František Jemelka

Registr silničních vozidel je opět plně funkční, úřady ho mohou využívat okamžitě. Ve středu to sdělil mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka. Systém byl od středečního dopoledne částečně mimo provoz kvůli technické poruše, která neumožňovala generovat dokumenty. Řada úřadů proto registr nepoužívala vůbec.

Systém byl od dnešního dopoledne částečně mimo provoz kvůli technické poruše, která neumožňovala generovat dokumenty.

Lidé, kteří jezdí na elektrokoloběžkách, svým chováním často ohrožují nejen sebe, ale i chodce a řidiče aut. Většina uživatelů koloběžek ani nenosí žádné ochranné pomůcky, a tak stoupá i počet úrazů. Dalším problémem jsou špatně zaparkované koloběžky na chodnících, o které mohou chodci zakopnout.

Dopustí-li se začínající řidič v prvních dvou letech závažného přestupku, bude muset podstoupit evaluační jízdu s tzv. čistým časem dvě a půl hodiny. Jinak o řidičák přijde, informovalo v minulých dnech ministerstvo dopravy.

Ministerstvo dopravy přichází s novelizací zákona o silničním provozu. Cílem změn, které mají zavést například možnost řízení automobilů od 17 let, přehlednější sazebník bodů podle závažnosti ...

Pouhý půlrok poté, co začala platit povinnost minimálního odstupu 1,5 metru při předjíždění cyklistů auty, se ministerstvo dopravy chystá pravidlo změnit. Při předjíždění rychlostí do 30 km/h by motoristé odstup 1,5 metru dodržovat nemuseli. Cyklisty to překvapilo, návrh kritizují.

Po kritice majitelů lesů se chystá další změna podmínek pro předjíždění cyklistů. Při rychlosti vozidla pod 30 km/h by nově neměl být vyžadován povinný boční odstup. Podle cyklistů budou silnice nebezpečnější.

Zkoušky v autoškole v 17 letech a další rok jízdy pod dohledem. Takovou možnost by chtělo dát ministerstvo dopravy mladým začínajícím řidičům. Slibuje si od toho větší bezpečnost na silnicích. Redakcí CNN Prima NEWS oslovení instruktoři autoškoly obecně plánované změny vítají, rádi by si ale zájemce o řidičské oprávnění prozkoušeli pak ještě v osmnácti.

Smrk, který v neděli v Krkonoších spadl na projíždějící auto a usmrtil v něm tři lidi, rostl na území KRNAPu. Podle ministerstva životního prostředí se nedalo neštěstí zabránit. Samo prý na zvýšení bezpečnosti nejen v národních parcích během posledních let výrazně tlačí. Ministerstvo dopravy navíc chystá novelu zákona o pozemních komunikacích.

Z děčínské loděnice by v budoucnu mohla vyplout vodíková plavidla nebo plavidla s elektromotory. Společnost České loděnice čeká na rozhodnutí státu, poté by mohla začít ekologické lodě vyrábět a dovážet do České republiky vodík, stlačený plyn a ropné produkty.

Z děčínské loděnice by v budoucnu mohla vyplout vodíková plavidla nebo plavidla s elektromotory. Společnost České loděnice čeká na rozhodnutí státu, poté by mohla začít ekologické lodě vyrábět a dovážet do ČR vodík, stlačený plyn a ropné produkty. ČTK to za společnost řekl Jan Skalický. Podle mluvčího ministerstva dopravy Františka Jemelky je nejprve nutné, vyřešit problematický úsek mezi Ústím nad Labem a státní hranicí, kde v uplynulých letech chyběl pro nákladní lodní dopravu dostatek vody.

Na to se kolegové z Nechceme billboardy u dálnic a silnic chtěli už v lednu zeptat přímo nového ministra Martina Kupky. Odpovědi se dočkali po několika urgencích až teď, a to prostřednictvím tiskového mluvčího ministerstva, Františka Jemelky. Tvrdí, že Ministerstvo dopravy na odstraňování nelegálních billboardů vyčlenilo jednoho pracovníka. Kverulant společně s kolegy z Nechceme billboardy u dálnic a silnic a z Přidej se a strhni to bude skutečné odstraňování nelegálního vizuálního smogu pečlivě kontrolovat. The post Podaří se novému vedení Ministerstva dopravy odstranit zbylé nelegální billboardy kolem dálnic? first appeared on kverulant.org.

