Lewis Hamilton

Formule 1 se tento víkend vrací z letní přestávky a sezóna 2026 pokračuje v Zandvoortu Velkou cenou Nizozemska.

Kimi Antonelli udělal ve své druhé sezoně ve Formuli 1 obrovský krok vpřed a po 11 závodech vede mistrovství světa. Toto Wolff nyní vyzdvihl důležitou roli zkušeného závodního inženýra Petera Bonningtona.

Letní přestávka skončila a formule 1 se vrací. První zastávkou v druhé polovině kalendáře bude ikonický Zandvoort, domov oranžové armády a domácí závod Maxe Verstappena. Šampionát stále drží v rukou Ital Andrea Kimi Antonelli, ještě zdaleka ale není rozhodnuto. Jak vykročí jezdci do druhé poloviny sezóny?

Formule 1 nadále usiluje o návrat do Afriky; generální ředitel Stefano Domenicali prozradil, že jednání o případném uspořádání Velké ceny se ubírají správným směrem.

První polovina sezóny byla mnohem dramatičtější, než si v zimě kdokoli dokázal představit. Ferrari dvakrát porazilo Mercedes a Lewis Hamilton neztrácí na první příčku Andrey Kimiho Antonelliho mnoho bodů.

V letošním roce máme novou soutěž. Společnost Aramco sponzoruje Aramco Speed Master.

Formulová letní pauza se přehoupla do své druhé poloviny a do startu závodu v Zandvoortu už zbývá pouze něco přes týden. Pokud vše půjde podle plánu, čeká nás ještě dvanáct velkých cen, takže ještě nic není rozhodnuto. Ovšem detailní pohled na prvních jedenáct závodů nám může pomoci předpovědět, jak bude vypadat druhá polovina sezóny.

Mercedes vede jezdecký i konstruktérský šampionát, jenže jeho motory to nemají snadné. Zástupce šéfa týmu Bradley Lord přiznal, že penalizace na roštu jsou pro Kimiho Antonelliho i George Russella prakticky nevyhnutelné. Vhodným místem k jejich odbytí by mohla být Monza.

Lewis Hamilton jako dítě prohrával a krvácel. Otec ho poslal zpět do ringu. Lekce dostala nový význam po jeho vítězství s Ferrari...

Když v roce 2022 přestupoval z Williamsu do stáje, jež právě vyhrála osm titulů v řadě, dostal osmadvacetiletý Brit George Russell tu nejnáročnější možnou zkoušku. Vedle sebe měl nejúspěšnějšího jezdce historie. A hned se ukázalo, že Lewisi Hamiltonovi stačí.

Do nové technické éry vstoupilo Ferrari se ztrátou a celé jaro ji dohánělo aerodynamickými balíčky. Zbývá poslední díl skládačky, a ten se ukáže až na domácí půdě v Monze. Právě tam dostanou Lewis Hamilton s Charlesem Leclerkem druhé a poslední letošní vylepšení motoru.

Nový technický cyklus zastihl Ferrari nepřipravené a Stříbrné šípy stihly uniknout. Balík aerodynamických novinek na SF-26 sice Lewise Hamiltona i Charlese Leclerca vrátil do hry o titul, motor ale zůstal slabinou. Druhé a poslední letošní vylepšení pohonné jednotky přijde až v Monze a v Maranellu si od něj slibují hodně.

Léto patří odpočinku i zážitkům a těm se momentálně oddávají také piloti formule 1. Podívali jsme se, jaký způsob dovolené volí hvězdy startovního roštu.

Prvních šest závodů sezony ovládly Stříbrné šípy bez odporu. Pak přišla vítězství Ferrari i McLarenu a náskok se začal tenčit. Podle Tota Wolffa v tom ovšem nebyla ztráta tempa, ale plán, který má vyjít až na podzim.

Matematicky mohou letošní titul získat všichni jezdci. Reálně jsou ve hře jezdci prvních čtyř týmů.

Vztah Kim Kardashianové a Lewise Hamiltona nabírá na obrátkách. Americká televizní hvězda údajně začíná přemýšlet o svatbě a pilota Formule 1 považuje za toho správného muže pro společnou budoucnost. Sedminásobný mistr světa ji však zatím o ruku nepožádal a k údajným plánům se veřejně nevyjádřil.

