Urbanismus

Unikátní sídliště Invalidovna vzniklo ve dvou etapách. Odvážný a netradiční projekt města ve městě započal v roce 1958 a dokončen byl až v roce 1970. Významným a poněkud zapomenutým architektonickým projektem je Invalidovna hned z několika důvodů. Jaké byly motivace jeho tvůrců, kde brali inspiraci a čím je tak unikátní?

Čtvrtá městská část plánuje rozsáhlou revitalizaci oblíbeného parku Jezerka. Vize obnovy a využití parku byla představena v krajinářské studii, která vzešla ze soutěže tří architektonických návrhů, vypracovaných na základě rozsáhlé participace s veřejností. Revitalizace se vzhledem k velikosti parku uskuteční v několika fázích. V první etapě dojde k obnově vyschlého jezírka a jeho bezprostředního okolí, včetně revitalizace potůčku, který vytéká z drenáže pod divadlem Na Jezerce.

Pražský magistrát zvažuje lokality, kde by mohl v budoucnu vzniknout vědecko-technologický park. Novinářům to ve středu řekl radní pro IT a inovace Daniel Mazur (Piráti). Park by měl spojovat zástupce města, průmyslu a služeb nebo univerzit, a napomáhat tak rozvoji inovací v metropoli. Jednou z možností jeho umístění je strahovský stadion nebo kasárny v Karlíně, které by město mělo brzy získat od státu.

Pokud jste si všimli podivných výkopů v pražských ulicích, nebojte se. Nejedná se o žádnou stavební katastrofu, ale o způsob, jak pomoci městské zeleni. V ulicích jako Anny Letenské, Krkonošská, Budečská, Čerchovská, Náprstkova, Truhlářská nebo Korunní se totiž budují tzv. kořenové cesty – speciální prostory pod chodníky, které umožňují lepší růst a výživu stromů.

Vypadá to, jakoby developeři chtěli předčít newyorský Manhattan. Chtějí stavět ještě větší a obludnější výškové budovy. Momentálně mají zálusk na jednu z posledních nezastavěných parcel ve vytížené lokalitě Čtyřky, na rohu Budějovické a Vyskočilovy ulice. Stavět se tu má devatenáctipodlažní dům.

Zanedbaný dopravní terminál na Černém Mostě v Praze, který spojuje městskou a příměstskou autobusovou dopravu s metrem linky B, se má v horizontu deseti let výrazně proměnit. Pražští radní minulé pondělí schválili studii, kterou zpracovalo studio re:architekti společně s dalšími odborníky. V plánu je zasypání dolní částí terminálu pro autobusovou dopravu, modernizace nástupišť, doplnění veřejných služeb a zjednodušení příjezdu autobusů.

V roce 1938 vyrostly na libeňském vrchu Hájek dvě nouzové kolonie Na Kotlasce a Na Hájku, které dnes patří k pražským unikátům. Společně s koloniemi Pod Bohdalcem a Na Slatinách jsou jediné, které se na území hlavního města dochovaly.

Německé hlavní město podnikne v neděli druhý pokus o volbu svých zastupitelů. A stejně jako předloni si u toho i tentokrát samo hází klacky pod nohy.

Pražští radní v pondělí schválili koncepční studii nového dopravního uzlu na Černém Mostě, kterou vypracovalo studio re:architekti spolu s dalšími odborníky. Studie navrhuje nejvhodnější dlouhodobé dopravní řešení terminálu s cílem proměnit jej v příjemné, přehledné, bezpečné a pohodlné místo.

Máte pocit, že o Jižním Městě, největším sídlišti v Praze i v celém Česku, lze říct něco pěkného? Že ho lze pojmout literárně, výtvarně, že ho lze milovat jako domov a poeticky opěvovat?

Židovských hřbitovů je v Praze hned několik. Tenhle patřil mezi ty nejstarší a nejkrásnější, ale pak byl dvakrát komunisty zdevastován a zbyl z něj jen zlomek. Pojďme ho společně objevit, dokud ho stále ještě najdeme na mapě.

Nová studie apeluje na vedení evropských měst, aby rozšířila jejich zelené plochy.

Historickým městem Olomouckého kraje za rok 2022 se stal Šternberk na Olomoucku, který bude Olomoucký kraj reprezentovat v celostátním finále soutěže. I

Začala výstava soutěžních návrhů na proměnu okolí kostela sv. Ducha v Ostravě-Zábřehu, kterou vyhrál brněnský ateliér m2au.

Více než šest tisíc lidí zatím podepsalo online petici, která požaduje rekonstrukci a zachování současné podoby železničního mostu mezi pražskou Výtoní a Smíchovem. Správa železnic (SŽ) před časem představila projekt, podle kterého má z mostu zůstat zachována jen spodní část s pilíři a nynější nýtovanou konstrukci má nahradit nová.

