Esteban Ocon

Leonardo Fornaroli je členem programu McLarenu. Sedačku ve F1 však zatím jistou nemá.

Formulová letní pauza se přehoupla do své druhé poloviny a do startu závodu v Zandvoortu už zbývá pouze něco přes týden. Pokud vše půjde podle plánu, čeká nás ještě dvanáct velkých cen, takže ještě nic není rozhodnuto. Ovšem detailní pohled na prvních jedenáct závodů nám může pomoci předpovědět, jak bude vypadat druhá polovina sezóny.

Kimi Antonelli vede mistrovství světa a George Russell je třetí. Oba objevil jeden a týž člověk. Gwen Lagrue teď po jedenácti letech opouští Mercedes a od roku 2027 povede juniorský program Red Bullu.

Formule 1 má za sebou první polovinu letošního ročníku a před týdnem začala měsíční letní přestávka. Je tedy nejvyšší čas podívat se na zoubek některým statistikám z uplynulých 11 závodů. Tentokrát si posvítíme na sobotní souboje se stopkami, tedy kvalifikace.

Oliver Bearman znovu potvrdil svou oddanost programu Ferrari a vyloučil možnost přestupu k Aston Martinu. Jezdec Haasu se vyjádřil k čím dál proměnlivějšímu trhu s jezdci a ke své vlastní budoucnosti.

První vítězství v kariéře, dechberoucí manévr ve smyku i mistrovské oslavy. Velká cena Maďarska nám v historii nabídla mnoho nezapomenutelných momentů. Připomeňte si některé z nich v našem kvízu!

Haas ani ve Spa-Francorchamps nedokázal navázat na bodované výsledky z úvodních závodů letošní sezony. Oliver Bearman a Esteban Ocon se navíc hned v prvním kole dostali do vzájemného kontaktu.

Haas vstoupil do sezony 2026 ve velmi dobré formě, jenže jeho výkonnost postupně slábne. Oliver Bearman po GP Rakouska otevřeně přiznal, že americký tým zaostává ve vývoji za svými soupeři.

Americký tým Haas podruhé v řadě nebodoval. Oba jeho jezdci si po GP Rakouska stěžovali na nedostatečnou rychlost jejich monopostu.

V pátek v Rakousku nahradil v kokpitu Haasu Estebana Ocona Japonec Rjó Hirakawa a určitě si představoval, že předvede lepší výkon. Zapamatovatelným se totiž stal především kvůli incidentu v boxové uličce.

Že k sedačce ve formuli 1 potřebujete kromě talentu i pořádný balík peněz, nepřekvapí. Jenže závratné částky se točí už i v nejnižších patrech motorsportu, které by přitom měly nastartovat kariéru talentovaných dětí. Místo toho ji spíš zadupou. Dva velcí šampioni F1 Lewis Hamilton a Max Verstappen se shodují, že náklady na motokárové závodění jsou absurdní a motorsport se ubírá špatným směrem. Oba přitom právě v motokárách začínali.

Před několika dny začalo astronomické léto a s jeho příchodem se také začínají roztáčet spekulace o možných přestupech.

Esteban Ocon odmítá spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Tvrdí, že má plnou podporu šéfa Haasu Ajaa Komacua i celého týmu a soustředí se pouze na zlepšení výkonů po náročném průběhu sezóny.

U příležitosti Mezinárodního dne žen inženýrek, který připadá na 23. června, Laura Müellerová promluvila o cestě, která vedla až do stáje týmu Haas, o těžkých začátcích a o tom, co by poradila dalším ženám, které mají ambice udělat kariéru ve formuli jedna.

Oliver Bearman připisuje svému přestupu do Itálie, kde se stal členem akademie Ferrari, to, že ho donutil rychle dospět a formoval ho do podoby pilota i člověka, jakým je dnes.

První trénink na Velkou cenu Barcelony nabídl horké podmínky, řadu nováčků v kokpitech i první technické problémy. Nejrychlejší čas zajel George Russell, zatímco několik týmů testovalo rozsáhlé balíčky novinek.

Haas bodoval ve Velké ceně Monaka díky Estebanu Oconovi, který po náročném závodě dojel devátý. Oliver Bearman měl závod zkomplikovaný už v prvním kole po kontaktu se svým týmovým kolegou a později musel kvůli poškození vozu odstoupit.

Bývalý šéf stáje Haas Guenther Steiner nevidí budoucnost Estebana Ocona u americké stáje úplně růžové.

Víkendové finále Ligy mistrů mezi Arsenalem a PSG otevřelo zajímavé téma i ve světě motorsportu. Oficiální web formule 1 přinesl přehled fotbalových klubů, kterým fandí současní jezdci F1. Někteří zůstávají věrní rodným městům, jiní podporují evropské giganty. Které barvy vyznávají Verstappen, Hamilton, Leclerc nebo Alonso?.