Z děčínské loděnice by v budoucnu mohla vyplout vodíková plavidla nebo plavidla s elektromotory.

Slevu na jízdné ve veřejné dopravě získají po několika letech vládních slibů i lidé s přiznanou invaliditou třetího stupně, kteří nemají průkaz ZTP nebo ZTP/P. Patří mezi ně například duševně nemocní nebo tělesně postižení.

Celý svět hledá varianty, jak zajistit náhradu dodávek zemního plynu z Ruska. Jednou z významných možností, které by do České republiky zkapalněný plyn dopravily jinak než plynovodem, je železniční doprava. Některé evropské státy již k tomuto kroku přistoupily, stejně se zabezpečují i Spojené státy americké.

Pravidla pro držitele kapitánských průkazů na lodě vydaných před rokem 2015 se zanedlouho změní. Kdo si je nestihne včas vyměnit, bude muset znovu složit a zaplatit drahé zkoušky. Starší průkazy přitom již nějaký čas neplatí a je potřeba je zdarma vyměnit za nové. Ti, kdo tak ještě ne­učinili, by to neměli odkládat. Za plavbu bez platného průkazu hrozí pokuta až 100 tisíc korun.

Za neprovedení dechové zkoušky či nepředložení řidičského průkazu při nehodě by mohly být mnohem tvrdší tresty než doposud. Ministerstvo dopravy se chystá ke zpřísnění a změně bodového systému.

Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) plánuje přísněji postihovat odmítnutí dechové zkoušky i nepředložení řidičského průkazu při nehodě. Zatímco nyní hrozí pokuta 25 až 50 tisíc korun, podle některých expertů by se měli řidiči pod vlivem postihovat stejně, jako by jim byla v krvi zjištěna maximální hodnota alkoholu. Trest je pak až tři roky vězení, pokuta jde do milionů.

Zpěvačka Dagmar Patrasová (66) nedávno podivně bourala do auta a betonové zábrany poblíž svého domu. Když přijela policie, zapřela navíc i řidičák a ještě k tomu všemu odmítla také podstoupit orientační dechovou zkoušku. Ministerstvo dopravy nyní bije na poplach a horečně pracuje na změně zákonů tak, aby podobní hříšníci cálovali ještě jako mourovatější.

Rozvoj vysokorychlostních železničních tratí, dobíjecí stanice pro e-auta. Ministr Kupka jednal v Lucemburku, řešil i české předsednictví EU.

Nehoda Dády Patrasové vzbudila pozdvižení i na ministerstvu dopravy. Chystají se změny bodového systému, které budou přísněji postihovat odmítnutí dechové zkoušky i nepředložení řidičského průkazu, řekl TN.cz šéf resortu Martin Kupka (ODS). Patrasovou vyšetřuje policie.

Advokátní kanceláři právníka, někdejšího svazáka a dnešního mecenáše Pavla Smutného se začalo u státních firem významně dařit s nástupem Andreje Babiše k moci. Státní úřady začaly pod novým vedením Fialovy vlády řešit další spolupráci s advokátní kanceláří Pavla Smutného, jehož vzestup je spojený s érou Andreje Babiše. Smutnému, který podle insiderů dával rád najevo své dobré kontakty s bývalým premiérem, se proto dokonce v politickém zákulisí přezdívalo Babišův Pokorný. (Ten byl coby rádce Bohuslava Sobotky vděčným terčem Babiše-premiéra.) Loni v říjnu se ale po volbách změnila politická situace a v letošním roce pak úřady, které převzali lidé z vládní koalice,…

Ministerstvo dopravy mělo v pátek ráno problém se svými weby. Nefungovaly proto registry, testy autoškoly ani stránky Besipu. Například v Nymburce se kvůli tomu nemohli řidiči dostat na technickou kontrolu.

Majitelé vozů na stlačený zemní plyn (CNG) si na plnících stanicích pořádně připlatí. Zatímco ještě před půl rokem se v Česku prodával kilogram paliva za průměrných 30 korun, dnes je to 57 korun. Podle webu CNG.cz, který ceny pravidelně monitoruje, jsou ovšem v tuzemsku i stanice, které prodávají kilogram za necelých 100 korun. Drahota doléhá i na dopravní podniky ve velkých městech.