Náměstí Družby se za poslední dva roky stalo jedním z nejhezčích míst Poruby. Vedle příjemného parku plného zeleně nabízí i opravený prostor před nákupním centrem Bohemia. Práce na rekonstrukci skončily v listopadu.

Mladí brněnští architekti navrhli nápaditou autobusovou zastávku s veřejnými záchody, která navazuje na přilehlé prostory kolonády. Na rozdíl od původní budovy veřejných záchodů pracuje s terénem, průhledy a bezbariérovostí.

Při cestování do zahraničí se chceme vždy cítit v bezpečí.

Berounská čtvrť Na Homolce může z dálky působit jako satelit, při bližším pohledu se ale vymyká architekturou i důrazem na setkávání sousedů.

Obytný komplex Vivus Kolbenova vzniká v Praze 9 Vysočanech, v těsné blízkosti stanice metra Kolbenova. Aktuálně je dokončena první etapa, která zahrnuje dva osmipodlažní domy E1 a E2, propojené společným dvoupodlažním suterénem.

Architektonická soutěž, z níž má vzejít návrh na Vítězné náměstí na Praze 6, vyvolala zájem hned několika multidisciplinárních týmů. Do užšího výběru se dostala architektonická studia jako MVRDV, Snøhetta nebo Office for Metropolitan Architecture (OMA), ale i pět oceňovaných českých kanceláří.

Hotel InterContinental v době svého dokončení reprezentoval um tuzemských architektů a umělců. Rozhodnutí o jeho rekonstrukci vyvolalo bouřlivé debaty, zastánci brutalistní architektury se obávali, že přijde o autenticitu. Nyní se první fáze jeho přestavby, během níž došlo mimo jiné i na sanaci původního betonu, chýlí ke konci.

Kandidát na primátora Petr Hlaváček vysvětluje, proč po angažmá ve Spojených silách pro Prahu kandidoval za STAN a kterým směrem se může po volbách ubírat pražská bytová politika.

Městský ateliér prostorového plánování a architektury (MAPPA) zpracovává novou urbanistickou studii, jež má stanovit pravidla pro další rozvoj území výstaviště Černá louka, které patří k zásadním veřejným prostranstvím ve městě.

Minimálně v hlavním městě bude jedním z hlavních témat podzimních komunálních voleb. Strany se poperou, kdo dostaví městský okruh. Tentokrát by bylo výjimečně nejlepší, kdyby to dopadlo jako vždycky. Že by se to zas nepovedlo. Pojďme si ještě před otevřením volebních místností říct, proč.

Jak podpořit stavební rozvoj a řešit problémy metropole? To je hlavní téma aktuálního Summitu architektury a rozvoje, který se koná v pražském Obecním domě. Sdružení pro architekturu a rozvoj definuje osm bodů, které mají vést k cíli.

Okolí branického nádraží by se mohlo změnit na novou městskou čtvrť. Město na svých pozemcích chce kromě bydlení vybudovat i nový dopravní uzel.

Končí období vlády Pirátů, Prahy sobě a Spojených sil. Tento politický slepenec se při dílčích krocích ukázal jako akceschopný a aktivní hospodář. Praha ale potřebuje mnohem víc.

Praha potřebuje dostupné bydlení i Vltavskou filharmonii. Alfou a omegou pro rozvoj české metropole je bezpochyby Metropolitní plán. „Žádná z evropských metropolí nemá tak skvěle vypracovaný plán. Vznikl totiž na základě validních dat, v kooperaci s mnoha dalšími dotčenými institucemi,“ říká v rozhovoru pro Newstream známý urbanista Peter Gero.

Hlavním problémem veřejného prostoru ve větších městech České republiky je jeho kvalita. Často jsme svědky zanedbaných ploch, které prakticky není možné nijak smysluplně využívat. Je to způsobeno tím, že nám chybí rychlost, akceschopnost a odvaha některé kouty prostě předělat, vylepšit a ne jen o tom diskutovat, míní architektka Jana Mastíková.

Konec první etapy revitalizace brownfieldu Ponávka v Brně se rýsuje na přelom roku 2023 a 2024. Poslední budovou této etapy je administrativní komplex za 1,5 miliardy korun, který se právě začal stavět. Developer CTP ve spolupráci s brněnskou radnicí chystá také rekultivaci kolem potoka Stará Ponávka, úpravu okolních pozemků, městský park v anglickém stylu a dokončení další části cyklostezky.

Od roku 2002 vzniklo v Praze téměř 20 kilometrů protipovodňových zábran, od zemních valů, betonových stěn a až po vrata uzavírající Čertovku. Ochrannou funkci plní i projekty vznikající u řeky. Podívejte se na některé z nich.

Nový projekt developerské společnosti Crestyl má do roku 2026 výrazně proměnit centrum moravské metropole. Ze sousedství brněnského hlavního nádraží zmizí chátrající obchodní centrum a vznikne zde volně přístupný veřejný prostor se šesti budovami. Sedmimiliardový projekt už získal letos územní rozhodnutí a stavební povolení očekává příští rok. Při přípravě projektu se využívala i virtuální realita.

