Mercedes

Ferrari zajelo nejrychlejší kolo v obou předsezónních testech v Bahrajnu, zatímco McLaren absolvoval celkově nejvíce kol. Kombinované údaje spíše než na jasné pořadí výkonnosti poukazují na trendy spolehlivosti před novou sezónou Formule 1.

Předsezónní testy jsou definitivně za námi a ke svému konci se již blíží i dlouhotrvající debata o kompresním poměru. FIA po nedávném zasedání Komise F1 vydala oficiální prohlášení, avšak konečné rozhodnutí padne až po elektronickém hlasování všech dodavatelů motorů, Mezinárodní automobilové federace a FOM.

Devatenáctiletý Andrea Kimi Antonelli zůstává před startem nové sezóny optimistický. Mercedes podle něj už identifikoval a začal řešit problém, který ho zastavil během předsezónních testů v Bahrajnu, a tým věří, že do Velké ceny Austrálie bude monopost připraven k boji.

V Bahrajnu skončily letošní předsezónní testy. Nejrychlejší čas zajel v závěru posledního dne Charles Leclerc. Nejvíce kol zajelo v Bahrajnu.

Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo během posledního dne předsezónních testů formule 1 v Bahrajnu. Ferrari se soustředilo na rychlost, zatímco Aston Martin pokračoval v náročném testu.

V Bahrajnu mají jednotlivé týmy poslední možnost otestovat nové systémy a techniku před cestou do Austrálie, která naplno ukáže rozložení sil a odhalí všechny karty. Probíhá tam poslední den předsezónních testů.

Druhý den závěrečného předsezónního testu v Bahrajnu se Kimi Antonelli umístil v čele časových tabulek, protože se zlepšily časy na kolo a několik týmů se před zahájením sezóny zaměřilo na dlouhé jízdy a simulace závodů.

Poslední předsezonní test Formule 1 v Bahrajnu začal zostra. Nejrychlejší čas prvního dne zajel George Russell z Mercedesu, zatímco Lewis Hamilton poprvé po přestupu do Ferrari čelil technickému problému. A nebyla to drobnost – Brit přišel o hodinu a půl jízd.

První den druhého předsezónního testu formule 1 v Bahrajnu přinesl směs povzbudivého tempa a starostí se spolehlivostí. Ferrari a McLaren předvedly vysokou rychlost, zatímco několik týmů strávilo drahocenný čas na trati řešením technických problémů.

Po letní přestávce se má začít měřit kompresní poměr také v horkých podmínkách.

Dodavatelé udržitelného paliva pro některé týmy F1 zatím podle médií nemají definitivně schválené své nové směsi. Situace se má týkat mimo jiné partnerů Mercedesu či Red Bullu.

V sezóně 2026 budou týmy v nových pohonných jednotkách poprvé využívat udržitelné palivo. Před výrobci motorů a dodavateli paliv je tedy náročný úkol, aby všechno stihli včas.

Ze slov pilota Mercedesu George Russella vyplývá, že má z úvodní série testů v Bahrajnu horší pocit než z úvodního shakedownu v Barceloně.

Formule 1 je zpátky a s ní i klasické pření favoritů o to, kdo je na tom hůře. Máme za sebou první polovinu předsezónních testů v Bahrajnu a top týmy „obviňují“ své soupeře z toho, že mají nejrychlejší monopost. Každý se těmto obviněním usilovně brání. Nyní technický ředitel Red Bullu odhalil, že jejich vůz je o několik kilo těžší, než by chtěli.

Sezona šampionátu Intercontinental GT Challenge už tradičně odstartovala dvanáctihodinovým závodem v Bathurstu a australská trať opět nabídla svá typická dramata, tedy těsné závodění i vliv okolní přírody. Triumf nakonec získala jedna z továrních posádek Mercedesu a na stupně vítězů se znovu dostal i Valentino Rossi.

I když je v F1 pouze 22 sedaček, na svoji šanci čeká zástup tzv. rezervních pilotů, kteří mohou v případě nutnosti zaskočit za stabilního jezdce týmu.

Mercedes zajel nejrychlejší kolo prvního předsezónního testu formule 1 v Bahrajnu v roce 2026 prostřednictvím Kimiho Antonelliho, zatímco McLaren a Williams ujely nejvíce kol, protože týmy se před novou sezónou zaměřily na spolehlivost.

Začátek přelomové sezony se blíží. Formule 1 má za sebou první oficiální testování nové generace monopostů v Bahrajnu. Tři dny zkoušeli jezdci i týmy nové stroje, které se v rámci Velkých cen budou po závodních okruzích prohánět od března. Nejrychlejší čas zapsal v poslední den Andrea Kimi Antonelli z Mercedesu.

Toto Wolff nebo Carlos Sainz v Bahrajnu uvedli, že nejlepší je podle nich Red Bull. Jeho technický šéf to odmítá.