Letošní fotbalová klubová sezóna byla v sobotu ukončena finálovým zápasem Ligy mistrů mezi PSG a Arsenalem, který sledovala spousta sportovních fanoušků, včetně jezdců formule 1. Kterým fotbalovým klubům ale jednotliví piloti vlastně fandí?

Sergio Pérez si z Velké ceny Kanady odvezl smíšené pocity. Přestože závod pro něj skončil odstoupením, výkon Cadillacu označil za dosud nejkonkurenceschopnější víkend sezóny a věří, že tým míří správným směrem.

Přestože je Oliver Bearman spojován s budoucností Ferrari, jeho pozornost zůstává plně u Haasu. Britský talent chválí pokrok týmu i otevřenou atmosféru, která mu pomáhá růst.

Jediný volný trénink v Kanadě proběhl za ideálních podmínek s teplotami kolem 20 stupňů Celsia. Kvůli třem červeným vlajkám, které vyvěsili Liam Lawson, Alexander Albon a Esteban Ocon, byl trénink prodloužen o 15 minut. V čele pořadí se umístil Kimi Antonelli, za nímž se umístili Russell, Hamilton, Leclerc a Verstappen.

Jediný volný trénink v Kanadě proběhl za ideálních podmínek s teplotami kolem 20 stupňů Celsia. Kvůli třem červeným vlajkám, které vyvěsili Liam Lawson, Alexander Albon a Esteban Ocon, byl trénink prodloužen o 15 minut. V čele pořadí se umístil Kimi Antonelli, za nímž se umístili Russell, Hamilton, Leclerc a Verstappen.

Esteban Ocon nemá povedený vstup do aktuální sezony. Oliver Bearman, který zahájil teprve svou druhou kompletní sezonu, ho jasně poráží a o body pro Haas se stará výhradně on. Proto se začaly objevovat informace, že by Francouz nemusel v americkém týmu dokončit celý ročník.

Esteban Ocon důrazně odmítl spekulace o vnitřním napětí v týmu Haas a trvá na tom, že jeho vztah se šéfem stáje Ayaem Komatsuem zůstává silný navzdory rostoucím dohadům po Velké ceně Miami.

V přestávce mezi Miami a Kanadou se objevily spekulace okolo další budoucnosti Estebana Ocona u Haasu. Francouz je popírá..

Bývalý pilot a nynější analytik formule 1 Karun Chandhok pochválil Olivera Bearmana za výbornou práci, kterou předvádí u Haasu. Ind mladíkovi radí, aby na sebe u Ferrari neustále upozorňoval.

Fungující spojení mezi jezdcem a týmem je ve formuli 1 klíčem k úspěchu. Spousta z nich se stala legendárními. Když se řekne Ferrari, každý si vybaví Michaela Schumachera. Když se mluví o Mercedesu, většina lidí si za jeho volantem představí Lewise Hamiltona. Pamatujete si však třeba Vettela v BMW-Sauberu nebo Mansella v McLarenu?

Esteban Ocon není spokojený s výsledky, kterých zatím dosáhl ve své kariéře ve Formuli 1.

Esteban Ocon přiznává, že i přes vítězství a několik umístění na stupních vítězů považuje svou kariéru ve formuli 1 za zklamání. Francouz ale věří, že jeho cesta ještě zdaleka nekončí.

Namísto oslav a radosti jen nespokojenost. Po třech závodech se francouzská stáj Alpine v šampionátu formule 1 výrazně přiblížila bodovému zisku za celou předchozí sezonu. Příznivci jejího jezdce Franca Colapinta ale osočují stáj z nadržování Pierru Gaslymu. Kromě toho se na sociálních sítích rozšířily nenávistné příspěvky vůči jezdcům. Stáj proto zveřejnila otevřený dopis, v němž se zastává obou svých pilotů a odmítá nařčení z protekce.

Americký tým Haas dokázal bodovat i ve třetím závodě letošní sezony. Tentokrát se do top 10 probojoval Esteban Ocon.

Co se stane, když pilot Formule 1 uzná chybu, omluví se osobně soupeři a přesto obdrží výhrůžky smrtí? Esteban Ocon už od Velké ceny Číny poznává, v jak toxickém prostředí se kvůli části fanoušků pohybuje.

Esteban Ocon čelil po závodě v Číně výhrůžkám kvůli kolizi s Francem Colapintem. Francouz tedy nezažil nejklidnější poslední dny a v Japonsku se k celé situaci ještě jednou vrátil.

Pierre Gasly věří, že tým Alpine má potřebný potenciál, aby v sezóně 2026 mohl konkurovat týmům jako McLaren, Ferrari a Red Bull. Francouze výkon z Velké ceny Číny potěšil a doufá v celkové zlepšení týmu.

Ve formuli 1 je řada rekordů, které každý pilot chce překonat. Na straně druhé existují zápisy do historických tabulek, kterým se jezdci snaží vyhnout. Jeden takový nechtěný rekord byl pokořen o závodním víkendu v Číně.

