Letiště

Letiště ostrova Saint Barthélemy v Karibiku patří mezi pilotně nejnáročnější licencovaná letiště světa. Kromě téměř trvalého turbulentního větru v údolí, kde letiště leží, není při přiblížení kvůli příčně položenému skalnímu hřbetu dlouho vidět dráha. Asi 80 metrů vysoký hřbet leží jen několik desítek metrů před prahem dráhy. Není tedy možné se k dráze přiblížit za stabilní rychlosti i úhlu klesání, jak je jinde běžné. Dráha má 650 metrů a končí v moři. Při přiblížení musíte letět jen pár metrů nad kruhovým objezdem a pak strmě klesat na malé rychlosti, aby se letadlo dotklo dráhy co nejdříve a stačilo dobrzdit před koncem dráhy. Při přistání zachyceném na tomto videu jsem se dotkl až asi v půlce dráhy. Usoudil jsem, že to na plné přistání nestačí, a tak jsem se spokojil jen s letmým. Prostě jsem přidal plyn, ubral klapky a věřil, že naberu vzletovou rychlost ještě před břehem moře. Vyšlo to akorát. Dnešní video obsahuje i záznam komunikace s věží letiště.

Na ostrov Santa Catalina v Kalifornii, který je součástí národního parku jsme přiletěli od San Diega. Nevelký ostrov je představován především asi 600 m vysokými skálami a jeho letiště leží na jednom z ostrovních vrcholků. Vypadá spíš jako altiport, tzn. šikmá dráha na níž se přistává jedním směrem a startuje druhým. Opticky neobvyklé bylo finále přistání na dráhu 22, kdy jsme nejdříve letěli nějakých 800 metrů nad hladinou moře pod námi. Během několika vteřin se výška nad zemí změnila na nějakých 100 metrů kvůli strmě nabíhajícím skálám. Přistání bylo trochu turbulentní, protože i tady se vítr o skály tříští.

Na pardubickém letišti přistál krátce před půlnocí ze soboty na neděli ukrajinský letoun An-124 Ruslan se zdravotnickým materiálem na ochranu proti koronaviru. Z Číny dovezl mimo jiné dva miliony respirátorů nižších tříd a pět milionů roušek, které budou rozděleny mezi kraje a nemocnice řízené ministerstvem zdravotnictví.