Lodní doprava

Dovedete si představit, že byste kontrakt na tříletý pronájem lodi za zhruba deset milionů dolarů stvrdili jen stiskem ruky? Když studentům říkám, že ještě ke konci 80. let to byla v námořní nákladní přepravě běžná praxe, nevěřícně kroutí hlavou.

Švédská pobřežní stráž v pátek v Baltském moři převzala kontrolu nad podezřelým plavidlem, u něhož není jasné, pod jakou vlajkou se plaví. Informovala o tom agentura Reuters.

Kvůli konfliktu v Iránu stojí v Perském zálivu stovky plných i prázdných lodí. Logistika se totiž začíná zadrhávat a doprava zdražuje. Největší dopad to může mít přes ceny ropy a plynu. Nevyhne se ale ani samotným obchodníkům.

Od zahájení americko-izraelských útoků na Írán každý den roste cena ropy. Středomořská ropa Brent dopoledne překonala hranici 85 dolarů za barel (asi 1785 korun) a odpoledne to už bylo přes 90 dolarů za barel. Tak prudký týdenní růst se odehrál naposledy začátkem března 2022, když Rusko zaútočilo na Ukrajinu.

Organizace Děti Země nesouhlasí s chystanou výstavbou přístaviště na Erbenově nábřeží v Kroměříži. Nedaleko už jedno je, podle ekologických aktivistů se navíc neprokázal veřejný zájem na jeho vzniku, který by převažoval nad zájmem ochrany tří zvláště chráněných druhů živočichů. Proti povolení přístaviště kroměřížským stavebním úřadem zaslaly Děti Země se spolkem Egeria v únoru odvolání. Rozhodne o něm krajský úřad, sdělil dnes ČTK předseda Dětí Země Miroslav Patrik. Ředitelství vodních cest ČR (ŘVC) považuje počínání Dětí Země za obstrukci.

Americká vláda na třicet dnů povolila dovoz sankcionované ruské ropy do Indie. Reaguje tak na problémy s dodávkami suroviny z Blízkého východu, které jsou důsledkem války s Íránem. Informovaly o tom agentury AFP a Reuters.

Nákladní lodní doprava je snad stejně zajímavá jako ta pozemní nebo letecká. A některé dopravní uzly jsou obzvlášť pozoruhodné. Tohle jsou největší evropské přístavy.

Praha - Aktuální konflikt na Blízkém východě nepřímo ovlivňuje i české maloobchodníky, zejména skrz vyšší náklady na přepravu a růst cen energií a pohonných hmot. Na dotaz ČTK to dnes uvedl Tomáš Prouza, prezident Svazu obchodu a cestovního ruchu a viceprezident Hospodářské komory ČR. Problémy podle něj mohou nastat i při přepravě textilu či elektroniky z Asie do ČR, a to kvůli omezení lodní dopravy v zasažené oblasti. Přeprava zásilek může trvat déle a také může zdražit, tvrdí Prouza.

BRUSEL / PRAHA – Byrokracie v námořní dopravě se stává kritickým bodem pro evropskou logistiku. Světová rada lodní dopravy (WSC) vydala prohlášení, které v námořních kruzích působí jako budíček. Zatím

Kyjev/Moskva - Ruský bezpilotní letoun zasáhl civilní loď s kukuřicí plující pod panamskou vlajkou, když opouštěla ukrajinský přístav Čornomorsk. S odvoláním na šéfa správy Oděské oblasti Oleha Kipera to dnes napsal server Ukrajinska pravda. Mezi členy posádky jsou podle činitele zranění. Moskva se k těmto informacím nevyjádřila. O den dříve Rusko uvedlo, že ukrajinská bezposádková plavidla tento týden napadla ve Středozemním moři ruský tanker se zkapalněným zemním plynem (LNG), což Kyjev nekomentoval.

