Plavba

Výletní plavba má být synonymem luxusu, pohodlí a bezstarostného odpočinku. V únoru 2013 však pasažéři lodi Carnival Triumph poznali, jak rychle se může vysněná dovolená proměnit v noční můru.

Slovenské hlavní město má od pondělí nový teplotní rekord, když na stanici Koliba naměřili meteorologové 39,9 stupně Celsia. Absolutní slovenský teplotní rekord byl naměřen letos na konci června, kdy v obci Kamenica nad Hronom bylo 41,3 stupně Celsia.

Cesta Hormuzským průlivem bude muset být zadarmo, řekl v Interview ČT24 ředitel odboru Blízkého východu a severní Afriky na ministerstvu zahraničí Petr Hladík v souvislosti s konfliktem Íránu a USA. Hladík ale nevylučuje, že se skutečnost, že to zadarmo není, projeví třeba jen ve vyšších pojišťovacích nákladech. „Nicméně jako princip – zlikvidovat dohodu mezinárodního práva z roku 1981 o svobodné plavbě mezinárodními vodami je nemožné,“ podotkl a dodal, že by se tím vytvořil precedens a každý, kdo je poblíž „nějakého průlivu, by mohl žádat to samé“. Současné dění ale podle něj vede k tomu, že význam Hormuzského průlivu bude klesat. „Státy, i ty Zálivu, si uvědomily, že musí hledat alternativní cesty,“ poukázal. Řekl také, že vývoz ropy a otevření Hormuzského průlivu je naprosto zásadní pro přežití íránského režimu. Hladík hovořil i o jaderném programu Teheránu či o vztahu Izraele a USA. Pořad moderoval Jiří Václavek.

Hladina Moravy a jejího přítoku Radějovky nad Hodonínem klesla natolik, že už není možné splouvat závěrečný úsek Baťova kanálu, tedy od plavební komory Rohatec do Hodonína. Na webu to uvedlo Povodí Moravy. Jedná se o důsledek dlouhodobé absence srážek a sucha. Hladina je tak nízko, že nelze garantovat bezpečné proplutí.

Stavební ruch panuje v Pardubicích na břehu Labe pod zdymadlem. Ředitelství vodních cest tu staví ochranné stání, které zaručí bezpečné vyvázání lodí nejen při přerušení plavby, zvýšených vodních stavech, ale i při standardním čekání na proplavení plavební komorou.

Plavba určená pro LGBTQ+ cestující se místo zastávek v Turecku a Egyptě vydala na Krétu. Obě země lodi odepřely vstup. Podle organizátorů a pasažérů rozhodnutí odráží zhoršující se postavení LGBTQ+ komunity v některých zemích.

Strmý nárůst počtu plavidel na tuzemských vodních tocích si vynutil i větší dohled nad bezpečností. Lodě jsou pod kontrolou Státní plavební správy a poříční policie. Zvláště nyní v sezóně musí lodivodové dbát na dodržování pravidel, aby nedošlo ke kolizím s jinou lodí nebo s koupajícím se člověkem.

Tanker v Ománském zálivu u Hormuzského průlivu nedaleko ománských břehů zasáhl neznámý projektil, což způsobilo požár. V úterý o tom informovala britská námořní služba UKMTO s tím, že nejsou hlášeny žádné oběti. V regionu navzdory uzavřenému příměří mezi USA a Íránem panuje zvýšené napětí.

Steven Callahan se proslavil jako autor knihy Adrift: Seventy-Six Days Lost at Sea, v níž popsal svoje ztroskotání na otevřeném moři a následujících 76 dní, které musel vydržet na malém člunu.

Karlův most, Vyšehrad, žlutí tučňáci na Kampě, plavební komora i volavka na břehu. Co všechno se dá spatřit během dvouhodinové plavby po Vltavě?

V listopadu 1872 vyplula z New Yorku loď Mary Celeste. Na palubě byl kapitán Benjamin Briggs, jeho manželka Sarah, dvouletá dcera Sophia a sedm námořníků. O měsíc později našli loď opuštěnou uprostřed Atlantiku.

V roce 872 se u norského Hafrsfjordu odehrála bitva, která změnila dějiny. Král Harald I. Krásnovlasý zde porazil poslední soupeře a sjednotil celé Norsko. Dnes tuto událost připomíná monument tří desetimetrových mečů.

V Egejském moři v řeckém přístavu Alexandrupole začala expedice Monoxylon experimentálních archeologů z východních Čech.

Areál Archeoparku pravěku Všestary na Královéhradecku opouští za pomoci techniky člun o délce přes 11 metrů. Manipulace s replikou pravěkého plavidla vydlabaného z jednoho kusu dřeva vyžaduje maximální opatrnost, nesmí se poškodit.

Bezpečnost, miny a mýtné – takové jsou podle investigativního týmu BBC Verify tři hlavní důvody, proč tankery a nákladní lodě zatím ve velkém neproplouvají Hormuzským průlivem. Podle společnosti MarineTraffic, která sleduje námořní provoz, se v okolí průlivu nachází více než 250 tankerů a přes 330 nákladních lodí. Ve skutečnosti jich bude ještě víc, protože řada plavidel nevysílá svou polohu, a proto se v datech sledovacích společností neobjevují.

