Mario Andretti

Přiznivci velkých závodů se dohadují o tom, kdo je nejlepším americkým automobilovým závodníkem. pro některé je to A.J. Foyt, pro jiné Mario Andretti. Prvně jmenovaný Anthony-Joseph Foyt, kterému nikdo neřekne jinak než A.J. (ej-džej), vyhrál čtyřikrát 500 mil Indianapolis, je rekordmanem v počtu vítězství Indy Car (má jich 67) a vítězem největších závodů sportovních prototypů.

V dnešní době se lidé jako Dan Gurney už asi nerodí. Odešel v šestaosmdesáti letech po jedinečné kariéře plné rekordů, ale jeho legenda žije dál. Američan Dan Gurney byl prvním závodníkem, který vyhrál ve čtyřech nejdůležitějších kategoriích, a to ve Formuli 1, Indy Cars, sportovních prototypech (24 h Le Mans) a stock cars (NASCAR). Do dnešního dne se mu vyrovnali pouze Mario Andretti a Juan-Pablo Montoya. Vedle Jacka Brabhama a Bruce McLarena je jedním ze tří jezdců, kteří vyhráli ve Formuli 1 s automobilem vlastní konstrukce. Byl také tvůrcem patentovaného motoru a originálního motocyklu.

Lamborghini Diablo je rozhodně zajímavé auto – je to ikona, je to superauto, je to legenda. V našem případě jde o velmi ceněnou verzi z první série, tedy Diablo, které vzniklo ještě před uzavřením aliance s německou automobilkou Audi. Jistě očekáváte, že bude mít najeto téměř nic, nebo v horším případě jen pár tisíc kilometrů. Ale chyba lávky – na takovou klasiku má toto sytě červené Diablo překvapivě vysoký nájezd. Za to částečně může jeho první majitel…