František Jemelka

Dobrá zpráva pro Ostravu přišla z ministerstva dopravy. Záměr výstavby tzv. Severního spoje, který propojí Porubu a centrum města je schválen. Investorem stavby je Moravskoslezský kraj.

Česko má podle statistik pátý nejstarší vozový park v rámci Evropské unie a stáří aut v průměru přesahuje 15 let. Přesto na technických a emisních kontrolách tuzemská vozidla a jejich řidiči spokojeně odjíždí s razítkem v technickém průkazu. Jak je to možné? Kromě úplatků fungují i různé triky.

Praha - Nejvyšší částku za kompenzaci zlevněného jízdného pro studenty a seniory za loňský rok od státu dostaly České dráhy, a to 1,86 miliardy korun. Zlevněné jízdné loni státní kasu vyšlo celkem na zhruba 4,77 miliardy Kč, České dráhy tak od státu dostaly asi 39 procent této částky. Téměř 52 procent kompenzací stát poslal železničním dopravcům, zbytek autobusovým. Ministerstvo dopravy za loňský rok vyplatilo dopravcům za slevy na jízdném o něco méně než za předloňský rok, kdy částka přesáhla 4,8 miliardy korun. Na dotaz ČTK to dnes uvedl tiskový mluvčí ministerstva František Jemelka.

Na přípravě legislativního rámce umožňujícího provozovat v Česku automatizovaná vozidla v běžném provozu v současné době intenzivně pracuje také ministerstvo dopravy.

Státní zastupitelství mají podle ministerstva účinnější nástroje na odhalování podvodů.

Politiku státu v oblasti implementace ETCS vede dle navrhovatele k diskriminaci zejména menších dopravců.

Velké pozdvižení vzbudily nové rychlostní radary na světelné křižovatce v centru Ústí nad Labem. Přístroje totiž na povolené padesátce rozesílají řidičům pokuty za překročení rychlosti už o jeden kilometr za hodinu. Přitom nedávná metodika ministerstva dopravy říká, aby města nízkou toleranci měřících radarů přenastavila.

Je to otázka, na kterou nezná odpověď mnoho řidičů. Proč elektromobily nemusí platit dálniční známku stejně jako auta na klasický pohon? Elektromobily přece také jezdí po dálnicích a „ničí“ silnice stejně jako auta na běžný benzinový nebo naftový pohon. Ne-li více, protože jsou těžší. Je to nespravedlivé?

Majitele elektrických koloběžek čeká za pár dnů nová povinnost. Od dubna musejí platit povinné ručení za vozítka s konstrukční rychlostí vyšší než 25 kilometrů v hodině anebo s hmotností nad 25 kilogramů a rychlostí přesahující 14 kilometrů za hodinu. Jenže to má ještě háček: vůbec by s nimi neměli být vpuštěni do běžného provozu.

Výstavba a správa silnic druhé třídy standardně není v kompetenci Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), potažmo státu. S žádostí o spolufinancování stavby silnice zvané…

Vyjednávání na pracovních skupinách by měly standardně vykonávat státní instituce, míní právník.

Žalobu RegioJet podal již v roce 2015. Spor je o ocenění majetku, který České dráhy převedly na Správu železnic.

Průměrné staří osobních aut v Česku se dostalo přes 16 let. Starší auta jsou méně bezpečná pro posádku i okolí, mnozí si ovšem kvůli zdražování a propadu reálných mezd v posledních letech novější dovolit nemohli. Stát zpřísnění dovozu ojetin nechystá, zaměří se ale víc na technické kontroly.

Při měření maximální dovolené rychlosti je nutné brát v úvahu i místo, kde kontrola probíhá

V Česku si mohou motoristé od začátku března koupit novou jednodenní dálniční známku. Platnost viněty je omezená jen na jeden kalendářní den a končí vždy o půlnoci. Může se tak tedy stát, že bude platit třeba pouze pár hodin nebo dokonce minut. Ministerstvo dopravy tvrdí, že platnost na jeden kalendářní den je lepší jak z finančních, tak technických důvodů.