Teherán - Íránské revoluční gardy tvrdí, že dnes ráno v severní části Perského zálivu zasáhly americký tanker, který poté vzplál. Sdělila to íránská agentura Tasním, která je s gardami spjatá. V prohlášení gardy uvedly, že v době války bude Hormuzský průliv podle mezinárodního práva pod kontrolou Íránské islámské republiky.

Americká společnost Clippership představila unikátní autonomní nákladní loď s větrným pohonem. Toto plavidlo bez posádky slibuje nulové emise a efektivní přepravu cenného nákladu mezi kontinenty.

Napětí v Perském zálivu po americko-izraelských úderech na Írán z 28. února a následné íránské odvetě narušilo lodní dopravu v regionu a zvyšuje náklady na přepravu oceli. Podle účastníků trhu je průchod Hormuzským průlivem fakticky omezen, i když oficiálně uzavřen nebyl.

Z Brandýsa nad Labem do Čelákovic se lze dostat autem, vlakem nebo autobusem, ovšem od června to půjde také lodí. Na Labe totiž vypluje výletní loď Sv. Václav, která bude jezdit také na Proboštská jezera. Loď připluje pravděpodobně během března z Německa.

Americká imigrační politika měla svá specifika již před stoletím. Sehnat potřebné vízum bylo běžného smrtelníka složité, lístky na loď drahé a cestující museli absolvovat i test inteligence.

Ve Středozemním moři hoří tanker na zkapalněný zemní plyn (LNG) plující pod ruskou vlajkou a osud jeho posádky je neznámý. Informovala o tom dnes agentura Reuters s odvoláním na zdroje z oblasti lodní dopravy a námořní bezpečnosti.

Velké námořní pojišťovny zareagovaly na konflikt na Blízkém východě. Od 5. března zruší pojištění škod souvisejících s válečným rizikem pro lodě, které plují přes Perský záliv a v íránských vodách. Rozhodnutí souvisí s útokem USA a Izraele na Írán a následnou odvetou Teheránu vůči několika zemím v oblasti.

Nejméně 150 tankerů s ropou a zkapalněným zemním plynem (LNG) v neděli zakotvilo v otevřených vodách Perského zálivu za Hormuzským průlivem. Další desítky lodí zůstaly stát i na opačné straně úžiny. Ukazují to data o lodní dopravě poté, co americké a izraelské údery na Írán prudce zvýšily napětí v regionu.

Írán v současné době nemá v úmyslu uzavřít Hormuzský průliv ani bránit lodní dopravě v této oblasti, a to navzdory vojenské eskalaci, uvedl íránský ministr zahraničních věcí Abbás Arakčí podle ruské agentury TASS, která se odkazuje na televizní stanici Al Jazeera.

Zastavení lodní dopravy v Hormuzském průlivu nedaleko Íránu nedopadá jen na Evropu a tedy i Česko. Větší ekonomické problémy mohou zaznamenat státy v Asii a také samotný Írán. Může se to ale projevit v celkových cenách ropy a plynu na trhu. To by následně vedlo i ke zdražování komodit a dodávek zboží v tuzemsku.

Lodní doprava v Hormuzském průlivu se po sobotních americko-izraelských úderech na Írán z velké části zastavila. Podle íránských médií je tato klíčová námořní tepna, jíž při běžném provozu prochází zhruba pětina celosvětových dodávek ropy, „prakticky uzavřena“. Podle tržní analytičky Helimy Croftové z RBC Capital Markets v případě pokračující eskalace hrozí růst ceny ropy nad 100 dolarů za barel.

Lodní doprava v Hormuzském průlivu se po úderech na Írán z velké části zastavila. Informovala o tom agentura Bloomberg s tím, že podle íránských médií je tato klíčová námořní tepna „prakticky uzavřena“. Přes Hormuzský průliv při běžném provozu prochází zhruba pětina celosvětových dodávek ropy.

