Vratislav Kulhánek

Škoda Ahoj měla být revolučním modelem, který by využil osvědčenou techniku první generace Fabie. Tento cenově dostupný vůz byl zamýšlen pro mladé řidiče a měl být k dispozici v užitkové i osobní verzi. Design vozu navrhl Thomas Inngenlath, známý svou prací na modelech jako Fabia, Superb, Yeti a Roomster.

Česká automobilka v posledních dekádách experimentovala s různými vizemi nových modelů

Asi jen slovní habaďůra je korekce elektromobility, jak ji aktuálně předvádějí čeští politici. Elektroauta se totiž nenápadně zahnízďují v tuzemské legislativě.

Post prezidenta Českého hokeje obhájil na další čtyři roky Alois Hadamczik. Pro prodloužení jeho mandátu hlasovalo 59 z 61 přítomných delegátů, nynější šéf svazu neměl při volbách žádného soupeře.

Málokdo si někdy vyslechne, že je anděl. Liběně Hlinkové se to poštěstilo. Zdaleka totiž není jen vdovou po legendárním trenérovi Ivanu Hlinkovi, jeho jménem také řídí Nadační fond pečující o bývalé hokejisty, kteří se dostali do tíživé životní situace. CNN Prima NEWS právě ve spolupráci s touto organizací startuje seriál Druhý život šampionů, v němž před květnovým mistrovstvím světa představí příběhy někdejších hokejových machrů potýkajících se s krutou nepřízní osudu. Jak před rozjezdem seriálu prozrazuje Hlinková, rány na duši bývají někdy bolavější než ty na těle.

Němci dlouho odmítali pochopit, že to, co žene část zákazníků do náruče Tesly, není ani tak fakt, že vyrábí elektrická auta, ale fakt, že jde o Teslu. Tváří v tvář současné „silné neochotě zákazníků” kupovat elektrické Volkswageny jim ale mnoho jiného než kapitulovat nezbývá.

Je těžké byť jen hrát překvapené. Elektromobily jsou ve své současné podobě obtížně konkurenceschopnými vozy, které lze lidem vnucovat navzdory jejich přáním a možnostem jen do určité míry. VW už zjevně naráží na jejich limity.

Podle mnohých je to nejhezčí soutěžní škodovka. Její příběh je pohnutý, ty největší úspěchy se dostavily, až když Škoda zrušila svůj tovární tým. Jan Kopecký s ní získal v mistrovství světa dvě pátá místa. Colin McRae s ní jel při Australské rallye v roce 2005 dokonce na senzačním druhém místě, ale pak…

Právě před dvaceti lety Škoda v Ženevě představila kupé Tudor, které je dodnes nejkrásnějším novodobým modelem značky. Do výroby ale nikdy namířeno neměl. Je s ním spojena i jedna nevysvětlená záhada.

Po úspěchu Octavie zavládlo přesvědčení, že Škoda je úspěšná až dost. Superb ji posunul o třídu výš a otevřel dveře k dnešnímu rozmachu.

Psal se rok 2002 a mladoboleslavská automobilka představila designovou studii Škoda ahoj!. Obrovská sláva ji tehdy nedoprovázela, koncept nikdy nebyl realizován a málokdo tehdy tušil, že se dívá na předobraz jednoho z budoucích modelů koncernu Volkswagen.

Prezident hokejového svazu se u nás už pořádnou dobu nezměnil a vždy tuto pozici zastával Tomáš Král. Pokud nedojde k něčemu nestandardnímu, bude tomu tak i následující 4 roky. Ve svazu se objeví také Jaromír Jágr.

Český hokej vede Tomáš Král už od roku 2008, kdy se postavil do čela svazu po Vratislavu Kulhánkovi a nyní je už historicky druhým nejdéle sloužícím předsedou po Zdeňkovi Andrštovi, který byl ve funkci 19 let. Král při sobotní volební konferenci potřetí za sebou neměl protikandidáta. „Jsem si vědom toho, co je hokej v naší zemi za fenomén a co pro celé Česko znamená,“ řekl 56letý Král.

Šestapadesátiletý právník byl dnes na volební konferenci v Praze počtvrté za sebou zvolen prezidentem.

V čele hokejového svazu stojí už od roku 2008, kdy funkci převzal po Vratislavu Kulhánkovi. Tomáši Královi sice v červnu skončí už třetí čtyřleté volební období, je ale dost možné, že k „odslouženým“ dvanácti rokům přidá další čtyři. Zatímco 56letý vystudovaný právník už dříve přiznal, že hodlá kandidovat znovu, žádný protikandidát se do čtvrteční půlnoci, kdy byla uzávěrka přihlášek, nenahlásil, což potvrdil sám Král. Volební konference se uskuteční v sobotu 20. června.

V čele Českého hokeje stojí už od roku 2008, tedy dlouhých dvanáct let. Tomáši Královi v červnu skončí třetí čtyřleté volební období. Bude se příští měsíc na volební konferenci svazu ucházet o prodloužení své funkce? Vystudovaný právník už má jasno!

V letech 1998-2001 vznikly dvě stovky automobilů J. Laureta, což byl vlastně pick-up Škoda Felicia s rozvorem prodlouženým o šedesát centimetrů a speciální nástavbou.