Pohonné hmoty

Jak se aktuálně pohybují ceny pohonných hmot v krajích ČR? Jak se budou podle analytiků dále vyvíjet? Přinášíme ti odpovědi na jednom místě.

Ceny ropy na newyorské burze prudce klesají. Barel stojí přibližně 65 dolarů. Jako důvod uvádějí makléři obavy investorů z globální bankovní krize, uvedl webový portál Bankier a portál Interia Biznes.

Pokud bychom měli věřit politikům a jejich vizím, pak se se spalovacími auty do roku 2035 rozloučíme a v roce 2050 po nich na silnicích bude skoro veta. Poněkud méně dogmaticky uvažující EIA nic takového nečeká ani zdaleka. (Petr Prokopec)

Je nesmírně bizarní, že se o samou podstatu celého nepřímého zákazu spalovacích aut hraje na konci procesu k němu vedoucímu, pořád ale platí, že pozdě je lepší než později. Otázkou ovšem zůstává, čím ony výjimky ve skutečnosti budou. (Petr Miler)

Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 u čerpacích stanic v Královéhradeckém kraji za poslední týden zlevnil o čtyři haléře na 36,93 koruny a je nejlevnější v ČR.

Cena benzinu v Praze od minulého týdne stagnovala.

Řidiči v Česku budou moci využívat naftu z USA. V minulých dnech poprvé dorazila do Česka.

Pohonné hmoty v uplynulém týdnu pokračovaly v dalším zlevňování. Opět klesala rychleji cena nafty. Cenové nůžky mezi ní a benzínem se tak dále rozevírají.

Paliva v Libereckém kraji od minulého týdne zlevnila, cena nafty se dostala pod hranici 36 korun za litr, za takové ceny se prodávala naposledy v polovině loňského února.

Pohonné hmoty ve Zlínském kraji za uplynulý týden zlevnily.

Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se u čerpacích stanic Ústeckého kraje prodává v průměru za 36,88 koruny, před týdnem byl o 47 haléřů dražší.

Průměrná cena nafty na čerpacích stanicích je 36,40 koruny. Nafta je tak poprvé od začátku ruské invaze na Ukrajinu levnější než před ní. Benzín se pod úroveň ceny před invazí dostal už koncem roku.

Polská petrochemická skupina Orlen, která v České republice vlastní firmu Unipetrol, v loňském čtvrtém čtvrtletí téměř zdvojnásobila čistý zisk na 8,1 miliardy zlotých (zhruba 40 miliard Kč). Orlen to dnes oznámil v tiskové zprávě. Za celý rok se zisk také téměř zdvojnásobil, a to na 21,4 miliardy zlotých (zhruba 107 miliard Kč).

Pohonné hmoty jsou na Slovensku dlouhodobě velmi diskutovaným tématem. Ceny za poslední rok vzrostly o několik desítek centů a výraznější pokles je v nedohlednu, respektive se očekává pravý opak. Ukazuje se, že Slovnaft loni uměle udržoval ceny pohonných hmot na nižší úrovni než v západní Evropě a tento trend pokračuje i letos. Menší hráči se však bouří a tvrdí, že je Slovnaft chce tímto způsobem zničit.

Dle očekávání se cenové nůžky mezi benzínem a naftou dále rozevírají. Benzín za posledních sedm dní v průměru zdražil jen o 1 haléř na 37,65 Kč za litr. Nafta však pokračuje ve zlevňování. Průměrná cena za poslední týden spadla o 20 haléřů na 36,67 Kč za litr.

Průměrná cena benzinu v Česku v posledním týdnu stagnovala. Od předchozí středy se zvýšila o dva haléře na 37,66 koruny za litr.

Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic Ústeckého kraje prodává v průměru za 37,35 Kč, před týdnem byl o 13 haléřů levnější.

Paliva v Libereckém kraji od minulého týdne zlevnila, nafta je levnější než loni na začátku války na Ukrajině.

Ceny pohonných hmot v Praze za týden klesly o několik haléřů.

Hrozba koroze v nádrži a ředění paliva vodou je jedním z extrémů, zalití uhlíkového filtru je druhým opakem. Toto by řidiči neměli nikdy dělat.

Auto je pro většinu populace naprosto nezbytným prostředkem denního fungování. Rodiny se dvěma auty už nejsou nic zvláštního, což taky vede k velkým výdajům.

Možností, jak snížit náklady na provoz auta, je tankovat levně.

