Pražský okruh

I když se v posledních týdnech a měsících v souvislosti s výměnou vládnoucí garnitury hovoří o nevyjasněném financování budování velkých dopravních staveb, práce na východní části Pražského okruhu podle Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) běží podle harmonogramu a nezastaví se ani v zimě. Za ŘSD o tom informoval pracovník vztahů k veřejnosti Jiří Veselý.

Kraj připravuje nové obchvaty i přeložky silnic na sever od Prahy.

Na severovýchodním okraji Prahy ve středu hořel autobus, zásah si vyžádal dopravní omezení. Ve voze byl přítomen pouze řidič, který skončil v péči záchranářů. Policie kvůli zásahu omezila provoz na vytíženém dopravním uzlu, kde se kříží Pražský okruh a dálnice D10, plně obnoven byl po zhruba hodině.

Přesně za dva roky, tedy na přelomu let 2027 a 2028 má být hotová východní část Pražského okruhu mezi brněnskou dálnicí D1 a Běchovicemi. Aby byl termín dodržen, musí dělníci na staveniště i teď v zimě. Pokračuje totiž stavba 12,6 kilometru dlouhého úseku.

Ministerstvo dopravy i TSK to veřejně uvádějí na svých webových stránkách. Jen je potřeba hledat

Na trase vznikne 16 protihlukových stěn o celkové délce 7 800 metrů.

Výstavba 12,6 km úseku Pražského okruhu mezi Běchovicemi a D1 běží podle plánu, i přes zimní počasí. Stavba má být dokončena do dvou let s cílem minimalizovat dopad na okolní prostředí.

Už deset let se v rámci výstavby Městského okruhu nic nezměnilo. Debatu o „menším bratříčkovi“ Pražského okruhu rozproudil miliardový tendr na průzkum dostavby severovýchodní části vnitřního okruhu u Štěrbohol. Magistrát hlavního města Prahy totiž před týdnem oznámil, že vypíše tendr s předpokládanou hodnotou 2,47 miliardy korun na geotechnický průzkum potřebný pro plánovanou dostavbu okruhu. To zároveň vyvolalo otázky, proč už tendr dávno neběží a kde se stavba strategického dopravního…

Pražské zastupitelstvo opět předložilo Poslanecké sněmovně návrh, který má prodloužit platnost klíčového posudku vlivu na životní prostředí (EIA) pro dostavbu městského okruhu. Město chce úpravou zákona zařadit místní komunikace první třídy mezi výjimky pro opakované prodloužení platnosti stanoviska EIA. Návrh nyní dostane k projednání vláda.

KOMENTÁŘ / Katastrofálně ucpané dálnice, Pražský okruh i vedlejší ulice. Už není kam uhnout. To je běžná každodenní realita na okraji Prahy. Politici dlouho slibují rychlé železniční spojení z centra…

Praha v posledních měsících čelí častým dopravním komplikacím. Náměstek primátora hlavního města Zdeněk Hřib (Piráti) a opoziční zastupitel Ondřej Prokop (ANO) se v duelu Událostí, komentářů střetli nad tím, zda za problémy může hlavně nárůst aut, nebo nedostatečná koordinace uzavírek. Zatímco Hřib tvrdí, že opravy jsou nezbytné a řízené odborníky, Prokop hovoří o chaosu a nečinnosti magistrátu.

Upravený a v současnosti k připomínkám předložený Metropolitní plán počítá s tím, že v úseku Vypich – Malovanka vymezí tunelový koridor Břevnovské radiály pod Patočkovou ulici. Zahloubení požaduje Praha 6. „Má zásadně snížit hlukovou zátěž, zlepšit prostupnost dotčené oblasti a pomoci zklidnit povrch,“ sdělil starosta šesté městské části Jakub Stárek (ODS).

Břevnovská radiála má spojit dálnici D0 a D6 s Městským okruhem přes Řepy a Vypich.

Proslulý most na Pražském okruhu u Komořan zdá se konečně najde svůj smysl

Hodnota tendru má být 2,47 miliardy korun. Zakázka bude podle radními schváleného dokumentu rozdělena na tři části.

Dopravní situace trápí celou Prahu a obzvlášť vydatnou noční můru v tranzitu zakouší severovýchodní cíp metropole. Na vině je především chybějící pražský okruh D0, ale i zanedbaná dopravní infrastruktura. Jakmile dojde k problémům na přilehlých dálnicích D8 a D10, zajíždějí kolony vozidel v objížďkách do pražských obytných zón, což působí řadu komplikací.