Nekončící zdražování stavebního materiálu může zkomplikovat některé stavby financované ze státních nebo veřejných rozpočtů. Stavební společnosti řadu zakázek vysoutěžily už v předchozích letech, jenže třeba železo za poslední rok zdražilo trojnásobně. Stavební firmy se tak dostávají do obrovských finančních ztrát.

Na zájemce o řidičský průkaz čekají další nové testové otázky. Aktuálně se zaměřují i na předvídání a bezpečnou jízdu v provozu s jeho nejzranitelnějšími účastníky, tedy s motorkáři, cyklisty a chodci. Poprvé budou zařazena i edukativní videa. Nové zkušební otázky představili zástupci ministerstva dopravy a autoškol.

Již brzy se zájemci o získání řidičského oprávnění budou v testech i při přípravě na ně setkávat s dalšími novými otázkami.

Ředitelství silnic a dálnic má letos historicky nejvyšší rozpočet ve výši téměř 60 miliard korun. Zahájí tak výstavbu řady důležitých komunikací a otevřít by mělo i více než 25 kilometrů nových dálnic a 14 kilometrů silnic první třídy.

Ministerstvo dopravy uvedlo, že se stavbaři snaží najít cesty, jak i přes růst cen stavebních materiálů v investicích pokračovat.

Velikonoční svátky již tradičně přináší bohužel i zvýšenou nehodovost. Na silnicích lze očekávat zvýšený pohyb řidičů pod vlivem alkoholu.

Po vzoru Německa by mohli řídit auto pod dohledem i řidiči ve věku 17 let. Uvažuje o tom novela zákona  o provozu na pozemních komunikacích, kterou připravilo ministerstvo dopravy.

Uprchlíkům z Ukrajiny, kteří přijedou zdarma evakuačním či mezinárodním vlakem do Prahy, komplikují život při cestě do dalších českých měst současná pravidla. Na jízdenku zdarma mají nárok pět dní po obdržení víza. Pokud si vízum chtějí vyřídit až v cíli cesty, nezbývá jim než jízdné zaplatit.

Ministerského řidiče propustil jako nepotřebného Karel Havlíček. Ten ale používal servis druhého svého ministerstva a pak i ochranné policejní služby. Jeho nástupce tak zůstal bez šoféra.

Slevy v dopravě pro studenty a seniory vloni stály 3,85 miliardy korun. Meziročně je to o 1,7 procenta více, rok však opět ovlivnila covidová omezení. Největší část kompenzací dostaly České dráhy. ČTK to sdělil mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka. Před koronavirou krizí vyšel roční účet za slevy na 5,8 miliardy korun. Ode dneška platí místo dosavadních 75procentních slev z jízdného snížené 50procentní slevy. Ty by podle odhadů měly vyjít státní rozpočet na 3,9 miliardy Kč ročně, ovšem bez covidových omezení.

Uprchlíci přijíždějící do České republiky z důvodu ruské agrese na Ukrajině budou v mezinárodních vlacích přepravováni zdarma.

V regionálních vlacích a autobusech stát poskytne od 1. dubna padesátiprocentní slevu pro žáky, studenty do 26 let a cestující nad 65 let.

Situace na velkých dopravních stavbách je kvůli skokovému zdražování a chybějící oceli kritická, varují firmy. Stát připravuje metodiku, jak zohlednit inflaci, udržet dálnice i železnice v chodu a nezastavovat zahájené projekty.

Ministerstvo dopravy (MD) nemělo pro podporu rekreační plavby účinný systém řízení investic a schvalovalo nedostatečně připravené projekty. Ty pak nabíraly zpoždění a často se s nimi pojilo velké množství změn, což zvyšovalo náklady. V tiskové zprávě to dnes uvedl Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ), který prověřil podporu rekreační plavby v letech 2014 až 2021 na vzorku 13 projektů v hodnotě více než 5,1 miliardy korun. Ministerstvo dopravy v reakci uvedlo, že má ve svých resortních předpisech jasně nastavená pravidla a postupy pro projektovou přípravu. Kontrolní úřad se vedle ministerstva, které má řídit investice do rekreační plavby a které schvalovalo projekty k podpoře, zaměřil také na Ředitelství vodních cest ČR (ŘVC) a státní podnik Povodí Vltavy, které odpovídaly za konkrétní projekty.

