Frans Timmermans

Eurokomisař Frans Timmermans, který má v rámci Evropské unie na starosti plnění plánu Green Deal, prozradil, že chystá předložit novou deklaraci o cyklistice. Stát by se tak mělo už letos v létě. V rámci své deklarace chce zvýhodňovat cyklisty při cestě po městě, měla by vzniknout "cyklistická Evropa".

Evropská komise nedávno ke všeobecnému zděšení představila novou regulaci automobilů, známou jako Euro 7. Podle mnohých kritiků by zavedení této normy do praxe znamenalo likvidaci automobilu jako dopravního prostředku pro široké vrstvy. Jedním z nich je i Alexandr Vondra, europoslanec za ODS a zpravodaj normy v Evropském parlamentu. V druhé půli rozhovoru pak probíráme budoucnost V4, organizace, kterou Vondra pomáhal zakládat a proti které se nedávno vymezil nový prezident Petr Pavel.

Komisař EU Frans Timmermans, který v EU dohlíží na zavádění zelené dopravy, oznámil, že v létě předloží ke schválení "Evropskou deklaraci o cyklistické dopravě". Bude obsahovat nová legislativní opatření a doporučení ve prospěch cyklistů a podpůrné infrastruktury. Ta bude přepracována tak, aby cyklistům umožnila nejen lepší pohyb ve městech, ale také bezpečné cestování mezi obcemi. Bude vytvořena "cyklistická Evropa", jak uvádí web Ends Europe.

Evropská unie opět bojuje. Tentokrát jsou v čele syntetická paliva, která by podle skupiny odborníků a několika zemí EU měla být po roce 2035 alternativou. Jezdila by na ně současná auta se spalovacími motory a mohla by se tankovat na tradičních čerpacích stanicích. EU však říká "Zapomeňte na to!". Syntetická paliva bude používat pouze tam, kde nelze použít elektromobily.

Petr Fiala, ještě před deseti lety rozumný pravicově konzervativní politik, který poukazoval na nejapné nápady Evropské unie a razantně je odmítal, při předsednictví ČR Radě Evropy urychlil a přijal jako správný lokaj bez námitek všechny důležité dokumenty Green Dealu. „Zřídka jsem viděl předsednictví, které bylo úspěšnější, cílevědomější a profesionálnější,“ prohlásil Frans Timmermans, duchovní otec Green Dealu a jeho fanatický režisér.

Evropská unie by měla do roku 2030 omezit celkovou konečnou spotřebu energie o 11,7 procenta proti hodnotám, které pro konec desetiletí odhadovala před třemi lety. Shodli se na tom v noci na dnešek zástupci členských zemí a Evropského parlamentu. Dojednali tak podmínky další ze série norem klimatického balíčku, jehož cílem je snížit produkci skleníkových plynů do konce desetiletí. Aby norma vstoupila v platnost, státy i europoslanci ji musejí ještě oficiálně potvrdit.

Evropská unie by měla do roku 2030 omezit celkovou konečnou spotřebu energie o 11,7 procenta proti hodnotám, které pro konec desetiletí odhadovala před třemi lety. Shodli se na tom v noci na dnešek zástupci členských zemí a Evropského parlamentu. Dojednali tak podmínky další ze série norem klimatického balíčku, jehož cílem je snížit produkci skleníkových plynů do konce desetiletí. Aby norma vstoupila v platnost, státy i europoslanci ji musejí ještě oficiálně potvrdit.

Nové nařízení Euro 7 má vstoupit v platnost od července 2025 pro osobní automobily a dodávky a od července 2027 pro nákladní automobily a autobusy. Při navrhování opatření Komise uvedla, že zvážila potřebu snížit znečištění spalovacích motorů s dodatečnými náklady, které by takové opatření přineslo automobilovému průmyslu, který již značně investuje do přechodu na vozidla [&hellip

Městské autobusy uvedené do provozu od roku 2030 by podle návrhu Evropské komise měly být za sedm let bezemisní.Loni už elektrobusy tvořily v Unii už téměř třetinu vozového parku ve městech.

Brusel musí podpořit syntetická paliva do spalovacích aut v budoucnosti, tvrdí svorně Němci a Češi.

Evropský parlament definitivně schválil [14.2.] dohodu s členskými státy EU o nulových emisích v dopravě i novou normu Euro 7/VII pro automobily. Pokud normu schválí i země EU, nová auta podle výrobců výrazně zdraží.