Šéf Mercedesu Toto Wolff tvrdí, že konkurenční výrobci motorů zasílali FIA tajné dopisy kvůli mezeře v pravidlech pro motory 2026. Podle něj se obávají, že by je Mercedes mohl v letošní sezóně na trati ztrapnit.

Poslední den prvního předsezónního testu formule 1 pro rok 2026 v Bahrajnu ovládl Mercedes, který si s Georgem Russellem a Kimim Antonellim zajistil první dvě místa.

Max Verstappen je přesvědčen, že Mercedes před startem sezóny F1 2026 úmyslně zadržuje značnou část svého skutečného výkonu. Podle jeho názoru hraje kompresní poměr mnohem větší roli, než jak tvrdí šéf týmu Mercedesu Toto Wolff, a může mít výrazný dopad na rychlost auta během závodů.

Máme zde tradiční evergreen předsezónních testů. Týmy vyzdvihují své soupeře. Podle výkonného ředitele Alpine se situace mění každý den.

Charles Leclerc byl ve Ferrari během druhého dne předsezónních testů F1 v Bahrajnu nejrychlejší, zatímco Mercedes a Red Bull brzdily problémy se spolehlivostí.

Druhá část předsezónních testů formule 1 pro sezónu 2026 započala. Druhý den se s problémy potýkal Red Bull, Mercedes a Cadillac. Williams se snaží dohnat chybějící data po vynechání testování v Barceloně a spolu s McLarenem, Ferrari a Alpine zajíždí nejvíce kol.

Podle Carlose Sainze má nejlepší motor Red Bull – minimálně podle současných poznatků z testů.

Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se domnívá, že Red Bull v současné době vede ve výkonnosti pohonných jednotek podle nových pravidel formule 1 pro rok 2026.

Mercedes odjel v první den testů 86 kol. V průběhu dne se potýkal s problémy.

Šéf Mercedesu Toto Wolff dal jasně najevo, že se tým musí dát dohromady, jak pokračuje předsezónní testování na okruhu v Bahrajnu. Zároveň upozornil na neskutečně silného Maxe Verstappena a tým Red Bull.

Lewis Hamilton prozradil, že jeho nový závodní inženýr, Carlo Santi, zůstane v této funkci pouze několik závodů, než ho nahradí jiný inženýr. To by mohlo být pro jeho cestu škodlivé.

Údajný trik s pohonnou jednotkou Mercedesu se stal jedním z hlavních témat diskuzí před startem nové sezóny. Dokonce Adrian Newey, technický šéf týmu Aston Martin, přiznal, že je při hodnocení spekulativní výhody Mercedesu zaujatý.

Toto Wolff bagatelizuje přínos vyššího kompresního poměru motoru Mercedes.

Lando Norris se v úvodní den předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu umístil na prvním místě časových tabulek, ale tempo, konzistence a vysoký počet najetých kilometrů týmu Red Bull naznačují, že by tým z Milton Keynes mohl být před novou sezónou opět významnou silou.

Po neveřejných prvních testech v Barceloně se týmy se svými novými vozy přesunuly do Bahrajnu, kde odstartovala další série předsezónních testů. Tentokrát ale za přítomnosti kamer a oficiálních výsledků. Co se dělo na okruhu Sachír první den?

Jezdec formule 1 Mercedes Andrea Kimi Antonelli se o víkendu stal účastníkem dopravní nehody poblíž svého domu v San Marinu. Italský mladík vyvázl bez zranění a podle plánu se zúčastní předsezónních testů v Bahrajnu.

Podle Jamese Vowlese se Mercedes během lednového shakedownu vysmál všem do obličeje, když už druhý den odjel závodní vzdálenost.

Zatímco fanoušci netrpělivě vyhlížejí oficiální start sezony v Bahrajnu, v zákulisí Formule 1 už zuří tichá technická válka. Bývalý technický ředitel Jordanu Gary Anderson je přesvědčen, že stáj McLaren okopíruje klíčový prvek, s nímž v Barceloně vyrukoval Mercedes.

Svět formule 1 dnes obletěla děsivá zpráva o dopravní nehodě mladého Antonelliho. Naštěstí bylo potvrzeno, že Ital vyvázl z nehody v San Marinu bez jakéhokoli zranění a tento týden se zúčastní předsezónních testů v Bahrajnu.

Deset týmů už má za sebou tzv. shakedown. Nyní je čekají dva testovací bloky v Bahrajnu.

Bývalý pilot F1 Juan Pablo Montoya tvrdí, že podle jeho informací neukázal Mercedes během shakedownu v Barceloně zdaleka vše.

V historii královně motorsportu došlo několikrát ke změně pravidel, ať to byly nové motory, revidované aerodynamika, případně zákaz tankování. V letošním roce nás čeká nová éra pravidel a tak jsme připravili přehled, kdo v minulosti na změně pravidel vydělal.