Rozestavěný obchvat Frýdku-Místku je 8,5 kilometru dlouhá dálniční stavba, která odvádí přes jižní část města tranzitní dopravu z dálnice D48. Náklady jsou zhruba čtyři miliardy korun, první část by měla být zprovozněná na jaře.

Už za několik měsíců by v Česku mohly řídit běžné osobní auto i 17leté děti. Podmínkou by bylo složení zkoušky v autoškole a dohled mentora, kterým by mohl být například jeden z rodičů. Ministerstvo dopravy si od změny slibuje úbytek nehod zaviněných nezkušeností. Podle odborníků je ale nutné zajistit kvalitu výcviku.

Z českých dálnic by se mohl stát státem podporovaný, ale nebezpečný závodní okruh. Tvrdí to aspoň někteří dopravní experti, kterým se nelíbí plán vlády zvýšit maximální rychlost na některých úsecích autostrád ze stávající stotřicítky až na 150 kilometrů za hodinu. Takovouto rychlostí podle expertů již nyní někteří řidiči po dálnicích jezdí zcela běžně.

Vláda sníží slevy na jízdném ze 75 procent na 50 procent, což fakticky znamená, že žáci budou platit dvojnásobek toho, co dosud.

Zpráva o zvýšení rychlosti na dálnicích vyvolala velké debaty. Jak nás ale ministerstvo dopravy upozornilo, zatím jde jen o nápad, který je ještě potřeba důkladně probrat.

V současnosti jsou tabulky s registrační značkou vozidla vydávány obecními úřady obcí s rozšířenou působností podle kódu 14 krajů.

Ministerstvo dopravy se zabývá možností vytvoření tzv. celorepublikové státní poznávací značky, která by neměla teritoriální rozdělení podle krajů vydání. Stát by tak získal přes…

Ministerstvo dopravy se zabývá možností vytvoření tzv. celorepublikové státní poznávací značky, která by neměla teritoriální rozdělení podle krajů vydání. Stát by tak získal přes 104 milionů možných kombinací. ČTK to řekl mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka. Nedostatek kombinací pro registrační značky vozidel tak v Česku nehrozí.

Ministerstvo dopravy se zabývá možností vytvoření tzv. celorepublikové státní poznávací značky, která by neměla teritoriální rozdělení podle krajů vydání. Stát by tak získal přes 104 milionů možných kombinací. ČTK to řekl mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka. Nedostatek kombinací pro registrační značky vozidel tak v Česku nehrozí.

Nové otázky, které se brzy zařadí do závěrečných zkoušek autoškol, jsou už teď přístupné veřejnosti. Výtečnou příležitost ozkoušet si své znalosti a řidičský um tak mají nejen adepti na řidičský průkaz, ale i zkušení řidiči.

Statisíce řidičů si musí kvůli končící platnosti nechat letos vyměnit řidičské průkazy. Konkrétně tak bude muset učinit půl milionu lidí. Pětina z nich již nyní jezdí s propadlým řidičákem. „Jedná se o více než sto tisíc řidičských průkazů, kterým skončila platnost již v loňském roce a o výměnu jejich majitelé ještě nepožádali,“ upřesňuje mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.

Ministerstvo dopravy zpřístupnilo na webu údaje o vozech z povinných technických kontrol. Kdokoliv tak může o autě zjistit nejen to, kolik mělo najetých kilometrů, ale nově také zjištěné chyby a závady. Do budoucna by se navíc měly internetové stránky rozšířit ještě o fotky aut ze stanic technických kontrol.

Zastavení prací na projektu kanálu Dunaj–Odra–Labe, které má vláda ve svém programovém prohlášení, ale nezpůsobí konec příprav splavnění Labe do Pardubic. Oznámil to mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka. Ředitelství vodních cest se splavnění tohoto úseku snaží prosadit už mnoho let, vystupují však proti němu ekologické organizace.