Pozdvižení vyvolala v českých médiích zpráva o tom, že za projetí na semaforech na "oranžovou"“ hrozí řidičům nově vyšší, i několikatisícová pokuta. Zmatek způsobilo především to, v jaké situaci ještě projet možné je, a v jaké už nikoliv. Deník Echo24 se proto obrátil na experty ministerstva dopravy, aby situaci vyjasnili. Ti mimo jiné upozorňují na to, že zákon nezná oranžovou barvu, ale pouze žlutou.

Do čtvrtka mohli řidiči nakupovat dálniční známky za dříve platné ceny, roční známka pak zdražila přes noc o 800 korun. Povolení k užívání placených úseků dálnic se mohla zakoupit i s odloženým termínem platnosti, čehož Češi využili. „Nárůst byl posledních pár dní opravdu razantní, v každém případě souvisel se zdražením ročních časových poplatků,“ uvedla pro server iROZHLAS.cz Lucie Bartáková ze Státního fondu dopravní infrastruktury.

Spolu se zdražením dálničních známek začne od pátku 1. března nově platit povinnost ji mít i pro majitele aut s kombinovaným pohonem nabíjené elektřinou ze zásuvky. Roční vyjde na 570 korun. Koupit půjde až v pátek, stejně jako další novinka, jednodenní známka.

Revoluce v technických průkazech začala platit 1. ledna 2024. Skončilo totiž vydávání velkých technických průkazů v papírové podobě, malé techničáky navíc už nemusí řidiči povinně vozit v autě. Někteří řidiči na změnu reagují s nelibostí. Tady jsou některé jejich otázky a odpovědi na ně.

Začátkem roku 2024 skončily klasické velké techničáky a nyní je začnou nahrazovat upravené malé technické průkazy neboli osvědčení o registraci vozidla. Namísto dvou dokladů tak budete mít jen jeden, přičemž ke kompletním datům se pak dostanete online.

Samolepka za pár korun dokáže způsobit mnohem větší problémy, než si lidé myslí

Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) ve středu předloží vládě návrh nové podoby mýtných sazeb. Ty ve většině případů povedou ke zvýšení mýtného. Konkrétní návrhy časových poplatků a sazeb mýtného ministerstvo neuvedlo, ČTK dnes pouze potvrdilo, že o nich budou ministři jednat. Zavedení nových sazeb je plánované na 1. března. Kupka už dříve uvedl, že kvůli novému poplatku za emise oxidu uhličitého by se mýtné mělo zvýšit o deset až 15 procent.

Online přepis vozidla bude možné řešit přes Portál dopravy. Potřeba k němu ale bude bankovní identita, datová schránka, e-občanka nebo mobilní klíč.

Pokud se chystáte kupovat nebo prodávat auto, tak už od poloviny února vyřídíte potřebné změny v registru silničních vozidel bez papírování. Nové funkce registru vozidel on-line budou k dispozici od pondělí 12. února, potvrdilo ministerstvo dopravy.

Už skoro za týden nebudou řidiči muset kvůli přepisu nebo přihlášení vozidla na úřad. V pondělí 12. února umožní ministerstvo dopravy dělat tyto změny online přes Portál dopravy. Ministerstvo si od toho slibuje úsporu času pro motoristy i pro úředníky. Zpočátku bude online podávání žádostí možné jen pro občany. Pro podnikatele a firmy začne fungovat sytém později.

Digitalizace služeb v Česku nabírá na obrátkách. Nově mohou majitelé vozidel využít elektronické podání žádostí souvisejících s registrací automobilů. Přinese jim to nejen úsporu času, ale i peněz za platbu správních poplatků. Služba je však zatím pouze pro fyzické osoby, firmy mají smůlu.

Aplikace funkcemi zatím moc nehýří, i tak se ale jedná o počin správným směrem

Motoristé sice s sebou od Nového roku nemusejí vozit řidičský průkaz, přesto by ti starší 65 let neměli zapomínat mít po ruce potvrzení od lékaře o zdravotní způsobilosti. V on-line registrech zatím prohlídky zanesené nejsou, a tak šoférům bez platného potvrzení o prohlídce hrozí pokuta i krácení plnění ze strany pojišťovny, jestliže způsobí nehodu.