Jako jedno ze svých lákadel představily ekologičtější a ekonomičtější provoz. Rostoucí ceny pohonných hmot však postihly i CNG. Zatímco ceny ropy a z nich vyplývající cenovky nafty či benzinu se mezitím "normalizovaly", největší meziroční nárůst pocítili majitelé vozů na CNG. Těch sice v Česku není mnoho a s budoucností stlačeného zemního plynu se již příliš nepočítá, přesto je to pro majitele těchto vozů trpký vývoj.

V poslední době ceny za pohonné hmoty střídavě klesají a rostou. Existuje spousta triků a tipů, jak na nich ušetřit. Jedním z nich může být také doba, kdy pohonné hmoty tankujete.

Podle vědců se lidem vůně benzinu líbí kvůli vzpomínkám na dětství. Je ale i skupina lidí, jejichž čichové buňky ovlivní těžké chemikálie obsažené v benzinu.

Plynovod Adria vyvolává otázky. Přeprava ropy přes něj by mohla být tak drahá, že by to pocítili i zákazníci u pump. Zdá se, že Chorvati chtějí účtovat Slovnaftu nepřiměřeně vysoké poplatky, které mnohonásobně převyšují sazby, za něž se přepravuje například ropa na Slovensku. Tento problém se již řeší na úrovni ministrů.

Drtivá většina řidičů ví, že nafta zamrzá rychleji než benzin. První složky začínají tuhnout kolem minus 10 °C v přechodné verzi třídy D, zimní nafta třídy F má hranici filtrovatelnosti minus 20 °C, zatímco běžný Natural 95 tuhne až kolem minus 40 °C. Jinými slovy, při teplotách pod dvacet stupňů máte problém. Tedy pokud nemáte možnost natankovat arktickou naftu na mínus 32 stupňů nebo použít jiná aditiva. Co tedy? Ne. Ředění nafty benzínem není nejlepší nápad.

Pohled na burzu pohonných hmot v Rotterdamu je pozitivní. Cena benzínu i nafty spadla ve srovnání s druhou půlkou ledna. V následujících dnech by se tak čeští řidiči mohli dočkat dalšího mírného zlevnění. Pro nákup pohonných hmot je velmi pozitivní stále extrémně silná česká koruna, která tento týden ve srovnání s eurem vytvořila nová maxima za 14 let.

Zdá se, že principy socialismu jsou v lidech zakořeněné tak hluboko, že přebíjí elementární úctu k principům ekonomickým. Možná vám nepřijde fér, že někdo vydělal miliardy na tržních šocích, tiše to přejít vás ale ve výsledku bude bolet míň než další kastrace základních tržních mechanismů.

Od neděle 5. února platí v EU embargo na námořní dovoz ruských ropných produktů a současně se na tyto komodity zavádějí cenové stropy. Avizovaný konec „levných“ paliv u čerpacích stanic se však zatím nekoná.

Od dnešního dne se embargo na ruskou ropu vztahuje i na rafinerii Slovnaftu. Slovenská rafinerie sice bude nadále schopna zpracovávat ruskou ropu, ale produkty z ní může vyvážet pouze do České republiky a zemí EU. Očekává se, že to bude mít dopad na ceny pohonných hmot u pump. Klíčové bude, zda embargo povede k obávanému nedostatku pohonných hmot v regionu.

Každý z nás si určitě pamatuje situaci, kdy vypukla válka na Ukrajině a ceny pohonných hmot šly rapidně nahoru. Člověk se nepřestával u benzinových pump divit. Nyní se ceny paliv stabilizovaly a jsou o něco výše než před válkou. Přesto nyní čerstvá analýza německé Commerzbank nepřináší příliš dobré zprávy. Podle čtvrté největší komerční banky v Německu to vypadá na zvyšování cen pohonných hmot, které by nemuselo být zrovna minimální. Důvodem je fakt, že 5. února vstoupilo v platnost embargo na ruskou ropu. Cenový tlak by se měl s menším zpožděním projevit na už tak napjatém evropském trhu s pohonnými hmotami.

Pohonné hmoty zdražují, i když ropa zlevňuje – čerpadláři si navyšují marže. K nižším cenám nedopomáhá ani silná koruna, jež je vůči dolaru sílí nejvíce od doby před invazí Ruska na Ukrajinu. České banky mají za rok 2022 historicky rekordní zisky, poprvé v historii přes 100 miliard korun. Svědčí jim vysoká inflace a vysoké úroky.

