Lítačka

Naplánovat a uložit si trasu, aktivovat více jízdenek najednou, možnost dříve ukončit parkování či přepnutí do tmavého režimu nabídne nově cestujícím v pražské a středočeské hromadné dopravě mobilní aplikace PID Lítačka. Vylepšení začnou platit od následujícího roku. V budoucnu by pak měly následovat výraznější změny jako placení za dobíječky pro elektromobily a jejich rezervace.

Na Českobrodsku a také v oblasti Peček a Poděbrad funguje poptávková doprava PID Haló, mikrobus bez pevné trasy, který vyjíždí podle objednávek v aplikaci PID Lítačka. Služba má doplnit večerní a okrajové spoje do obcí, kam se po příjezdu vlaků často už nedá dostat běžným autobusem. Novinky se s mikrobusy svezly a v reportáži ukazují, jak objednávky fungují v praxi, kde jsou takzvané virtuální zastávky a kdo službu využívá nejčastěji.

Najít v Praze místo k parkování je v mnoha čtvrtích nadlidský úkol. Chystá se pro obyvatele hlavního města v brzké době nějaké řešení? Na to jsme se zaměřili v tomto díle seriálu Žít Prahu. Zoufalé kroužení kolem bloku, auta parkující na chodníku nebo přechodu pro chodce, případně auto odložené o několik ulic dále. Takové situace zažila jistě většina Pražanů vlastnících automobil. Důvod je jednouchý – aut je zkrátka víc než míst pro ně. Ještě v roce 2000 vlastnilo auto 50 % obyvatel, dnes jich je více než 75 %. Dokonce i počet vydaných parkovacích karet v některých městských částech výrazně převyšuje počet parkovacích míst. A k tomu je třeba přičíst i fakt, že až 20 % míst je obsazeno auty lidí, kteří v dané oblasti nebydlí. Existuje řešení? To nejjednodušší se nabízí v podobě parkovacích domů a placených parkovišť. Jenže výstavba v Praze trvá věčnost a lidé raději parkují na ulici, protože je to levnější. A tak se zdá, že jediným efektivním řešením by bylo výrazné zdražení parkovací karty. Ta v současnosti stojí 1 200 Kč ročně – pokud by byla dražší, vedlo by to některé lidi k zamyšlení, zda se jim vlastnictví auta (či více aut) skutečně vyplatí. Podle analýzy, kterou si nechal vypracovat pražský magistrát, by se cena měla vyrovnat částce za roční Lítačku, tedy asi 3 600 Kč. Otázkou však zůstává, zda by to jako motivace stačilo. Co myslíte vy? Kolik by podle vás měla stát parkovací karta v Praze? A jaké další řešení současné zoufalé situace s parkováním v metropoli vás napadá? Napište nám do komentářů. Parkoviště na Praze 7: Podzemní Parkoviště Letná, Milady Horákové, Praha 7 – 800,- Kč / měsíc A-Z parkoviště, Argentinská, Praha 7 – 2.150,- Kč/měsíc A-Z parkoviště Železničářů 100/9, Praha 7 – 1.750,- Kč/měsíc Parking, Bubenská 1542/6, Praha 7 – 1.200,- Kč/měsíc Kryté parkoviště metro Vltavská – 3.500,- Kč/měsíc ABC – garáže, ul. Veletržní 590/43, Praha 7 – Holešovice – 3.500,- Kč/měsíc Parkoviště, ul. Jankovcova 80, Praha 7 – 1.800,- Kč/měsíc Parking Saba Nádraží Holešovice, Partyzánská 1546/26, Praha 7 – 1.400,- Kč/měsíc Parkoviště Pražská Tržnice, Jateční 48, Praha 7 - 1.500,- Kč/měsíc Vážíme si vaší podpory, díky! Daniel, Lukáš, Honza, Martina, Květa, Ruda