František Jemelka

Více než 316 tisícům českých řidičů skončí do konce roku platnost řidičského průkazu a měli by si ho vyměnit za nový. Od 1. ledna ho navíc nemusí lidé vozit s sebou v autě, stejně jako malý technický průkaz.d

Studenti a senioři budou i příští rok platit jízdenky na vlak a autobus s poloviční slevou tak jako dosud. Pracovní návrh státního rozpočtu v kapitole dopravy s částkou téměř pět miliard, které stát za slevy proplácí dopravcům, sice nepočítal, nakonec ale ministerstvo financí částku do rozpočtu zahrne.

Do konce letošního roku zbývá ještě vyměnit více než 316 tisíc řidičských průkazů. Nejvíce mezi osobami ve věku nad 61 let.

Přes 300 tisíc řidičů by si do konce roku mělo vyměnit řidičský průkaz, protože jim ten stávající přestane platit. Nic na tom nemění ani fakt, že od 1. ledna 2024 nebude potřeba vozit průkaz u sebe. Řidiči, kterých se výměna týká, si mohou zažádat on-line prostřednictvím Portálu dopravy.

Do konce letošního roku zbývá ještě vyměnit více než 316 tisíc řidičských průkazů. Do 15. září si nový řidičský průkaz vyměnilo 558 447 řidičů a řidiček z celkových 875 tisíc, kterým letos platnost řidičského průkazu končí. Větší část dokladů je tak již vyměněna. Nejvíce řidičských průkazů zbývá ještě do konce roku vyměnit ve Středočeském kraji a v Praze. Informoval o tom mluvčí Ministerstva dopravy František Jemelka.

Od příštího roku má začít platit nový stavební zákon přepracovaný vládou. Nejdříve se bude týkat velkých dopravních a energetických staveb a od července i všech zbylých včetně rodinných domů. Dosud ale není vydána drtivá většina z tuctu prováděcích předpisů a vyhlášek. Mají také určit, kolik zůstane stavebních úřadů a v jakých obcích.

Důvodem zhoršení přípojů je stav infrastruktury a chystané práce na Podkrušnohorské magistrále.

Od září začíná platit povinná technická kontrola (STK) pro veterány. Požadavky kontroly se budou lišit podle stáří vozů, vzniknou tři různé kategorie. Majitele historických vozidel novinka netěší. Ministerstvo dopravy argumentuje bezpečností na silnicích.

Obce si už nebudou moci diktovat, co jim Správa železnic za své postaví.

K elektrizaci má dojít i v úseku Jeneč – Středokluky.

Policisté chtěli dálnici D1 osadit mnoha zákazy předjíždění pro kamiony co možná nejdřív. ministerstvo dopravy ale nestíhá.

Ministerstvo dopravy využití třetí tabulky z nosiče kol nedoporučuje, policie se nevyjádřila a zákon to nespecifikuje.

Dopravce vysvětluje nedostatek vozů nejen zpožděním oprav, ale i jejich reklamacemi.

RegioJet odmítá, že by vozy z rychlíků Ústí nad Labem - Kolín šly jako náhrady na komerční linky.

Novela zákona o silničním provozu nově umožní dostávat⁠ informace o počtu trestných bodů v elektronické formě. Novinka vychází vstříc řidičům, kteří často vůbec netuší, kolik bodů aktuálně mají, pokud se o stav svého konta aktivně nezajímají. Dosud totiž museli na úřad nebo na Portál dopravy.

Člověk dohlížející na sedmnáctiletého řidiče musí splnit řadu podmínek, aby mohl být mentorem

Zájemci si tuto chystanou službu budou muset nejprve aktivovat přes Portál dopravy.

Průměrné stáří lodě na Vltavě je přes 40 let. Vývoj je oproti autům výrazně pomalejší. I tak je ale elektrifikace lodní dopravy budoucností, myslí si provozovatel výletních lodí.

Česká republika zastává názor, že jakýkoliv tlak na povinné zavedení automatického spřáhla není žádoucí.

Přestože konsolidační balíček počítá s tím, že emise CO2 se při vyměřování mýtného začnou zohledňovat od března příštího roku, podle provozovatele systému není reálné, aby novinka byla spuštěna dříve než na podzim 2024.

Senát schválil novelu zákona o pozemních komunikacích. Umožňuje vyšší rychlost na některých úsecích dálnic, zavádí jednodušší bodový systém, ale i přísnější pokuty.

Kvůli nepovedenému tendru na mýtného poradce dopadl „velmi citelný postih“ na úředníky Ministerstva dopravy. Najatá advokátní kancelář Havel & Partners odměnu dostala, jednání však podle ministra nejsou ještě u konce.

Zbytečně velkolepé projekty nebo zeštíhlení některých státních organizací. Například do těchto položek by podle expertů mohlo sáhnout ministerstvo dopravy, aby vyslyšelo volání ministra financí Zbyňka Stanjury (ODS) po úsporách.

