Gerhard Berger

Přítel Michaela Schumachera vyděsil fanoušky legendy Formule 1. Podle něj už bývalého závodníka nikdy neuvidíme, píše web Sport Bible. Schumachera jeho rodina od nehody na lyžích v roce 2013, při níž si závodník závažně poškodil mozek, pečlivě skrývá před médii i veřejností a informace o jeho zdravotním stavu jsou tak spíše vzácné.

Sedminásobný šampion Michael Schumacher se už nikdy na veřejnosti neobjeví a jeho zdravotní stav tak zůstane známý jen jeho rodině a úzkému okruhu přátel. Tvrdí to Richard Hopkins, který se pohyboval v Schumacherově okolí ještě před tragickou nehodou na lyžích v roce 2013.

Michael Schumacher žije od těžkého úrazu hlavy z prosince 2013 v naprostém soukromí. Úraz si způsobil při pádu na lyžích, kdy narazil hlavou do skály. Prodělal dvě urgentní operace a strávil 250 dní v uměle navozeném kómatu. Rodina následně převzala kompletní péči a od té doby pečlivě hlídá jeho důstojnost i soukromí. Jeho manželka Corinna dříve uvedla, že je jiný, ale stále přítomen, a že rodina chrání právě to, co si celý život přál.

Má na kontě jeden start, ve kterém vlastně selhala, výsledkem ale bylo vítězství tak slavné, že napsalo dodnes živou historii Formule 1. Jde o McLaren MP4/6 z poslední Sennovy mistrovské sezóny. Co po jízdě s ním trojnásobný šampion dělal, obletělo svět.

Bývalý pilot F1 a tehdejší spolumajitel stáje z Faenzy Gerhard Berger promluvil o nové roli Laurenta Mekiese u Red Bullu.

Má titul mistra světa z roku 2016, hned po něm sice sekl s kariérou, ale ve světě F1 zůstal v roli experta i občasného moderátora pozávodních rozhovorů. Teď se Nico Rosberg veřejně uchází ještě o jednu pozici - chce být mentorem či poradcem Lando Norrise, momentálně druhého muže šampionátu, který ale až příliš často chybuje. „Je to v jeho hlavě,“ tvrdí Rosberg. Další Němec Ralf Schumacher ale před jeho najmutím naopak Norrise hlasitě varuje.

Dokážete si představit auto, které má skoro třikrát větší výkon v koních, než samo váží v kilech? Nechte spát svou fantazii a připomeňte si doby, kdy něco takového skutečně jezdilo. „Nejšílenější sezóna Formule 1” se ročníku 1986 neříká náhodou.

Londýn - Londýnská policie vypátrala Ferrari F512M, které před téměř 29 lety ukradli rakouskému jezdi formule 1 Gerhardu Bergerovi. Italské sportovní auto červené barvy bylo jedním ze dvou, která zmizela v době tréninků na Velkou cenu San Marina v italském městě Imola v dubnu 1995. Auto se teď našlo, protože americký kupující nechal vůz před dovozem z Británie zkontrolovat přímo u výrobce Ferrari, napsal server Independent.

Trojnásobný mistr světa má po poslední Velké ceně Abú Zabí 2023 na kontě 54 vítězství, 31 pole position a 29 nejrychlejších kol. Už dnes o jezdci Red Bullu můžeme říci, že je jedním z nejúspěšnějších pilotů historie Formule 1.

Interní boje místo těch na trati. To je podle bývalé hvězdy Ferrari Gerharda Bergera hlavní problém italské stáje. Její vedení obvinil z toho, že vyházela nesprávné lidi.

Stáj povede Mekies z Ferrari.

Historicky takto vzácné stroje v akci už nevídáme. A pokud na nějakou přece jen dojde, obvykle se jedná o vyhlídkové jízdy, kdy se starší pilot jen kochá. Nebo je některý z těch mladších rád, že stroj vůbec uřídí. Tohle je něco úplně jiného.

Monačan se na pár dní odsekl od Ferrari.

Srovnání pohonných jednotek a techniky mistrovských vozů poháněných shodnou značkou motorů v rozmezí třiceti let mimoděk ilustruje obrovský posun, jaký formule 1 za tři dekády prodělala.

Seriál DTM sice letos přešel k závodů, sportovních vozů třídy GT3, některé manýry z éry "formule 1 se střechou" ale zůstaly.

Velká cena Austrálie byla letos plánována jako 21. zastávka Formule 1 v aktuální sezoně. Jenže závod byl kvůli koronaviru zrušen, stejně jako v roce 2020. Pojďme si připomenout, jak napínavá a nečekaná uměla Velká cena Austrálie v historii být.

Čtyřnásobný šampion formule 1 Sebastian Vettel se stal hned v úvodu sezony terčem kritiky. Německý jezdec, který před jejím začátkem přestoupil z Ferrari do Aston Martinu, zahájil nové angažmá 15. místem ve Velké ceně Bahrajnu a poté, co si postěžoval, že se ve voze "necítil jako doma", vyvolal u svých krajanů nepříznivou reakci.

Šampionát DTM byl ještě před pár lety výtahem do světa F1. Automobilky ho ale začaly postupně opouštět a teď musí zcela změnit své DNA.