Pražská doprava čelí kritické situaci, kterou by mohla zlepšit řada navrhovaných opatření. Mezi klíčové kroky patří lepší plánování uzavírek a jejich koordinace, zavedení nízkoemisních zón a urychlené dokončení Pražského okruhu. Dopravní expert Roman Budský navrhuje také například lepší využívání inteligentních systémů řízení dopravy s výraznějším upřednostněním městské hromadné dopravy. Takový krok by mohl poměrně rychle zkrátit kolony a zlepšit průjezdnost metropolí.

Pražský magistrát vypíše tendr s předpokládanou hodnotou 2,47 miliardy korun s DPH na geotechnický průzkum pro plánovanou dostavbu městského okruhu, schválili to městští radní. Průzkum se bude skládat především ze tří štol pro budoucí tunely Bílá skála, Jarovský a Malešický. V metropoli zbývá dokončit asi jedenáctikilometrovou část vnitřního okruhu mezi vyústěním tunelu Blanka v Pelc-Tyrolce a Štěrboholy včetně Libeňské spojky, která jej napojí na dálnici D8.

Během konference, která se uskuteční 24. prosince, předvede čínská firma EngineAI svůj nejnovější pokrok v robotice prostřednictvím pokročilého humanoidního stroje T-800.

Praha - Pražský magistrát vypíše tendr s předpokládanou hodnotou 2,47 miliardy korun s DPH na geotechnický průzkum pro plánovanou dostavbu městského okruhu. Dnes to schválili městští radní. Průzkum se bude skládat především ze tří štol pro budoucí tunely Bílá skála, Jarovský a Malešický. V metropoli zbývá dokončit asi jedenáctikilometrovou část vnitřního okruhu mezi vyústěním tunelu Blanka v Pelc-Tyrolce a Štěrboholy včetně Libeňské spojky, která jej napojí na dálnici D8.

Úleva od hodinových kolon kvůli opravě na Pražském okruhu nastane v neděli.

Rozhovor: Praha v posledních týdnech zažívá rekordní kolony. Podle bývalého primátora a současného náměstka pro dopravu Zdeňka Hřiba (Piráti) se sešlo několik nepříznivých faktorů najednou - listopadová špička, nárůst počtu aut i nutné opravy zanedbané infrastruktury. V rozhovoru pro ŽivotvČesku.cz říká, že »Praha je jednoduše na hraně svých kapacit« a zlepšení nepřinese samotný Pražský okruh. K zásadnímu posunu podle něj povedou hlavně investice do MHD, řešení nelegálního parkování a legislativa umožňující tzv. »congestion fee« (poplatek za vjezd do určené oblasti města, obvykle během dopravní špičky, jehož cílem je snížit dopravní zácpy a znečištění ovzduší, pozn. red).

Stejně jako se v minulosti příznivci Jana Husa odvrátili od Říma, dochází i nyní v Česku k náboženskému rozvratu. Již před pár lety se zde etablovala nová víra očekávající příchod mesiáše v podobě Pražského okruhu či jiné dopravní stavby, která přinese konec dopravních zácp a plynulý průjezd městy.

Množství uzavírek, které je podle některých letos enormní, komplikuje už tak napjatou situaci v pražské dopravě. V kolonách tráví čas jak řidiči, tak cestující povrchové MHD, jejíž spoje v době dopravních špiček nabírají leckde mnohaminutová zpoždění. Novinky ve středu vyrazily zmapovat situaci na několika vybraných uzavírkách. Časosběrná videa a popis pokrývají dopravní situaci i pracovní nasazení na stavbách od brzkého rána až do odpoledních hodin. Někde se nepracovalo skoro vůbec, někde svižněji, ale očekávané horečné tempo nikde.

Závěr roku bývá na silnicích paradoxně rušný. Správci silnic využívají každé okno dobrého počasí a snaží se dotáhnout rozpracované úseky, opravy mostů i výměny povrchů. Někde jde o poslední týdny zúžení, jinde se ještě na pár dnů či týdnů vrací kužely a omezená rychlost.

Budoucí vláda hnutí ANO, SPD a Motoristů plánuje vzít obcím peníze z pokut, které vybírají v úsecích s měřenou rychlostí. Měly by jít do Státního fondu dopravní infrastruktury, kde podle vznikajícího kabinetu chybí miliardy. Politici tvrdí, že změna zajistí férovější rozdělení financí, řada starostů je ale proti.

Když před pár měsíci Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) oznámilo opravu dálnice D10 u Prahy a navazující části Pražského okruhu, bylo jasné, že nastane dopravní peklo. A to se také stalo. Přestože v rámci opravy nechalo ŘSD provoz v režimu 2+2 pruhy, kolony měřily pravidelně i několik kilometrů. Tomu je ale snad konec.