Mladý italský závodník zažívá teprve svou druhou sezónu ve formuli 1. Přesto mu stačil pouhý rok na to, aby se stal z podceňovaného nováčka, lídrem šampionátu. To kromě fanoušků a jeho týmového kolegy, překvapilo i samotného šéfa Mercedesu.

Lewis Hamilton má za sebou měsíce, během nichž si musel zvykat na život bez svého věrného čtyřnohého společníka. Teď se však zdá, že v jeho domácnosti znovu přibudou chlupy na sedačce. Sedminásobný mistr světa Formule 1 si pořídil fenku zlatého retrívra jménem Halo.

Pět set čtyřicet sedm metrů nepřetržité pravotočivé smyčky, klopení čtyřiadvacet procent a výjezd přes horizont do prázdna. Charles Leclerc si zatáčku La Monumental vyzkoušel jako první člověk ve formuli 1 a mluví o ní jako o možná nejikoničtějším místě celé sezony. Půl kilometru v jednom oblouku Zatáčka číslo dvanáct nevznikla náhodou.

Oliver Bearman debutoval ve F1 už v roce 2024 v barvách Ferrari a na náročné trati v Saúdské Arábii předvedl skvělý výkon, který mu určitě pomohl k zisku stálého místa v Haasu o rok později.

Kimi Antonelli přečkává probíhající letní přestávku s náskokem 50 bodů před Lewisem Hamiltonem a míří za svým prvním titulem. Podle bývalého pilota formule 1 Gerharda Bergera však není rozhodnuto. Loňská sezona ukázala, jak rychle se může situace v boji o titul změnit.

Lewis Hamilton si v Barceloně dojel pro první vítězství ve Ferrari. Podle Stefana Johanssona ale nešlo jen o strategii. Brit prý přesně věděl, co musí udělat, a perfektně svůj plán zrealizoval.

Vítězství v Barceloně, vítězství v Silverstonu a nejlepší bodová série ze všech týmů před letní pauzou. Ferrari má poprvé po letech vůz, se kterým se dá útočit na titul. Podle italského Autosprintu si ale jeho jezdci kladou stejnou otázku jako zbytek paddocku.

Není výjímkou, že když o titul mistra světa ve formuli 1 bojují týmoví kolegové, tak ve stáji nepanují ideální vztahy. V McLarenu je ale vše jinak. Lando Norris a Oscar Piastri spolu i po loňském boji o titul stále harmonicky spolupracují. Tvrdí to alespoň šéf týmu Andrea Stella.

Šéf Formule 1 Stefano Domenicali odmítl názor, že by televizní přenosy měly při soubojích výrazněji...

Lewis Hamilton, Max Verstappen a Lando Norris patří mezi nejlépe placené sportovce na světě. Kdo z pilotů formule 1 si ale v roce 2026 vydělá nejvíce? Zatímco platy mistrů světa se pohybují v astronomických řádech, nováčci začínají s podstatně skromnějšími částkami. Podstatnou část výdělku ale tvoří dodatečné bonusy.

Kritika, kterou si od jezdců Ferrari málokdy vyslechne, tentokrát dorazila až do kanceláře šéfa stáje. A Fred Vasseur ji nejenže spolkl, on ji rovnou potvrdil. Slovo, které v Maranellu použil, zní pohodlnost.

Když Lewis Hamilton letos v červnu prohlásil, že jeho první sezona u Ferrari připomínala mlácení hlavou do zdi, čekalo se z Maranella odmítnutí. Místo toho přišel od šéfa stáje souhlas. A ještě upřesnění, které je pro tradiční italský tým docela nemilosrdné.

Více méně jsme v polovině sezóny 2026. V čele šampionátu je Kimi Antonelli. Hamilton našel ztracenou formu a některé týmy vyhlíží světlo na konci (mnohdy dlouhého) tunelu.

Charles Leclerc našel ztracenou formu a po vítězství na Velké ceně Velké Británie znepříjemňuje cestu za titulem vedoucímu Antonellimu. Pilot Ferrari vysvětlil, co mu pomohlo sžít se s letošní generací monopostů. Zároveň se ale netají tím, že pokud titul nezíská Ferrari, přál by ho právě mladému Italovi z Mercedesu.

Nebe a dudy. Přesně takhle popsal Lewis Hamilton rozdíl mezi letošní Ferrari a vozem, se kterým se loni trápil. A přidal poznámku, kterou v Maranellu nepřeslechli.

Lando Norris se po náročném vstupu do sezony 2026 dočkal prvního vítězství. Jeho výkon na Hungaroringu ocenil také bývalý pilot formule 1 David Coulthard.

