trh. Akční cena pro podnikatele s financováním začíná pod 400 tisíci Kč bez DPH. My jsme si měli možnost pro vás auto v předstihu prohlédnout a přinášíme podrobné video i dojmy.

Škoda Auto zahajuje prodej svého nového elektromobilu Škoda Elroq. Ten zamíří o třídu níže, než Enyaq, tedy do segmentu C, a vytvoří plně elektrickou alternativu k úspěšnému spalovacímu SUV Karoq. Podrobný článek a technické specifikace najdete zde: https://fdrive.cz/clanky/skoda-elroq-oficialne-do-roqa-bestsellerem-prvni-dojmy-a-kompletni-predstaveni-13177

Fiat 600e je dalším elektromobilem se známou technikou koncernu Stellantis, ale díky designu s prvky původního Fiatu 600 rozhodně mezi koncernovými sourozenci nezapadne. Otázkou ale je, zda daní za originální design není menší prostor uvnitř. I na to jsme se v tomto testu zaměřili. 00:00 - Úvod 00:40 - Přehled a rozměry 01:57 - Motorizace 03:05 - Baterie 04:01 - Design 08:38 - Zavazadlový prostor 10:54 - Interiér 21:38 - Jízda 24:48 - Spotřeba a dojezd 27:26 - Závěr Více se dočtete v článku: https://fdrive.cz/clanky/test-fiat-600e-moderni-pocta-ikone-byt-trochu-vetsich-rozmeru-13000

U plně elektrického Renaultu Scenic jsme již otestovali rychlost nabíjení i dálniční dojezd. Nyní je ale na řadě podrobný test, kde vám prozradíme veškerá pozitiva auta, ale stranou nenecháme ani nedokonalosti. 00:00 - Úvod 01:28 - Design 04:18 - Technické specifikace 05:16 - Interiér 11:50 - Zavazadlový prostor 12:15 - Infotainment 17:02 - Umělé zvuky 19:00 - Jízda I 21:37 - Nabíjení 23:39 - Jízda II 25:49 - Parkovací asistent 27:21 - Mobilní aplikace 28:32 - Spotřeba a dojezd 29:46 - Závěr

Týdenní test kompaktního elektrického crossoveru Volvo EX30 Single Motor Extended Range. Jedná se o zadokolku s větším akumulátorem s využitelnou kapacitou 64 kWh. Maximální výkon tohoto kompaktního crossoveru je 200 kW/272 koní. Stovku zvládne za 5,3 sekundy a maximální rychlost je 180 km/h. Testovaný vůz byl v plné výbavě, která je označována jako Ultra. Jak tuhle elektrickou novinku, kterou lze na našem trhu již pořídit, po svém týdenním testu, ve kterém jsem s Volvem EX30 najel více jak 1000 km, hodnotím?

Docela dlouho mi trvalo, než jsem dal dohromady video z podzimního testování v Sosnové. Bylo to poprvé, co jsem byl na okruhu, i když jen na motokárovém. Bylo to také poprvé, kdy jsem mohl v jeden den porovnat rozdíly mezi semislicky v rozměru 18palců od Pirelli se základními 17tkami pro běžné ježdění. Stálo to za to a už se těším na další blbnutí s Toyotou GR86. Mimochodem už jsem měl možnost zajet čas na okruhu v Mostě a dal jsem s ní čas 1:58,911!

Honda CR-V možná nestojí v popředí zájmu v případě vozů kategorie SUV, ale to neznamená, že není dobrým autem. Troufnu si říct, že naopak. Z pohledu full hybridních aut, jde podle nás o jedno z nejlepších aut na trhu. Díky tomu nepotřebuje žádné kudrlinky, prostě se do ní potřebujete posadit a ujet pár stovek kilometrů. Okamžitě si zamilujete pohonnou jednotku i podvozek. Tohle auto stojí za umístění do nákupního košíku.

Honda plánovala uvedení kompaktního elektrického crossoveru Honda e:Ny1 i na český trh, ale zatím k tomu nedošlo. Na jiných trzích jej ale uvedla a cario.cz jej dováží do Česka. My jsme měli možnost toto suto prozkoumat a výsledek uvidíte v tomto videu.

Do týdenního testu se mi dostal čistě elektrický bateriový sedan Volkswagen ID.7. Zdá se že jde o velice důstojného nástupce spalovacího Passatu v éře elektromobilů. Cílí se na fleetové zákazníky a je k dispozici v karosářské verzi sedan a kombi Tourer. Testoval jsem verzi s pohonem zadních kol a baterií o využitelné kapacitě 77 kWh. Na trh se chystá i varianta Pro S s baterií o kapacitě 86 kWh. Počítá se i s nejvýkonnější verzí GTX s pohonem všech kol a výkonem 250 kW.