Opravy počátečního úseku dálnice D10 z Prahy na Mladou Boleslav jsou u konce. Silničáři by měli zhruba po tříměsíčních pracích na rekonstrukci vozovky během víkendu vyklidit prostor. V pondělí má být dálnice volná.

STŘEDOČESKÝ KRAJ – Omezení na D10 u Prahy a navazující části Pražského okruhu jsou u konce. Opravené jsou i všechny větve křižovatky D0×D10 a řidiči projedou [...]

Během víkendu dojde k demontáži provizorního značení.

Od pondělí 10. listopadu bude plně obnoven provoz na úseku dálnice D10 a Pražského okruhu po dokončení oprav. Práce zahrnovaly opravu vozovky a instalaci bezpečnostních prvků, což výrazně zlepšilo dopravní situaci u Prahy.

Česko zažívá dálniční boom. Po letech stagnace se síť nových úseků rychle rozrůstá – letos přibude téměř 67 kilometrů dálnic, dokončí se páteřní D1 a práce pokračují na dalších klíčových tazích D6, D35 i Pražském okruhu.

Kvůli nehodě osobního a nákladního auta stál v úterý večer Pražský okruh u Slivence ve směru na Plzeň. Jeden člověk je v péči záchranářů.…

Část Pražského okruhu byla uzavřena kvůli střetu osobního auta s nákladním vozidlem. Zraněný řidič skončil v péči záchranářů a vozidlo bylo vyproštěno zpod návěsu.

Pro linku S9 (spoje Praha hl.n. – Říčany – Strančice) platí výlukový jízdní řády. Výstavba Pražského okruhu v oblasti Říčan omezí od 1. do 14. listopadu provoz vlaků do Říčan a Strančic.

Výstavba Pražského okruhu způsobila výrazná omezení železniční dopravy ve Středočeském kraji i kolaps silniční dopravy v části Prahy. Výluky na trati mezi Uhříněvsí a Říčany potrvají do poloviny listopadu.

Přibližně na 18,5. kilometru dálnice D0, tedy na Pražském okruhu, u Řeporyjí, došlo v úterý večer k dopravní nehodě osobního automobilu a kamionu. Osobní automobil značky Škoda narazil ze zatím ...

Nesedejte do aut, raději jeďte autobusy, varuje organizátor pražské dopravy Ropid i České dráhy. Důvodem jsou obavy z přetížení silnic a kolapsu dopravy na frekventované trase mezi Benešovem a Prahou. Železniční dopravu mezi městy omezuje v pracovní dny od 1. do 14. listopadu výstavba železniční přeložky kvůli přípravě Pražského okruhu.

Vážné dopravní komplikace nebo až kolaps dopravy očekává od pondělí v následujících dvou týdnech organizátor pražské dopravy Ropid na trase mezi Říčany a Prahou. Problémy by podle něj mohly nastat zejména kolem pražské Uhříněvsi. Důvodem je omezení provozu na železničním koridoru Praha-Benešov, kvůli kterému by se cestující z vlaků mohli přesunout do aut. Ropid i České dráhy doporučují, aby lidé namísto auty jeli autobusy hromadné dopravy včetně mimořádně zavedené linky XS9.

ůvodem je omezení provozu na železničním koridoru Praha-Benešov, kvůli kterému by se cestující z vlaků mohli přesunout do aut.

Auta by mohla blokovat náhradní autobusy, ukazuje Ropid na obrázcích.

České silnice čeká jeden z nejnáročnějších víkendů roku. Takzvaný dušičkový víkend, kdy se tisíce lidí vydávají za svými blízkými na hřbitovy po celé zemi, znamená každoročně zvýšený provoz, hustší dopravu a vyšší riziko nehod. Policie připravila rozsáhlá bezpečnostní opatření, posiluje hlídky a řidiče vyzývá k maximální opatrnosti. Svízelnou dopravní situaci ještě zhoršuje rozkopané Václavské náměstí, opravovaná křižovatka u Brna či rozestavěný Pražský okruh na severu i na jihu metropole.

ŘÍČANY – Výluky čekají už o víkendu 1. a 2. listopadu každého, kde pojede na trati Praha-Říčany – Stránčice. Tím ale dopravní překážky na železnici [...]

Výstavba Pražského okruhu u Říčan omezí v pracovní dny od 1. do 14. listopadu provoz vlaků na železničním koridoru Praha-Benešov. Kvůli budování přeložky tratě…

Výstavba Pražského okruhu u Říčan omezí v pracovní dny od 1. do 14. listopadu provoz vlaků na železničním koridoru Praha-Benešov. Kvůli budování přeložky tratě budou vlaky úsekem projíždět sníženou rychlostí po jedné koleji. Zhruba polovina osobních vlaků linky S9 z Prahy bude zkrácena do Uhříněvsi. Jako částečná náhrada pojede speciální autobusová linka mezi Říčany, Kolovraty, Uhříněvsí a stanicí metra Háje. Cestující by se měli připravit na vážné dopravní komplikace, zpoždění nebo dokonce kolaps silniční dopravy. Doporučuje se využít místo aut autobusy.