Nespecifikované projektily zasáhly podle agentury Reuters ve vodách nedaleko Ománu dva tankery. Jedno z plavidel se nachází na americkém sankčním seznamu. Při úderu utrpěli zranění čtyři lidé. Všech dvacet členů posádky se muselo z lodi evakuovat. Írán avizoval blokaci Hormuzského průlivu, kterým prochází pětina celosvětové ropy. V oblasti v současnosti kotví na 250 tankerů.

Přední lodní dopravci utlumují kvůli konfliktu na Blízkém východě svůj provoz v Perském zálivu, Rudém moři a Hormuzském průlivu. Švýcarská společnost MSC uvedla, že svým lodím v oblasti Perského zálivu nařídila, aby zastavily plavbu a uchýlily se do bezpečných oblastí. Další lodní přepravce, dánská společnost Maersk, uvedla, že odklonila své lodě na dvou významných trasách z Rudého moře a pozastavila plavbu v Hormuzském průlivu. Rudému moři se bude vyhýbat i spediční firma Hapag-Llyod. Podle tržní analytičky Helimy Croftové z RBC Capital Markets v případě pokračující eskalace hrozí růst ceny ropy nad 100 dolarů za barel.

Lodní doprava v Hormuzském průlivu se po amerických a izraelských úderech na Írán z velké části zastavila. Informovala o tom agentura Bloomberg s tím, že podle íránských médií je tato klíčová námořní tepna „prakticky uzavřena“. Přes Hormuzský průliv při běžném provozu prochází zhruba pětina celosvětových dodávek ropy. Podle tržní analytičky Helimy Croftové z RBC Capital Markets v případě pokračující eskalace hrozí růst ceny ropy nad 100 dolarů za barel.

Eskalace napětí mezi Spojenými státy, Izraelem a Íránem paralyzovala dopravu v Hormuzském průlivu, jedné z klíčových tepen světového energetického trhu. Několik rejdařů, ropných firem i obchodních domů pozastavilo přepravu ropy, paliv a zkapalněného zemního plynu poté, co Teherán po útocích oznámil uzavření plavby. Informace potvrdily obchodní zdroje.

Teherán - Lodní doprava v Hormuzském průlivu se po amerických a izraelských úderech na Írán z velké části zastavila. Informovala o tom agentura Bloomberg s tím, že podle íránských médií je tato klíčová námořní tepna "prakticky uzavřena". Přes Hormuzský průliv při běžném provozu prochází zhruba pětina celosvětových dodávek ropy. Podle tržní analytičky Helimy Croftové z RBC Capital Markets v případě pokračující eskalace hrozí růst ceny ropy nad 100 dolarů za barel.

Íránské revoluční gardy varují lodě před průjezdem Hormuzským průlivem, jedním z nejdůležitějších energetických uzlů světa. Co přesně se tam děje a jak vážné by byly dopady uzavření průlivu?

Panama zrušila dlouholeté smlouvy, na jejichž základě hongkongská skupina CK Hutchison provozovala dva klíčové přístavy u Panamského průplavu, píše server CNBC. Dočasný provoz zařízení přebírají evropské lodní společnosti Maersk a Mediterranean Shipping Company (MSC).

Dánské úřady zadržely kontejnerovou loď Nora, která je na americkém sankčním seznamu. Plavidlo podle nich plulo pod neoprávněnou vlajkou a opakovaně vypínalo sledovací signál u ruských vod.

Ning Yuan Dian Kun má baterie o celkové kapacitě 19 000 kWh. Pokud se jí podaří napodobit a bude ekonomicky životaschopná, mohla by být přínosem pro dekarbonizaci komerční lodní dopravy.

Rekreační přístav v Lysé nad Labem se o krok přiblížil. Středočeský kraj nyní vyhlásil zjišťovací řízení podle zákona o posuzování vlivů na životní prostředí a lidé mohou do konce února posílat své připomínky. Přístav bude určen pro 43 lodí.