Evropský parlament definitivně schválil dohodu s členskými státy Evropské unie o nové normě o nulových emisích. Ta počítá s tím, že od roku 2035 má být v členských zemích prakticky nemožné pořídit si nový automobil na benzin či naftu. Evropská komise dnes přišla s návrhem v rámci takzvané Zelené dohody pro Evropu, který počítá s [&hellip

Evropský parlament současně potvrdil zákaz prodeje osobních aut se spalovacími motory.

Nové těžké nákladní vozy vyráběné v Evropské unii by měly od roku 2030 postupně omezovat emise oxidu uhličitého a v roce 2040 je snížit o 90 procent proti roku 2019. Všechny nové městské autobusy by zároveň měly od roku 2030 být zcela bezemisní. Počítá s tím návrh, s nímž v rámci takzvané Zelené dohody pro Evropu (Green Deal) přišla Evropská komise. Aby pravidla začala platit, musí je schválit členské státy a Evropský parlament.

Evropský parlament dnes definitivně schválil dohodu s členskými státy Evropské unie o nové normě o nulových emisích. Ta počítá s tím, že od roku 2035 má být v členských zemích prakticky nemožné pořídit si nový automobil na benzin či naftu.

Evropský parlament dnes definitivně schválil dohodu s členskými státy Evropské unie o nové normě o nulových emisích. Ta počítá s tím, že od roku 2035 má být v členských zemích prakticky nemožné pořídit si nový automobil na benzin či naftu.

De facto konec prodeje aut se spalovacími motory na území Evropské unie má přijít v roce 2035.

Podle studie energetického think-tanku Ember se v roce 2022 vyrobilo z větru a slunce rekordních 22 % evropské elektřiny. Poprvé tak tyto obnovitelné zdroje energie (OZE) předstihly svou celkovou výrobou produkci elektřiny ze zemního plynu, podobně jako výrobu elektřiny z uhlí.

Místopředseda Evropské komise Frans Timmermans, který zodpovídá za klimatickou politiku EU, souhlasí s tím, aby příští klimatické konferenci OSN (COP28) ve Spojených arabských emirátech předsedal šéf tamní ropné společnosti ADNOC Sultán Džábir. Řekl to dnes agentuře EFE při návštěvě Kolumbie. Proti výběru Džábira tento týden protestovalo několik stovek ekologických organizací, které vyzvaly generálního tajemníka OSN Antónia Guterrese, aby předsedu konference vyměnil.

Ať už jste, nebo nejste příznivcem Evropské unie, jsme její součástí, proto je určitě dobré znát alespoň některá fakta. Navíc, s koncem roku 2022 skončilo i české předsednictví Radě EU. A podle velké části unijních politiků bylo zdařené (místopředseda Evropské komise Frans Timmermans dokonce prohlásil, že bylo jedním z nejúspěšnějších za dlouhá léta). Co bychom…

Server Aktuálně.cz přináší prosincový přehled novinek o klimatu.

V loňském roce bylo z Modernizačního fondu Evropské unie vyplaceno celkem 4,11 miliardy eur na podporu 61 projektů v osmi zemích střední a východní Evropy (SVE), oznámila Evropská komise. Nejvíce získala Česká republika a Rumunsko.

Úderem půlnoci skončí druhé české předsednictví v Radě Evropské unie.

Francouzi byli během svého předsednictví razantní. Jako evropská mocnost si to mohli dovolit. Češi museli být skromnější: místo protlačování témat, která jsou pro Prahu důležitá, se zaměřili na moderování unijních tahanic a hledání shody v dlouhé řadě sporných otázek. Právě to nyní vyzvedávají ti, kdo se vyjadřují ke končícímu půlročnímu českému předsednictví v Radě EU.

Evropa musí postupně vybudovat trh druhé, třetí a případně čtvrté ruky pro elektromobily ze zásuvky, říká komisař EU Frans Timmermans. Timmermans toto prohlášení využil také k tomu, aby se vyjádřil k současné transformaci evropského automobilového průmyslu z fosilních paliv na elektromobilitu. EU se nesmí ohlížet do minulosti, jinak ji prý svět převálcuje, jak uvádí server Euractiv. Naopak, měla by být vývozcem nových technologií.