Od neděle platí zákaz dovozu ropných paliv z Ruska do Evropy. Státy Evropské unie by se měly připravit na složité období, které může vést k postupnému zdražení nafty na celém kontinentu. Podle analytiků bude Evropa dovážet naftu odjinud, ta ale nejspíš bude dražší.

Skončila jedna velká anomálie, která trvala téměř nepřetržitě od doby, kdy Rusko napadlo Ukrajinu – nafta dražší než benzin. Naposledy tento jev nastal před skoro patnácti lety, na přelomu let 2008 a 2009.

Česká obchodní inspekce (ČOI) se pravidelně zaměřuje na kontrolu kvality pohonných hmot. Přestože cena paliva je poměrně vysoká, jakost tomu mnohdy neodpovídá. V loňském roce nevyhovělo 18 vzorků.

Další embargo proti agresivnímu ruskému režimu bude účinné od neděle 5. února. Země Evropské unie přestanou z Ruska dovážet ropné produkty. Poradí si evropské země s masivním výpadkem, který například jen u nafty dosahuje zhruba 100 milionů litrů denně? Vyjádření zpracovatelů ropy a distributorů paliv jsou spíše optimistická: žádný kolaps trhu nečekají.

Od začátku letošního roku ceny pohonných hmot pomalu rostou. Nejdražší jsou tradičně v Praze.

Pohonné hmoty v Česku opět zdražily. Podle analytiků jsou důvodem zvyšující se ceny na burzách, ale také marže provozovatelů čerpacích stanic. Podle ministerstva financí, které je kontroluje, ale zatím není potřeba do výše marží zasahovat.

Ceny pohonných hmot v Praze za poslední týden stouply. Litr benzinu se u čerpacích stanic v hlavním městě prodává v průměru za 39,05 koruny, před týdnem byl o 37 haléřů levnější. Nafta v metropoli zdražila o čtyři haléře na 39,19 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny paliv sleduje.

Pohonné hmoty v Královéhradeckém kraji od minulého týdne zdražily. Přesto jsou dál nejlevnější v ČR.

Patříte mezi ty, kteří o tomto nikdy neslyšeli? Ano, opravdu se může benzín v autě zkazit. Jak benzín stárne, mění se jeho chemické vlastnosti. Jakmile k tomu dojde, motor není schopen palivo správně zpracovat.

Německé ministerstvo životního prostředí plánuje novým zákonem zakázat přidávání biopaliva do benzinu a nafty. Pokud zákon vstoupí v platnost, palivo E10 už na německých čerpacích stanicích nebude.

Následující dny budou pro trh s pohonnými hmotami nesmírně důležité a nabité několika událostmi. Ceny pohonných hmot by měly růst, nafta by mohla svou cenou opět předehnat benzín.

Mezinárodní toky energetických surovin se splašily. Kvůli válce na Ukrajině se rychle proměňuje zavedený pořádek globálních dodavatelských řetězců ropy, plynu či uhlí. Nyní dále zamíchá s kartami unijní embargo a cenový strop na ropné produkty jako nafta či benzin, které začnou platit 5. února.

Růst cen fosilních paliv na komoditních trzích pociťují spotřebitelé na celém světě nejen zdražením služeb souvisejících s bydlením, ale také na čerpacích stanicích v cenách pohonných hmot.

Válka Ruska proti Ukrajině sníží poptávku po ropě a plynu a urychlí zájem o "domácí" obnovitelné zdroje energie.

Německé ministerstvo životního prostředí chce, aby do roku 2030 byla zakázána biopaliva první generace Ta jsou vyráběna z různých plodin, které je nutné nejdříve vypěstovat. Odpůrci poukazují na fakt, že by se zemědělci místo paliv měli zaměřit na potravinyNěmecké ministerstvo dopravy je ale proti takovém záměru, protože bez biopaliv údajně nelze splnit cíle snižování emisí V Německu se rozhořela debata o tom, jak naložit s biopalivy první generace. Tato paliva se vyrábí z plodin, jako jsou obilí, cukrová řepa nebo kukuřice, jejich základem ale může být také u nás dobře známá řepka. Hlavním problémem je fakt, že plodiny pěstované za účelem výroby paliv lze často využít také k výrobě potravin a krmiv. Tato nevýhoda byla zmiňována už v minulosti a v souvislosti s válkou na Ukrajině, která mimo jiné způsobila i potravinou krizi, začíná být čím dál více aktuální.