Před pěti lety začal v nejdelší čínské řece Jang-c’-ťiang platit absolutní zákaz rybolovu. Ekologové se snaží zlepšit i průmyslovou a odpadovou zátěž. Podle prvních analýz se to vyplácí.

Zásahy západu proti takzvané stínové flotile tankerů přepisují mapu světové lodní dopravy. Desítky sankcionovaných plavidel v posledních měsících opouštějí podvodné registry a přecházejí pod ruskou vlajku, aby snížily riziko zabavení na volném moři. Podle námořní analytické společnosti Windward od května 2025 přešlo pod ruskou vlajku téměř 70 tankerů.

Podle dostupných informací není plavidlo součástí takzvané ruské stínové flotily ani nepodléhá sankcím Evropské unie.

Kvůli podezření z pokusu o sabotáž zadrželi policisté v Německu a v Řecku dva muže. Informovalo o tom dnes generální státní zastupitelství v Hamburku. Podle něj se muži v hamburských loděnicích pokusili poškodit několik lodí, které byly určené pro německé námořnictvo.

Útoky v Rudém moři omezily provoz přes Suezský průplav, návrat lodí na kratší trasu ale brzdí nejen bezpečnostní rizika. Roli hrají i peníze, přebytek přepravní kapacity a přetížená evropská infrastruktura.

Loď MS Thames Highway, která přepravovala i elektromobily, zachvátil v pondělí u německého ostrova Borkum v Severním moři rozsáhlý požár strojovny a plavidlo bylo neovladatelné. Informují o tom německá média s tím, že posádka zasaženou část plavidla vzduchotěsně uzavřela, čímž zabránila dalšímu šíření plamenů. Požár byl následně uhašen.

Francouzské úřady vzaly v sobotu do vazby 58letého kapitána lodi ruské stínové flotily, kterou námořnictvo ve čtvrtek zadrželo mezi Španělskem a severní Afrikou. Informuje o tom tamní deník Le Monde, podle něhož to prokuratura oznámila v neděli.

Plavidla, na která USA uvalily sankce, přepravovala íránskou ropu v hodnotě stovek milionů dolarů. Sankce se týkají devíti plavidel stínové flotily Íránu a osmi firem, které jsou s nimi spojeny.

Transevropská dopravní síť (TEN-T) má propojit klíčové evropské přístavy, letiště a populační centra. Dle posledního auditu EU se ale tento evropský vlajkový projekt, který je úzce provázán s Evropskou zelenou dohodou, značně opožďuje. Plán, jehož součástí je propojení silnic, železnic a vodních cest do souvislé kontinentální sítě, se již od svého počátku potýká s prodlevami, […]

Pláže ve Východním Sussexu ve Velké Británii aktuálně nabízejí nevšední výhled. Pobřeží kompletně pokrývají syrové hranolky a cibule, které při silné bouři spadly v kontejnerech z nákladních lodí. Úřady zahájily v úterý generální úklid, v předchozích dnech se do odklízení nepořádku pustili i sami obyvatelé.

Ještě po roce 2010 existoval na planetě silný štít, který nad našimi hlavami po celá desetiletí odrážel část slunečního žáru zpět do vesmíru. Tento štít nebyl dílem přírody, byl to vedlejší produkt naší závislosti na nejšpinavějších palivech. V roce 2020 jsme se rozhodli shodit zbytek tohoto štítu a to tím, že jsme omezili obsah síry v lodních palivech. Výsledek? Oceány se začaly ohřívat tempem, které zaskočilo i vědce.

Před sto lety zuřil v severním Atlantiku jeden z nejprudších hurikánů, jaké kdy tato oblast zažila. Obrovské vlny těžce poškodily britskou nákladní loď Antinoe. Přišla o všechny své záchranné čluny i o kormidlo a těžce se nakláněla na pravobok. Loď vyslala SOS, ale nezdálo se, že by jí za daných podmínek mohl někdo připlout na pomoc. Přesto se zachránce našel. K ohroženým námořníkům z Antinoe zamířil luxusní parník pod velením kapitána George Frieda. A jeho akce ohromila svět.