Zastavení prací na projektu kanálu Dunaj–Odra–Labe, které má vláda ve svém programovém prohlášení, nezpůsobí konec příprav splavnění Labe do Pardubic. ČTK to řekl mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka. Ředitelství vodních cest (ŘVC) se splavnění tohoto úseku snaží prosadit už mnoho let, vystupují však proti němu ekologické organizace. Nelíbí se jim, že by plavební kanál u Přelouče měl vést přes přírodně cenné Slavíkovy ostrovy. ŘVC proto připravuje jinou variantu trasy a čeká se na její posouzení.

Koupit v Česku kvalitní ojetinu je malý zázrak. Každý třetí automobil má podle odhadů odborníků stočený tachometr a na různé skryté vady přijdou většinou až mechanici v servisu. Přesto řidičům svítá další malá naděje, jak se v tuzemské autobazarové džungli úplně neztratit. S pomocnou rukou tentokrát přišel stát.

Od počátku roku platí v Polsku nová legislativní úprava, která ukládá, aby každé dítě ve věku 10-18 let mělo pro jízdu na kole řidičský průkaz. To ztěžuje situaci na česko-polských hranicích, kudy vedou přeshraniční cyklostezky a které dosud české rodiny s dětmi využívaly pro oblíbené cyklovýlety.

Letos vyprší platnost celkem 414 tisícům řidičských průkazů. Zároveň zbývá vyměnit 101 146 řidičských průkazů, kterým skončila platnost již v loňském roce a jejichž držitelé si zatím nepožádali o výměnu. O ni lze žádat buď osobně na úřadu obce s rozšířenou působností, anebo z pohodlí domova elektronicky.

Letos vyprší v Česku platnost více než 400 tisícům řidičských průkazů, zhruba desetina z toho počtu připadá na Prahu. Výměna se v hlavní městě bude týkat hlavně řidičů ve věkové kategorii 41 až 50 let a Pražanů nad 60 let. Vyplývá to ze statistik, které serveru Pražský patriot poskytl mluvčí Ministerstva dopravy František Jemelka.

Zatímco rok 2021 přispěl výrazným dílem k rozšíření dálniční sítě v Česku, nadcházející rok 2022 bude patřit spíše k těm slabším. Oproti letošku se v příštím roce otevře přibližně pouze polovina kilometrů nových dálnic. Nejvíce se uleví především obyvatelům Frýdku-Místku, kteří se konečně dočkají vytouženého obchvatu města. Další významnou stavbou bude prodloužení dálnice D35, která povede již takřka k Vysokému Mýtu, což bude znamenat zásadní pokrok ve snaze vytvořit druhou dálnici na Moravu jako alternativu k přetížené D1.

V novém roce by se řidiči měli projet po 25,5 kilometru nových dálnic, a to na Pardubicku a severu Moravy. Proti roku 2021 jen o něco víc než polovina. V uplynulých dvanácti měsících se totiž otevřelo 46,5 kilometru dálnic.

Větrné počasí někdy vyvrátí stromy, které pak zatarasí silnice. Ne každý ví, jak v takové chvíli postupovat. Navíc třeba spěcháte a potřebujete si poradit rychle. Koho volat? A můžete strom sami rozřezat a jet dál? Chystáte se na víkend na chatu, ale už od čtvrtečního večera hlásí předpovědi počasí silné nárazové vichry. Při páteční cestě tak narazíte na nejeden vyvrácený a spadlý strom. Některé vítr vyvrátí směrem do polí, kde naštěstí neblokují dopravu. Jiné ale spadnou do silnice. Co v takové chvíli můžete dělat a kam zavolat? Někdy můžete strom odklidit sami, ale pouze za pomocí vlastních sil.

Pražský dopravní podnik (DPP) neeviduje větší množství řidičů v pracovní neschopnosti kvůli koronaviru, a není tak nutné přejít dříve na prázdninový provoz MHD. Českému rozhlasu to dnes řekl náměstek pražského primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě). Dřívější zavedení vánočního provozu u linkových autobusů navrhlo v pondělí Společenství autodopravců Čech a Moravy (SAČM), podle kterého v tuzemsku chybí okolo 20 tisíc profesionálních řidičů a další velké množství je v pracovní neschopnosti kvůli koronaviru.