Od 1. ledna najíždí ministerstvo dopravy postupně na systém jediného dokladu k vozidlu, a to pouze malého technického průkazu. Ten obsahuje nejdůležitější technické parametry vozidla, velké techničáky budou postupně mizet. Změna vyvolala řadu otázek mezi řidiči a vlastníky vozidel.

Stát úspornější verzi vysvětluje snahou získat evropskou dotaci.

Porodní bolesti provází zpočátku roku nejen spuštění elektronické verze občanky, ale také zrušení vydávání takzvaných velkých technických průkazů. Tento papírový doklad obsahoval jedinečné informace o konkrétním vozidle potřebné pro získání razítka na STK nebo absolvování evidenční kontroly při prodeji a následně i úředním přepisu vozidla.

V první fázi byla aplikace ministerstva dostupná jen pro Apple. Nově si ji mohou stáhnout také majitelé telefonů se systémem Android.

Poradce má připravit podklady pro výběr koncesionáře.

Novela silničního zákona přináší od ledna významnou změnu pro motoristy - místo dvou dokumentů nyní obdrží pouze jeden. Přechod na elektronický systém však vyvolává problémy s chybějícími nebo nesprávnými údaji v registru vozidel. Zástupci ministerstva dopravy chybu připouštějí. Zároveň připravují možnost, jak údaje nechat opravit bez nutnosti návštěvy úřadu.

Autobusy už dnes platí výrazně nižší mýtné sazby než kamiony.

Větší efektivita státní správy je jednou z letošních priorit vlády Petra Fialy (ODS). Jednotlivá ministerstva už od loňska revidují své agendy a postupně aplikují „racionalizační“ opatření s cílem lepšího výkonu s menším počtem zaměstnanců. Své kroky více pro Echo24 přiblížila ministerstva školství a dopravy.

Pro řidiče nebo majitele aut platí od nového roku hned několik zásadních změn. Řidiči u sebe nemusejí mít řidičský průkaz, změnila se i pravidla pro evidenční prohlídky a u nových registrací aut místo dvou dokladů dostanete jen jeden. Loni své vozy registrovalo přes milion lidí.

Pokuta by měla nově směřovat už jen za provozovatelem vozidla.

Milovníci rychlé jízdy jsou zklamáni. Těšili se, že od ledna budou moci na dálnicích víc sešlápnout plyn a jet legálně až 150 kilometrů za hodinu. Taková úprava sice v novele zákona je, ovšem neplatí celoplošně. Rychleji budou moci jezdit řidiči jen na vybraných úsecích, ministerstvo dopravy je však ještě neurčilo. Všude stále platí stotřicítka.

Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) na schválení svých výročních zpráv za roky 2015 až 2020 čekal až do letošního ledna. Místo Poslanecké sněmovny je tento týden ve čtvrtek nakonec schválil její hospodářský výbor. Podle poslance a předsedy výboru Ivana Adamce (ODS) takový postup umožnila změna jednacího řádu.

Po 12 letech se v Česku od března zvýší cena roční dálniční známky. Nově má stát 2300 korun. Ministerstvo dopravy to odůvodňuje mimo jiné třeba tím, že v Česku každoročně přibývají nové kilometry dálnic. Měsíční a desetidenní kupóny ale naopak letos od března o něco zlevní a přibude nová, jednodenní známka za dvě stě korun. Ta má být výhodná hlavně pro zahraniční turisty, kteří Českem jen projíždějí.

Ministr mluví i o zpřísnění sankcí.

České ministerstvo dopravy vychází ze směrnice EU, která hovoří o platnosti na jeden kalendářní den

Nejen za plynulost dopravy nebo přípravu vysokorychlostních tratí má ředitel Správy železnic Jiří Svoboda nárok na prémie. Jedním z kritérií je i zvýšení komunikačního zásahu na sociální síti TikTok, upozornil server Zdopravy.cz. Přitom před používáním této čínské sítě varuje Národní úřad pro kybernetickou bezpečnost (NÚKIB). Ministerstvo dopravy v tom ale problém nevidí.

Od letošního roku platí, že při pořízení nového auta nedostanete velký technický průkaz. Místo něj obdržíte již jen jediný průkaz, osvědčení o registraci vozidla (ORV). Jak to je u starších aut po kontrole STK?