Jihovýchodní část Prahy by se měla reálně připravit na dopravní kolaps. Výstavba Pražského okruhu u Říčan totiž omezí v pracovní dny od 1. do 14. listopadu provoz vlaků na železničním koridoru Praha-Benešov. Kvůli budování přeložky tratě budou vlaky úsekem projíždět sníženou rychlostí po jedné koleji. Zhruba polovina osobních vlaků linky S9 z Prahy bude zkrácena do Uhříněvsi. A jak je vůbec na tom stavba Pražského okruhu na jihozápadě metropole? Na úseku 511 u Běchovic a Říčan pracuje kolem…

Výstavba Pražského okruhu u Říčan omezí v pracovní dny od 1. do 14. listopadu provoz vlaků na železničním koridoru Praha–Benešov. Kvůli budování přeložky tratě budou vlaky úsekem projíždět sníženou rychlostí po jedné koleji. Zhruba polovina osobních vlaků linky S9 z Prahy bude zkrácena do Uhříněvsi. Jako částečná náhrada pojede speciální autobusová linka mezi Říčany, Kolovraty, Uhříněvsí a stanicí metra Háje. Cestující by se měli připravit na vážné dopravní komplikace, zpoždění nebo dokonce kolaps silniční dopravy. Doporučuje se využít místo aut autobusy, informovali ve čtvrtek mluvčí Českých drah Petr Pošta a organizátor dopravy Ropid Filip Drápal.

Most zůstával 15 let v majetku Skansky. Odkup však má jednu podmínku.

Sjezd do Chlumecké z D0 je do poloviny listopadu ve směru od severu uzavřený.

Stát podepsal kontrakt s Evropskou investiční bankou – v rámci půjčky získá desítky miliard korun na rozvoj české železnice. Úvěr má pomoct financovat například lepší zabezpečení tratí nebo jejich celkovou modernizaci. Pět miliard má jít také na stavbu Pražského okruhu, v budoucnu to může být až dvojnásobek. Za jaký úrok si tuzemsko peníze půjčuje, jasné není. Doba splatnosti je osmnáct let.

Státní Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) chce za zhruba 1,3 miliardy korun rozšířit Pražský okruh nad Počernickým rybníkem na šest pruhů. Původní most čeká demolice a postaví se nový.

Ředitelství silnic a dálnic ČR chce za zhruba 1,3 miliardy korun rozšířit Pražský okruh nad Počernickým rybníkem na šest pruhů. Generální ředitel ŘSD Radek Mátl oznámil vypsání tendru na stavbu na síti X.

Nehoda pěti osobních aut zkomplikovala v sobotu dopoledne provoz na Pražském okruhu na úrovni Zbuzan ve směru na Brno. Na místě se tvořily dlouhé kolony.

Koordinace výstavby mostu bude úzce spjatá s dokončením části D0 511 směrem k dálnici D1.

O víkendu klesá intenzita provozu na 35 tisíc vozidel za den.

Až 200 dělníků se každý den podílí na dostavbě 12,6 kilometru dlouhé východní části Pražského okruhu (D0) mezi Běchovicemi a dálnicí D1. Práce zahájené loni v prosinci se drží harmonogramu, financování ze státního rozpočtu je zajištěno. Při prohlídce stavby to novinářům řekl mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl. Zhotovitelem je sdružení společností EUROVIA CZ, Stavby mostů, PORR a PORR Bau GmbH, které provádí práce za 9,7 miliardy korun. „Uvedení tohoto nového dálničního úseku do provozu plánujeme na přelomu let 2027 a 2028,“ řekl mluvčí.

Neprůjezdná bude o víkendu část Pražského okruhu na jihu metropole. Řidiči se nedostanou na úsek mezi Vestcem a Lochkovem. „Uzavřená bude část mezi 3. až 15. kilometrem,“ upřesnil mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jiří Veselý. Úsek bude podle něj zavřený od sobotního poledne nejdéle do nedělního poledne, tedy na 24 hodin.

Kvůli pravidelné údržbě Komořanského tunelu se v sobotu ve 12:00 uzavře Pražský okruh (D0) mezi 3. a 15. kilometrem. Uzavírka skončí nejpozději v neděli v poledne. Řidiči budou moci úsek objíždět. V tiskové zprávě o tom dnes informovalo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD).

Zvláštní přemostění se nachází mezi dálnicí D1 a Barrandovem. Možná získá smysl