Bylo české předsednictví v Radě EU úspěšné, či nikoliv? I o tom v pořadu 360° na CNN Prima NEWS diskutovali čtyři čeští europoslanci a také ministr pro evropské záležitosti Mikuláš Bek (STAN). Ten mimo jiné pochválil ministra průmyslu a obchodu Jozefa Síkelu (za STAN), jelikož se během předsednictví mimo jiné podařilo vyjednat zastropování velkoobchodních cen plynu. Ohledně chvály je naopak zdrženlivější opozice.

Místopředseda Evropské komise Frans Timmermans považuje elektromobilitu za jedinou správnou cestu evropského průmyslu 

České předsednictví Evropské unie dokázalo dovést do konce velmi komplikovaná jednání o klíčovém klimatickém balíčku a bylo jedním z nejúspěšnějších předsednictví za několik posledních desetiletí. Po skončení posledního ministerského zasedání pod českým vedením to prohlásil místopředseda Evropské komise Frans Timmermans. Český vicepremiér Marian Jurečka na zasedání ministrů životního prostředí předal předsednickou agendu na příští půlrok Švédsku.

Podle místopředsedy Evropské komise Franse Timmermanse dokázalo Česko provést Evopskou unii komplikovanými jednáními zejména o klimatickém balíčku.

České předsednictví jedním z nejúspěšnějších za dlouhá léta. Zvládlo těžká vyjednávání o klimatických normách. Po skončení posledního ministerského zasedání pod českým vedením to dnes prohlásil místopředseda Evropské komise Frans Timmermans.

České předsednictví Evropské unie dokázalo dovést do konce velmi komplikovaná jednání o klíčovém klimatickém balíčku a bylo jedním z nejúspěšnějších předsednictví za několik posledních desetiletí. Po skončení posledního ministerského zasedání pod českým vedením to dnes prohlásil místopředseda Evropské komise Frans Timmermans. Český vicepremiér Marian Jurečka na zasedání ministrů životního prostředí předal předsednickou agendu na příští půlrok Švédsku.

Malé lahvičky se šampony, sprchovými gely a tělovými mléky jsou nedílnou součástí řady hotelových koupelen. Někteří hosté si načaté produkty po skončení pobytu přibalí a vezmou si je domů. To by však mohlo být v zemích Evropské unie už brzy passé. Evropská komise totiž v rámci green dealu navrhuje miniaturní kosmetiku zcela zakázat.

Přestože se evropské automobilky v blízké budoucnosti obávají nedostatku baterií pro elektromobily, EU už připravila novou legislativu, která podmínky jejich výroby ještě zpřísní.

Klimatická konference COP27 v egyptském Šarm aš-Šajchu potvrdila to, co se dalo čekat: nikomu se nechce platit za to, co je mimo jeho kontrolu

Evropská unie navrhuje zákaz zbytečných obalů, jako jsou např. minišampony v hotelech a také povinné systémy zálohování. Do roku 2030 chce snížit množství obalového odpadu o 5 %.

Skoncovat do roku 2030 s obaly, které nelze recyklovat, zastavit nárůst množství odpadu z obalů či zavést po celé Evropské unii zálohy na plastové lahve a plechovky. S těmito a dalšími cíli přišla dnes Evropská komise v rozsáhlém návrhu, kterým chce snížit ekologickou zátěž plynoucí z hospodaření s obaly. Opatření by také zavedlo kvóty ohledně obalů na více použití či podílu recyklovaného obsahu v plastech.

V egyptském Šarm aš Šajchu skončila v neděli po vleklých vyjednáváních 27. konference OSN o změně klimatu COP27. Výsledek je vratká dohoda na dalším pokračování v boji proti globálnímu oteplování.

Výzvu k uzavření dohody o postupném odklonu od všech fosilních paliv na summitu COP27 konané v Egyptě podala Indie, jenž je světově druhým největším kupcem uhlí. Frans Timmermans, který je v EU zodpovědný za klimatickou politiku, se nechal slyšet, že EU výzvu podporuje.

Výsledky klimatické konference COP27 vzbuzují v evropských státech pocity naděje i frustrace. Berlín, Londýn či Paříž sice vítají dohodu na vzniku speciálního fondu pro zranitelné země, závazek ke snížení emisí skleníkových plynů je ale podle nich málo ambiciózní.

Evropská unie je připravena opustit klimatická vyjednávání, pokud se nepodaří dosáhnout uspokojivého výsledku. Na klimatické konferenci COP27 v egyptském Šarm aš-Šajchu, která měla skončit v pátek, to dnes uvedl místopředseda Evropské komise Frans Timmermans.