Když je k tomu důvod, může lékař řidiči zakázat vjezd na dálnici nebo mu jízdu omezit regionálně. Podle expertů je už teď systém kontroly řidičů velmi přísný a není důvod ho více regulovat.

Nákladní lodní doprava by v Česku mohla přepravovat násobně více nákladu, uvedlo ministerstvo dopravy. Nezbytná je ale podle mluvčího resortu Františka Jemelky spolehlivost přepravy z hlediska termínů dodání a rozložení přepravy do celého roku. Loni podle předběžných údajů statistického úřadu přepravily lodě 1,26 milionu tun nákladu. Je to nejméně od roku 1995.

Nákladní lodní doprava by v Česku mohla přepravovat násobně více nákladu, uvedlo ministerstvo dopravy. Nezbytná je ale podle mluvčího resortu Františka Jemelky spolehlivost přepravy z hlediska termínů dodání a rozložení přepravy do celého roku. Loni podle předběžných údajů statistického úřadu přepravily lodě 1,26 milionu tun nákladu. Je to nejméně od roku 1995.

Je to už podruhé v krátké době, kdy PrahaIN.cz zaznamenala nedovoleně zaparkované vozy s označením CD. Váže se k diplomatickému sboru, francouzsky corps diplomatique. Poprvé podobně signovaný vůz řídil dělník poblíž Karlova náměstí. Stál, kde neměl, prakticky v křižovatce.

"Chytrý" patník Novus je dílem čtveřice středoškolských studentů. Prý může zabránit nehodám na silnicích.

Dva roky v Česku platí přísnější pravidla pro závěrečné zkoušky v autoškolách. Místo neomezeného počtu pokusů mají řidiči jen tři. V budoucnu se plánuje další změna – test by měl obsahovat mimo jiné mnohem více otázek.

Poslanci schválili navýšení rychlostního limitu na některých úsecích dálnic ze 130 na 150 kilometrů v hodině. Podle odborníka na dopravu bude ale jízda nebezpečnější.

Smlouva s ČD bude uzavřena na období od prosince 2024 do prosince 2034. Zájem projevily ještě Leo Express a RegioJet.

Sněmovna schválila nový zákon, který zvyšuje maximální rychlost na dálnicích o 20 kilometrů za hodinu. Pokusili jsme se zjistit, na jakých úsecích bude vyšší tempo jízdy platit.

Každý řidič to zná – mnohé ze zúžených pruhů na opravovaných komunikacích neodpovídají ani šířce osobních automobilů formátu Škody Octavia. Věděli jste ale, že vjezd do nich je kvůli tomu penalizován? A to stejně jako zavinění nehody, která může vinou nevejití se do užšího jízdního pruhu snadno vzniknout. Málokdo má přitom povědomí o šířce vlastního vozu – počítá se včetně zrcátek.

Novinkou je mimo jiné rozdělení dnešní linky R11 (Plzeň – České Budějovice – Brno) na dvě části.

Do roku 2050 stát utratí za rozvoj dopravní infrastruktury přes pět bilionů korun

„Zejména Dobříš se jeví jako velmi vhodná pro provoz tramvají, které by v Modřanech přejely na pražskou síť.“

Jde o změnu přístupu, v minulosti podobné změny vedoucí k vyšším nákladům Správě železnic u centrální komise procházely.

Příští rok slibuje historický rekord při výstavbě dálnic, celkem 116 dokončených kilometrů. Pokud se to podaří, bude na dohled dokončení celé páteřní sítě. Výstavbou nepodstatných úseků však stát zbytečně prohlubuje své dluhy.

Žáci autoškol mířící k závěrečným testům na začátku letních prázdnin stráví nad přípravou více času. Balík ostrých testovacích otázek se totiž rozroste o téměř padesátku nových znalostních dotazů, včetně animací. Nově jich tak má obsahovat více než tisícovku.

Plán počítá s výraznou proměnou sítě dálkových linek.

Na českých silnicích ročně zemřou čtyři desítky cyklistů. Většina neměla na hlavě přilbu. Po jejich povinném nošení proto volá dopravní policie i lékařské kapacity jako chirurg Pavel Pafko. Návrh ale má také odpůrce včetně ministerstva dopravy. Nově by o věci mohli už v pátek hlasovat poslanci.

Stát řeší i dotace pro MHD a nákladní železniční dopravu.

Trať Opava – Krnov – Olomouc by mohla být vůbec první v tuzemsku s pravidelnou vodíkovou vozbou.

Ministerstvo dopravy v příštím roce sníží krajům dotace na silnice II. a III. třídy o dvě miliardy na čtyři miliardy korun.

Objem dotací klesne ze šesti na čtyři miliardy korun ročně.