Manažerská společnost Franca Colapinta vyzvala fanoušky formule 1, aby přestali posílat nadávky a výhrůžky smrtí Estebanu Oconovi poté, co se oba jezdci srazili během Velké ceny Číny v Šanghaji.

Jezdec Haasu Esteban Ocon dostal za zavinění kolize při Velké ceně Číny desetisekundovou penalizaci. Management Franca Colapinta vzápětí požádal fanoušky, aby se na sociálních sítích zdrželi výhrůžek smrtí směrem k francouzskému pilotovi.

Britský závodník Oliver Bearman z Haasu navázal ve Velké ceně Číny na úvodní závod formule 1 v Austrálii a i ve druhém podniku letošní sezóny bodoval. V Šanghaji získal body za páté místo.

Pilot stáje Alpine Pierre Gasly si pro sobotní sprint zajistil sedmou příčku na startovním roštu.

Pilot stáje Haas Esteban Ocon byl po letošní GP Austrálie rozpačitý z chování svého vozu.

Oliver Bearman zajistil v úvodním závodě sezony týmu Haas první letošní body, když si dojel pro sedmou příčku.

Navzdory devíti dnům testování a třetímu nejvyššímu počtu ujetých kilometrů ze všech jezdců během předsezónních testů, Esteban Ocon zůstává překvapen množstvím informací, které musí s vozy pro sezónu 2026 zpracovávat.

V Bahrajnu mají jednotlivé týmy poslední možnost otestovat nové systémy a techniku před cestou do Austrálie, která naplno ukáže rozložení sil a odhalí všechny karty. Probíhá tam poslední den předsezónních testů.

Šéf stáje Haas Ajao Komacu nedávno prohlásil, že Esteban Ocon v loňské sezoně nesplnil očekávání. Francouze tato slova nepřekvapila.

V Bahrajnu právě probíhá druhý den předsezónního testování.

Konec minulé éry byl ve znamení malých rozdílů napříč startovním polem. Dalo se očekávat, že nová pravidla tuto situaci změní. Podle týmů ve středu pole se tak skutečně stalo.

Esteban Ocon se po sezóně 2025 vyjádřil k hodnocení svého působení v týmu Haas. Otevřená slova šéfa týmu Ajaa Komacua vyvolala reakci, která napovídá, že uplynulý rok nebyl pro francouzského jezdce ani tým jednoduchý.

Při pohledu na co pár týdnů odhalované že kreace nechvalně známé tuningové firmy se člověk musí drbat na hlavě s otázkou, kdo taková auta pořád dokola kupuje. No, minimálně jednoho jasného zákazníka bychom tu měli. (Petr Prokopec)

Šéf stáje Haas Ajao Komacu otevřeně přiznal, že od Estebana Ocona v sezoně 2025 očekával víc. Francouz sice přišel jako zkušený vítěz velké ceny, ale v interním souboji nakonec nestačil na týmového nováčka Olivera Bearmana.

Rok 2016 je stále populárnější. Spousta lidí dává na sociální sítě své fotky z tohoto roku. Tento rok měl zkrátka své kouzlo. Proč se tedy nepodívat, jak vypadala před deseti lety formule 1? Kdo jezdil v jednotlivých týmech, jak si jednotlivé týmy vedly a co si od této sezóny slibovaly?

Letošní sezóna přinesla velké množství změn. Jak se to promítne do závodění?.

Esteban Ocon po prvních kilometrech s novým vozem upozorňuje, že předjíždění v éře pravidel 2026 nemusí být tak jednoduché, jak se očekávalo.

Předsezónní testování Formule 1 2026 začalo tiše v Barceloně, přičemž neoficiální zprávy naznačují, že Isack Hadjar byl nejrychlejším jezdcem během nenápadného úvodního dne.

Kromě nové éry pravidel nás v sezóně 2026 čeká více možností přestupů. Na startovním roště se totiž ocitlo několik pilotů bez jisté smlouvy. Kdo překvapí a jaké týmy povedou intriky?

Esteban Ocon zavzpomínal na téměř 10 let staré události, které souvisejí s jeho angažmá u tehdejšího týmu Force India, kde byl jeho týmovým kolegou Sergio Pérez.

Red Bull, Racing Bulls a nyní Haas. To jsou týmy, které už před novou sezonou formule 1 představily zbarvení svých monopostů. Americká stáj tak učinila v pondělí a na jejím designu je výrazně patrná spolupráce s Toyotou, jejíž závodní divize TGR – Toyota Gazoo Racing je součástí oficiálního názvu týmu.

Australský pilot formule 1 Jack Doohan (22) definitivně končí v týmu Alpine. Po loňské ztrátě soutěžního kokpitu s ním stáj rozvázala smlouvu i na pozici rezervního jezdce. Představitelé Alpine uvedli v prohlášení, že se se synem pětinásobného motocyklového mistra světa Micka dohodli na ukončení spolupráce.