Klimatický summit COP27 pokračuje i den po svém plánovaném konci. Členské státy OSN se v Egyptě nedohodly na odškodňování za škody způsobené změnou klimatu, které je klíčové pro rozvojové země. Mezitím se objevují obavy, že se země nedohodnou na dodržení Pařížské klimatické dohody.

Evropská unie je připravena opustit klimatická vyjednávání, pokud se nepodaří dosáhnout uspokojivého výsledku. Na klimatické konferenci COP27 v egyptském Šarm aš-Šajchu, která měla skončit v pátek, to dnes dopoledne uvedl místopředseda Evropské komise Frans Timmermans. Uzavřít dohodu ještě dnes je ale podle něj stále možné, napsala agentura Reuters.

Evropská unie je připravena opustit klimatická vyjednávání, pokud se nepodaří dosáhnout uspokojivého výsledku. Na klimatické konferenci COP27 v egyptském Šarm aš-Šajchu, která měla skončit v pátek, to dnes dopoledne uvedl místopředseda Evropské komise Frans Timmermans. Uzavřít dohodu ještě dnes je ale podle něj stále možné, napsala agentura Reuters.

Evropská unie je připravena opustit klimatická vyjednávání, pokud se nepodaří dosáhnout uspokojivého výsledku. Na klimatické konferenci COP27 v egyptském Šarm aš-Šajchu, která měla skončit v pátek, to dnes dopoledne uvedl místopředseda Evropské komise Frans Timmermans. Uzavřít dohodu ještě dnes je ale podle něj stále možné, napsala agentura Reuters.

Konference OSN o změnách klimatu COP27, která v egyptském letovisku Šarm aš-Šajch začala 6. listopadu a měla skončit dnes, byla prodloužena do soboty. Zástupci asi dvou stovek zemí se totiž neshodli na závěrečné deklaraci, spory panují podle agentury AP zejména kvůli zřízení fondu, který by chudým zemím kompenzoval škody způsobené změnou klimatu, a kvůli snížení skleníkových emisí postupným ukončením užívání uhlí. DPA v této souvislosti připomněla, že v posledních dvaceti letech ani jedna z těchto klimatických konferencí OSN, neskončila v původním termínu.

Krátce před plánovaným koncem konference OSN o změnách klimatu COP27 v Egyptě obdrželi zástupci přibližně 200 zemí první návrh podoby závěrečné deklarace. Desetistránkový dokument, který dnes ráno nabídli egyptští pořadatelé, vyzývá k postupnému ukončení využívání uhlí. Nereaguje ale na požadavek některých zemí a klimatických aktivistů na postupné ukončení těžby ropy a zemního plynu. Stále nevyřešená je také otázka zřízení fondu, který by chudým zemím kompenzoval škody způsobené změnou klimatu, píše agentura DPA.

Návrh závěrečného prohlášení mezinárodní konference o klimatu COP27 si vyžádá ještě mnoho práce, aby vzniklo něco, na čem se mohou všechny strany shodnout. Sdělil to dnes místopředseda Evropské komise odpovědný za klimatickou politiku Frans Timmermans, jehož citovala agentura Reuters. Podle ní počítá návrh s udržením cíle omezit oteplování na 1,5 stupně Celsia, avšak mnoho dalších témat zůstává otevřených. Na dokumentu se mají účastníci podle původního programu dohodnout do pátku.

Na letošní konferenci o klimatu COP27 hrozí ztráta důvěry mezi bohatými a chudými zeměmi. Den před oficiálním koncem konference to uvedl generální tajemník OSN António Guterres. Vyzval také k dohodě ohledně fondu, který by chudším zemím kompenzoval ztráty a škody způsobené klimatickými změnami. Právě tato otázka rozděluje účastníky konference, kteří stále nenalezli shodu na závěrečném dokumentu, uvedla agentura AP. Dnes večer chilská ministryně životního prostředí Maisa Rojasová uvedla, že se otevírá cesta k dohodě. Podle místopředsedy Evropské komise Franse Timmermanse není návrh závěrů konference zdaleka hotov.

Evropská unie plánuje zpřísnit svůj cíl pro snižování emisí v rámci Pařížské dohody o klimatu. Na světové klimatické konferenci COP27 v Egyptě to v úterý řekl místopředseda Evropské komise odpovědný za klimatickou politiku Frans Timmermans.