Kdo nikdy neseděl za kormidlem, umí si jen stěží představit, jak moc je ovládání lodě odlišné od auta nebo kola. Tempo na vodě plyne úplně jinak, než jsme zvyklí. A je u toho třeba především umět přemýšlet dopředu.

Srážka katamaránu a plachetnice v průlivu Splitska vrata mezi chorvatskými ostrovy Brač a Šolta je tragickým vyústěním naprosto neúnosného lodního provozu v oblasti, tvrdí námořní expert Jurica Gašpar. Plachetnice plující pod francouzskou vlajkou se po srážce ihned potopila a zahynuli na ní čtyři Češi, další čtyři skončili v nemocnici, jejich stav není vážný.

Na možnost tragédie v průlivu u Splitu upozorňovali odborníci kvůli tamnímu hustému provozu už roky, řekl chorvatské veřejnoprávní stanici HRT námořní expert Jurica Gašpar k nehodě, při níž v...

Americký prezident Donald Trump řekl, že plavba Hormuzským průlivem se stane trvale bezplatná. Uvedl to pro list The New York Times k příměří s Íránem. Uvedl také, že obnoví vojenské útoky, pokud Teherán nepřistoupí na konečnou dohodu o svém jaderném programu. Telefonický rozhovor podle listu trval 28 minut.

Dávnou dobu vorařů, plavců a lidí „od vody“ připomene náplavka pod vyšehradskou skálou. Pražský spolek Vltavan slaví 155 let od svého vzniku a pro veřejnost chystá oslavy na sobotu 13. června. Na řeku vyplují malá historická plavidla, Podskalím projde krojovaný průvod a kapely zahrají i k tanci na netradičním parketu u železničního mostu.

Jemenští Húsíové v pondělí vyhlásili pro Izrael úplný zákaz plavby v Rudém moři. Zároveň podle stanice Al-Džazíra oznámili, že zaútočili na židovský stát a pohrozili zablokováním strategické úžiny Báb al-Mandab.

Plavidlo MV Hondius, na kterém se během plavby rozšířila nákaza hantaviru, bude moci opět vyplout z Rotterdamu. Podle nizozemských úřadů nestojí v otázce veřejného zdraví žádné překážky bránící návratu lodi na moře.

Dodávky ropy přes Hormuzský průliv se podle některých analytiků nemusejí vrátit na úroveň před válkou s Íránem ani v případě, že Washington a Teherán dosáhnou mírové dohody. Rejdaři podle nich budou i nadále zvažovat bezpečnostní rizika v Perském zálivu včetně možného obnovení bojů. To by mohlo dlouhodobě omezit provoz v jedné z nejdůležitějších světových námořních tras, píše ve své analýze web televize CNBC.

U převrácení lodi zasahovali hasiči v sobotu na Baťově kanále v Petrově na Hodonínsku. Posádka se snažila uvázat loď v plavební komoře a skončila ve vodě, vyvázla ale bez zranění. Hasiči vytáhli loď na hladinu pomocí speciální techniky.

Írán jednal s Ománem o spolupráci na možném systému vybírání poplatků u lodí proplouvajících Hormuzským průlivem. S odvoláním na své zdroje o tom informoval list The New York Times (NYT) s tím, že se tak děje navzdory nesouhlasu administrativy amerického prezidenta Donalda Trumpa s tím, aby se v průplavu, který je klíčovou obchodní tepnou, vybíralo mýtné.

Íránské ministerstvo zahraničí v pondělí potvrdilo, že jednání mezi Teheránem a Washingtonem za pákistánského zprostředkování pokračují. Zároveň mluvčí ministerstva Esmáíl Baghájí varoval, že íránská armáda má pro nepřítele „nejedno překvapení“.

Slunce, vítr, ale také dlouhé čekání na moři nebo noční plavba v náročných podmínkách. Šestadvacátý ročník Májové regaty přinesl v chorvatských vodách vše, co k jachtingu patří. Tradiční závod odstartoval v pondělí 4. května v Biogradu na Moru a během několika dní prověřil posádky po technické, strategické i psychické stránce.

Jméno Magellan patří k nejvýznamnějším v historii objevitelských plaveb a řadí se do jedné řady s Kryštofem Kolumbem Charlesem Lindberghem nebo Jurijem Gagarinem. Jeho cesta ale nebyla idylkou.

Íránská státní televize Press TV informovala o novém způsobu pro řízení plavby Hormuzským průlivem. Obchodní plavidla mají nově koordinovat svůj pohyb s íránskými ozbrojenými silami a před plavbou obdržet povolení.

Hladinu Vltavy znovu začínají brázdit rekreační lodě, na přehradách Orlík a Slapy na vltavské kaskádě správci povodí zahájili novou plavební sezónu. Ta bude ovšem ovlivněná stavbami, což se dotkne i cestování lodí.