Přetížené kamiony, které mají Česko jako tranzitní zemi, ničí denně české dálnice. Vláda situaci neřeší a den po představení ozdravného balíčku oznámila další ránu do českých peněženek. Dálniční známka od příštího roku masivně zdraží.  Od 1. března 2024 zaplatí čeští řidiči za roční elektronickou dálniční známku 2300 korun, je to o 800 korun více než doposud. Zároveň bude zavedena jednodenní známka, která bude stát 200 korun. Třicetidenní známka naopak zlevní o 10 korun a desetidenní bude…

Ministr dopravy tvrdí, že mýto je na nejvyšší možné hranici. Vážení kamionů je také v nedohlednu. Byly by to okamžité a snadné miliardy do státního rozpočtu ve chvíli, kdy se vládní koalice snaží najít úspory a příjmy, kde se dá. Na kamionovou dopravu se ale sahat nebude. “Zvyšovat mýto se nechystáme, neb již dnes je česká mýtná sazba na horní možné hranici,” reagoval na dotaz Neovlivní.cz mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka. A co se týče vysokrychlostních vah, pak Kupkův resort uvedl, že na tom pracuje, ale systémově: “Naší úlohou je téma vysokorychlostního kontrolního vážení pokrýt systémově, nikoliv na konkrétních úsecích…

Odstraňování nezákonné reklamy od dálnic a silnic by mělo být jednodušší a zrychlit. Na starost ho dostanou správci komunikací. Počítá s tím pozměňovací návrh novely zákona o pozemních komunikacích, který minulý týden schválila Sněmovna.

Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ) kritizoval rekonstrukci dálnice D1 mezi Mirošovicemi a Kývalkou za víc než 28 miliard korun z evropských i státních peněz a vyjmenoval řadu nedostatků. Oprava podle NKÚ není dokončena a na už opravených částech zůstaly některé mosty a nadjezdy ve stavu, který ohrožuje bezpečnost dopravy. NKÚ v úterý poukázal i na nekvalitní odstraňování závad, chybějící parkovací místa pro kamiony či časté jízdy přetížených vozidel. Ministerstvo dopravy i Ředitelství silnic…

Přidělování registračních značek na přání se řídí relativně volnými a dalo by se říct i zastaralými pravidly. Slovník „zakázaných“ slov obsahuje vyložené anachronismy, zatímco některé do očí bijící nemravnosti se na „espézetku“ klidně dostanou. Čtenářka webu Autosalon.tv zaslala redakci snímek auta se značkou obsahující jméno současného vládce Kremlu.

Od prosince 2026 bude na rychlíkové lince R9 Praha – Havlíčkův Brod – Jihlava/Brno jezdit nový dopravce, RegioJet, vzešlý z nabídkového řízení Ministerstva dopravy (MD). V něm předložil nejvýhodnější nabídku. Podepsaná smlouva o zajištění rychlíkové dopravy je uzavřena na 15 let, je k nahlédnutí v Registru smluv. Informoval o tom mluvčí MD František Jemelka.

Jde o přesoutěžení pozic po pěti letech podle zákona.

DB se v informacích o zahájení příprav vyhýbá stanovení jakéhokoliv termínu.

Stále více měst v Česku trápí sdílené elektrokoloběžky. Často parkují na silnicích nebo chodnících a brání v provozu. Podle ministerstva dopravy ale můžou města takové koloběžky odtahovat, stejně jako špatně zaparkovaná auta. Například městská část Praha 2 už odtahy rozjela na vlastní pěst.

První pomoc nicméně představuje chystaná půjčka od EIB ve výši jedné miliardy eur.

Úsek D7 kolem Loun chtělo původně ministerstvo dopravy zpoplatnit ihned po jeho dostavbě, hotovo má být na konci letošního léta. Po jednáních se ale plány změnily, letos bude ještě zdarma. Jak dlouho bude výjimka z povinnosti mít dálniční známku na obchvatu Loun platit, není teď zřejmé, vedení resortu dopravy totiž už dál nechce rozšiřovat počet úseků bez poplatku. Mluví se o tom, že platit by se na nové části dálnice mělo začít zřejmě po dokončení dalšího úseku u Chlumčan. Ten plánuje ŘSD zprovoznit v průběhu roku 2024. Vedení lounské radnice by ale rádo vyjednalo trvalejší výjimku.

Ministerstvo dopravy by v rámci půjčky od Evropské unie chtělo získat částku 98,5 miliardy korun. Z té by měly být mimo jiné financovány projekty na železnici přispívající k „zelené tranzici“. Ta má zařídit energetickou transformaci a přechod na zelené zdroje. Investice představuje prvotní zájem, konkrétní podmínky úvěru jsou ještě v jednaní, uvedl pro Echo24 mluvčí ministerstva František Jemelka.

Stávající kontrakt vyprší příští rok, smlouva podle soutěže nejdříve v prosinci 2026.

Od roku 2026 bude rychlíkovou železniční linku R9 mezi Prahou a Brnem či Jihlavou přes Havlíčkův Brod provozovat soukromá společnost RegioJet. Vlaky, které budou vybaveny moderními technologiemi, pojedou z Jihlavy do Prahy devětkrát za den.

Provoz s novými jednotkami má začít v prosinci 2026.