Pamatujete si na dobu, kdy cena benzinu atakovala hranici 50 korun. Už tehdy se volalo po zastropování cen. Opozice s otevřenou pusou vyzývala, aby stát garantoval ceny paliv. Dnes je situace zcela odlišná. Žádné zastropování nepřišlo a ceny se dostaly velmi nízko. Dokonce porážíme i naše sousedy, kteří nabízejí benzin za mnohem vyšší cenu. Jak je to tedy ve srovnání s evropskými velmocemi? Je náš benzin jeden z nejlevnějších? Je cena benzinu jediným ukazatelem jeho výhodného nákupu? Na ty to otázky vám odpovíme v následujících řádcích.

V dalších týdnech bude podle analytiků zdražování pokračovat.

Na základě informací od České obchodní inspekce (ČOI) sestavila redakce TN.cz přehled čerpacích stanic, které si v loňském roce vysloužily pokutu za špatnou kvalitu paliva. Odhalených hříšníků bylo celkem pět.

Pohonné hmoty zlevňují, ale jde zřejmě jen o „ticho před bouří“. Ropa brzy zdraží více než po ruské invazi na Ukrajinu. Rusko bude letos přicházet o 200 miliard korun měsíčně jen kvůli zastropování cen ropy a ropných produktů v režii Západu. Už v prosinci přitom Kreml měl historicky nejhlubší rozpočtový schodek. Chystané změny DPH zdraží vodu a léky a zvýší zisky obchodním řetězcům. Budou nejspíše maskovaným zvýšením daně občanům, v rozporu se sliby vládních stran.

Ať už máme auto na naftu, nebo na benzin, neobejdeme se bez návštěv čerpacích stanic. Těch je v České republice celkem značné množství, a tak málokdy dojde k tomu, že by někdo trčel u silnice bez paliva. K čemu však dojít může, to je v krajním případě až okradení zákazníka. A to buď pomocí různých fint, nebo drobných nesrovnalostí. Jaké to jsou?

Od ruského vpádu na Ukrajinu řeší Evropa problém se zajištěním dodávek energetických surovin. Roky budované závislosti na Rusku je nyní nutné se co nejrychleji zbavit. V průběhu roku 2022 učinila Evropa v tomto ohledu velký krok kupředu a nezanedbatelnou část dodávek si zajistila jinde. K dlouhodobému zajištění své energetické bezpečnosti musíme ale ještě řadu kroků učinit. Pomoci by nám v tom měla i dohoda s Kuvajtem.

Napadlo vás někdy, proč stojí nafta a benzín to co stojí? A kdo vlastně určuje cenu za litr pohonných hmot? Není to jenom vysoké DPH uvalené Českou republikou, o cenách se rozhoduje už v místě těžby. K velké nestabilitě trhu přispívá i zuřící ukrajinská válka. Evropa se správně rozhodla omezit závislost na ruských energiích, čehož samozřejmě využili ostatní producenti ropy, kteří zavětřili šanci na vlastní prospěch. Ať už ekonomický, nebo politický.

Svět se řítí do recese, proto se podle ekonoma Lukáše Kovandy řidiči nemusejí bát, pohonné hmoty prý zase zlevní. Nyní, když je euro v rekordní „slevě“, mají i ti ostatní příležitost zřídit si eurový účet za výhodných podmínek. Koruna poprvé od roku 2008 prolamuje hranici 24,00 za euro.

Evropská unie může během čtyř měsíců ušetřit 2,7 milionů barelů ropy denně a snížit tak svou závislost na dodávkách z Ruska a dalších zemí.

Když teploty klesnou hluboko pod bod mrazu, může mít mnoho motoristů problém s nastartováním svého auta. Pokud chytne jenom velmi těžko nebo vůbec, je logické hledat problém v autobaterii. Tedy v jejím stáří nebo ve stavu nabití. Ne vždy je ale problém jenom tady. Jedna příčina se může nacházet i v palivové nádrži.

Zlevňování paliv v Česku se po více než dvou měsících zastavilo. Benzin za poslední týden zdražil o 35 haléřů na 36,49 koruny za litr a průměrná cena nafty stoupla o 16 haléřů na 37,85 koruny. Vyplývá to z dat společnosti CCS, která ceny pohonných hmot sleduje.

Kvalita pohonných hmot se sice za posledních několik dekád zlepšila, ale stále jsou tady i nepoctivé čerpací stanice, které prodávají nekvalitní palivo. Česká obchodní inspekce zveřejnila další čerpací stanice, u nichž kontrola odhalila nedostatky.