Unikátní technická památka, která měla původně sloužit jen pro závlahu Slovácka a později k transportu uhlí. Dnes ale Baťův kanál využívají hlavně turisté a jeho sezona právě začíná. Navíc se díky nové plavební komoře Rohatec – Sudoměřice mohou návštěvníci plavit až do Hodonína. Právě tady se v pátek 1. května kanál symbolicky „odemkne“.

Na hodinu se stávám paní Allison. V ruce držím její palubní lístek a procházím výstavou, která oživuje cestu z anglického Southamptonu do New Yorku.

Povodí Moravy finalizuje veškeré opravné a údržbářské práce na Baťově kanálu, aby zajistilo hladký průběh nadcházející hlavní plavební sezóny. Slavnostní zahájení plavební sezóny – tradiční odemykání kanálu – proběhne v pátek 1. května v Hodoníně a zároveň bude příležitostí k oficiálnímu zprovoznění nově vybudované plavební komory Rohatec – Sudoměřice. Díky této novince budou moci návštěvníci letos vůbec poprvé projet celou trasou přes 14 plavebních komor, a to od Otrokovic až po Hodonín.

Ferrari odhalilo vzhled projektu Hypersail, 100stopého oceánského speciálu na foilech, který spojuje design z Maranella s extrémní technikou.

Íránský ministr zahraničí Abbás Arakčí uvedl, že po dobu příměří se otevře Hormuzský průliv pro veškerou plavbu. Teherán se tak rozhodl po vyhlášení klidu zbraní v Libanonu. Americká blokáda nicméně zůstává v platnosti. Teherán podle íránských médií pohrozil, že v případě jejího pokračování průliv opět uzavře, píše agentura Reuters. Evropa plánuje mírovou misi k zajištění průjezdnosti Hormuzu.

V dolní rejdě plavební komory Praha-Modřany bylo dokončeno a uvedeno do provozu nové čekací stání pro malá rekreační plavidla. Tato investice představuje zásadní zlepšení podmínek pro turisty vyplouvající z Prahy směrem na Vrané nad Vltavou a je dalším krokem ke zkvalitnění infrastruktury na Vltavské vodní cestě.

Osmdesátá plavební sezóna na Brněnské přehradě letos začne v sobotu 11. dubna v 10 hodin. Dopravní podnik města Brna (DPMB) při této příležitosti nasadí sedm lodí, které budou cestující vozit až do konce října. Lodní doprava zde funguje už od období po druhé světové válce.

Rekreační plavba na Labi či Vltavě v loňském roce zaznamenala rekordní sezonu. Rozvoj plavby chce Ředitelství vodních cest ČR ještě podpořit a pořídilo pro menší lodě servisní tanker, který už pluje po Vltavě.

Letadlová loď USS Gerald R. Ford zapojená do války s Íránem zamíří z Blízkého východu ke Krétě. Zakotví tam kvůli potřebným opravám. V prádelně amerického plavidla minulý týden vypukl požár, jehož uhašení trvalo 30 hodin a podle amerického námořnictva při něm utrpěli zranění dva námořníci.

Paříž a Řím zahájily vyjednávání s Teheránem s cílem uzavřít dohodu, která by zaručila bezpečný průjezd jejich lodí Hormuzským průlivem. Ve snaze obnovit dodávky ropy a zkapalněného plynu, které se dopravují strategickou úžinou, se podle listu Financial Times o jednání s Íránem pokoušejí i další evropské země. Itálie ovšem později informace o jednání popřela.

Plavba na velkých lodích ve mně vždycky probouzela zvláštní směs respektu i neklidu. Stačí pohled na obrovskou palubu a hlubokou vodu pode mnou a cítím, jak se mi v hrudi stáhne tichý uzel. A to jsem se neplavila na těch největších výletních lodích. Ročně se na těchto lodích ztratí až dvě desítky lidí. Tvoří jen nepatrný zlomek z milionů cestujících, kteří ročně vyplouvají, i tak to budí velký respekt před tím, co se na velkých lodích často stává.

Nespecifikované projektily zasáhly podle agentury Reuters ve vodách nedaleko Ománu dva tankery. Jedno z plavidel se nachází na americkém sankčním seznamu. Při úderu utrpěli zranění čtyři lidé. Všech dvacet členů posádky se muselo z lodi evakuovat. Írán avizoval blokaci Hormuzského průlivu, kterým prochází pětina celosvětové ropy. V oblasti v současnosti kotví na 250 tankerů.

Poslední existující zaoceánská loď z někdejší československé flotily připomíná slavnou éru Československé námořní plavby. Pár nadšenců se rozhodlo vrátit prozatím alespoň artefakt, šestitunovou kotvu z lodi pojmenované Třinec. Kotva je nyní k vidění na břehu Labe v Nymburku a v létě by měla pokračovat do Třince, odkud pochází část materiálu použitého na stavbu plavidla. Snem je zachránit celou loď.

Důkazy přinesl výzkum archeoložky Eleanor Scerri z Max Planckova institutu pro geoantropologii v německé Jeně a jejího týmu.