Valtteri Bottas se vrací do formule 1 s přesvědčením, že je zkušenější a informovanější než kdy dřív, a to i přesto, že uplynulou sezónu strávil mimo závodní rošt jako rezervní jezdec Mercedesu. I období strávené na vedlejší koleji mělo pro Fina určité výhody.

Juan Pablo Montoya naznačil, že Mercedes by mohl mít v záloze ještě spoustu rychlosti, která by z něj mohla udělat dominantní sílu v nadcházející sezóně F1.

Mercedes je měsíc před startem sezóny 2026 mnohými stylizovaný do pozice největšího favorita na zisk obou titulů. Pravděpodobnou dobrou formu ukázal už před pár dny v Barceloně během neveřejných testů.

George Russell je po shakedownu v Barceloně spokojený se svým letošním vozem.

Poté, co se jezdci během shakedownu v Barceloně poprvé posadili za volant vozů pro sezónu 2026, začali sdílet své dojmy na to, jak se řídí nová generace monopostů královny motorsportu.

V letošním roce nedošlo k velkým změnám jezdeckých sestav. Příští rok tomu ale může být jinak.

Barcelona se stala svědkem historického momentu, když z boxů poprvé vyjel monopost Red Bullu s vlastním motorem podporovaným americkým Fordem. Ačkoliv tabulce časů vévodil Lewis Hamilton na mercedesu, v Milton Keynes panuje spokojenost díky nevídané schopnosti Maxe Verstappena pochopit složité hybridní systémy nové generace.

Už od prosince je velkým tématem kompresní poměr motoru Mercedesu a možná také Red Bullu. Tento týden se téma dostalo stůl hned dvou schůzek.

Po prvních neveřejných testech v Barceloně se naplňují předpoklady, že Mercedes by měl být nejlépe připravený na vstup do nové éry. George Russell proto možná dostane velkou příležitost zabojovat o svůj první titul.

Andrea Kimi Antonelli vstupuje do sezóny 2026 s větším klidem i sebedůvěrou. Po debutovém roce plném vzestupů i náročných momentů zapracoval během zimní pauzy na psychice, kondici i celkovému přístupu k závodnímu programu a věří, že je připravený stabilně podávat maximální výkony.

Mercedes-AMG pokračuje v zásadní proměně své modelové strategie a dál urychluje přechod k elektromobilitě. Výkonná divize značky Mercedes-Benz se v následujících letech chystá uvést hned několik plně elektrických modelů, které mají nejen nahradit současné spalovací vozy, ale zároveň posunout hranice výkonu, techniky a image značky. Nejnovější potvrzenou novinkou je elektrické SUV kupé.

George Russell je měsíc před startem letošní sezony F1 největším favoritem na titul. Brit nicméně očekává tuhý boj s Verstappenem a nezapomíná ani na úřadujícího šampiona Landa Norrise.

Podle údajů zveřejněných serverem RacingNews365 zůstává Max Verstappen nejlépe placeným jezdcem Formule 1 pro sezónu 2026, přičemž Lewis Hamilton a Charles Leclerc tvoří jednu z nejdražších jezdeckých dvojic ve stáji Ferrari.

Andrea Kimi Antonelli si převzal svůj nový služební vůz, exkluzivní Mercedes-AMG GT 63 PRO Motorsport Collectors Edition vyrobený ve velmi omezeném množství, a zároveň absolvoval první testy sezóny 2026 na barcelonském okruhu s monopostem W17.

Pilot Mercedesu George Russell tvrdí, že by byl rád, kdyby letos v popředí bojovalo více týmů.

Rok 2016 je stále populárnější. Spousta lidí dává na sociální sítě své fotky z tohoto roku. Tento rok měl zkrátka své kouzlo. Proč se tedy nepodívat, jak vypadala před deseti lety formule 1? Kdo jezdil v jednotlivých týmech, jak si jednotlivé týmy vedly a co si od této sezóny slibovaly?

George Russell vstupuje do sezóny 2026 jako favorit na titul, avšak varuje před silnou konkurencí v čele s Maxem Verstappenem. Nová technická pravidla, neznámé rozložení sil a nástup nových pohonných jednotek mohou výrazně zamíchat pořadím týmů i jezdců v boji o mistrovský titul.

„Pro nás, i pro každý jiný tým, je to naprosto skvělé,“ prohlásil ředitel inženýrů McLarenu Neil Houldey, když popisoval, jak v Barceloně během testování nenápadně sbírali cenné poznatky o technických řešeních svých úhlavních rivalů.

Výrobci elektromobilů hledají cesty ke snížení aerodynamického odporu a přistupují k zapouštění vnějších klik. V kombinaci s elektronickým ovládáním dveří se v případě havárie stává z auta past.