Evropská unie plánuje zpřísnit svůj cíl pro snižování emisí v rámci pařížské dohody o klimatu. Na summitu COP27 v Egyptě to řekl místopředseda Evropské komise (EK) odpovědný za klimatickou politiku Frans Timmermans. Tiskové konference o vyjednáváních za EU se zúčastnil i český ministr životního prostředí Marian Jurečka (KDU-ČSL), který uvedl, že je třeba urychlit mezinárodní úsilí o zmírnění škodlivých dopadů změny klimatu.

Evropská unie plánuje zpřísnit svůj cíl pro snižování emisí v rámci pařížské dohody o klimatu. Na summitu COP27 v Egyptě to dnes řekl místopředseda Evropské komise (EK) odpovědný za klimatickou politiku Frans Timmermans. Tiskové konference o vyjednáváních za EU se zúčastnil i český ministr životního prostředí Marian Jurečka (KDU-ČSL), který uvedl, že je třeba urychlit mezinárodní úsilí o zmírnění škodlivých dopadů změny klimatu.

Evropské orgány nedávno znovu potvrdily záměr ukončit prodej nových automobilů se spalovacími motory do roku 2035. Podle odborníků ale v souvislosti s takovým krokem Evropě reálně hrozí tzv. „havanský efekt“, tedy masivní stárnutí vozového parku z důvodu ekonomické nemožnosti kupovat auta nová.

Český ministr průmyslu a obchodu Jozef Síkela se včera v Bruselu setkal s vybranými členy Evropské komise, aby s nimi probral zejména plány v energetice a další témata pro zbytek českého předsednictví v Radě Evropské unie. Klíčovým bodem byla příprava další sady unijních opatření proti vysokým cenám energií, kterou by členské země mohly schválit 24. listopadu.

Že je to plán hloupý, nesmyslný a neproveditelný, víme dávno, a tak nečekáme, že by byl kdy naplněn. Že jej ovšem jeden z nejvyšších činovníků EU začne zpochybňovat několik dnů poté, co byl přijat jako hotová spása světa, to jsme opravdu nečekali. (Petr Miler)

Poslední tři roky auta zdražují opravdu rychle a v nejbližší době se to rozhodně nezastaví. Do výbavy totiž přibývají nové a nové prvky, které auta logicky zdražují. Europoslanec varuje, že by se z Evropy kvůli tomu mohla stát „druhá Kuba“, tedy že by tu jezdila čím dál starší auta.

Zatím se mluvilo hlavně o tom, že Euro 7 bude mírnější, než mohlo být, a v případě některých vozů to platí. V případě jiných ani ne a fanatici typu Franse Timmermanse pořád neřekli poslední slovo.

Evropská komise (EK) minulý týden představila plán na zlepšení kvality ovzduší a vody, jehož cílem je výrazně snížit počty úmrtí spojené se znečištěním a nasměrovat Evropskou unii k budoucnosti s čistým životním prostředím. Unijní exekutiva navrhuje zpřísnit standardy ohledně kvality vzduchu či rozšířit seznam látek znečišťujících vodu. Také chce změnit přístup k čištění odpadních vod a mimo jiné stanovit pro tento sektor cíl energetické neutrality do roku 2040.

Evropský parlament a Evropská rada dosáhly prozatímní dohody. Česká republika, která v současné době předsedá EU, uvedla, že vyjednavači členských států, Evropského parlamentu a Evropské komise se dohodli, že automobily musí do roku 2035 dosáhnout 100% snížení emisí CO2, uvádí server Deutsche Welle.

Krbová kamna a další lokální topeniště by v příštích letech mohlo čekat výrazné omezení či zákaz. Nová legislativa EU se totiž chystá výrazně omezit emise prachových částic, které jsou produkovány hlavně v domácnostech. Podle EU mohou tyto emise za stovky tisíc předčasných úmrtí jen v EU.

Evropská komise (EK) dnes představila plán na zlepšení kvality ovzduší a vody, jehož cílem je výrazně snížit počty úmrtí spojené se znečištěním a nasměrovat Evropskou unii k budoucnosti s čistým životním prostředím. Unijní exekutiva navrhuje zpřísnit standardy ohledně kvality vzduchu či rozšířit seznam látek znečišťujících vodu. Také chce změnit přístup k čištění odpadních vod a mimo jiné stanovit pro tento sektor cíl energetické neutrality do roku 2040.