Od 1. ledna 2024 platí novinka, která se týká technických průkazů. Od tohoto roku už při pořízení nového auta nedostanete velký technický průkaz, místo něj už budete mít k vozu jeden jediný průkaz, a tím je osvědčení o registraci vozidla (ORV).  Stávající doklady, které máte ke svému vozu, zůstávají v platnosti. Velký technický průkaz vám nebude odebrán ani v případě, kdy přijedete na STK ke kontrole. Odevzdáte jej na úřadu až v okamžiku, kdy budete auto převádět na nového majitele. „Naopak…

Historicky chybné informace vzniklé ručním zadáváním údajů vám opraví na příslušném úřadě (ORP), anebo budete moci využít novinku: připravuje se žádost zdarma přes Portálu dopravy.

S novelou zákona o silničním provozu začne od ledna platit nový bodový systém, který zavádí jasně daná pásma pokut a bodů. Za závažné přestupky budou přísnější tresty, naopak u těch bagatelních mírnější. Odpadne povinnost mít při sobě řidičský průkaz, ale jen na území ČR. Roční dálniční známka podraží.

Zítřkem skončí povinnost pro české řidiče mít u sebe při cestách po českých zemích řidičský a technický průkaz.

Bylo to za poslední roky rekordní číslo! Více než 875 tisícům řidičů letos skončila platnost řidičského průkazu. Většinu z nich čekala povinná výměna tohoto dokladu za nový. Nebyli první ani poslední. V příštím roce si budou muset vyměnit řidičák další statisíce motoristů, zhruba polovina letošního počtu.

Praha - Správa železnic (SŽ) bude pokračovat v přípravě nového železničního mostu na Výtoni, který by v ideálním případě mohl být hotov v polovině roku 2028. Stávající památkově chráněnou konstrukci chce přesunout jako lávku pro pěší na jiné místo v Praze, zřejmě do Modřan. Stát bude také jednat s organizací UNESCO. Dnes to řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS), jeho vyjádření obratem kritizovala iniciativa Nebourat, která plán nahrazení mostu spolu s památkáři kritizuje.

V Estonsku si mohou lidé z pohodlí domova zařídit téměř všechno. Jednou z možností je například i přepis vozidla na jiného majitele, ke kterému lidem stačí pouze počítač nebo mobilní telefon a zhruba minuta času. Novinkám to řekla a celý proces přepisu následně ukázala vedoucí oddělení registru vozidel v Tallinu Jekaterina Buzduganová.

Po kritické situaci na regionální železnici mezi Olomoucí a Uničovem z přelomu října a listopadu se v následujících týdnech komplikace spojené se zabezpečovačem ETCS zmírnily. Zrekonstruovaná trať na Olomoucku je úsekem, kde dochází ke komplexnímu a dlouhodobému testování významné technologie pro páteřní železnice České republiky. To s sebou ale neslo řadu případů, kdy došlo k nenadálému zastavení vlaků a výrazným zpožděním.

Stavba důležité dálnice z Mohelnice do Čech se komplikuje. Ministerstvo dopravy chce pokračování D35 do Starého Města svěřit soukromé firmě, v prvním kole se však nepodařilo najít zatím ani poradce celého projektu. Starosta Mohelnice Pavel Kuba je z neustálých průtahů už zklamaný.

Systém přidělování kapacity železniční infrastruktury v Evropské unii čekají změny. Řízení železniční dopravy by na jejich základě mělo být efektivnější, důraz je kladen na mezinárodní vlaky. Zlepšit se má kvalita služeb a železniční síť by se měla přizpůsobit většímu objemu dopravy.

Část dálnice D3 na jihu Čech, otevřenou teprve v roce 2019, čeká demolice a opětovné postavení. Má pod ní totiž vést železniční tunel, k jehož stavbě ale neproběhly potřebné terénní úpravy. Místo se tak musí kompletně přestavět. Podle ministerstva dopravy je ale toto řešení v pořádku.

Ceny v rezervačním systému zůstávají i po změně jízdního řádu stejné, tarif řeší hlavně prodej jízdenek ve vlaku.

První jednotka s klimatizací bude hotová již příští rok.