Formule 1 má za sebou první polovinu letošního ročníku a před týdnem začala měsíční letní přestávka. Je tedy nejvyšší čas podívat se na zoubek některým statistikám z uplynulých 11 závodů. Tentokrát si posvítíme na sobotní souboje se stopkami, tedy kvalifikace.

Lewis Hamilton přivítal nového psa. Sedminásobný mistr světa formule 1 si pořídil fenku zlatého retrívra, která dostala jméno Halo. Pro britského závodníka jde o prvního psa od loňského úmrtí jeho buldoka Roscoea.

Oliver Bearman znovu potvrdil svou oddanost programu Ferrari a vyloučil možnost přestupu k Aston Martinu. Jezdec Haasu se vyjádřil k čím dál proměnlivějšímu trhu s jezdci a ke své vlastní budoucnosti.

Osm vítězství z jedenácti závodů, jasné vedení v obou tabulkách a mladík mířící za rekordem. V takové situaci obvykle šéfové stáje mluví o klidu. Toto Wolff místo toho oznámil, že pokud se jeho piloti pustí do sebe, jednoho z nich vyhodí.

Hamiltonovi se vloni nedařilo a hodně se spekulovalo o jeho budoucnosti. Pokud by skončil, mohl by dostat u Ferrari šanci Oliver Bearman. Letos je však Hamilton jako vyměněný.

Když měl Max Verstappen po Budapešti vybrat nejlepšího jezdce první poloviny sezony, nezaváhal. Ukázal na kluka, který v době jeho čtvrtého titulu jezdil juniorské formule. Kimi Antonelli má za sebou půlrok, jaký se v tomhle věku nikomu nepovedl.

V Itálii se Ferrari nefandí, Ferrari se vyznává. O to větší pozornost vzbudilo, když se devítinásobný mistr světa Valentino Rossi otevřeně postavil za Kimiho Antonelliho, tedy za muže ve stříbrné mašině. Poslední italský šampion formule 1 vyhrál titul před sedmdesáti třemi lety.

Scuderia Ferrari vzkvétá díky skvělému šasi, ale schází jí výkon motoru. Šéf týmu Fred Vasseur však nehodlá polevit. Slibuje zásadní vylepšení pohonné jednotky a zachování agresivního tempa vývoje i ve zbytku ročníku 2026.

Toto Wolff zažil mezi lety 2014 a 2016 válku Lewise Hamiltona s Nicem Rosbergem a podruhé to zažít nehodlá. Na dotaz, zda hrozí opakování s aktuální dvojicí, odpověděl rakouský šéf Mercedesu bez okolků. „Nedovolím to. Prostě toho jezdce z týmu odstraním.“

Kimi Antonelli navýšil po GP Maďarska náskok v čele průběžného pořadí mistrovství světa na 50 bodů, šéf Mercedesu Toto Wolff ho však stále odmítá označit za hlavního favorita na titul.

Šéf Mercedesu Toto Wolff nechce dopustit opakování napjaté éry Lewise Hamiltona a Nica Rosberga. Přestože mezi Georgem Russellem a Kimim Antonellim zatím nepanuje otevřená rivalita, Rakušan dal jasně najevo, že jakýkoliv konflikt ohrožující tým bude řešit rázně.

Lewis Hamilton projel cílem v Budapešti jen osm desetin za Kimim Antonellim. Penalizace ho pak odsunula na páté místo. Podle Martina Brundleho ovšem osudný okamžik nepřišel v kvalifikaci ani v boxech, nýbrž ve zlomku vteřiny, kdy Brit sáhl na tlačítko omezovače.

Pět různých vítězů z dosavadních pěti velkých cen zákonitě přiblíží, ne-li až vyrovná bodové zisky jezdců účastnících se této řady nebo těch, kteří k tomu měli nejblíže. Vyberou-li se součty příhodně z posledních čtyřech podniků, přijde se na alespoň lehkou a drobnou kuriozitku.

Lewis Hamilton měl označit Jona Jonese za zbabělce poté, co legenda UFC zastřelila prase z vrtulníku puškou AR-15...

Lewis Hamilton v posledních třech závodních víkendech obdržel čtyři různé penalizace. Brit přiznává, že ho tresty stojí důležité body v boji o mistrovský titul.