I když dnes výsadbu stromů podporuje kdekdo, náš přístup k městské přírodě má pořád mezery. Dnešní Pod čarou je tedy o tom, proč chceme mít i trávníky a křoví hezky úhledné a pod kontrolou.

Tisíce městských bytů, nové čtvrti i parky vzniknou poblíž plánované linky D pražského metra. Podívejte se, jak se promění frekventovaná ulice Novodvorská a jak bude nově vypadat Písnice.

Nové stromy, nový mobiliář a oddělený cyklopás. První fáze přeměny Smetanova nábřeží má kolaudaci.

Cílem města je proměnit tranzitní tepnu na městskou třídu, odstranit bariéry vznikající mezi Moravskou a Slezskou Ostravou a umožnit další rozvoj území.

Poněkud neutěšeně vzhlížející žižkovská lokalita má nakročeno k proměně. Olšanská ulice, významná dopravní tepna a městská třída, se promění podle konceptu architektonického studia UNIT.

Obávaná rekonstrukce Barrandovského mostu připomněla, jaké chyby se při plánování měst a dopravy dělají už sto let. „Než se město pro auta postaví, musí se pro ně vybourat.“

Až osm tisíc nájemních bytů by mohlo vzniknout do deseti let na městských pozemcích o rozloze více než 600 tisících metrů čtverečních. Výstavbu iniciuje městská příspěvková organizace Pražská developerská společnost (PDS). Plány představili její ředitel Petr Urbánek a náměstek pražského primátora Petr Hlaváček (za TOP09).

Praha schválila financování další fáze Vltavské filharmonie. Projekt má vyjít na 780 milionů korun. Výsledky architektonické soutěže musí ještě potvrdit městské zastupitelstvo.

Nová budova Vltavské filharmonie u metra Vltavská, lokalita nádraží Holešovice, brownfield po bývalém podniku ČKD Kompresory anebo Vítězné náměstí v Dejvicích. To jsou některé příklady míst, které díky developerským projektům čeká proměna. To by mělo přinést občanskou vybavenost, zlepšit trh s bydlením i nabídnout moderní kancelářské prostory.

Nejenom architektura, ale i řešení veřejného prostranství byly hlavními aspekty výběru odborné komise, jež hledala ideální návrh Vltavské filharmonie. Vítěz je nyní známý. Prestižní objekt na Vltavské navrhne dánské studio Bjarke Ingels. Do pětice těch nejlepších projektů se probojoval i návrh českého architekta Petra Hájka.

Saúdské království má megalomanský plán: region budoucnosti jménem Neom. Jeho součástí bude plovoucí průmyslový komplex nebo obří horský rezort. A hlavně 170 kilometrů dlouhé město nazvané podle svého tvaru The Line. Proč ale Saúdové utrácejí miliardy, aby supermetropoli vytvořili?

Dvě stovky bytů vzniknou na území někdejšího průmyslového areálu Jitona v Českém Krumlově. První obyvatelé by se mohli nastěhovat už v roce 2023. Výstavba nové čtvrti vyjde zhruba na tři čtvrtě miliardy.

Pražská tržnice v Holešovicích se změní podle návrhu architektonického studia Perspektiv, které se svým návrhem vyhrálo mezinárodní architektonickou soutěž.

S chytlavým nápadem knihkupectví na rušné ulici, které má otočnou policovou stěnu, přišli architekti v New Yorku. Knihy si tu může vybrat každý, třeba cestou do práce.

Patnáctitisícový Varnsdorf na Děčínsku hledá nového městského architekta. Vedení od něj očekává, že pomůže místním se stavbami domů a také s vybudováním středu města, kterému chybí plnohodnotné náměstí.

Alternativu k turisty přeplněné Stezce korunami stromů vinoucí se nad lipenskou přehradou přímo na vrcholku kopce Kramolín nabízí necelých 30 kilometrů vzdálená Olšina. Tam podle návrhu architektonického studia vznikla sedm kilometrů dlouhá naučná stezka okolo tamního rybníka.

Nové město až pro pět tisíc lidí by do dvaceti let mohlo vzniknout na území bývalé těžební pánve u umělého jezera Medard na Sokolovsku. Vítězný projekt, který zpracovalo architektonické studio A8000, představili zástupci kraje a společností Sokolovská uhelná s Suas Group.

Urbanistickou studii okolí jezera Medard zpracuje architektonická kancelář A800, která připraví plán budoucí zástavby okolí bývalého dolu Medard. Mají zde vzniknout nové obytné čtvrti, rekreační oblasti i technologická zázemí.

Odvážná brněnská studentka Kristýna Janíková navrhla autobusovou zastávku ze dřeva. Co na ni říkají spoluobčané?