Pobřežní hlídka německé policie začala realizovat ohlašovaný tvrdý přístup k ruským lodím. V posledních dnech odehnala hned několik podezřelých plavidel ze svých pobřežních vod, informoval server Tage…

Kanál na Labi v Přelouči, opravená plavební komora v Srnojedech, rekreační a nákladní přístavy v Pardubicích, stabilizace plavební dráhy u Chvaletic. To vše zahrnuje projekt splavnění Labe do Pardubic v hodnotě pěti miliard korun. Ředitelství vodních cest (ŘVC) nechává zpracovat dokumenty pro posouzení vlivu stavby na životní prostředí (EIA), stavět by se pak mohlo začít v roce 2031, přičemž hotovo by mělo být v roce 2034.

Státní plavební správa uzavřela labskou vodní cestu v úseku od hranic s Německem (SRN) ke Střekovu v Ústí nad Labem. Důvodem je nahromaděný led…

Ruské drony v pondělí zasáhly poblíž jihoukrajinského přístavu Čornomorsk dvě plavidla plující pod zahraničními vlajkami, napsala agentura Reuters s odvoláním na svůj zdroj, podle něhož jedna loď mířila do Itálie. Moskva se k této informaci nevyjádřila. Ruské ministerstvo obrany mezitím na telegramu uvedlo, že minulý týden zasáhlo balistickou střelou Orešnik (Líska) závod na opravu letadel v ukrajinské Lvovské oblasti, který vyřadilo z provozu.

Ruské drony při útoku na přístavy na jihu Ukrajiny zasáhly dvě lodě plavící se pod vlajkou Svatého Kryštofa a Komor. O život přišel syrský občan z posádky zasažené lodi, uvedl dnes na sociální síti místopředseda ukrajinské vlády Oleksij Kuleba. „Rusko spáchalo další teroristický čin proti civilní lodní dopravě,“ napsal Kuleba.

Ruskem zasažené dvě lodě pluly pod vlajkou Svatého Kryštofa a Komorských ostrovů. Jedna z nich vezla obilí, další sójové boby. Místopředseda ukrajinské vlády Oleksij Kuleba to označil za válečný zločin.

Ropný tanker Elbus, jenž plul pod vlajkou Palau do ruského přístavu Novorossijsk, byl u černomořského pobřeží napaden neznámým dronem. Plavidlo bylo při úderu poškozeno, ale žádný člen posádky nebyl zraněn, informuje turecký deník Ortadoğu Gazetesi.

Miliony lidí v pohybu. Pokud potřebujete každý den přepravit miliony lidí někde, kde auto je velký luxus a to nejcennější je místo, musíte mít kvalitní hromadnou dopravu. Na vlastní kůži jsme si

Reportáž o cestách po arktickém poloostrově Jamal a návštěvě ledového podzemního komplexu v hloubi permafrostu v Novém Portu. Výňatek z mého „literárně-politologického cestopisu“ Přes Čukotku na Fidži a zpět – 2.

Polsko je přímo stvořené k trávení času u vody. Má moře, přes desítky tisíc řek a přes 9 tisíc jezer. Velká část z těchto vodních ploch přitom umožňuje plavbu na lodích. Nebylo by to ale Polsko, kdyby příznivcům vodních ploch a plavby nenabízelo i něco ojedinělého, a sice Elblągský kanál. Ten je totiž kaskádovitý, a tak po něm lodě nejen plují, ale dokonce také jezdí po trávníku. Poslechněte si Zápisník Kateřiny Havlíkové

Regionální deník La Verdad uvedl, že vychází z toho, co označil za „oficiální verzi“ španělského vyšetřování.