Formule 1 zaparkovala do garáže na tři týdny, načež přišel čas účtování. Redakce Sky Sports F1 rozdala jezdcům známky za první polovinu sezony a jeden verdikt vyznívá naprosto jednoznačně. Kimi Antonelli si jako jediný odnesl devítku z deseti.

Lando Norris vyhrál, přesto z Budapešti odjížděl s výhradou. Když prosil tým, aby ho poslal do boxů dřív než Oscara Piastriho, dostal odmítnutí. Papájová pravidla, o kterých se před sezonou mluvilo jako o minulosti, se vrátila v plné síle.

První část ročníku 2026 přinesla zlom. Zatímco úvod patřil Mercedesu, v posledních závodech už si bodově výrazně polepšilo Ferrari. Vasseur, Hamilton i Leclerc slibují do druhé poloviny sezóny ještě agresivnější útok.

Jedna nevyřčená věta v rádiu stála Lewise Hamiltona tři startovní pozice a možná i vítězství. Bývalý jezdec formule 1 David Coulthard nad tím po maďarském víkendu nemávl rukou. Označil to za něco, co si nesmí dovolit žádná stáj, natožpak Ferrari.

Dvojnásobný mistr světa F1 je ve 45 letech nejstarším jezdcem na startovním roštu. Dvakrát vyhrál také legendární závod 24 hodin Le Mans, okusil Rally Dakar a opakovaně se pokoušel dobýt slavnou pětistovku v Indianapolis. Letos navíc prožil významný okamžik v soukromém životě, když se mu narodil syn Leonard.

Poslední závod před letní přestávkou nedopadl pro Ferrari podle představ. Zajímavější než pátá a čtvrtá příčka ovšem bylo to, co oba jezdci řekli po dojezdu. Britský veterán Lewis Hamilton mluvil o vlastních chybách, monacký pilot Charles Leclerc o autu, kterému nerozumí.

Letošní sezóna formule 1 završila svou první polovinu na maďarském Hungaroringu. Jaké příběhy se již stihly napsat a které zůstávají otevřené? Nová epizoda našeho pořadu Deníček efjedniček připomíná to nejzajímavější z prvních jedenácti podniků.

Ferrari mělo v pátek na Hungaroringu čtyři desetiny náskok na zbytek pole. V neděli večer odjížděl Lewis Hamilton z Maďarska jako pátý muž závodu a s padesátibodovou ztrátou v šampionátu. Když ho po dojezdu požádali o zhodnocení, nesáhl po jediné výmluvě.

Když se začnou zpochybňovat verdikty rozhodčích, většinou je řeč o fotbalu nebo hokeji. Porušení pravidel, tresty a jejich vyhodnocení ale stejně tak umí zamíchat také s výsledky závodů formule 1. Zářným příkladem je poslední Velká cena Maďarska, kde padly stejné flastry za přímé ovlivnění boje o vítězství i za drobnou chybu, které si běžný divák ani nemohl všimnout.

Ferrari podle Ralfa Schumachera ve Velké ceně Maďarska promarnilo šanci na lepší výsledek, než byl zisk 22 bodů za čtvrtou a pátou příčku. Bývalý pilot F1 nechápal především strategické rozhodnutí týmu, které podle něj zkomplikovalo závod Lewisovi Hamiltonovi.

Čtyři penalizace ve třech závodních víkendech nejsou hezkou vizitkou. Lewis Hamilton (41) se trápí a v boji o titul už zaostává o 60 bodů za mladou nadějí Mercedesu Kimim Antonellim (19). Ve snaze snížit náskok soupeře obdržel poslední časovou penalizaci o víkendu na Hungaroringu, když v pit-lane překročil povolenou rychlost. Co stojí za tresty, které mu komplikují cestu k rekordnímu osmému triumfu?

Do letní přestávky odjíždí Lewis Hamilton s bilancí, kterou sám odmítl jakkoli přikrášlovat. Čtyři tresty ve třech víkendech, ztráta padesáti bodů na vedoucího muže šampionátu a jedna věta, která zněla jako přiznání i varování zároveň. V takových závodech se prý tituly prohrávají.

Šéf Stříbrných šípů Toto Wolff nemusel po Hungaroringu předstírat objektivitu. Rovnou uznal, že vítězem měl být Lewis Hamilton, a vzápětí spočítal, že jeho tým z celého víkendu vyšel s bodovým ziskem. Do letní přestávky tak Kimi Antonelli odjíždí s vedením padesáti bodů.