Aktuální generaci řady 7 od BMW jsme již důkladně otestovali ve všech možných disciplínách. Přinesli jsme vám například test spotřeby, nabíjení a jen na jednu věc jsme museli počkat – jízdní dynamiku a ostrou sportovní jízdu. Že to s tímto autem nejde? Pak si přečtěte test vrcholné verze M70.

podrobný rozhovor s majitelem nejlevnějšího elektromobilu 00:00 Úvod 00:36 Škoda Citigoe iV 32 kWh 00:41 Jaká byla cena před dvěma lety? 01:18 Jaký je dojezd na jedno nabití? 01:45 Proč elektro? 02:44 Jak dlouho máš elektromobil, jaký máš nájezd? 03:17 Porovnání s Hyundai Kona a většími auty. 05:37 Stáří a degradace. 06:46 Nabíjení doma z obyčejné zásuvky. 07:48 Servis a údržba. 11:37 Dlouhé cesty - Itálie 12:26 Pomalé nabíjení (AC) a rychlé dobíjení (DC) 15:34 Srovnání se spalovacím autem. 16:18 Dlouhé cesty - Chorvatsko 16:58 Ubytování s nabíječkou. 17:47 Kde si kupoval elektromobil? 18:56 Proč ne Tesla? 20:16 Jaké jiné auto si uvažoval? 21:21 Proč si neměl EV dřív? A život bez auta. 22:11 Car Sharing - sdílené auta. 24:37 Do Prahy jen vlakem. 27:37 Výhody a nevýhody proti předchozímu autu. 28:31 Výhody a nevýhody proti ostatním elektromobilům. 30:01 Elektromobily mají příliš velkou baterii. 31:48 V autě není vestavěná navigace, jen držák na mobil. 34:47 Řízení jedním pedálem. 35:16 Používáš tempomat? 36:01 Jak dlouho budeš auto mít? 38:03 Spací úprava.

Podívejte se na nový díl pořadu Osobní řidič Míra Hejda a test nového Mercedesu-AMG GT 63 na polygonu v Brně. 🔥🏎 Baví tě testy aut, nebo chceš příště zážitek vyhrát ty? Přidej si odběr a sleduj můj Instagram@mirahejda, ať ti žádná výzva neunikne.

Tesla S Plaid – legenda mezi elektromobily. Vyzkoušeli jsme zrychlení a udělali kompletní prohlídku auta. Koupíme ji? 00:00 Úvod 00:12 Intro 00:22 Představení Tesly S Plaid 07:27 Zadní sedačky a kufr 10:00 Jdeme jezdit 11:35 Testujeme zrychlení 20:06 Závěr tesla plaid baterie teslas

Nová vlajková loď Volva je plně elektrická a nabídne až 7 míst k sezení Už v základu má pohon všech kol a výkon 300 kW Nabídne dojezd až 600 km a nabíjení výkonem 250 kW Jde o nejbezpečnější Volvo všech dob, novinkou je například LiDAR na střeše Cena začíná na 2,5 milionech Kč

Volkswagen rozšiřuje svou řadu GTX i o rodinný ID. Buzz a my jsme měli možnost si ho prohlédnout. Zde jsou naše první dojmy.

Nová Toyota C-HR dostala poprvé plug-in hybridní pohon. Projeli jsme ji okolo Marseille a vyzkoušeli i v nízkoemisní zóně. Jak efektivní je hybridní pohon pod její kapotou? To jsme zjišťovali v různých režimech jízdy. Více informací v článku: https://fdrive.cz/clanky/test-toyota-c-hr-plug-in-hybrid-prvni-dojmy-z-revolucniho-kompaktu-toyota-12109

Na ženevském autosalonu se představila i modernizovaná Dacia Spring. Technicky se nic nezměnilo, ale design prošel větší změnou, než je běžný facelift.

Na autosalonu v Ženevě jsme si osahali nový Renault 5 Electric zvenčí i zevnitř a v tomto videu vám ukážeme, co vše jsme o něm zjistili.

Máme tu rovnou 4 díly Eleanor. Stavění bude dost, tak se máte na co těšit. 00:00 Intro 00:27 Úvod 00:59 Stavba 28:30 Výsledek 28:51 Zhodnocení

Po liftbacku se představil i kombík Volkswagen ID.7 Tourer. Zavazadlový prostor má objem až 605 litrů. Vyzkoušeli jsme jeho prostornost.

Volkswagen ID.Buzz je auto, které Volkswagenu zabralo přes 20 let dokončit. Vyplatilo se čekání? 0:00 Historie se opakuje 1:44 Vyplatilo se čekání? 2:49 Klasika 4:51 Jiný Volkswagen 10:53 Žádné Retro 15:10 Multivan nenahradí 18:47 Sympaťák

Čína jako země je a díky razantnímu nástupu elektromobility také bude významným hybatelem světového automobilového průmyslu. V dnešním videu se podíváme do Číny s Radoslavem Řípou, který nám svýma očima přiblíží jak dramaticky se elektromobilita v Číně rozvíjí. Ukáže nám čínské elektromobily od značek NIO, ZEEKER, LOTUS, SHANGHAI, HEFEI, či HYPER. Radoslav Řípa jako jednatel firmy Gekkon International s.r.o., distributor manipulační techniky Heli, do Číny za businessem létá posledních 25 let pravidelně několikrát do roka.

Nová generace Santa Fe od ukázání prvních fotografií přitahuje pozornost. Rejloš teď dostal možnost si ho prohlédnout a detailně prozkoumat. Bude tohle nejžádanější rodinné SUV roku 2024 nebo zůstane za očekáváním. To necháme na vás, ale jak nová generace Santa Fe ohromila Rejloše z pohledu interiéru se můžete podívat v následujícím videu.

V tomto dílu Vám ukážeme, jak jsme do dodávky namontovali otočné konzole a sedačku spolujezdce potáhli novým karavanovým potahem! ▶ Navigace videem 00:00 Co uvidíte + Intro 00:27 Rozbalení otočných konzolí 01:19 Demontáž dvojsedačky 01:40 Obroušení a natření konzolí 02:17 Montáž sedačky do auta 02:50 Potah 05:51 Osazená sedačka s otočí a potahem 07:03 Outro